一般的なヒューズ、リレー、診断コネクタはすべて、助手席前のダッシュボードカバー下の中央ボックスに収納されています。
ヒューズブロックカバーの内側には、すべてのリレー、ヒューズ、診断コネクタの位置を示すステッカーが貼られています。

1. ヒューズボックス。2. リレー。3. ミニリレー。4. リレー。5. トレーラーセンサー電子ブロック。6. リレー。7. 40 A ヒューズ。8. 25 A ヒューズ。9. 7.5 A ヒューズ。

注意:切れたヒューズを定格以上のヒューズと交換しないでください。火災の原因となる可能性があります。エンジンがかかっているとき、イグニッションがオンになっているとき、または電気機器が接続されているときは、ヒューズを交換しないでください。ヒューズを交換しないと、車両の電気機器や電子機器が損傷する可能性があります。
ヒューズ保護回路
| ヒューズの指定 | 保護された回路 |
| E000 | 左側のライト |
| E001 | マーカーライト右 |
| E004 | ロービーム左ヘッドライト |
| E005 | ロービーム右ヘッドライト |
| E007 | 助手席側のハイビームとハイビーム警告灯 |
| E008 | サーチライト |
| E009 | フォグランプ |
| E010 | リアフォグランプ |
| E013 | 信号機 |
| E016 | バックライト、デファレンシャル、パワーテイクオフ、トランスミッションローレンジロック |
| E023 | トラクションブーストスイッチ、タコグラフ時計、キャビン暖房用タイマー |
| E025 | ワイパー、ヘッドライトウォッシャー |
| E026 | シガーライター、ポータブルランプソケット24V、電動ドアロック |
| E027 | 24/12Vコンバータ |
| E028 | キャビン内照明、収納コンパートメント |
| E030 | ホーン、キャブサスペンション、サンルーフ、テーブル照明 |
| E031 | 暖房ファン、エアコン |
| EPZZ | 助手席側の窓を下げるための電動モーター |
| E034 | 運転席側の窓を下げるための電動モーター |
| E035 | ステアリングコラム |
| E036 | 24Vソケット |
| E037 | イグニッションロック、リレー G015 |
| E043 | 牽引車両のABS/EBS |
| E044 | ヒーター付き調節可能なミラー |
| E048 | 牽引車両の電源 |
| E051 | 6×2車軸配置のECAS |
| E052 | 作業灯、シート |
| E053 | ECAS診断コネクタ(16ピン) |
| E062 | ECAS昇降機構 |
| E084 | 点灯 |
| E091 | エアドライヤー加熱要素、燃料パン、シートヒーター、シート上のポータブルランプソケット |
| E108 | VIC(車両インテリジェントセンター) |
| E114 | 加熱 |
| E117 | 読書灯、灰皿、家電製品 |
| E118 | エンジン管理リレーの供給 |
| E142 | 追加装備(イグニッションスイッチをオンにしなくても作動するアクセサリー) |
| E145 | AGC-A |
| E157 | AGS(集中潤滑システム) |
| E163 | 追加装備(イグニッションスイッチをオンにしたときに作動するアクセサリー) |
| E168 | 追加家電 電子レンジ(収納部中央上部) |
| E170 | 燃料暖房 |
| E171 | 燃料暖房 |
| E172 | 牽引車両のABS/EBS |
| E189 | EBS |
| E190 | ABS/EBS |
| E199 | インターダーZF |
| E277 | VIC(車両インテリジェントセンター) |
| E280 | VIC(車両インテリジェントセンター) |
| E301 | ASトロニックオートマチックトランスミッション |
| E350 | 電気システム |
| E351 | 電気システム |
| E357 | EAS(後処理システム) |
| E368 | フィフスホイールカップリング |
| E369 | 12Vソケット |
| E390 | 電子ボディビルダーモジュール No. 1 (BVM – ボディビルダーモジュール) |
| E396 | 電子ボディビルダーモジュール No. 2 (BVM – ボディビルダーモジュール) |
| E399 | ドアスイッチ |
| E400 | ドアスイッチ |
| E434 | NOxセンサー |
DAFは、他の西ヨーロッパのトラックメーカーと同様に、一般的な「組立ライン」のコンセプトを採用していません。組立ラインは存在しますが、特定のモデルを大量生産することはありません。顧客は将来のトラックの「姿」を描き、作業に必要な一連の部品を組み合わせて組み立てます。したがって、基本仕様は限られた範囲でしか事前に決定できません。DAF
XFの非常に重要な特徴は、万が一問題が発生した場合でも、専門家や特別な機器の助けを借りることなく、ドライバー自身が路上で解決できることです。
DAF XF大型トラックは、最高の構造品質、快適性、パワフルなエンジン、優れた性能、そして長い整備間隔を特徴としています。これらに加え、比類のない信頼性により、長距離ドライバーの間で高い支持を得ています。
DAF XF 106 ヒューズとリレー。DAF XF 106 ヒューズ図。