نحن نأخذ بعين الاعتبار الصمامات والمرحلات في سيارة مرسيدس w220 ذات التسمية S280، S320، S350، S430، S500، S600، S55 AMG، S63 AMG، S65 AMG، S320 CDI، S400 CDI — 1998، 1999، 2000، 2001، 2002، 2003، 2004، 2005.
الصمامات والمرحلات تحت غطاء محرك السيارة مرسيدس w220
يوجد العديد من صناديق الصمامات في حجرة المحرك، صندوقان على الجانب الأيمن وصندوق واحد على الجانب الأيسر من حجرة المحرك.
رسم تخطيطي لصندوق المصاهر الأيمن
وصف
| 28 | مرحل بوق 15 أمبير (K40/7kP) |
| 29 | مرحل 20 أمبير لأنظمة التحكم الإلكترونية في المحرك والهيكل (K40/7kK) |
| 30 | مرحل 20 أمبير لأنظمة التحكم الإلكترونية في المحرك والهيكل (K40/7kK) |
| 31 | مرحل مضخة الهواء 40 أمبير (K40/7 كيلو نيوتن) |
| 32 | مرحل ضاغط الهواء 40 أمبير (K40/7kO) |
| 33 | وحدة تدوير الهواء الساخن 40A (A32) |
| 34 | وحدة التحكم في نظام التحكم في الجر 5A (N47) |
| 35 | 15A من 09.2002 – إذا كانت السيارة مجهزة بنظام تدفئة عجلة القيادة (الرمز 443): تدفئة عجلة القيادة (R22/4) |
| 36 | 7.5A مع نظام Distronic (الرمز 219a): وحدة التحكم في نظام DTR (N63/1) |
| 37 | موصل كبل 15A من الفئة 87 (Z7/5): |
| • وحدة التحكم في الوحدة الإلكترونية لذراع التحكم AT (N15/5) | |
| • وحدة التحكم في نظام EGS (N15/3) | |
| 38 | زر تشغيل غطاء صندوق السيارة الداخلي 5A (طقم) |
| 39 | وحدة التحكم في الباب الأمامي الأيمن 40A (N69/2) |
| 40 | 10A إذا كانت مصابيح زينون موجودة (الرمز 612b): |
| وحدة التحكم في نظام التحكم في مدى المصابيح الأمامية (N71) | |
| 41 | 20A إذا كان هناك نظام تدفئة مستقل (الرمز 228): عبر موصل الكابل للطرف 30 (الغلاف الملحوم في حزمة الأسلاك) (Z7/26): |
| • سخان مستقل (STH) أو سخان إضافي (ZUH) (A6) | |
| • جهاز استقبال التحكم عن بعد STH (A6/1) | |
| 42 | 20 أمبير • عبر موصل الكابل cl. 87 (Z7/24) (قبل 09.2002): |
| – مرحل وحدة المروحة الإضافي (K25) | |
| 43 | 25Aلمحركات الديزل فقط: |
| • عبر موصل الكابل الطرفي 87 (Z7/47) (حتى 09.2002):– وحدة التحكم في CDI (N3/9)– مرحل التشغيل (K40/kL) في مرحل التشغيل الأمامي الأيمن وصندوق المصاهر (K40/7) | |
| 44 | 7.5A لمحركات الديزل فقط: |
| • وحدة التحكم CDI (N3/9) | |
| • سخان مشعب السحب، في مرحل وصندوق المصاهر الأمامي الأيمن (K40/7) | |
| 44 | 10A عبر موصل الكابل الطرفي 87D2 (Z7/48) (قبل 09.2002): |
| • وحدة التحكم CDI (N3/9) | |
| • مرحل التشغيل (K40/kL) في مرحل التشغيل الأمامي الأيمن وصندوق المصاهر (K40/7) | |
| • مروحة كهربائية للمحرك ومكيف الهواء مع منظم مدمج (M4/7) | |
| • مضخة دوران الدائرة منخفضة الحرارة (M44) | |
| 45 | — |
| 46 | 5A مع التحكم النشط في الجسم (ABC): |
| • وحدة التحكم في نظام ABC (N51/2) إذا كانت مجهزة بنظام تعليق هوائي: | |
| • وحدة التحكم في نظام Airmatic مع ADS (N51) | |
| 47 | مستشعر متعدد الوظائف 10A KLA (B31/1) |
| محرك كهربائي مروحة في صندوق المعدات الكهربائية الواقية (M2/2) | |
| مستشعر متعدد الوظائف KLA (B31/1) (قبل 09.2002) | |
