Vaatleme kaitsmeid ja releesid Mercedes w220 autos tähistusega S280, S320, S350, S430, S500, S600, S55 AMG, S63 AMG, S65 AMG, S320 CDI, S400 CDI — 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
Kaitsmed ja releed kapoti all Mercedes w220
Mootoriruumis on mitu kaitsmekarpi, 2 karpi mootoriruumi paremal küljel ja 1 karp vasakul küljel.
Parempoolse kaitsmekarbi skeem
Kirjeldus
| 28 | 15A signaalirelee (K40/7kP) |
| 29 | 20A relee elektrooniliste mootori ja šassii juhtimissüsteemide jaoks (K40/7kK) |
| 30 | 20A relee elektrooniliste mootori ja šassii juhtimissüsteemide jaoks (K40/7kK) |
| 31 | 40A õhupumba relee (K40/7kN) |
| 32 | 40A õhukompressori relee (K40/7kO) |
| 33 | 40A kütteõhu tsirkulatsiooniseade (A32) |
| 34 | 5A Veojõukontrollisüsteemi juhtseade (N47) |
| 35 | 15A alates 09.2002 – Kui on varustatud roolisoojendusega (kood 443): Roolisoojendus (R22/4) |
| 36 | 7.5A Distronic süsteemiga (kood 219a): DTR süsteemi juhtplokk (N63/1) |
| 37 | 15A kaabliühendus klass 87 (Z7/5): |
| • AT juhtkangi elektroonilise mooduli juhtplokk (N15/5) | |
| • EGS-süsteemi juhtseade (N15/3) | |
| 38 | 5A Pakiruumi kaane sisemise avamisnupp (komplekt) |
| 39 | 40A Parempoolse esiukse juhtseade (N69/2) |
| 40 | 10A Kui ksenoontuled on olemas (kood 612b): |
| Esitulede kauguse kontrollsüsteemi juhtseade (N71) | |
| 41 | 20A Sõltumatu küttesüsteemi olemasolul (kood 228): klemmi 30 kaabliühenduse kaudu (juhtmestiku joodetud hülss) (Z7/26): |
| • sõltumatu kütteseade (STH) või lisakütteseade (ZUH) (A6) | |
| • STH kaugjuhtimispuldi vastuvõtja (A6/1) | |
| 42 | 20A • kaabliühenduse kaudu klass 87 (Z7/24) (enne 09.2002): |
| – lisaventilaatori relee (K25) | |
| 43 | 25A Ainult diiselmootorite puhul: |
| • kaabliühenduse klemmiga 87 (Z7/47) (kuni 09.2002):– CDI juhtplokk (N3/9)– starteri relee (K40/kL) paremas eesmises relee- ja kaitsmekarbis (K40/7) | |
| 44 | 7,5 A Ainult diiselmootoritele: |
| • CDI juhtplokk (N3/9) | |
| • sisselaskekollektori kütteseade, paremas eesmises relee- ja kaitsmekarbis (K40/7) | |
| 44 | 10A Kaabliühenduse klemm 87D2 (Z7/48) kaudu (enne 09.2002): |
| • CDI juhtplokk (N3/9) | |
| • starteri relee (K40/kL) paremas eesmises relee- ja kaitsmekarbis (K40/7) | |
| • mootori ja kliimaseadme elektriline ventilaator sisseehitatud regulaatoriga (M4/7) | |
| • madala temperatuuriga ringluspump (M44) | |
| 45 | — |
| 46 | 5A aktiivse kere juhtimisega (ABC): |
| • ABC-süsteemi juhtseade (N51/2) Kui on varustatud õhkvedrustusega: | |
| • Airmatic süsteemi juhtseade ADS-iga (N51) | |
| 47 | 10A multifunktsionaalne andur KLA (B31/1) |
| Ventilaatori elektrimootor kaitsekilbis (M2/2) | |
| Multifunktsionaalne andur KLA (B31/1) (enne 09.2002) | |
| Mootori jahutussüsteemi või AT-õli lisaventilaatori relee (K25) juhtimine pistikühenduse (X22/3) kaudu (enne 09.2002) | |
| Ventilaatorite kaabli kaudu elektriahela (Z5/1) kaudu (enne 09.2002) | |
| • multifunktsionaalne andur KLA (B31/1) (enne 09.2002) | |
| • mootori jahutussüsteemi lisaventilaatori relee või AT-s oleva õli juhtimine (K25) pistikühenduse (X22/3) kaudu (enne 09.2002) | |
| • elektriseadme kaitsekarbis (M2/2) oleva ventilaatori elektrimootor (enne 09.2002) | |
| 48 | 7.5A Ventilaatori juhtplokk (N65/2) / (alates 09.2002 – puudub) |
| 48 | 7,5A mootori ja kliimaseadme elektriline ventilaator sisseehitatud regulaatoriga (M4/7) / (alates 09.2002 – puudub) |
| 49 | 15A Kaitstud klemmi 15 (Z3/29) kaabliühenduse kaudu: |
| • süütepoolid (T1/1) – (T1/8) | |
| • raadiohäirete summutamise kondensaator (C4), Jaapani ja USA jaoks |
Lähedal asub täiendav kaitsmekarp.
