Toyota Camry XV70 Dashbordmålere – hva hver enkelt betyr. Alle lysene på Toyota Camry XV70 – betydning og varselsignaler.

Camry (XV70)-biler fra modellårene 2017 til 2025 bruker et enkelt instrumentpanel som informerer eller advarer føreren med visuelle grafiske indikatorer. Dekrypteringen av disse er presentert i tabellen.

Indikasjon	Hvordan varsler den?	Transkripsjon
	Et rødt eller, sjeldnere, gult utropstegn med tekst ved siden av lyser konstant.	Et varselsignal for å tiltrekke seg førerens oppmerksomhet i tilfelle en farlig nødsituasjon (plutselig fall i oljetrykk, elektrisk feil, åpen dør osv.), vanligvis ledsaget av forklarende tekstinformasjon.
	Et rødt utropstegn eller bokstaven P i en rød sirkel eller påskriften BREMS lyser konstant.	Håndbremsen er på, bremsevæskenivået er lavt, bremseklossene er slitte, eller det er andre problemer i bremsesystemet.
	Termometerikonet i væsken lyser eller blinker rødt eller blått.	Økt (rød) eller redusert (blå) temperatur i motorens kjølesystem. Hvis indikatoren blinker, indikerer dette en feil i det elektriske systemet til kjølesystemet.
	Vannkanne-ikonet, oljekanne med fett, gul oljenivå-inskripsjon med tilleggsinformasjon: Min, Sensor, lyser konstant rødt eller gult.	Trykkfallet i motorens smøresystem er under tillatt verdi, eller oljenivået er under tillatt verdi og må etterfylles, eller oljenivåsensoren er defekt.
	Batterilampen lyser konstant rødt.	Spenningsfall i kjøretøyets nett om bord eller mangel på batterilading eller andre feil i strømforsyningssystemet eller en feil i høyspenningskretsen til hovedbatteriet.
	En rød bil med åpne for- eller bakdører.	Døren eller dørene som er angitt på indikatoren, er ikke lukket eller ikke godt lukket i kjøretøyet.
	Ikonet for drivstoffhydrant lyser konstant gult eller rødt.	Det er en minimumsmengde drivstoff igjen (denne mengden er vanligvis nok til 100 km), eller så er det helt tomt for drivstoff.
	Viser frontruten i gult med en stiplet fontenestrøm i forskjellige retninger.	Spylervæsken er i ferd med å gå tom, bare en minimal mengde er igjen.
	Det røde, overkryssede passasjerlyset lyser konstant, og indikasjonen kan være ledsaget av økende signaler.	Sikkerhetsbeltet til føreren eller passasjeren foran er ikke festet.
	Det røde passasjerikonet med en ball foran lyser, og den røde SRS- og airbag-inskripsjonen kan vises.	Feil på én eller flere kollisjonsputer i det passive sikkerhetssystemet som er installert for passasjerene foran eller bak.
	En gul mann ved siden av en overkrysset sirkel eller et gult skilt der det står «Sidekollisjonspute av».	Kollisjonsputen på passasjersiden foran er deaktivert i bilen.
	Det gule RSCA-skiltet lyser.	RSCA-systemet (roll Sensing gardinkollisjonsputer), som utløses når kjøretøyet velter, er deaktivert.
	Det gule PCS-skiltet er på.	Feil i kjøretøyets kollisjonssikre system (PCS).
	Et rødt eller gult utropstegn i et rundt gir eller en stjerne lyser opp.	Girkassen er defekt eller overopphetet, eller en av girkassekomponentene har sviktet.
	Termometeret i det runde giret lyser rødt, eller inskripsjonen A/T OIL TEMP er rød eller gul.	Den tillatte oljetemperaturen i girkassen er overskredet; videre kjøring frarådes på det sterkeste inntil den er avkjølt.
