Koha e punës së një shoferi profesionist është një çështje e rregulluar rreptësisht. Zbuloni se sa duhet të jetë koha maksimale e punës së shoferit – ditore, javore dhe dy javë. Lexoni gjithashtu për ndryshimet në sistemin e llogaritjes së kohës së shoferit.
- Drejtimi i automjeteve, veçanërisht automjetet me mallra të rënda, gjithmonë përfshin rrezik – rregullat e orarit të shoferit minimizojnë rrezikun e aksidenteve të shkaktuara nga lodhja.
- Drejtuesit e automjeteve janë të detyruar nga kufizimet kohore të drejtimit ditor, javor dhe dy javë. Këto mund të tejkalohen vetëm në raste të veçanta.
- Të dhënat kohore të drejtuesit të një kamioni, autobusi ose mjeti tjetër mbi 3,5 tonë duhet të përmbajnë të dhënat e përcaktuara në legjislacion.
Përmbledhje:
Koha maksimale e punës për një shofer është e kufizuar me kufizime, të përcaktuara në terma një ditë, një javë dhe një periudhë dyjavore. Tejkalimi i këtyre kufijve lejohet vetëm në raste të përcaktuara rreptësisht, si p.sh. një avari e makinës ose shpëtimi i jetës, shëndetit ose pronës. Për punë jashtë orarit, punonjësi ka të drejtë për një shtesë pagash ose kompensim në formën e pushimit. Punëdhënësi është gjithashtu i detyruar nga kufizimet se si llogaritet koha e punës së shoferit.
Koha e punës së një shoferi profesionist: koncepte thelbësore
Për të kuptuar përmbajtjen e ligjit për orët e shoferëve, fillimisht është e nevojshme të njihni përkufizimin ligjor të termave të mëposhtëm:
Ndërprerje gjatë vozitjes
Pushimi (e ashtuquajtura pauza e shoferit ) është të paktën:
- 30 minuta , kur numri i orëve të punës është ndërmjet 6 dhe 9 orë,
- 45 minuta kur numri i orëve të punës i kalon 9 orë.
Pushimi i aktivitetit të shoferit mund të ndahet në periudha më të shkurtra prej të paktën 15 minutash secila.
Jashtë orarit
Puna jashtë orarit do të thotë:
- puna e kryer mbi standardet e kohës së punës të shoferit të zbatueshme për punonjësin,
- punë e kryer përtej orarit të zgjatur ditor të punës që rezulton nga sistemi i orarit të punës dhe orari në fuqi për shoferët profesionistë.
Puna jashtë orarit lejohet nëse:
- incidentet që kërkojnë veprim nga shoferi për të mbrojtur jetën, shëndetin ose pronën,
- nevoja për të korrigjuar gabimin,
- nevoja të veçanta legjitime të punëdhënësit (në këtë rast, numri i orëve jashtë orarit të punës nga shoferi nuk mund të kalojë 260 orë në vit kalendarik).
Punonjësit kanë të drejtë për një shtesë 50% ose 100% jashtë orarit dhe kjo paguhet përveç pagës së tyre. Një shofer mund të marrë pushim në vend të pagesës shtesë për orët jashtë orarit të punës.
Koha e natës
Nëse puna kryhet gjatë natës (midis mesnatës dhe orës 7 të mëngjesit), koha e punës së shoferit nuk duhet të kalojë 10 orë.
Koha e punës së shoferëve profesionistë dhe rregulloret
Koha e punës e drejtuesve të mjeteve me kontratë pune dhe e sipërmarrësve që kryejnë transport personalisht rregullohet me dispozitat e mëposhtme:
- Akti i 16 prillit 2004 për kohën e punës së shoferëve,
- Rregullorja 561/2006/KE e Parlamentit Evropian dhe e Këshillit e datës 15 mars 2006 mbi harmonizimin e legjislacionit të caktuar social në lidhje me transportin rrugor.
Rregulloret për kohën e punës së drejtuesve zbatohen për drejtuesit e mjeteve me peshë maksimale të lejuar prej 3.5 ton. Këtu përfshihen kamionët dhe autobusët.
