Le temps de travail d’un chauffeur professionnel est strictement réglementé. Découvrez le temps de travail maximal qu’il doit accomplir : journalier, hebdomadaire et bimensuel. Découvrez également les modifications apportées au système de comptabilité des temps de travail des chauffeurs.
- Conduire, en particulier des poids lourds, comporte toujours des dangers : les réglementations sur les horaires de conduite minimisent le risque d’accidents causés par la fatigue.
- Les conducteurs sont soumis à des limites de temps de conduite quotidiennes, hebdomadaires et bimensuelles. Ces limites ne peuvent être dépassées que dans des cas particuliers.
- Les relevés de temps d’un conducteur de camion, d’autobus ou d’un autre véhicule de plus de 3,5 tonnes doivent contenir les données prévues par la législation.
Synopsis:
La durée maximale de travail d’un chauffeur est limitée par des limites fixées pour une journée, une semaine et une période de deux semaines. Le dépassement de ces limites n’est autorisé que dans des cas strictement définis, tels qu’une panne de véhicule ou la sauvegarde de la vie, de la santé ou des biens. Pour les heures supplémentaires, le salarié a droit à un complément de salaire ou à une compensation sous forme de congés. L’employeur est également soumis à des restrictions quant à la comptabilisation du temps de travail du chauffeur.
Le temps de travail d’un chauffeur professionnel : notions essentielles
Afin de comprendre le contenu de la Loi sur les heures de conduite, il est d’abord nécessaire de connaître la définition juridique des termes suivants :
Interruptions pendant la conduite
La pause (appelée pause du conducteur ) est au moins :
- 30 minutes , lorsque le nombre d’heures de travail est compris entre 6 et 9 heures,
- 45 minutes lorsque le nombre d’heures de travail dépasse 9 heures.
La pause d’activité du conducteur peut être divisée en périodes plus courtes d’ au moins 15 minutes chacune.
Au fil du temps
Les heures supplémentaires signifient :
- travail effectué au-delà des normes de temps de travail du conducteur applicables à l’employé,
- travail effectué au-delà des heures de travail prolongées journalières résultant du système de temps de travail et de l’horaire en vigueur pour les conducteurs professionnels.
Les heures supplémentaires sont autorisées si :
- incidents nécessitant une intervention du conducteur pour protéger la vie, la santé ou les biens,
- la nécessité de rectifier le défaut,
- besoins particuliers légitimes de l’employeur (dans ce cas, le nombre d’heures supplémentaires effectuées par le conducteur ne peut pas dépasser 260 heures par année civile).
Les employés ont droit à une indemnité de 50 % ou de 100 % pour les heures supplémentaires, versée en plus de leur salaire. Un chauffeur peut bénéficier de congés compensatoires pour les heures supplémentaires effectuées.
La nuit
Si le travail est effectué pendant la nuit (entre minuit et 7 heures du matin), le temps de travail du conducteur ne doit pas dépasser 10 heures.
Temps de travail des chauffeurs professionnels et réglementation
Le temps de travail des conducteurs sous contrat de travail et des entrepreneurs effectuant des transports en personne est réglementé par les dispositions suivantes :
- Loi du 16 avril 2004 relative au temps de travail des conducteurs,
- Règlement 561/2006/CE du Parlement européen et du Conseil du 15 mars 2006 relatif à l’harmonisation de certaines dispositions de la législation sociale dans le domaine des transports par route.
La réglementation sur le temps de travail des conducteurs s’applique aux conducteurs de véhicules d’un poids total autorisé en charge de 3,5 tonnes. Cela inclut les camions et les autobus.
Les conducteurs d’autobus, d’autocars et de camions sont des usagers de la route. La vie des autres conducteurs dépend de leur condition physique et mentale. Par conséquent, le temps de travail d’un conducteur ne se limite pas à la conduite. Il comprend également :
- activités de transfert,
- fonctionnement quotidien du véhicule et des remorques, comme le chargement et le déchargement,
- superviser les chargements et déchargements effectués par des tiers,
- le temps passé par l’employé à attendre le chargement et le déchargement,
- la sécurisation des marchandises,
- les formalités administratives nécessaires,
- pendant le travail du conducteur de bus : surveillance des personnes montant et descendant du bus.
Il est intéressant de noter que le temps de conduite comprend non seulement le temps de conduite réel, mais également la pause du conducteur – la pause de 15 minutes à laquelle il a droit.
Les lignes directrices décrites ci-dessous prennent en compte le « Paquet Mobilité 2023 » – il s’agit de changements mis en œuvre progressivement jusqu’en 2026 qui ont considérablement affecté la détermination du temps de travail, du repos hebdomadaire ou du travail de nuit des conducteurs.
Durée maximale de travail d’un chauffeur professionnel
En règle générale, le temps de travail d’un conducteur ne doit pas dépasser :
- 9 heures par jour,
- une moyenne de 45 heures par semaine de travail de cinq jours sur une période de référence approuvée ne dépassant pas quatre mois.
