Pirmā kļūdas koda rakstzīme, kas apzīmēta ar burtu, ļauj noteikt, kurai sistēmai defekts pieder:
- P – transmisijas (automātiskās pārnesumkārbas) vai spēka agregātu darbības traucējumi;
- B – darbības traucējumi virsbūves mezglu darbībā – drošības spilveni, elektriskie logi, durvju slēdzenes u.c.;
- C – darbības traucējumi ritošajā daļā vai šasijā;
- U – problēmas ar elektroniskajiem moduļiem vai digitālajām datu kopnēm.
Otrā zīme norāda uz problēmas standartu vai specifiku:
- 0 – OBD2 izejas vispārīgais kods;
- 1 un 2 – Volkswagen ražotāja personas kodi;
- 3 – rezervēts parametrs.
Trešā rakstzīme nosaka problēmas veidu:
- 1 un 2 – degvielas vai gaisa padeves sistēma, kā arī papildu izplūdes gāzu toksicitātes samazināšana;
- 3 – aizdedzes bloks, norāda arī uz aizdedzes gājieniem cilindros;
- 4 – papildu emisijas kontroles sistēma;
- 5 – transportlīdzekļa ātrums un tukšgaitas sistēma;
- 6 – elektroniskie vadības moduļi un ar tiem saistītās elektriskās ķēdes;
- 7, 8 – transmisijas bloka kļūdas.
Ceturtā un piektā rakstzīme ir cipars, kas atbilst kļūdas numuram OBD sistēmā.
Kuriem Volkswagen modeļiem kodi ir piemēroti?
Pilns Volkswagen kļūdu saraksts un to dekodēšana ar ieteikumiem to novēršanai ir sniegts šādiem modeļiem:
- B3 1991. un citi ražošanas gadi;
- Caddy 2003, 2005 un citi ražošanas gadi;
- Caravelle ;
- Jetta 2003., 2008. un citi ražošanas gadi;
- Jesse 1995., 1996. un citi izlaiduma gadi;
- Golf 1989., 1998., 2000. un citu gadu izlaidums;
- Golfs ;
- Krafters ;
- Passat B5, B6 TD, Variant, TSI un citas versijas;
- Polo ;
- Sharan 2014 un citi izlaiduma gadi;
- Tiguan ;
- Touareg 2014 un citi ražošanas gadi;
- Touran ;
- Transporter 1995 un citi ražošanas gadi;
- Vento .
Kļūdu tabula
| Kļūdas teksts | Teksta kļūdu apraksts |
| Serviss | Šis ziņojums borta datorā ir atgādinājums, ka jāveic apkope. Parasti tas parādās 3000 kilometrus pirms noteiktā termiņa. |
| Serviss TAGAD | Paziņojums par tūlītējas apkopes nepieciešamību |
| Gaisa spilvena kļūda | Traucējumi gaisa spilvenu sistēmā |
| Ieslēdzot pārnesumu stāvēšanas laikā, novelciet bremžu pedāli | Ziņojums par nepieciešamību nospiest bremžu pedāli pirms pārnesumu pārslēgšanas. Parādās tikai automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu. |
| Pārbaudiet bremžu klučus | Jāmaina bremžu kluči, brīdinājums par nodilumu |
| Stop! Bremžu kļūda Lietošanas instrukcija | Bremžu vai pretbloķēšanas sistēmas darbības traucējumi. Problēmas cēlonis var būt elektroniskā komponenta darbības traucējumi vai šķidruma līmeņa pazemināšanās izplešanās tvertnē. |
| Nospiesta rokas bremze | Stāvbremzes svira nav atlaista |
| Ģeneratoru darbnīca! | Ģeneratora tinuma kļūme |
| Lightmaschine darbnīca | Ģeneratora sukas mezgla nodilums vai bojājums |
| Motorstorg darbnīca! | Ziņojums par darbības traucējumiem spēka piedziņas vadības bloka darbībā. Ja rodas šī kļūme, var parādīties EPC ikona. |
| Stop! Kuhlmittel Priffen! | Dzinēja pārkaršana. Problēmas cēlonis var būt antifrīza līmeņa pazemināšanās dzesēšanas sistēmā. |
| Stop! Eļļas spiediens, dzinējs izslēgts! | Motora eļļošanas trūkums, kas izraisīja spiediena kritumu |
| Oldsensor darbnīca! | Spiediena regulatora darbības traucējumi. Uz paneļa deg arī indikators Check Engine. |
| Piepildiet mazgāšanas ūdeni | Samazināts izejvielu līmenis stikla tīrīšanas sistēmā |
| Lūdzu, uzpildiet degvielu | Paziņojums par tvertnē palikušās rezerves degvielas izlietojumu |
| Pārbaudiet | Darbības traucējumi, kas saistīti ar izplūdes gāzu toksicitātes samazināšanas sistēmas darbību |
| Aizdedze ieslēgta | Aizdedzes spoles B primārās elektriskās ķēdes darbības traucējumi |
| Kļūdas kods | Dzinēja darbības traucējumi |
|---|---|
| B2AAA | Izplatīts kļūdas kods. Šī kombinācija parādās, ja ir citi defekti. |
| P10A4 | Ieplūdes vadības amortizatora darbības traucējumi |
| P10A9 | Kompresora ierīces elektromagnētiskā sajūga darbības traucējumi |
| P175D | Spontāna atslēgšanās sajūga sistēmā. Visticamāk, disks ir nolietots. |