| التحكم في مرحل وحدة المروحة الإضافية لنظام تبريد المحرك أو زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي (K25) عبر موصل القابس (X22/3) (قبل 09.2002) | |
| عبر الدائرة الكهربائية للكابل للمراوح (Z5/1) (قبل 09.2002) | |
| • مستشعر متعدد الوظائف KLA (B31/1) (قبل 09.2002) | |
| • التحكم في مرحل وحدة المروحة الإضافية لنظام تبريد المحرك أو الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي (K25) عبر موصل قابس (X22/3) (قبل 09.2002) | |
| • المحرك الكهربائي للمروحة في صندوق الحماية للمعدات الكهربائية (M2/2) (قبل 09.2002) | |
| 48 | وحدة تحكم 7.5A لمروحة النفخ (N65/2) / (من 09.2002 – مفقودة) |
| 48 | مروحة كهربائية للمحرك ومكيف الهواء بقوة 7.5 أمبير مع منظم مدمج (M4/7) / (منذ 09.2002 – غائب) |
| 49 | 15A عبر موصل الكابل للطرف المحمي 15 (Z3/29): |
| • ملفات الإشعال (T1/1) – (T1/8) | |
| • مكثف قمع التداخل اللاسلكي (C4)، لليابان والولايات المتحدة الأمريكية |
يوجد صندوق مصاهر إضافي في مكان قريب.
مخطط صندوق المصاهر الإضافي على اليمين
وصف
- V – مرحل نظام Motronic
- W – مرحل تعزيز الهواء
- X – مرحل وحدة الوقود في الخزان (مرحل مضخة الوقود)
- 87 – 20 أمبير موترونيك (K40/8 كيلو فولت)، M275/M113 E55 AMG
- 88 – 20 أمبير موترونيك (K40/8 كيلو فولت)، M275/M113 E55 AMG
- 89 – الاحتياطي
- 90 – 10A مرحل تعزيز الهواء (K40/8 كيلو وات)، M275/M113 E55 AMG
- 91 – الاحتياطي
يقع صندوق المصهرات والمرحلات على الجانب الأيسر من حجرة المحرك.
رسم تخطيطي لصندوق المصهر والمرحل الأيسر
وصف
| 1 | مرحل تسخين مساحات الزجاج الأمامي 40 أمبير (K40/6 كيلو أمبير) |
| 2 | مرحل 50 أمبير لمضخات الحقن/الصرف (K40/6kF) |
| 3 | 15A الضبط الأفقي لموضع عمود التوجيه: |
| • مرحل 1 للتعديل الطولي لعمود التوجيه (K40/6kD) | |
| • مرحل 2 للتعديل الطولي لعمود التوجيه (K40/6kE) | |
| 4 | 15A الضبط الرأسي لموضع عمود التوجيه: |
| • مرحل 1 لضبط زاوية عمود التوجيه (K40/6kI) | |
| • مرحل 2 لضبط زاوية عمود التوجيه (K40/6kJ) | |
| 5 | مرحل تشغيل/إيقاف مساحات الزجاج الأمامي 40 أمبير (K40/6 كيلو هرتز) |
| 6 | 7.5A مفتاح تسخين إضافي (S4/3) / (من 09.2002 – غائب) |
| 7 | — |
| 8 | — |
| 9 | 30A مع تعليق هوائي: |
| • وحدة التحكم في نظام Airmatic مع ADS (N51) | |
| مع نظام التحكم النشط في خلوص الجسم (ABC): | |
| • وحدة التحكم في نظام ABC (N51/2) | |
| 10 | مضخة غسيل الزجاج الأمامي 15A (M5/1) |
| 11 | 5/ 15A ولاعة سجائر مع ضوء منفضة سجائر أمامي (R3) / (من 09.2002 – نقطة تقسيم الطاقة VISC X137/1) (من 09.2002 – موديلات اليابان فقط) |
| 12 | 7.5A قفل حزام الأمان الديناميكي (A60) / (من 09.2002 – غير متوفر) |
| 13 | وحدة التحكم في الباب الأمامي الأيسر 40A (N69/1) |
| 14 | — |
| 15 | — |
| 16 | مفتاح ضوء الفرامل 7.5A (S9/1) |
| 17 | — |
| 18 | 5أ إذا كان لديك هاتف محمول GSM (D2B) (معدات أساسية) (الرمز 317): |
| • موصل قابس الهاتف المحمول (X39/39) | |
| إذا كان لديك هاتف MB GSM (D2B) (الرمز 316): | |
| • واجهة D2B للهاتف الأرضي (A59) | |
| إذا كان لديك هاتف MB GSM (D2B) (الرمز 316) مع نظام الاتصال بالطوارئ Tele Aid (الرمز 347): | |