Drejtuesit e autobusëve, autobusëve dhe kamionëve janë përdorues të rrugës. Jeta e shoferëve të tjerë varet nga gjendja e tyre fizike dhe mendore. Prandaj, koha e punës e një shoferi nuk kufizohet vetëm në drejtimin e makinës. Ai gjithashtu përfshin:
- aktivitetet e përcjelljes,
- funksionimi i përditshëm i mjetit dhe rimorkiove, si ngarkimi dhe shkarkimi,
- mbikëqyrjen e ngarkimit dhe shkarkimit të kryer nga palët e treta,
- koha e kaluar nga punonjësi në pritje të ngarkimit dhe shkarkimit,
- sigurimin e mallrave,
- formalitetet e nevojshme administrative,
- gjatë punës së shoferit të autobusit: mbikëqyrja e personave që hipin dhe zbresin.
Është interesante se koha e vozitjes përfshin jo vetëm kohën aktuale të drejtimit, por edhe pauzën e shoferit – pushimin prej 15 minutash që ai ka të drejtë.
Udhëzimet e përshkruara më poshtë marrin parasysh të ashtuquajturën Paketa e Lëvizshmërisë 2023 – këto janë ndryshime me faza deri në vitin 2026 që kanë ndikuar ndjeshëm në përcaktimin e kohës së punës së shoferëve, pushimin javor ose punën e natës.
Koha maksimale e punës për një shofer profesionist
Si rregull i përgjithshëm, koha e punës e shoferit nuk duhet të kalojë:
- 9 orë në ditë,
- mesatarisht 45 orë në një javë pune pesë-ditore gjatë një periudhe referimi të miratuar jo më shumë se katër muaj.
Koha ditore e punës së shoferit
Një ditë 24-orëshe duhet të kuptohet si 24 orë rresht , duke filluar nga ora kur punonjësi fillon punën sipas orarit të punës.
Prandaj, një ditë pune është një periudhë e pandërprerë prej 24 orësh në të cilën shoferi kryen punë, bën pushim dhe pushon.
Koha ditore e punës e një drejtuesi mjeti nga fundi i një periudhe pushimi ditor deri në fillimin e periudhës tjetër ose ndërmjet një periudhe pushimi ditor dhe javor nuk mund të kalojë 9 orë . Megjithatë, sipas rregulloreve, koha e vozitjes mund të zgjatet deri në 10 orë – dy herë në çdo javë kalendarike.
Pas kësaj kohe drejtimi, shoferi duhet të pushojë së paku 11 orë . Pushimi ditor mund të bëhet në një mjet të palëvizshëm nëse është i pajisur me një zonë gjumi. Një ditë 24-orëshe duhet të kuptohet si 24 orë rresht, duke filluar nga ora kur punonjësi fillon punën sipas orarit të punës.
Prandaj, një ditë pune është një periudhë e pandërprerë prej 24 orësh në të cilën shoferi kryen punë, bën pushim dhe pushon.
Koha ditore e punës e një drejtuesi mjeti nga fundi i një periudhe pushimi ditor deri në fillim të periudhës tjetër ose ndërmjet një periudhe pushimi ditor dhe javor nuk mund të kalojë 9 orë. Megjithatë, sipas rregulloreve, koha e vozitjes mund të zgjatet deri në 10 orë – dy herë në çdo javë kalendarike.
Pas kësaj kohe drejtimi, shoferi duhet të pushojë së paku 11 orë. Pushimi ditor mund të merret në një automjet të palëvizshëm nëse është i pajisur me një zonë gjumi.
Koha javore e punës së shoferit
Rregulloret javore të punës së shoferit rregullohen rreptësisht nga standardet e BE-së, të cilat synojnë të garantojnë sigurinë rrugore.
Java e punës fillon në orën 00:00 të së hënës dhe përfundon në orën 24:00 të së dielës. Gjatë kësaj kohe, shoferi nuk mund të drejtojë më shumë se 56 orë, pra 8 orë në ditë. Megjithatë, koncepti i kohës së vozitjes nuk është i njëjtë me kohën e punës së një shoferi profesionist. Koha e punës së një shoferi profesionist mund të jetë 60 orë në javë. Kjo do të thotë se për 4 orët e mbetura ai mund të kryejë detyra të tjera profesionale.
