La Volkswagen ID.4 a été produite en 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 et 2025 sur une base commune avec la Volkswagen ID.5, sous les désignations E21 et E39. Au cours de cette période, le modèle a subi un restylage. Cet article décrit les fusibles et relais des Volkswagen ID.4 et ID.5, ainsi que les schémas des blocs-fusibles et de leur emplacement. Nous vous présentons notamment le fusible de l’allume-cigare.
Compartiment moteur
Sous le capot côté gauche, dans le compartiment moteur, se trouvent 2 blocs fusibles.
Bloc fusibles et relais
Arrangement
Exemple de photo
Schème
Rendez-vous
| F1 | – |
| F2 | Unité de contrôle ABS 7,5 A |
| F3 | Chargeur de batterie haute tension 10A |
| Electronique de puissance et de commande de l’entraînement électrique | |
| Electronique de puissance et de commande 2 pour entraînement électrique | |
| F4 | Phare avant gauche 30A |
| F5 | Phare avant droit 30A |
| F6 | Régulateur de vitesse adaptatif 7,5 A |
| F7 | Essuie-glaces avant droit 30A |
| F8 | – |
| F9 | Unité de contrôle du réseau de bord 15A (signal) |
| F10 | Unité de commande du moteur d’essuie-glace 30A |
| Essuie-glaces avant gauche | |
| F11 | Relais de climatiseur 7,5 A |
| F12 | Module générateur de bruit moteur 7,5 A 1 |
| F13 | Unité de contrôle ABS 25A |
| F14 | – |
| F15 | Unité de contrôle ABS 40A |
| F16 | Ventilateur de radiateur 50A |
| F17 | Pare-brise chauffant 40A |
| F18 | – |
| F19 | – |
| F20 | – |
| F21 | – |
| F22 | – |
| F23 | Unité de commande de moteur/moteur 10A |
| F24 | Ventilateur de radiateur 5A |
| F25 | Pompe de refroidissement 10A pour batterie haute tension |
| Élément chauffant PTC 3 | |
| F26 | Pompe de liquide de refroidissement 10A pour circuit basse température |
| Moteur de commande de volet roulant de radiateur | |
| F27 | – |
| F28 | – |
| F29 | – |
| F30 | – |
| F31 | – |
| F32 | Servofrein 50A |
| R1 | Relais principal |
| R2 | Relais de chauffage de pare-brise |
| R3 | Relais de klaxon |
| R4 | – |
| R5 | – |
| R6 | Relais de climatiseur |
Boîte à fusibles d’alimentation
Cette unité est installée sur le couvercle du compartiment à piles, à côté du bloc fusibles et relais.
Schème
Marquage
| 508 | Batterie |
| SA1 | Convertisseur de tension 350A |
| SA2 | Unité de contrôle de surveillance de batterie 80A |
| Unité de commande de direction assistée | |
| SA3 | Porte-fusible 100A C (sous le panneau) |
| SA4 | Porte-fusible 100A C |
| SA5 | – |
| SA6 | Porte-fusible B 125A (boîte à fusibles sous le capot) |
Salon des passagers
Bloc fusibles et relais
Dans l’habitacle, le bloc fusibles et relais est situé à gauche sous le tableau de bord.
Exemple pour les véhicules à conduite à droite.
Exemple de photo
Schème
Localisation
| SC1 | – |
| SC2 | Unité de contrôle d’airbag 15A |
| SC3 | Unité de contrôle de détecteur de remorque 25A |
| SC4 | Caméra frontale 7,5 A pour systèmes d’assistance à la conduite |
| SC5 | Unité de contrôle du réseau de bord 25A (éclairage extérieur gauche) |
| SC6 | Unité de contrôle du réseau de bord 30A (éclairage intérieur) |
| SC7 | Unité de commande de chauffage et de climatisation 30A (sièges chauffants) |
| SC8 | Unité de commande de toit ouvrant coulissant 15A |
| SC9 | Unité de commande de porte conducteur 30A (pour modèles à conduite à gauche) |
| Unité de commande de porte passager avant (pour les modèles à conduite à droite) | |
| Unité de commande de porte arrière côté conducteur (pour modèles à conduite à gauche) | |
| Unité de commande de porte passager arrière (pour modèles à conduite à droite) | |
| SC10 | Feu arrière 10A |
| Bloc optique central arrière | |
| SC11 | Unité de contrôle de détecteur de remorque 15A |
| SC12 | – |
| SC13 | Unité de contrôle du réseau de bord 40A (verrouillage centralisé) |
| SC14 | Unité de contrôle audio numérique 30A |
| SC15 | – |
| SC16 | – |
| SC17 | 5A Unité de contrôle d’aide au stationnement |
| Unité de commande d’assistant de changement de voie | |
| Unité de commande d’assistance au changement de voie 2 | |
| SC18 | Unité de commande de verrouillage électronique de la colonne de direction 5A |
| Unité de commande d’ouverture électrique du couvercle du coffre | |
| Interface de connexion et de démarrage du système | |
| Unité de contrôle 2 protection anti-effraction | |
| Unité de contrôle 3 protection anti-effraction | |
| Unité de contrôle 4 protection anti-effraction | |