| • وحدة التحكم في نظام المساعدة عن بعد (A35/8) | |
| إذا كان لديك هاتف GSM MB (D2B) (الرمز 316) مع نظام الاتصال بالطوارئ E-Call (الرمز 349) عبر موصل الكابل في الطرف 15R (Z3/12): | |
| • واجهة D2B للهاتف الأرضي (A59) | |
| • وحدة التحكم في تبديل النطاق (N96) | |
| • وحدة التحكم في نظام E-Call (A35/8) (منذ 09.2002 – إذا كان هناك هاتف MB GSM (D2B) (الرمز 854): | |
| • عبر الموصل 15R(Z3/1) للدائرة 2: – وحدة التحكم في اختيار التردد (N96) – وحدة التحكم في المكالمات الإلكترونية (A35/8) – واجهة D2B للهاتف المحمول (A59/1) | |
| 19 | 5A منذ 09.2002 – مشدات طوارئ عكسية أمامية يسارية (A76) ويمنى (A76/1) |
| 20 | موصل تشخيص لوحة العدادات 5A (A1) (X11/4) / (من 09.2002 – مفقود) |
| 21 | لوحة العدادات 5A (A1) / (من 09.2002 – مفقودة) |
| 22 | 5/1A لوحة العدادات (A1) / (منذ 09.2002 – لوحة تحكم الراديو (A2) مع شاشة نظام COMAND (A40/3)) |
| 23 | 10A عبر موصل الكابل الطرفي 30 KLA (Z7/21): |
| • لوحة تحكم KLA (N22) | |
| • مضخة الدورة الدموية (A31/1م1) | |
| • صمام مزدوج أيسر (A31/1y1) | |
| • صمام مزدوج أيمن (A31/1y2) (منذ 09.2002 – مع موالف تلفزيون (الرمز 860): موالف تلفزيون (A2/10) مع موالف تلفزيون (الرمز 860): موصل عبر (Z4/3) من الدائرة 30 موديلًا لليابان: – موالف تلفزيون (A2/10) – راديو مع مبدل أقراص مضغوطة (A2/16)) | |
| 24 | موصل تشخيصي 10 أمبير (X11/4) / (من 09.2002 – وحدة التحكم في إدخال الصوت 20 أمبير) |
| 25 | 25A منذ 09.2002 – مكبر صوت (A2/13) |
| 26 | لوحة التحكم العلوية 10A (N72/1) / (من 09.2002 – مفقودة) |
| 27 | — |
التتابع
| أ | مرحل تدفئة مساحات الزجاج الأمامي (K40/6kA) |
| ب | دائرة التتابع 15 (K40/KB) |
| ج | مرحل الدائرة 15 (K40/KC) |
| د | مرحل 1 للتعديل الطولي لعمود التوجيه (K40/6kD) |
| هـ | مرحل 2 لضبط عمود التوجيه طوليًا (K40/6kE) |
| ف | مرحل لمضخات الحقن/الصرف (K40/6kF) |
| ج | مرحل للموضعين 1 و2 من مساحات الزجاج الأمامي (K40/6kG) |
| ح | مرحل تشغيل/إيقاف مساحات الزجاج الأمامي (K40/6kH) |
| أنا | مرحل 1 لضبط زاوية عمود التوجيه (K40/6kI) |
| ج | مرحل 2 لضبط زاوية عمود التوجيه (K40/6kJ) |
| ك | مرحل لأنظمة التحكم الإلكترونية في المحرك والهيكل (K40/7kK) |
| ل | مرحل التشغيل (K40/7kL) |
| م | للطرازات التي تعمل بالديزل فقط: مرحل CDI (K40/7kM) |
| ن | مرحل مضخة الهواء (K40/7kN) |
| ا | مرحل ضاغط الهواء (K40/7kO) |
| ص | مرحل إشارة الصوت (K40/7kP) |
| س | مرحل ستارة النافذة الخلفية (K40/5kQ) |
| ر | مرحل حماية السحب (K40/5kR) |
| س | دائرة التتابع 15 (K40/5kP) |
| ت | مرحل مضخة الوقود (K40/5kP) |
| يو | مرحل مزيل الجليد للنافذة الخلفية (K40/5kU) |
| الخامس | مرحل موترونيك (K40/8 كيلو فولت) |
| و | مرحل تعزيز الهواء (K40/8 كيلو واط) |
| إكس | مرحل مضخة الوقود داخل الخزان (AMG فقط) (K40/8kX) |
الصمامات والمرحلات في كابينة مرسيدس w220
يوجد داخل السيارة صندوقين للفيوزات، الصندوق الأول يقع في نهاية لوحة العدادات على اليمين، والصندوق الثاني أسفل المقعد الخلفي.