Temps de travail quotidien du conducteur
Une journée de 24 heures doit être comprise comme 24 heures consécutives , à compter de l’heure à laquelle le salarié commence à travailler selon son horaire de travail.
Une journée de travail est donc une période ininterrompue de 24 heures durant laquelle le conducteur effectue un travail, fait une pause et se repose.
La durée quotidienne de travail d’un conducteur, de la fin d’une période de repos journalière au début de la suivante ou entre une période de repos journalière et une période de repos hebdomadaire, ne peut excéder 9 heures . Toutefois, conformément à la réglementation, cette durée de conduite peut être portée à 10 heures, deux fois par semaine civile.
Après ce temps de conduite, le conducteur doit prendre au moins 11 heures de repos . Ce repos journalier peut être pris dans un véhicule à l’arrêt si celui-ci est équipé d’un espace couchage. Une journée de 24 heures s’entend comme une période de 24 heures consécutives, commençant à l’heure à laquelle le salarié commence à travailler, conformément à son horaire de travail.
Une journée de travail est donc une période ininterrompue de 24 heures au cours de laquelle le conducteur effectue du travail, prend des pauses et se repose.
La durée quotidienne de travail d’un conducteur, de la fin d’une période de repos journalier au début de la suivante ou entre une période de repos journalier et une période de repos hebdomadaire, ne peut excéder 9 heures. Toutefois, conformément à la réglementation, la durée de conduite peut être portée à 10 heures, deux fois par semaine civile.
Après ce temps de conduite, le conducteur doit prendre au moins 11 heures de repos. Ce repos journalier peut être pris dans un véhicule à l’arrêt si celui-ci est équipé d’un espace couchage.
Temps de travail hebdomadaire du conducteur
La réglementation sur le temps de travail hebdomadaire des conducteurs est strictement réglementée par les normes de l’UE, qui visent à garantir la sécurité routière.
La semaine de travail commence à minuit le lundi et se termine à minuit le dimanche. Durant cette période, le conducteur ne peut pas conduire plus de 56 heures, soit 8 heures par jour. Cependant, la notion de temps de conduite diffère de celle de travail d’un chauffeur professionnel. Ce dernier peut travailler 60 heures par semaine. Cela signifie que les 4 heures restantes lui permettent d’effectuer d’autres tâches professionnelles.
Périodes de repos hebdomadaires régulières
Au cours de chaque période de conduite hebdomadaire, le conducteur a droit à au moins 35 heures de repos ininterrompu. Ce repos hebdomadaire ininterrompu comprend le repos journalier correspondant au jour où le conducteur a commencé son repos hebdomadaire.
Temps de travail bihebdomadaire du conducteur
Un conducteur peut travailler deux semaines consécutives, ce qui est supérieur aux 56 heures hebdomadaires . Cependant, sa durée totale de travail ne doit pas dépasser 90 heures. Ainsi, si le conducteur utilise 56 heures la première semaine, il ne lui restera que 34 heures la deuxième semaine.
Dernières modifications légales concernant le temps de travail des chauffeurs pour assurer la sécurité des personnes
En 2022, la réglementation concernant le temps de travail des conducteurs a évolué. Les réglementations suivantes ont été introduites :
- À compter du 2 février 2022, un conducteur effectuant un travail de nuit ne devra pas dépasser 10 heures entre deux périodes de repos journalier ou de repos journalier et hebdomadaire consécutives.
- À compter du 1er mars 2022, le montant de la rémunération ne pourra plus être basé sur le nombre de kilomètres parcourus, la rapidité de livraison ou la quantité de marchandises transportées , si leur application est susceptible de compromettre la sécurité routière ou d’encourager la violation du règlement (CE) n° 561/2006. Ceci s’applique tant au contrat de travail qu’au contrat de mandat des conducteurs.
- À compter du 29 mai 2022, un article 25 mis à jour de la loi sur les heures de travail des conducteurs est en vigueur , modifiant les règles de comptabilisation du temps de travail des conducteurs .
Les relevés de temps du conducteur d’un camion, d’un autobus, etc., conservés sous forme papier ou électronique, doivent inclure :
- le nombre d’heures travaillées et l’heure de début et de fin,
- le nombre d’heures travaillées pendant la nuit,
- nombre d’heures supplémentaires,
- jours fériés avec indication de leur intitulé,
- le nombre d’heures d’astreinte ainsi que les heures de début et de fin d’astreinte, en indiquant s’il s’agit d’une astreinte à domicile,
- la nature et l’étendue des exemptions de travail,
- la nature et l’étendue des autres absences justifiées du travail,
- l’ampleur des absences injustifiées du travail.