	Den røde eller gule skiftenøkkellampen lyser konstant eller slukker etter en stund, eller bilen på heisen eller bilen med SERVICE-skiltet eller det gule VEDLIKEHOLD PÅKREVD-skiltet lyser.	Tiden er inne eller nærmer seg for kjøretøyvedlikehold (EU-kontroll); Ikonet tilbakestilles etter planlagt vedlikehold utført av et spesialsenter.
	Bokstavene AT er på eller blinker gult.	Elektriske feil i automatgiret, videre kjøring anbefales ikke.
	Rattikonet er rødt, og det er et rødt utropstegn ved siden av det.	Feil i den hydraulisk-elektriske servostyringen, det kan være problemer med å dreie rattet, rattet er stramt.
	Den røde sirkelen med vann er på eller blinker.	Lavt bremsevæskenivå, etterfyll til anbefalt nivå.
	Gult lyn i en sirkel.	Feil på elektrisk parkeringsbrems.
	Gul innskrift ABS i en sirkel eller ABS-innskrift	Det er en feil i ABS-systemet, eller systemet er fullstendig deaktivert.
	En gul sirkel med stiplede linjer på sidene er tent.	Bremseklossene er slitt til det ytterste.
	Et utropstegn lyser i en oval (del av dekkets kontur).	Lufttrykket i ett eller flere dekk har sunket med mer enn 25 % fra den tillatte verdien.
	Gult utropstegn i en sirkel.	Feil i bremsekaliperfordelingssystemet eller sensoren som er ansvarlig for dets drift.
	Støvelen lyser gult, foten er i en sirkel.	Den lyser vanligvis når tenningen er på og indikerer at bremsen må trykkes inn for å låse opp girkassen.
	Det grønne lyset lyser konstant	Utvendige lysenheter og frontlykter er på.
	Det grønne lyset med et utropstegn lyser.	En eller flere eksterne lyskilder, frontlyktene er defekte eller slått av, eller en pære i en eller flere frontlykter har brent ut.
	Det gule lyset med en strek gjennom lyser.	Nærlys- eller fjernlyspæren i frontlykten har brent ut; Hvis pæren er intakt, må årsaken søkes i ledningene eller sikringene.
	Den blå lyspæren eller frontlyktikonet lyser konstant.	Fjernlysene er på og fungerer normalt.
	Det grønne frontlyktikonet med bokstaven A eller ordet AUTO lyser eller blinker konstant.	Normal drift av det automatiske vekslingssystemet mellom nærlys og fjernlys er aktivert.
	Gult frontlyktikon med skrå stråle med piler og utropstegn.	Det er oppdaget en feil i det automatiske systemet for justering av frontlyktenes lysvinkel.
	Den grønne kjørelysinnskriften eller det grønne frontlyktikonet med en lysstråle i form av prikker lyser konstant.	Kjørelyssystemet (DRL) er aktivt og fungerer normalt.
	Det gule AFS AV-skiltet eller det gule frontlyktikonet, som vender oppover med en pil som peker i forskjellige retninger, lyser konstant eller blinker.	Det adaptive frontlyktesystemet (Adaptive Front-lighting System – AFS) er fullstendig deaktivert, eller det oppdages en feil i en av frontlyktene.
	Et gult ikon formet som en bil med baklysene på.	Angir at det er oppdaget problemer i driften av én eller flere bremselys- eller baklyspærer. Hvis lampene er i god stand, varsler indikatorens utseende om skade på ledningene eller en ødelagt sikring.
	Grønne frontlykter-ikon i forskjellige retninger	Sidelysene er på og fungerer som de skal.
	Grønt frontlyktikon med en bølgete linje.	Tåkelysene er på og fungerer som de skal.
	Gult frontlyktikon med en bølgete linje.	Tåkelysene bak er på og fungerer som de skal.
	Den gulmalte frontlykten er atskilt fra omrisset, eller frontlyktsymbolet lyser inn i tunnelen.	Regn- og lyssensoren i systemet er defekt eller deaktivert.