Periudhat e rregullta javore të pushimit
Brenda çdo periudhe të kohës javore të drejtimit të automjetit, drejtuesi i mjetit do të ketë të drejtën për të paktën 35 orë pushim të pandërprerë. Pushimi javor i pandërprerë përfshin pushimin ditor që bie në ditën në të cilën drejtuesi i mjetit ka filluar pushimin e tij javor.
Koha e punës dyjavore e shoferit
Një shofer mund të punojë 2 javë rresht, që është më shumë se 56 orë në javë . Megjithatë, koha totale e punës së shoferit nuk duhet të kalojë 90 orë. Kështu, nëse shoferi përdor 56 orë në javën e parë, atij do t’i mbeten vetëm 34 orë në javën e dytë.
Ndryshimet më të fundit ligjore në kohën e punës së shoferit për të garantuar sigurinë e njerëzve
Në vitin 2022, rregulloret për kohën e punës së shoferëve kanë ndryshuar. Rregulloret e mëposhtme janë futur:
- Nga data 2 shkurt 2022, shoferi që kryen punë nate nuk duhet të kalojë 10 orë ndërmjet dy periudhave të njëpasnjëshme të pushimit ditor ose periudhave të pushimit ditor dhe javor.
- Nga 1 marsi 2022, shuma e shpërblimit nuk mund të bazohet në numrin e kilometrave të përshkuar, shpejtësinë e dorëzimit ose sasinë e ngarkesës së transportuar , nëse aplikimi i tyre mund të rrezikojë sigurinë rrugore ose të inkurajojë shkeljen e Rregullores (KE) Nr. 561/2006. Kjo vlen si për kontratën e punës ashtu edhe për kontratën e mandatit për drejtuesit e mjeteve.
- Që nga 29 maj 2022, është në fuqi një Neni 25 i përditësuar i Ligjit për Orarin e Shoferëve , duke ndryshuar rregullat për llogaritjen e kohës së punës së shoferit .
Të dhënat kohore të drejtuesit të një kamioni, autobusi etj., të mbajtura në formë letre ose elektronike, duhet të përfshijnë:
- numri i orëve të punës dhe koha e fillimit dhe e përfundimit,
- numri i orëve të punës gjatë natës,
- numri i orëve jashtë orarit,
- festat publike me shënimin e titullit të tyre,
- numrin e orëve të gatishmërisë dhe kohën e fillimit dhe mbarimit të kohës së gatishmërisë, duke treguar nëse bëhet fjalë për një detyrë në shtëpi,
- natyrën dhe masën e përjashtimeve nga puna,
- natyrën dhe masën e mungesave të tjera të justifikuara nga puna,
- masën e mungesave të pajustifikuara nga puna.
Informacioni i mësipërm është përpiluar në bazë të:
- regjistrimet në fletë regjistrimi,
- printime të të dhënave dhe skedarëve të shkarkuar nga karta e shoferit dhe tahografi dixhital,
- konfirmimin e kohës së punës së shoferit profesionist dhe llojit të veprimtarisë së kryer,
- të dhënat e përpiluara në bazë të këtyre dokumenteve.
Punëdhënësi është i detyruar të mbajë evidencën kohore të shoferëve për 10 vjet.
Pasojat e shkeljes së ligjit për kohën e punës së drejtuesve të mjeteve
Shkeljet e rregulloreve të orarit të punës të drejtuesve të mjeteve sjellin pasoja të rënda për të garantuar sigurinë rrugore dhe për të mbrojtur shëndetin e drejtuesve të mjeteve. Përmbledhja e mëposhtme përshkruan gjobat kryesore financiare për mospërputhje me këto rregullore.
Pasojat e shkeljes së ligjit për kohën e punës së drejtuesve të mjeteve
Shkeljet e rregulloreve të orarit të punës të drejtuesve të mjeteve sjellin pasoja të rënda për të garantuar sigurinë rrugore dhe për të mbrojtur shëndetin e drejtuesve të mjeteve. Përmbledhja e mëposhtme përshkruan gjobat kryesore financiare për mospërputhje me këto rregullore.
Për shembull, le të marrim gjobat për shoferët e kamionëve në Poloni, të cilat janë ndër më të lartat në Evropë. 1 zloty polake është e barabartë me 0.25 cent euro.