Les informations ci-dessus sont établies sur la base de :
- enregistrements sur des feuilles d’enregistrement,
- impressions de données et de fichiers téléchargés depuis la carte de conducteur et le tachygraphe numérique,
- la confirmation du temps de travail du chauffeur professionnel et du type d’activité exercée,
- les dossiers établis sur la base de ces documents.
L’employeur est tenu de conserver les relevés de temps des conducteurs pendant 10 ans.
Conséquences de la violation de la loi sur le temps de travail des conducteurs
Le non-respect de la réglementation sur le temps de travail des conducteurs entraîne de graves conséquences pour la sécurité routière et la protection de la santé des conducteurs. Le résumé suivant présente les principales sanctions financières en cas de non-respect de cette réglementation.
Conséquences de la violation de la loi sur le temps de travail des conducteurs
Le non-respect de la réglementation sur le temps de travail des conducteurs entraîne de graves conséquences pour la sécurité routière et la protection de la santé des conducteurs. Le résumé suivant présente les principales sanctions financières en cas de non-respect de cette réglementation.
Prenons par exemple les amendes infligées aux chauffeurs de camion en Pologne, qui sont parmi les plus élevées d’Europe. 1 zloty polonais équivaut à 0,25 centime d’euro.
Dépassement du temps de conduite journalier (plus de 9 heures lorsque la conduite a été prolongée)
- Plus de 15 minutes à moins d’une heure : 50 PLN
- Pour une durée comprise entre 1 heure et moins de 2 heures : 150 PLN
- Pour chaque heure commencée au-delà de 2 heures : 200 PLN
- Pour chaque heure commencée à partir de 13 h 30 min (sans pause) : 550 PLN
Dépassement du temps de conduite journalier (plus de 10 heures lorsque autorisé)
- Pour moins d’une heure : 100 PLN
- Pour une durée comprise entre 1 heure et moins de 2 heures : 200 PLN
- Pour chaque heure commencée au-delà de 2 heures : 250 PLN
- Pour chaque heure commencée à partir de 15 heures (sans pause) : 550 PLN
Dépassement du temps de conduite hebdomadaire
- Plus de 30 minutes à moins de 4 heures : 150 PLN
- De 4 heures à moins de 9 heures : 250 PLN
- À propos de la durée de 9 heures à moins de 14 heures : 350 PLN
- Pour chaque heure commencée à partir de 14 heures : 550 PLN
Dépassement du temps de conduite hebdomadaire
- Pour moins de 10 heures : 250 PLN
- Pour une durée comprise entre 10 heures et moins de 15 heures : 350 PLN
- Durée de 15 heures à moins de 22 heures 30 min : 550 PLN
- Pour chaque heure commencée à partir de 22 h 30 min : 700 PLN
Réduction de la période de repos journalière régulière
- Jusqu’à 1 heure : 100 PLN
- Plus d’une heure jusqu’à 2 heures 30 min : 200 PLN
- Pour chaque heure commencée au-delà de 2 heures 30 min : 350 PLN
Réduction des pauses obligatoires (temps de travail de 6 à 9 heures)
- Pour moins de 10 minutes : 50 PLN
- Plus de 10 minutes à moins de 20 minutes : 100 PLN
- Pour une durée de 20 minutes 150 PLN
Réduction des pauses obligatoires (temps de travail supérieur à 9 heures)
- Pour moins de 15 minutes : 50 PLN
- Environ le temps de 15 minutes à moins de 25 minutes : 100 PLN
- À partir de 25 minutes : 150 PLN
Falsification de documents :
- Falsification des relevés de temps de travail : 8 000 PLN
- Falsification de documents – entrepreneurs : 8 000 PLN
Tests des conducteurs employés par l’entreprise
Un employeur qui emploie des conducteurs doit non seulement respecter les règles relatives à l’activité maximale, au travail de nuit ou au repos hebdomadaire, mais aussi d’autres obligations importantes, telles que les examens pour les conducteurs professionnels. Ces examens approfondis contribuent à minimiser les risques de situations dangereuses sur la route. Les règles relatives au temps de travail et au repos hebdomadaire des conducteurs servent non seulement les employés, mais protègent également les autres usagers de la route.
Le temps de travail du conducteur est limité afin de garantir la sécurité routière. Ces limites sont réparties sur une période de 24 heures, une semaine et deux semaines. Les heures supplémentaires ne peuvent être effectuées que dans trois cas : en cas d’accident, pour sauver des vies, préserver la santé ou les biens, ou pour répondre aux besoins exceptionnels de l’employeur. Il est également important de garder à l’esprit, lors du calcul du temps de travail du conducteur, que celui-ci comprend non seulement les activités de conduite, mais aussi les temps de chargement, de déchargement et d’attente.
Documents juridiques régissant le temps de travail des conducteurs
Règlement du Parlement européen et du Conseil – établit des normes relatives aux temps de conduite, aux pauses et aux périodes de repos dans la circulation routière applicables dans tous les États membres de l’UE, garantissant des normes uniformes et une sécurité dans toute l’UE.