	Det gule motorikonet (injektorikon) med ordet sjekk eller lyn inni, eller ordet service sjekk motor eller ordet EPC lyser konstant eller slukker etter en stund.	Når motoren går, informerer den om feil i motorsystemets drift eller funksjonsfeil i de elektroniske systemene. Dette kan være ledsaget av at noen kjøretøysystemer slås av inntil feilen er rettet. For å fastslå et mer presist problem i bilen, kjøres selvdiagnostikk hvis det tilbys av systemet om bord, eller datadiagnostikk utføres på et servicesenter. EPC-systemet (elektronisk effektregulering) kan tvangsredusere drivstofftilførselen hvis det oppdages en feil i motoren.
	Det gule motor- og injektorikonet med en pil nedover lyser konstant.	Motoreffekten faller av en eller annen grunn, en enkel omstart av motoren løser noen ganger problemet.
	En gul bil med en skiftenøkkel i midten lyser opp.	Feil i motor- eller girkasseelektronikken, eller en feil i startsperren eller innsprøytningssystemet.
	ENG A-STOP-skiltet lyser grønt eller gult, eller STARTERSYSTEM-skiltet lyser gult, eller et gult utropstegn i en sirkel med en pil eller bokstaven A i en sirkel med en pil.	Meldinger fra Start-Stopp-systemet. Hvis indikatoren eller inskripsjonen er grønn, er systemet stabilt og rapporterer ganske enkelt normal drift. Hvis indikatoren eller inskripsjonen lyser gult eller i en annen farge, varsler systemet om en eller annen form for feil.
	OLJESKIFT-skiltet lyser gult.	En påminnelse om behovet for planlagt oljeskift.
	En gul stripe med baller, prikker og nedadgående piler som krysser dem.	Motorens innsugsluftfilter er skittent og må byttes ut.
	Grønn trekant med den greske bokstaven lambda eller gult ikon med eksosgasser som kommer ut.	Indikatoren kan vises en stund og slukke etter dårlig drivstoffpåfylling. Systemet registrerer feiltenninger i blandingen, noe som resulterer i en økning i innholdet av skadelige stoffer i eksosgassene. Lamdasonden (lambdasonden) er defekt eller skitten, eller det er en feil i eksosrensesystemet, eller utslippsnivået er for høyt, eller andre problemer med innsprøytningssystemet.
	Gul tank med hetebølger som fordamper fra toppen.	En funksjonsfeil eller overoppheting av katalysatoren kan være ledsaget av et fall i motoreffekten. Slik overoppheting kan oppstå ikke bare på grunn av dårlig cellegjennomstrømning, men også hvis det oppstår problemer i tenningssystemet. Når katalysatoren svikter, vil det brennende lyset ledsages av høyt drivstofforbruk.
	Gult maskinikon med løsskrudd hette eller gult SJEKK BENSINLOKK-skilt.	Drivstofftanklokket er ikke ordentlig lukket eller mangler helt, eller det er andre problemer med tettheten til drivstofftanken i området rundt påfyllingshalsen.
	En gul tom tank med væske i bunnen med en pil som peker nedover eller uten en pil, eller et gult radiatorikon med en vifte lyser.	Kjølevæskenivået (frostvæske) i motorens kjølesystem har blitt redusert. Det er nødvendig å eliminere lekkasjen eller årsaken til tapet av frostvæske fra systemet og fylle på væsken til normalt nivå. Indikatoren lyser ikke alltid presist når nivået er lavt; kanskje det rett og slett er en feil i sensoren eller flottøren i ekspansjonstanken.
	Gult lyn med anførselstegn på sidene.	Feil i elektronisk gasskontroll (ETC).
	Det gule EML-skiltet lyser konstant.	Det elektroniske motorstyringssystemet (EML) rapporterer et problem og kan kreve mer bremsepedalkraft og pedalvandring ved bremsing. Når EML-indikatorlampen lyser, indikerer det at det er en feil i gasskontrollen. Det er nødvendig å diagnostisere systemet og eliminere problemet som har oppstått.