رسم تخطيطي لصندوق المصاهر في لوحة العدادات على اليمين
وصف
- وحدة التحكم في عمود التوجيه 7.5A، وحدة التحكم في المحرك، وحدة التحكم في نظام تثبيت السرعة الإلكتروني (EIS)، الإنذار
- لوحة العدادات 5A
- وحدة لوحة التحكم العلوية 10A
- موصل رابط التشخيص 10A (DLC)
- 10A التحكم في المناخ، وحدة التحكم في تكييف الهواء
- 10A وحدة التحكم المركزية
- موصل رابط التشخيص 5A (DLC)
- لوحة العدادات 5A
- فتيل ولاعة السجائر 15A (أمامي)، ضوء منفضة السجائر
مخطط صندوق الصمامات ومرحل المقعد الخلفي لسيارة مرسيدس W220
وصف
| 1 | مرحل ستارة النافذة الخلفية 10A |
| 2 | مستشعر الانزلاق 5A |
| 3 | مرحل مضخة الوقود 30 أمبير |
| مرحل إضافي، مضخة الوقود | |
| 4 | مرحل مزيل الضباب للنافذة الخلفية 50 أمبير |
| 5 | وحدة التحكم في المقطورة 10A |
| 6 | مقبس مقطورة 25 أمبير |
| 7 | وحدة التحكم في المقطورة 30A |
| 8 | 25أ إغلاق صندوق الأمتعة |
| مرحل تحرير غطاء صندوق السيارة | |
| 9 | وحدة التحكم في التشغيل بدون مفتاح 7.5A |
| 10 | وحدة التحكم 30A (للتاكسي) |
| 11 | احتياطي |
| 12 | وحدة التحكم الصوتي 15A |
| هاتف بدون استخدام اليدين | |
| 13 | معدات النظام الهوائي 20A (PSE) |
| 14 | هاتف 7.5A |
| 15 | وحدة تحكم متعددة الوظائف 7.5 أمبير |
| مضخم الهوائي | |
| 16 | احتياطي |
| 17 | مضخم صوت 25 أمبير |
| 18 | مقاعد خلفية كهربائية 25A |
| 19 | مكيف هواء خلفي 15 أمبير |
| مضخة دوران سائل التبريد | |
| 20 | مكيف هواء خلفي 15 أمبير |
| 21 | وحدة التحكم في نظام مراقبة ضغط الإطارات 10A |
| 22 | مشد حزام الأمان الأمامي الأيسر 25A |
| 23 | وحدة التحكم في الباب 40A، الجزء الخلفي الأيسر |
| 24 | مشد حزام الأمان الأمامي الأيمن 25A |
| 25 | وحدة التحكم في الباب 40A، الجزء الخلفي الأيمن |
| 26 | أجهزة استشعار وقوف السيارات 10A |
| 27 | ثلاجة 15A (في الجزء الخلفي من المقعد الخلفي) |
| 28 | وحدة تحكم علوية 40A (في السقف) |
| ر1 | مرحل ستارة النافذة الخلفية |
| ر2 | مرحل مستشعر الانزلاق |
| ر3 | الطرف 15 من التتابع |
| ر4 | مرحل مضخة الوقود |
| مرحل إضافي، مضخة الوقود | |
| ر5 | مرحل تدفئة النافذة الخلفية |
فيوزات ومرحلات مرسيدس W220. مخطط فيوزات مرسيدس W220.