نحن نأخذ بعين الاعتبار الصمامات والمرحلات في سيارة مرسيدس w221 – سنوات التصنيع 2005، 2006، 2007، 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013.
الصمامات والمرحلات تحت غطاء محرك السيارة مرسيدس w221
وصف
- F32/3 – صندوق المصاهر الكهربائية
- N10/1 – صندوق المصهر الرئيسي والمرحل
- K109 (K109/1) – مرحل مضخة التفريغ
رسم تخطيطي لصندوق الصمامات والمرحلات
وصف
| 20 | وحدة التحكم في نظام CDI 10A |
| وحدة التحكم ME | |
| 21 | أطراف الدائرة الكهربائية لكابل 20A 87 M1i |
| وحدة التحكم في نظام CDI | |
| مرحل مضخة الوقود | |
| صمام الجرعات | |
| 22 | أطراف الدائرة الكهربائية لكابل 15A 87 |
| 23 | أطراف الدائرة الكهربائية لكابل 20 أمبير 87 |
| أطراف الدائرة الكهربائية لكابل 87 M2e | |
| أطراف الدائرة الكهربائية لكابل 87 M2i | |
| وحدة التحكم SAM مع وحدة الصمامات والمرحلات في الحجرة الخلفية | |
| 24 | أطراف الدائرة الكهربائية 87M1e لكابل 25A |
| وحدة التحكم في نظام CDI | |
| 25 | 7.5A لوحة العدادات |
| 26 | مصباح أمامي أيسر 10A |
| 27 | مصباح أمامي أيمن 10A |
| 28 | 7.5 أمبير |
| وحدة التحكم EGS | |
| وحدة التحكم المدمجة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي (VGS) | |
| 29 | وحدة تحكم SAM 5A مع فتيل خلفي ووحدة مرحل |
| 30 | وحدة التحكم في نظام CDI 7.5A |
| وحدة التحكم ME | |
| وحدة التحكم في مضخة الوقود | |
| 31 | 5A S 400 Hybrid: ضاغط تكييف الهواء الكهربائي |
| 32 | 15A وحدة التحكم في مضخة زيت علبة التروس الإضافية |
| 33 | 5A من 1.9.10: وحدة التحكم ESP |
| S 400 هجين: | |
| وحدة نظام إدارة البطارية | |
| وحدة التحكم في محول التيار المستمر/التيار المستمر | |
| وحدة التحكم في إلكترونيات الطاقة | |
| 34 | 5A S 400 Hybrid: وحدة التحكم في تجديد طاقة الفرامل |
| 35 | وحدة التحكم في فرامل الانتظار الكهربائية 5A |
| 36 | مقبس تشخيصي 10 أمبير |
| 37 | وحدة التحكم EZS 7.5A |
| 38 | وحدة التحكم بالواجهة المركزية 7.5A |
| 39 | 7.5A لوحة العدادات |
| 40 | لوحة التحكم العلوية 7.5A |
| 41 | محرك ممسحة تابع 30A |
| 42 | محرك المساحات الرئيسي 30A |
| 43 | ولاعة سجائر 15 أمبير مع مصباح أمامي |
| 44 | احتياطي |
| 45 | 5A S 400 هجين: |
| مضخة الدورة الدموية 1 أجهزة الطاقة الإلكترونية | |
| 46 | وحدة التحكم 15A ABC (التحكم النشط في مستوى الجسم) |
| وحدة التحكم AIRMATIC مع ADS | |
| 47 | محرك كهربائي 15A لضبط عمود التوجيه لأعلى ولأسفل |
| 48 | محرك كهربائي 15A لضبط عمود التوجيه للأمام والخلف |
| 49 | وحدة عمود التوجيه الإلكتروني 10A |
| 50 | وحدة التحكم 15A KLA |
| 51 | شاشة COMAND 5A |
| عرض نظام تقسيم الصورة SPLITVIEW (نظام تقسيم الصورة) | |
| 52أ | 15أ W221: |