	Det gule BSM-skiltet eller BSM AV-skiltet eller radarbilikonet på siden er på.	Blindsoneovervåkingssystemet (BSM) for overvåking av områder rundt kjøretøyet som er usynlige for føreren, er defekt eller deaktivert.
	Den grønne inskripsjonen TRAC- eller AKTIV TRAC-lampen lyser midlertidig eller forblir på, eller den gule inskripsjonen DTC, TRAC AV, TSC AV, VSA TRAC lyser.	En av disse indikatorene indikerer status og drift av antispinnsystemet. Hvis ikonet er grønt (Trac eller Active Trac), fungerer noden; Hvis den er gul eller oransje, er det oppdaget feil i systemet. Det bør tas i betraktning at DTC og TCS er relatert til funksjonen til bremse- og drivstofftilførselssystemene. Hvis noen av disse systemene ikke fungerer, vil disse indikatorene også lyse på displayet.
	Den gule ESP BAS-lampen lyser periodisk eller konstant.	Dette er indikatorene for stabiliseringssystemet (elektronisk stabilitetsprogram – ESP) og nødbremseassistanse (bremseassistentsystem – BAS), som er sammenkoblet; En slik indikasjon rapporterer en funksjonsfeil i en av dem.
	Det gule KDSS-skiltet lyser konstant.	Feil i det kinetiske dynamiske fjæringssystemet (KDSS).
	Et grønt ikon av en bil som kjører opp eller ned en bakke.	Bakkestartassistent eller bakkestarthjelp indikerer at cruisekontrollen eller bakkestarthjelpen er aktivert og andre manøvrer i en bakke pågår.
	Det gule ikonet for skrensing lyser en stund og slukker deretter, akkurat som på skiltet for glatt vei.	Indikatoren viser at bilen skled, og stabiliseringssystemet hjalp bilen med denne bevegelsen.
	Gult symbol for glatt veikjøring som på glatt vei-skiltet som er overstrøket eller med påskriften AV eller i en gul trekant eller gul påskrift ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC med tilleggstekst AV.	En melding om en feil i stabiliseringssystemet eller om at det er fullstendig deaktivert. Indikasjonsteksten avhenger av navnet og forkortelsen til systemet. Bilen fortsetter å styres normalt, og du kan kjøre, men uten hjelp fra elektronikk.
	Et gult utropstegn i en trekant omgitt av en pil lyser midlertidig.	Denne indikatoren indikerer normal drift av den elektroniske differensialsperren (EDS) og antispinnreguleringen (ASR).
	Gult bilde i form av et hjul med piler eller gul inskripsjon BAS ASR.	Feil i nødbremsesystemet.
	Det gule IBA AV-skiltet lyser konstant.	Det intelligente nødbremsesystemet er deaktivert eller defekt, eller systemets lasersensorer er skitne.
	CMBS er på gult	Kollisjonsvarslingssystemet, som bruker radar til å overvåke området foran bilen og er i stand til å nødbremse uten førerens inngripen om nødvendig, er slått av eller defekt (radarsensorene kan være skitne), eller den adaptive cruisekontrollen (ACC) har oppdaget en eller annen feil i systemet.
	PS-ikonet lyser rødt.	På modeller med elektrisk styring, indikerer dette problemer med den elektriske servostyringen. Det er nødvendig å lokalisere problemet gjennom diagnostikk.
	Inskripsjonen 4WAS er opplyst i gult.	Når motoren går, rapporterer den en feil i kjøretøyets aktive styringssystem.
	RAS-inskripsjonen er opplyst i gult.	Det er en feil i det aktive styresystemet bak, eller det aktive styresystemet bak er deaktivert, eller det er problemer i bremsesystemet, fjæringen eller et av motorsystemene.
	Det grønne skiltet 2. avkjørsel er på.	Indikerer at høygirsstartfunksjonen er aktivert, vanligvis aktivert på kjøretøy med automatgir for kjøring på glatte veier.
