Co tedy víme o tomto úžasném místě? Faerské ostrovy, což ve Faerštině znamená „Ovčí ostrovy“. – je malé souostroví ostrovů nacházející se v Atlantiku mezi Islandem a Skotskem. Na populaci 48 000 obyvatel žije přibližně 70 000 ovcí. Od roku 1948 jsou Faerské ostrovy součástí Dánského království, ale jsou téměř zcela autonomní.
Auto jsem si zarezervoval u Sixta předem. Je to možné bez platby předem. Původně rezervovaný Peugeot 3008, ale ve skutečnosti mi dali Qashqai.
Nemá smysl rezervovat si mnoho ubytování, protože ostrovy jsou malé a z jednoho konce ostrovů na druhý se dostanete za pár hodin.
Naše seznámení s Faerskými ostrovy začalo nádherným a slunečným počasím. Abych byl upřímný, ani jsem tomu nemohl uvěřit, protože venku je asi 300 deštivých dní v roce a také začátek září. S radostí jsme vyrazili na náš první trek k plovoucímu jezeru nad oceánem zvanému Sørvágsvatn. Toto je největší jezero na ostrovech. Vstup na dráhu je placený a stojí 20 eur na osobu. U vchodu je malý domek se stolky, kde si můžete dát čaj a kávu (v ceně).
Ano, zpoplatněné tratě jsou největším problémem Faerských ostrovů. Bohužel téměř všechny stezky vedou soukromým majetkem farmářů a chlapi si řekli, že když nám trávu chodí a šlapou turisté, proč je nezpoplatnit? Na první pohled to zní trochu divoce, ale představte si na chvíli, že by vaší krajinou procházela turistická stezka? Je zřejmé, že měřítko není stejné, ale přesto. Abyste je pochopili i vy. Na dráze je speciální cesta vytvořená odstraněním zeminy. V místech, kde se půda sesouvá, je vyztužena. Tam, kde jsou kluzká a strmá stoupání, se dělají dřevěné schůdky. Je tedy jasné, kam peníze jdou. Po 40 minutách klidné chůze vidíme následující obrázek:
Dalším místem je vesnice zvaná Gásadalur.
Nyní je jeho populace necelých 20 lidí. Problém je v tom, že vesnici od sousedních měst a vesnic oddělují poměrně vysoké hory, navíc pobřeží je velmi strmé a vysoké a až do roku 2004 museli místní obyvatelé 500 metrů vysokou horu překonávat sami pěšky. Obyvatelstvo obce kvůli tomu prořídlo a teprve v roce 2004 byl ve skále proražen luxusní jednopruhový tunel. Vesnice je nyní ochrannou známkou Faerských ostrovů.
Vesnici se pasou tyto neobvyklé vysokohorské krávy:
A ze všech stran vás sledují jehňata, která na ostrově převyšují počet lidí, a proto se cítí velmi sebevědomě:
Dále jsme cestovali na ostrov Mykines, který je domovem kolonie roztomilých mrtvol, které lze vidět na délku paže. Trajekt si musíte rezervovat a zaplatit předem. Zarezervovali jsme na 30. srpna. Cena je 11 eur na osobu + daň 10 eur na osobu za návštěvu ostrova. Celkem to vyjde na 21 eur na osobu. Trajekt byl ale bohužel zrušen kvůli špatnému počasí (vítr v tento den byl 18 m/c a pršelo) a jak se ukázalo, trajektová komunikace s ostrovem končí 1. září (ostrov je na zimu pro turisty uzavřen a kolonie mrtvol ho začíná opouštět). Zde jsme se tedy ocitli v naprostém selhání. Mimochodem, peníze za tento trajekt mi stále nejsou vráceny, i když slíbili plnou náhradu v případě zrušení. Ale to je v pořádku, na Islandu jsme měli dost slepých uliček. Kvůli zrušení trajektu se musel celý plán trasy přehrát za běhu a jeli jsme do malé vesničky Saksun.
Vesnice se nachází v útulném přístavu mezi fjordy a hlavní atrakcí jsou domy s travnatou střechou. Neustále pršelo, jen občas na pár minut přestalo, ale nám to bylo jedno, procházeli jsme se, kochali se výhledy a jen tak se zabalili do makarů. Jedna z lóží měla v domácí atmosféře zařízenou kavárnu, kde jsme si dali horkou kávu a domácí vafle.