| القرن الأيسر | |
| القرن الأيمن | |
| 52ب | 15أ W221، C216: |
| القرن الأيسر | |
| القرن الأيمن | |
| 53 | احتياطي |
| 54 | وحدة إعادة تدوير الهواء لنظام تكييف الهواء 40A |
| 55 | محركات البنزين 60A: مضخة هواء كهربائية |
| 56 | وحدة ضاغط 40A لنظام AIRmatic |
| 57 | تدفئة مساحات الزجاج الأمامي 30A |
| 60 | 5A نظام التوجيه الكهروهيدروليكي |
| 61 | وحدة التحكم في أنظمة السلامة السلبية 7.5A |
| 62 | وحدة التحكم في الرؤية الليلية 5A |
| 63 | 15A مستشعر مكثف فلتر الوقود مع عنصر التسخين |
| 64 | 10أ W221: |
| ملف لولبي لمسند الرأس NECK-PRO على ظهر مقعد السائق | |
| ملف لولبي لمسند الرأس NECK-PRO على الجزء الخلفي من المقعد الأمامي الأيمن | |
| 65 | 15 أمبير صالح من 1.6.09: توصيل قابس 12 فولت في حجرة القفازات |
| 66 | وحدة التحكم DTR 7.5A (Distronic) |
| التتابع | |
| أ | مرحل مضخة الهواء |
| ب | مرحل ضاغط التعليق الهوائي |
| ج | محطة الترحيل 87، المحرك |
| د | محطة التتابع 15 |
| هـ | هيكل محطة مرحل الدائرة الكهربائية 87 |
| ف | مرحل إشارة الصوت |
| ج | محطة الترحيل 15R |
| ح | محطة الدائرة الكهربائية للمرحل 50، المبدئ |
| ج | مرحل الدائرة الكهربائية الطرفية 15، المبدئ |
| ك | مرحل تدفئة مساحات الزجاج الأمامي |
يوجد صندوق المصاهر عالي الطاقة بالقرب من البطارية.
مخطط صندوق المصاهر عالية الطاقة (الخيار 1)
وصف
- F32f1 – بادئ الحركة 400A
- F32f2 – باستثناء المحرك 642: مولد 150 أمبير / المحرك 642: مولد 200 أمبير
- F32f3 – 150
- F32f4 – مروحة شفط كهربائية للمحرك ومكيف الهواء مع منظم مدمج 150 أمبير
- F32f5 – المحرك 642: سخان إضافي PTC 200A
- F32f6 – وحدة تحكم SAM مع وحدة الصمامات والمرحلات، 200 أمبير في الواجهة الأمامية
- F32f7 – وحدة التحكم ESP 40A
- F32f8 – وحدة التحكم ESP 25A
- F32f9 – وحدة تحكم SAM مع وحدة الصمامات والمرحلات، 20 أمبير في الواجهة الأمامية
- F32f10 – وحدة التحكم في الشبكة على متن الطائرة 7.5 أمبير
مخطط صندوق المصاهر عالية الطاقة (الخيار 2)
وصف
| 3 | وحدة تحكم SAM 150A مع فتيل خلفي ووحدة مرحل |
| 4 | مرحل وظيفة بدء التشغيل والإيقاف ECO 150A |
| S 400 Hybrid: وحدة التحكم في محول التيار المستمر/التيار المستمر | |
| وحدة التحكم في تدفئة الزجاج الأمامي | |
| 5 | وحدة التحكم في المركبات الخاصة متعددة الوظائف 125A (MSS) |
| 40A S 400 هجين: مضخة تفريغ | |
| 6 | صندوق المصاهر 80A على الجانب الأيمن في اللوحة الأمامية |
| 7 | وحدة التحكم في المركبات الخاصة متعددة الوظائف 150A (MSS) |
| المحرك 629، 642، 651: سخان إضافي PTC | |
| 8 | وحدة تحكم SAM الأمامية 80A مع وحدة الصمامات والمرحلات |
| 9 | صندوق المصاهر الأيسر 80A في اللوحة الأمامية |