| Unité de contrôle 5 protection anti-effraction | |
| Unité de contrôle du système d’autorisation de connexion et de lancement mobile | |
| Module générateur de son moteur 2 | |
| SC19 | Unité de commande et unité de communication du module d’appel d’urgence 5A |
| Unité de commande avec écran du système d’information du conducteur | |
| SC20 | Support téléphonique 7,5/10A |
| Unité de contrôle de stabilisation de transmission et de réception | |
| Connexion USB 1 | |
| SC21 | Poignée de couvercle arrière 7,5 A |
| Unité de contrôle de la caméra vue de dessus | |
| SC22 | Unité de commande de moteur/moteur 10A |
| SC23 | Unité de contrôle d’accès Internet 5A |
| SC24 | Groupe de feux arrière droit 10A |
| Bloc optique central arrière | |
| SC25 | Ceinture de sécurité avant gauche 25A |
| SC26 | Unité de commande de porte conducteur 30A (pour modèles à conduite à droite) |
| Unité de commande de porte passager avant (pour modèles à conduite à gauche) | |
| Unité de commande de porte arrière côté conducteur (pour modèles à conduite à droite) | |
| Module de commande de porte passager arrière (modèles à conduite à gauche) | |
| SC27 | 25A Ceinture de sécurité avant droite |
| SC28 | Régulateur de batterie 10A |
| Connecteur de service du système haute tension | |
| SC29 | Unité de contrôle de détecteur de remorque 15A |
| SC30 | Unité de contrôle électronique d’information 20/25A 1 |
| SC31 | Unité de contrôle de détecteur de remorque 25A |
| SC32 | Unité de contrôle du réseau de bord 25A (éclairage extérieur droit) |
| SC33 | – |
| SC34 | Unité de commande de chauffage et de climatisation 15A |
| SC35 | Sièges arrière chauffants 40A |
| SC36 | Unité de commande du ventilateur d’alimentation en air 40A |
| SC37 | Unité de commande du capot arrière 30A |
| SC38 | 7,5 A Unité de commande de siège de massage avant gauche |
| Unité de commande du siège massant avant droit | |
| SC39 | Unité de commande électronique de colonne de direction 15A |
| SC40 | Klaxon 7,5/10A |
| SC41 | Interface de bus de données de diagnostic 5A |
| SC42 | – |
| SC43 | 7.5 A Unité de commande et d’affichage pour système de climatisation arrière |
| Capteur de concentration de dioxyde de carbone dans la cabine | |
| Capteur de température intérieure de voiture | |
| Relais de chauffage de lunette arrière | |
| SC44 | 7.5 Une unité de commande de lève-vitre électrique dans la porte du conducteur |
| Connexion de diagnostic | |
| Interrupteur d’éclairage (feux de croisement) | |
| capteur de pluie et de lumière, | |
| Éclairage de fond | |
| ID. lumière | |
| SC45 | 5A Unité de commande électronique de colonne de direction |
| SC46 | Unité d’affichage d’informations avant et unité de commande 7,5/10A |
| Unité de contrôle d’affichage tête haute | |
| SC47 | Unité de contrôle électronique des amortisseurs 10A |
| SC48 | Port de charge USB 7,5 A/10 A 1 |
| SC49 | – |
| SC50 | – |
| SC51 | – |
| SC52 | Prise 20A 12V 3 |
| SC53 | – |
| SC54 | – |
| SC55 | – |
| SC56 | – |
| SC57 | – |
| SC58 | 7.5A Unité de contrôle d’autorisation de connexion et de lancement mobile |
| SC59 | 7.5 A Unité de contrôle de reconnaissance d’occupation |
| Relais pour prises | |
| Rétroviseur intérieur à atténuation automatique. | |
| SC60 | Connexion de diagnostic 7,5 A |
| SC61 | 5A Electronique de puissance et de commande de l’entraînement électrique |
| Electronique de puissance et de commande 2 pour entraînement électrique | |
| SC62 | – |
| SC63 | – |
| SC64 | – |
| SC65 | – |
| SC66 | Moteur d’essuie-glace arrière 15A |
| SC67 | Filtre de modulation de fréquence (FM) 30 A dans le fil positif |
| Lunette arrière chauffante | |
| R1 | Relais pour prises |
| R2 | Relais d’alimentation en tension de la borne 15 |
| R3 | Relais de chauffage de lunette arrière |
Les fusibles 48 et 52 sont responsables du fonctionnement des connecteurs USB et de l’allume-cigare.
Des fusibles supplémentaires peuvent être installés à proximité, par exemple, dans la partie supérieure, il y a un potentiomètre pour les freins électriques de la remorque à 30A (pour le marché américain), et à droite, il y a 2 pièces de 15A chacune, qui sont responsables du réglage du siège conducteur et passager. unités (sur la photo, de grandes bleues).
Fusibles et relais pour Volkswagen ID 4 et ID 5. Schéma des fusibles pour Volkswagen ID 4 et ID 5.