Někde v polovině cesty jsem se rozhodl zastavit a udělat fotku ostrovů z dálky, odletěl jsem na copteru 2,5 km. Abych byl upřímný, bylo to trochu děsivé, ale malý chlapík se se svým úkolem vypořádal bez jakéhokoli překvapení.
Obecně platí, že vesnic na Faerských ostrovech můžete obdivovat donekonečna, všechny jsou velmi odlišné a na rozdíl od sebe navzájem. Vezměte si například vesnici jménem Gjógv (Gjógv). Má svůj vlastní přístav pro vypouštění lodí. A zvenčí vypadá neuvěřitelně krásně.
V okolí je spousta turistických tras, můžete vylézt na sousední horu a kochat se výhledy.
Do této vesnice jsme se museli vrátit další den. První den našeho příjezdu nás srážel vítr a nekonečně pršelo. Při pohledu na tuto fotku se ani nechce věřit, že fouká ledový vítr a slunce vás vůbec nehřeje )
Byl čas jít dál, protože jsme čekali na kyvadlový autobus do hlavního města Torshavn. Mimochodem, město je pojmenováno na počest boha hromu. Je to pravděpodobně místo, kde Thor z Avengers stráví své stáří.)
Pro Faerské ostrovy je vrtulník jen formou veřejné dopravy. Pro nás – obyvatele městské džungle – to zní trochu divoce a nezvykle. Takový vrtulník unese 12 lidí najednou. Je tu ale jeden velký problém: zpáteční let vrtulníkem je z pochopitelných důvodů zakázán. To znamená, že můžete letět pouze jedním směrem a zpět například trajektem nebo autobusem. A možná nejzajímavější je cena. Cena je přibližně stejná jako taxi v Moskvě na letiště. Z Klaksviku do hlavního města Torshavn jsme letěli přesně za 12 minut. Cestou zpět jsme ale museli jet autobusem a trvalo nám to hodinu a půl. A to s přihlédnutím k tomu, že autobus neměl téměř žádné mezizastávky. Ve Faerských ostrovech bude vrtulníkem: Tyrla
Torshavn je docela evropské město:
Po procházce městem jsme nasedli do autobusu a hodinu a půl se v něm třásli, dokud jsme nedošli k heliportu, kde jsme nechali auto. Museli jsme jet na ostrov Kalsoy.
Hlavní atrakcí ostrova je maják – Kallur Lighthouse.
Abyste se dostali na ostrov, musíte jet trajektem. Trajekty jezdí podle jízdního řádu, dva ráno a dva večer a jeden pozdní trajekt, který přijíždí pouze po zavolání převozníka předem. Trajekt pojme pouze 16 vozů.
Místní mají přednost při nástupu jako první a zbývající místa jsou přidělena půjčeným vozům. Vybrali jsme si trajekt v 8 hodin ráno a byla to dobrá volba. Přijeli jsme s hodinovým předstihem a byli druzí v řadě na nástup. Netrvalo to vůbec dlouho, asi 20 minut. Na ostrově je pouze jedna dálnice, která prochází řadou jednosměrných tunelů vysekaných do skal. Trek k majáku není nijak náročný, je to poměrně mírné stoupání nahoru a trvá asi hodinu s malými zastávkami na vydechnutí a kochání se výhledy kolem. Toto místo je jedno z nejkrásnějších na Faerských ostrovech, z těch výhledů se vám zabuší srdce a čas se jakoby zastavil…pro takové výhledy stojí za to žít….
Bílá tečka je maják. Vlevo dole jsou vidět siluety lidí statečně kráčejících po hřebeni.
Na zpáteční cestě jsme se rozhodli zastavit v největší vesnici na ostrově Kalsoy jménem Mikladalur.
Všechny nejužitečnější a nejnutnější odkazy pro ty, kteří se chystají jít:
1. Rezervace trajektu na ostrov Mykines: mykines.fo/#/home
2. Jízdní řád trajektu a autobusu : www.ssl.fo/en/home/
3. Rezervace helikoptér: tyrla.atlantic.fo / 4.
Jízdní řád helikoptér v zimě/v létě : www.atlanticairways.com/en/helicopter./timetable .
A předvídat otázky týkající se finanční složky, napíšu okamžitě:
- Ubytování: 340 + 570 + 570 = 910 eur
- Pronájem auta na 8 dní: 670 eur (včetně neomezeného průjezdu tunelem) + 200 eur záloha.
- Palivo: 100 eur
- Letenky 500 eur
- Jídlo: 350 eur
- Treky, trajekty, vrtulník: 104 eur
Děkuji všem.