	Det gule CVT-skiltet lyser opp og slukkes.	På modeller utstyrt med kontinuerlig variabel girkasse (CVT), indikerer utseendet normal drift av girkassen, og lyser vanligvis i noen sekunder etter at tenningen er slått på.
	Den røde VGRS-inskripsjonen blinker.	VGRS-ikonet indikerer at det er oppdaget en feil i driften av det variable styreutvekslingsforholdet. Det kan dukke opp når batteriet er utladet, eller det er andre problemer med det. For å fjerne feilen etter batteribytte og eliminere andre problemer, anbefales det å kjøre i en rett linje med en gjennomsnittshastighet på 50 km/t.
	Batteriet med nøkkelen lyser konstant gult.	Systemet rapporterer at batteriet i tenningsnøkkelen må byttes eller lades.
	Nøkkelikonet er grønt, rødt eller gult, og kan ha et utropstegn på tasten.	Fravær eller tilstedeværelse av en elektronisk chipnøkkel i bilen, og avhengig av farge og tilhørende inskripsjoner, rapporterer systemet at nøkkelen er funnet eller ikke, eller at det er problemer med funksjonen til chipnøkkelsystemet.
	En gul snøfnugg lyser eller blinker, eller inskripsjonen SNØ.	Snømodus er aktivert, som støtter høyere gir ved kjøring og igangkjøring, systemet kan øke drivstofforbruket.
	Et bilde av en kaffekopp og tallerken lyser opp eller blinker med lyd.	Systemet har oppdaget langvarig kjøring uten å stoppe, og føreren anbefales å stoppe og ta en pause fra kjøringen, noe som kan suppleres med en forklarende tekstmelding på displayet.
	Det grønne Cruise- eller SET ACC-skiltet lyser, eller det grønne speedometeret med en pil lyser.	En av disse indikatorene indikerer at det adaptive cruisekontrollsystemet er aktivert. Dette alternativet er utformet for å sikre optimal kjøretøyhastighet, med tanke på plasseringen av hindringer, andre kjøretøy og terrengets beskaffenhet. Hvis en av indikatorene blinker, indikerer dette at systemet ikke fungerer eller at det er en feil.
	En gul bil med speedometer og utropstegn er på eller blinker.	Cruisekontrollen er defekt eller deaktivert.
	Sirkel med grønn innskrift HOLD eller AUTO H.	Bremsesystemet (Brake Hold) er aktivert; For å deaktivere den, må du trykke på gasspedalen.
	Det gule HØYDE-HØY-skiltet er på.	På modeller med luftfjæring viser en lignende indikator karosseriets høyde over veien, HØYDE er den høyeste posisjonen.
	Det gule CK SUSP-skiltet er på.	Indikatoren informerer om behovet for å utføre diagnostikk av chassiset.
	Gul tilhenger- eller grønn TOW-lampe lyser	Tauemodus er aktivert.
	Gult girkassesymbol med ordet AUTO	Vises når nivået på giroljen er lavt eller trykket er lavt, girkassen er overopphetet eller en av sensorene er defekt. Slike problemer fører til aktivering av nødmodus, som et resultat av at bilen beveger seg i ett gir med minimumshastighet og lavt motorhastighet.
	Den tette pilen gjennom den stiplede linjen i sirkelen lyser gult.	Luftfilteret må byttes ut.
	Gule bølgete piler i en firkant brenner.	Indikatoren indikerer at varmesystemet for bakruten er på.
	Grønn eller gul P-knapp med trekantlys eller blink med lyd.	Parkeringshjelpsystem hvis grønt – systemet er aktivert og i bruk; hvis gul – det er en funksjonsfeil eller systemsensorene er skitne.