Paremal pool on täiendav kaitsmekarbi skeem
Kirjeldus
- V – Motronic süsteemi relee
- W – Õhutõste relee
- X – Kütusemooduli relee paagis (kütusepumba relee)
- 87 – 20A Motronic (K40/8kV), M275/M113 E55 AMG
- 88 – 20A Motronic (K40/8kV), M275/M113 E55 AMG
- 89 – Reserv
- 90–10A õhuvõimendi relee (K40/8kW), M275/M113 E55 AMG
- 91 – Reserv
Kaitsme- ja releekarp asub mootoriruumi vasakul küljel.
Vasakpoolse kaitsme ja releekarbi skeem
Kirjeldus
| 1 | 40A klaasipuhasti soojendusrelee (K40/6kA) |
| 2 | 50A relee sissepritse-/tühjenduspumpadele (K40/6kF) |
| 3 | 15A Roolisamba asendi horisontaalne reguleerimine: |
| • Relee 1 roolisamba pikisuunaliseks reguleerimiseks (K40/6kD) | |
| • Relee 2 roolisamba pikisuunalise reguleerimise jaoks (K40/6kE) | |
| 4 | 15A Roolisamba asendi vertikaalne reguleerimine: |
| • Relee 1 roolisamba nurga reguleerimiseks (K40/6kI) | |
| • Relee 2 roolisamba nurga reguleerimiseks (K40/6kJ) | |
| 5 | 40A klaasipuhasti sisse/välja relee (K40/6kH) |
| 6 | 7,5A Lisakütte lüliti (S4/3) / (alates 09.2002 – puudub) |
| 7 | — |
| 8 | — |
| 9 | 30A Õhkvedrustusega: |
| • Airmatic süsteemi juhtseade ADS-iga (N51) | |
| aktiivse kere kliirensikontrolli (ABC) süsteemiga: | |
| • ABC-süsteemi juhtseade (N51/2) | |
| 10 | 15A Klaasipesuri pump (M5/1) |
| 11 | 5/ 15A Sigaretisüütaja koos tuhatoosi tulega ees (R3) / (alates 09.2002 – VISC elektrijaotuspunkt X137/1) (alates 09.2002 – ainult Jaapani mudelid) |
| 12 | 7,5A dünaamiline turvavöö lukustus (A60) / (alates 09.2002 – pole saadaval) |
| 13 | 40A Vasakpoolse esiukse juhtplokk (N69/1) |
| 14 | — |
| 15 | — |
| 16 | 7,5 A piduritule lüliti (S9/1) |
| 17 | — |
| 18 | 5A Kui teil on GSM-mobiiltelefon (D2B) (põhivarustus) (kood 317): |
| • mobiiltelefoni pistikühendus (X39/39) | |
| Kui teil on MB GSM (D2B) telefon (kood 316): | |
| • D2B liides lauatelefonile (A59) | |
| Kui teil on MB GSM (D2B) telefon (kood 316) koos Tele Aidi hädaabikõne süsteemiga (kood 347): | |
| • TeleAidi süsteemi juhtseade (A35/8) | |
| Kui teil on MB GSM-telefon (D2B) (kood 316) koos E-Call hädaabikõne süsteemiga (kood 349) klemmi 15R (Z3/12) kaabliühenduse kaudu: | |
| • D2B liides lauatelefonile (A59) | |
| • Vahemiku vahetamise juhtseade (N96) | |
| • E-Call süsteemi juhtplokk (A35/8) (alates 09.2002 – kui on olemas MB GSM telefon (D2B) (kood 854): | |
| • vooluringi 2 pistiku 15R(Z3/1) kaudu: – sageduse valiku juhtplokk (N96) – E-Call juhtplokk (A35/8) – mobiiltelefoni D2B-liides (A59/1) | |
| 19 | 5A alates 09.2002 – eesmised vasakpoolsed (A76) ja parempoolsed (A76/1) pööratavad avariipidurid |
| 20 | 5A Näidikuploki (A1) diagnostikapistik (X11/4) / (alates 09.2002 – puudub) |
| 21 | 5A Armatuurlaud (A1) / (alates 09.2002 – puudub) |
| 22 | 5/1A Armatuurlaud (A1) / (alates 09.2002 – raadio (A2) juhtpaneel COMAND-süsteemi ekraaniga (A40/3)) |
| 23 | 10A Kaabliühenduse klemm 30 KLA (Z7/21) kaudu: |
| • KLA juhtpaneel (N22) | |
| • tsirkulatsioonipump (A31/1m1) | |
| • vasakpoolne topeltklapp (A31/1y1) | |
| • parempoolne topeltklapp (A31/1y2) (alates 09.2002 – TV-tuuneriga (kood 860): TV-tuuner (A2/10) TV-tuuneriga (kood 860): Läbi vooluringi 30 pistiku (Z4/3) mudelid Jaapani jaoks: – TV-tuuner (A2/10) – CD-vahetajaga raadio (A2/16)) | |
| 24 | 10A diagnostikapistik (X11/4) / (alates 09.2002 – 20A audiosisendi juhtplokk) |