| 10 | وحدة تحكم SAM 150A مع فتيل خلفي ووحدة مرحل |
الصمامات والمرحلات في كابينة مرسيدس w221
وصف
- F1/6 – صندوق المصاهر في لوحة العدادات، على اليمين
- F1/7 – صندوق المصاهر في لوحة العدادات، على اليسار
- F32/4 – صندوق المصاهر الكهربائية
- F38 – فتيل بطارية الطوارئ
- N10/2 – صندوق المصهر الخلفي وصندوق التتابع
صندوق المصاهر في اللوحة الموجودة على اليسار
مخطط صندوق المصاهر في اللوحة اليسرى
وصف
| 92 | وحدة التحكم في المقعد الأمامي الأيسر 40A |
| 93 | وحدة التحكم في نظام السلامة السلبية 7.5A |
| وحدة التحكم في نظام استشعار الوزن (WSS) (الولايات المتحدة الأمريكية) | |
| 94 | لم يتم استخدامه |
| 95 | لم يتم استخدامه |
| 96 | وحدة التحكم 5A RDK (نظام مراقبة ضغط الإطارات (Siemens)) |
| 97 | 7.5A W221: وحدة التحكم في الصوت والفيديو (نظام الترفيه متعدد الوسائط في المقصورة الخلفية) |
| 98 | لم يتم استخدامه |
| 99 | لم يتم استخدامه |
| 100 | لم يتم استخدامه |
| 101 | شاشة 10A متبقية في الجزء الخلفي من المقصورة |
| شاشة عرض في الجزء الخلفي من المقصورة | |
| 102 | وحدة التحكم في المقعد 40A الأمامية اليمنى |
| 103 | وحدة التحكم ESP 7.5A |
| 104 | وحدة التحكم في موالف الصوت 40A |
| 105 | لم يتم استخدامه |
| 106 | وحدة التحكم في تحصيل الرسوم الإلكترونية (ETC) (اليابان) |
| 107 | 5A C216: وحدة التحكم SDAR |
| 108 | وحدة التحكم في مكيف الهواء الخلفي 5A |
| 109 | 15A W221: توصيل قابس وسيط للمروحة الكهربائية الخلفية |
| 110 | 7.5 أمبير W221: |
| وحدة التحكم متعددة الملامح في مسند المقعد الخلفي الأيسر | |
| وحدة التحكم متعددة الملامح في مسند المقعد الخلفي الأيمن | |
| 111 | وحدة التحكم HBF 5A |
| 112 | 5أ W221: |
| وحدة التحكم في الباب الأمامي الأيسر | |
| وحدة التحكم في الباب الأمامي الأيمن | |
| 113 | لم يتم استخدامه |
صندوق المصاهر في اللوحة الموجودة على اليمين
مخطط صندوق المصاهر في اللوحة الموجودة على اليمين
وصف
| 70 | 40A C216: وحدة التحكم في الباب الأيمن |
| W221: وحدة التحكم في الباب الأمامي الأيمن | |
| 71 | وحدة التحكم 15A KEYLESS-GO |
| 72 | 7.5AS 400 هجين: عنصر فصل الألعاب النارية |
| 73 | وحدة التحكم COMAND 5A (اليابان) |
| وحدة التحكم في نظام الاتصال في حالات الطوارئ | |
| 74 | وحدة تحكم HDS 30A (إغلاق غطاء صندوق السيارة عن بُعد) |
| 75 | 10A S 400 هجين: |
| وحدة نظام إدارة البطارية | |
| وحدة التحكم في إلكترونيات الطاقة | |
| 76 | المحرك 642.8: مرحل إمداد AdBlue® |
| 15A S 400 هجين: مرحل مضخة التفريغ (+) | |
| 77 | مضخم صوت 50 أمبير |
| 78 | 25A S 65 AMG بمحرك 275: مرحل مروحة إضافي |
| المحرك 642.8: مرحل إمداد AdBlue® | |
| محرك 15A 157، 278؛ S 400 هجين، CL 63 AMG: مضخة دوران مبرد هواء الشحن | |