	Gult blinkende LDW-, LDP- eller LKA-skilt eller en bil som krysser kjørefeltet med et utropstegn og et lydsignal.	Filskiftevarslingsindikator (LDW, filskifteforebygging (LDP) eller filskifteassistent (LKA). Et gult blinkende lys varsler at kjøretøyet er i ferd med å komme ut av kjørefeltet til høyre eller venstre, eller at det er en systemfeil. Grønt – systemet er aktivert.
	Grønt indikatortre eller grønn inskripsjon ØKO-MODUS.	Drivstoffsparende kjøremodus er på, eller føreren kjører kjøretøyet i drivstoffsparende modus.
	Bilikonet i en rød eller grønn trekant blinker med lyd.	Systemet varsler deg om en farlig reduksjon i avstanden til kjøretøyet foran eller om det dukker opp en hindring på ruten.
	Gult ikon med to biler og en stjerne med Av.	Feil eller deaktivering av kollisjonssikkerhetssystemet.
	Gult bilikon med pil på siden med lyd.	Det er fare for kollisjon bak på kjøretøyet.
	Gul spiral, lyser og slukker når tenningsnøkkelen vris om første gang.	På dieselmodeller indikerer dette aktivering av glødepluggen. Det er nødvendig å forstå når det er nødvendig å starte motoren, dvs. etter at indikatoren slukker.
	Det gule eksosrøret med runde prikker er på	På dieselmodeller indikerer dette en funksjonsfeil i partikkelfilteret, som krever utskifting eller fjerning av filteret.
	Gult bilde av gasstrøm med vann eller dråper på.	På dieselmodeller indikerer det mangel på eksosvæske, som er nødvendig for den katalytiske reaksjonen som renser eksosgassene.
	Gult ikon for eksosgasstrøm som kommer fra røret.	På dieselmodeller indikerer dette en feil i eksosrensesystemet eller at utslippsnivået er for høyt.
	Gasshydrantikonet med vanndråper lyser konstant gult.	På modeller med dieselmotor indikerer det at det er vann i det påfylte drivstoffet, at systemet har oppdaget kondens i drivstofftanken eller behov for service på drivstoffrensesystemet i bilen.
	Rødt merke med ordet EDC.	På modeller med dieselmotor indikerer dette en feil i det elektroniske drivstoffinnsprøytningskontrollsystemet. Motoren kan gå av og til, stoppe med jevne mellomrom eller ikke starte. Feilen kan være forbundet med tilstopping av drivstoffilterenheten, injektorene eller ventilen på drivstoffpumpen.
	Det gule T-belte-skiltet lyser og forsvinner etter at motoren starter.	På modeller med dieselmotor vises den når registerreimen må byttes.
	Et rødt batteri med påskriften MAIN eller en elektrisk motor med et utropstegn lyser.	På hybridmodeller indikerer dette en feil i høyspenningskretsen eller hovedbatteriet.
	Elmotoren med lyn lyser rødt.	På hybridmodeller indikerer lav høyspenningsbatterilading.
	En gul bil med et utropstegn i midten.	På hybridmodeller indikerer dette en feil i kjøretøyets elektriske drivsystem, Sjekk motoren for den elektriske motoren.
	Den gule eller røde FEIL-lampen lyser.	På modeller med hybridmotor indikerer den deteksjon av en kritisk (rød) eller ikke-kritisk (gul) feil i driften av de elektriske motorsystemene.
	Gul skilpadde i en sirkel.	På hybridmodeller indikerer dette en betydelig reduksjon i kjøretøyets kraft.
	Den grønne inskripsjonen EV MODE eller bokstavene EV inne i den grønne bilen lyser.	På modeller med hybridmotor indikerer kun elektrisk kjøremodus.
	En grønn bil med en pil nederst eller et grønt Hybrid Ready-skilt lyser.	På modeller med hybridmotor indikerer det at bilen er klar til å begynne å kjøre med elektrisk veigrep.
	En bil med sirene lyser rødt eller gult.	På hybridmodeller indikerer dette en feil i det eksterne lydanlegget som brukes til å varsle fotgjengere om et kjøretøy som nærmer seg.