| 25 | 25A alates 09.2002 – Helivõimendi (A2/13) |
| 26 | 10A Ülemine juhtpaneel (N72/1) / (alates 09.2002 – puudub) |
| 27 | — |
Relee
| A | Klaasipuhasti soojendusrelee (K40/6kA) |
| B | Relee 15. vooluring (K40/KB) |
| C | Vooluringi relee 15 (K40/KC) |
| D | Relee 1 roolisamba pikisuunaliseks reguleerimiseks (K40/6kD) |
| E | Roolisamba pikisuunalise reguleerimise relee 2 (K40/6kE) |
| F | Sissepritse-/tühjenduspumpade relee (K40/6kF) |
| G | Relee klaasipuhastite positsioonide 1 ja 2 jaoks (K40/6kG) |
| H | Klaasipuhasti sisse/välja relee (K40/6kH) |
| I | Relee 1 roolisamba nurga reguleerimiseks (K40/6kI) |
| J | Relee 2 roolisamba nurga reguleerimiseks (K40/6kJ) |
| K | Elektrooniliste mootori ja veermiku juhtimissüsteemide relee (K40/7kK) |
| L | Starteri relee (K40/7kL) |
| M | Ainult diiselmudelitele: CDI-relee (K40/7kM) |
| N | Õhupumba relee (K40/7kN) |
| O | Õhukompressori relee (K40/7kO) |
| P | Helisignaali relee (K40/7kP) |
| K | Tagumise akna kardina relee (K40/5kQ) |
| R | Äravedamise kaitserelee (K40/5kR) |
| S | Relee skeem 15 (K40/5kP) |
| T | Kütusepumba relee (K40/5kP) |
| U | Tagaklaasi sulatusrelee (K40/5kU) |
| V | Motronic relee (K40/8kV) |
| W | Õhuvõimendi relee (K40/8kW) |
| X | Paagisisese kütusepumba relee (ainult AMG-l) (K40/8kX) |
Kaitsmed ja releed Mercedes w220 salongis
Auto salongis on kaks kaitsmekarpi, esimene karp asub armatuurlaua paremas otsas, teine tagaistme all.
Kaitsmekarbi skeem armatuurlaual paremal
Kirjeldus
- 7.5A roolisamba juhtmoodul, mootori juhtmoodul, EIS-juhtmoodul, alarm
- 5A Armatuurlaud
- 10A ülemise juhtpaneeli moodul
- 10A diagnostilise lingi pistik (DLC)
- 10A Kliimaseade, kliimaseadme juhtseade
- 10A Keskkonsool
- 5A diagnostilise lingi pistik (DLC)
- 5A Armatuurlaud
- 15A sigaretisüütaja kaitse (ees), tuhatoosi tuli
Mercedes w220 tagaistme kaitsmekarbi ja relee skeem
Kirjeldus
| 1 | 10A tagaakna kardina relee |
| 2 | 5A libisemisandur |
| 3 | 30A kütusepumba relee |
| Lisarelee, kütusepump | |
| 4 | 50A tagaklaasi udueemaldaja relee |
| 5 | 10A haagise juhtseade |
| 6 | 25A haagise pistikupesa |
| 7 | 30A haagise juhtseade |
| 8 | 25A Pakiruumi sulgemine |
| Pakiruumi kaane avamise relee | |
| 9 | 7,5A võtmeta käivitusseade |
| 10 | 30A juhtseade (takso jaoks) |
| 11 | Reserv |
| 12 | 15A hääljuhtimisseade |
| Käed-vabad telefon | |
| 13 | 20A pneumaatilise süsteemi seadmed (PSE) |
| 14 | 7,5A telefon |
| 15 | 7,5 A multifunktsionaalne juhtseade |
| Antenni võimendi | |
| 16 | Reserv |
| 17 | 25A helivõimendi |
| 18 | 25A Elektrilised tagaistmed |
| 19 | 15A tagumine kliimaseade |
| Jahutusvedeliku tsirkulatsioonipump | |
| 20 | 15A tagumine kliimaseade |
| 21 | 10A rehvirõhu jälgimissüsteemi juhtseade |
| 22 | 25A Vasakpoolne esiistme turvavöö eelpinguti |
| 23 | 40A Ukse juhtseade, tagumine vasak |
| 24 | 25A Parempoolse esiistme turvavöö eelpinguti |
| 25 | 40A Ukse juhtseade, tagumine parempoolne |
| 26 | 10A parkimisandurid |
| 27 | 15A Külmik (tagumise istme tagaosas) |
| 28 | 40A laekonsool (laes) |
| R1 | Tagumise akna kardina relee |
| R2 | Libisemisanduri relee |
| R3 | Relee klemm 15 |
| R4 | Kütusepumba relee |
| Lisarelee, kütusepump | |
| R5 | Tagaklaasi soojenduse relee |
Mercedes w220 kaitsmed ja releed. Mercedes w220 kaitsmete skeem.