Tejkalimi i kohës ditore të vozitjes (më shumë se 9 orë kur drejtimi është zgjatur)
- Mbi 15 minuta deri në më pak se 1 orë: 50 PLN
- Rreth kohës nga 1 orë në më pak se 2 orë: 150 PLN
- Për çdo orë të filluar mbi 2 orë: 200 PLN
- Për çdo orë të filluar nga ora 13 h 30 min (pa pushim): 550 PLN
Tejkalimi i kohës ditore të vozitjes (më shumë se 10 orë kur lejohet)
- Për më pak se 1 orë: 100 PLN
- Rreth kohës nga 1 orë në më pak se 2 orë: 200 PLN
- Për çdo orë të filluar mbi 2 orë: 250 PLN
- Për çdo orë të filluar nga 15 orë (pa pushim): 550 PLN
Tejkalimi i kohës javore të vozitjes
- Mbi 30 minuta deri në më pak se 4 orë: 150 PLN
- Nga 4 orë në më pak se 9 orë: 250 PLN
- Rreth kohës nga 9 orë në më pak se 14 orë: 350 PLN
- Për çdo orë të filluar nga ora 14: 550 PLN
Tejkalimi i kohës javore të vozitjes
- Për më pak se 10 orë: 250 PLN
- Rreth kohës nga 10 orë në më pak se 15 orë: 350 PLN
- Koha O nga 15 orë në më pak se 22 orë 30 min: 550 PLN
- Për çdo orë të filluar nga ora 22 h 30 min: 700 PLN
Reduktimi i periudhës së pushimit të rregullt ditor
- Deri në 1 orë: 100 PLN
- Mbi 1 orë deri në 2 orë 30 minuta: 200 PLN
- Për çdo orë të filluar mbi 2 orë 30 minuta: 350 PLN
Reduktimi i pushimeve të detyrueshme të punës (koha e punës nga 6 në 9 orë)
- Për më pak se 10 minuta: 50 PLN
- Mbi 10 minuta në më pak se 20 minuta: 100 PLN
- Për kohë nga 20 minuta 150 PLN
Reduktimi i pushimeve të detyrueshme të punës (koha e punës mbi 9 orë)
- Për më pak se 15 minuta: 50 PLN
- Rreth kohës nga 15 minuta në më pak se 25 minuta: 100 PLN
- Nga 25 minuta: 150 PLN
Falsifikimi i dokumentacionit:
- Falsifikimi i të dhënave të kohës së punës: 8000 PLN
- Falsifikimi i dokumentacionit – sipërmarrës: 8000 PLN
Testimi i shoferëve të punësuar në kompani
Një punëdhënës që punëson shoferë duhet të ketë parasysh jo vetëm rregullat për aktivitetin maksimal të shoferit, punën e natës ose periudhën javore të pushimit, por edhe detyrime të tjera të rëndësishme, siç janë testet për drejtuesit profesionistë. Këto teste të gjera ndihmojnë për të minimizuar rrezikun e situatave të rrezikshme në rrugë. Rregullat për kohën e punës dhe pushimin javor të drejtuesve të mjeteve jo vetëm që u shërbejnë punonjësve, por edhe mbrojnë përdoruesit e tjerë të rrugës.
Koha e punës e shoferit shoqërohet me kufizime për të garantuar sigurinë rrugore. Kufijtë në fuqi shtrihen në një periudhë 24-orëshe, javore dhe dy-javore. Puna jashtë orarit mund të punohet vetëm në tre raste: në rast aksidenti, për të shpëtuar jetën, shëndetin ose pronën, ose kur duhen plotësuar nevojat e jashtëzakonshme të punëdhënësit. Është gjithashtu e rëndësishme të mbani mend kur llogaritni kohën e punës së shoferit se ajo përfshin jo vetëm aktivitetet e drejtimit, por edhe kohën e ngarkimit, shkarkimit dhe gatishmërisë.
Dokumentet ligjore që rregullojnë kohën e punës së shoferëve
Rregullorja e Parlamentit Evropian dhe e Këshillit – vendos standarde për kohën e vozitjes, pushimet dhe periudhat e pushimit në trafikun rrugor të zbatueshme në të gjitha shtetet anëtare të BE-së, duke siguruar standarde dhe siguri uniforme në të gjithë BE-në.