| 79 | صفارة إنذار 7.5 أمبير |
| 80 | 40A C216: وحدة التحكم في الباب الأيسر |
| W221: وحدة التحكم في الباب الأمامي الأيسر | |
| 81 | 30A C216: وحدة التحكم في أنظمة المقصورة الخلفية |
| 40A W221: وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيسر | |
| 82 | 30A C216: وحدة التحكم في أنظمة المقصورة الخلفية |
| 40A W221: وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيمن | |
| 83 | وحدة سيرفو ناقل الحركة الأوتوماتيكي 30A لنظام “الاختيار المباشر” |
| 84 | معالج الصوت الرقمي 20A |
| 85 | 10A AMG: عتبات أبواب مضاءة |
| 86 | احتياطي |
| 87 | احتياطي |
| 88 | احتياطي |
| 89 | احتياطي |
| 90 | 20A C216: سخان STH (نظام تدفئة مستقل) |
| W221: سخان STH (مستقل) أو ZUH (إضافي) | |
| 91 | وحدة استقبال 5A للتحكم عن بعد بالراديو للسخان المستقل STH |
| S 400 Hybrid: وحدة التحكم الأمامية SAM مع وحدة الصمامات والمرحل |
صندوق الصمامات الخلفي ومرحل مرسيدس w221
تقع خلف مسند الذراع في المقعد الخلفي.
رسم تخطيطي لصندوق المصاهر في مسند الذراع الخلفي
وصف
| 115 | مزيل ضباب النافذة الخلفية 50A |
| 116 | محرك 10A 157، 275، 278: مضخة دوران مبرد هواء الشحن |
| المحرك 156: مضخة تدوير مبرد زيت المحرك | |
| S 400 Hybrid: مضخة الدورة الدموية 2 إلكترونيات الطاقة | |
| 117 | ولاعة سجائر خلفية 15A |
| 118 | محرك 30A 629، 642: مضخة الوقود |
| 15A S 400 هجين: مضخة الدورة الدموية 1 إلكترونيات الطاقة | |
| محرك 15A 642.8، 651 من 1.6.11: ضاغط مبرد مزود بقابض كهرومغناطيسي | |
| 119 | لوحة التحكم المركزية الأمامية 7.5A |
| 120 | احتياطي |
| 121 | وحدة التحكم في موالف الصوت 10A |
| 122 | وحدة التحكم COMAND 7.5A |
| 123 | 40A W221: شد حزام الأمان الأمامي الأيمن القابل للعكس |
| 124 | 40A W221: شد حزام الأمان الأمامي الأيسر القابل للعكس |
| 125 | جرس صوتي 5A (SBS) |
| 126 | لوحة تحكم السقف 25A |
| 127 | مضخة سفلية لظهر المقعد 30A |
| مضخة هوائية متعددة التضاريس | |
| مضخة هوائية لضبط المقعد ديناميكيًا | |
| 128 | محرك 25A 156، 157، 272، 273، 275، 276، 278، 642: وحدة التحكم في مضخة الوقود |
| 129 | وحدة تحكم واجهة الهاتف المحمول العالمية 25A UHI/لوحة تحكم السقف |
| 130 | وحدة التحكم في فرامل الانتظار الكهربائية 30A |
| 131 | وحدة تضخيم الهوائي 7.5 أمبير أعلى النافذة الخلفية |
| 133 | وحدة التحكم في التعرف على المقطورة 15A |
| كاميرا الرؤية الخلفية 5A | |
| 134 | مقبس 15 أمبير في حجرة الأمتعة |
| 135 | وحدة التحكم بالرادار الاستشعاري 7.5A (SGR) |
| وحدة التحكم PTS (PARKTRONIC) | |
| 136 | محرك 7.5A 642.8: وحدة التحكم AdBlue® |
| 137 | 7.5A من 1.9.10: كاميرا الرؤية الخلفية |
| 138 | معالج الملاحة 5A (تايوان، حتى 31/8/2010) |
| وحدة التحكم في نظام الاتصال في حالات الطوارئ | |
| توصيل قابس التلفزيون/الموالف (اليابان) | |
| 139 | صندوق تبريد 15A في الجزء الخلفي من المقعد الخلفي |
| 140 | قابس ولاعة سجائر 15 أمبير مع إضاءة منفضة سجائر، خلفي |
| مقبس 115 فولت | |
| 141 | وحدة التحكم في كاميرا الرؤية الخلفية 5A |
| وحدة طاقة كاميرا الرؤية الخلفية | |
| 142 | وحدة التحكم PTS 7.5A (PARKTRONIC) |
| وحدة التحكم بالرادار الاستشعاري (SGR) | |
| وحدة التحكم لأجهزة استشعار الفيديو وأجهزة استشعار الرادار (منذ 1.9.10) | |
| 143 | وحدة التحكم في المقعد الخلفي 25A |
| 144 | وحدة التحكم في المقعد الخلفي 25A |
| 145 | موصل وصلة سحب AHV 20A، 13 سنًا |
| 146 | وحدة التحكم في التعرف على المقطورة 25A |
| 147 | احتياطي |
| 148 | غلاف نهاية فتحة السقف البانورامية المنزلقة 25A الطرفية 30 |
| 149 | وحدة التحكم في فتحة السقف البانورامية المنزلقة 25A |
| 150 | موالف تلفزيون كومبو 7.5A (تناظري/رقمي) |
| توصيل قابس التلفزيون/الموالف (اليابان) | |
| 151 | وحدة التحكم في اكتشاف المقطورة 20 أمبير وحدة التحكم في فرامل الانتظار الكهربائية 25 أمبير |
| 152 | وحدة التحكم في محول التيار المستمر/التيار المتردد 25 أمبير وحدة تضخيم الهوائي 7.5 أمبير أعلى النافذة الخلفية |
| التتابع | |
| م | محطة التتابع 15 (2) / الاحتياطي 1 (مرحل جهة اتصال التبديل) |
| ن | محطة الترحيل 15R |
| ا | مرحل المقبس |
| ص | مرحل تدفئة النافذة الخلفية |
| س | المحرك 156، 157، 275، 278، 629: مرحل مضخة الدورة الدموية |
| S 400 Hybrid: مرحل مضخة الدورة الدموية 2 إلكترونيات الطاقة | |
| ر | مرحل ولاعة السجائر |
| س | المحرك 642، باستثناء 642.8: مرحل مضخة الوقود |
| المحرك 642.8، 651 من 1.6.11: القابض الكهرومغناطيسي لضاغط التبريد | |
| S 400 Hybrid: مرحل مضخة الدورة الدموية 1 إلكترونيات الطاقة | |
رسم تخطيطي لصندوق المصاهر الكهربائية في جانب الراكب
وصف
| 2 | مولد 400 أمبير (G2) |
| 3 | نظام التوجيه الكهروهيدروليكي 150A |
| المحرك 629، 642: نهاية وقت شمعة التوهج | |
| 4 | صندوق مصاهر الطاقة لمقصورة الركاب F32/4 |
| 5 | مروحة شفط كهربائية 100 أمبير للمحرك ومكيف الهواء مع منظم مدمج |
| 6 | وحدة تحكم SAM الأمامية 150A مع وحدة الصمامات والمرحلات |
| 7 | وحدة التحكم ESP 40A |
| S 400 Hybrid: وحدة التحكم في تجديد طاقة الفرامل | |
| 8 | وحدة التحكم ESP 25A |
| S 400 Hybrid: وحدة التحكم في تجديد طاقة الفرامل | |
| 9 | وحدة تحكم SAM الأمامية 25A مع وحدة الصمامات والمرحلات |
| 10 | احتياطي |
| التتابع | |
| F32/4k2 | مرحل قطع التيار الساكن |
فيوزات ومرحلات مرسيدس W221. مخطط فيوزات مرسيدس W221.