| P130A | Nepareiza darbība vienā no cilindriem, iespējams ierīces bojājums |
| P2BAC | USR vārsta darbības traucējumi, patvaļīga ierīces izslēgšana |
| P2BAB | Slāpekļa oksīda limita pārsniegšana, EGR vārsta izslēgšana |
| P242F | Vadības bloks ziņo par ierobežojumiem, kas saistīti ar daļiņu filtra darbību |
| P10A900 (P10A9) | Droseles vārsta piedziņas ierīces darbības traucējumi |
| P261A | Kods P261A vai P261A00 ir ventilācijas, apkures un gaisa kondicionēšanas sistēmas elektriskās ķēdes bojājuma rezultāts. |
| P0016 | Kodi P0016 un P001600 norāda uz nepareizu motora vārpstu relatīvo stāvokli. Lai atrisinātu problēmu, būs nepieciešama detalizēta skriemeļa zobratu integritātes diagnoze. Iespējams, nepareizas darbības iemesls ir atzīmju neatbilstība. |
| P0068 | Burtiski kļūda tiek tulkota kā “droseles padeves leņķa novirze”. Nepareiza darbība izraisa nepareizu ieplūdes gaisa spiedienu. |
| P0069 | Vadības bloks ieplūdes gaisa spiediena rādījumos konstatēja nepareizu attiecību |
| P0087 | Kods P0087 norāda uz degvielas sistēmas spiediena samazināšanos.Iespējamie darbības traucējumu cēloņi:augsta vai zema spiediena maģistrāles bojājumi;savienotāju vai elektrisko instalāciju bojājumi;degvielas sūkņa stūmēja (augstspiediena degvielas filtra) nodilums;aizsērējušas sprauslas;degvielas sistēmas kontrollera darbības traucējumi;spiediena kontroles vārsta bojājums. |
| P0108 | Vadības bloks ziņo par nepareizu spiedienu, kas reģistrēts ieplūdes atverē. Ieteicams pārbaudīt ierīču G71 un F96 darbību, no vienas no tām uz mikroprocesoru tiek nosūtīts nepareizs signāls. |
| P0121 | Kods P0121 parādās nepareiza impulsa rezultātā no droseles potenciometra G69 |
| P0171 | Kodi P0171 vai P017100 parādās liesa gaisa un degvielas maisījuma dēļ. Defekts tiek konstatēts pirmajā cilindru rindā. |
| P0172 | Kombinācija 0172 parādās degvielas-gaisa maisījuma bagātināšanas rezultātā pirmajā cilindru rindā |
| P0299 | Kods P0299 vai P029900 norāda uz zemu pārspiediena spiedienu.Parādījoties šim darbības traucējumam, parādās šādi simptomi:uz vadības kombinācijas iedegas Check indikators;ir iespējams ieslēgt ātruma ierobežotāju līdz 40 km/h;spēka agregāta jauda ir ievērojami samazināta;Troksnis parādās, kad šī šķidruma turbīna vai kompresors dīzeļdzinējam ir izraisījis spiediena parādīšanos. bloks;turbīnas vai iesmidzināšanas ierīces kļūme;EGR sistēmas (EGR) darbības traucējumi;aizsērējis gaisa filtrs vai gaisa noplūde ieplūdes kolektorā;paaugstināta spiediena regulatora kļūme |
| P0300 | Kods P0300 parādās aizdedzes izlaiduma noteikšanas rezultātā vienā no motora cilindriem. Konkrēts numurs nav norādīts, tāpēc cēlonis būs jāmeklē pašam. |
| P0301 | Kombinācija P0301 ziņo par aizdedzes izlaidumu dzinēja pirmajā cilindrā.Simptomi, kas var rasties ar šādu nepareizu darbību:grūtības iedarbināt spēka agregātu;dzinēja “trīskāršošanās”, nestabila motora darbība pie viena ātruma;nejauša dzinēja apstāšanās tukšgaitā, luksoforos vai sastrēgumos. |
| P0302 | Kombinācija P0302 parādās otrā cilindra aizdedzes izlaidumu dēļ. |
| P0303 | Kods P0303 norāda uz aizdedzes izlaidumu automašīnas dzinēja trešajā cilindrā |
| P0304 | Aizdedzes izlaidums konstatēts ceturtajā dzinēja cilindrā |
| P0354 | Dzinēja ceturtais cilindrs nedarbojas, problēma var būt aizdedzes vadības sistēmas darbības traucējumi |
| P0401 | Kods P0401 parādās, kad izplūdes gāzu recirkulācijas sistēma darbojas ar samazinātu jaudu. Šīs kombinācijas cēlonis var būt nodiluši sensori un gaisa noplūde. |
| P0403 | Kods P040300 parādās izplūdes gāzu recirkulācijas vārsta nepareizas darbības rezultātā. Tas attiecas uz N18 ierīci. Koda P040300 parādīšanās var būt saistīta ar sistēmas hermētiskuma pārkāpumu un vadības bloka darbības traucējumiem. |
| P0404 | Nepareizs regulēšanas diapazons izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmā |
| P0411 | Kods P0411 (0411) norāda uz caurlaides samazināšanos sekundārās gaisa padeves sistēmas darbībā |
| P0420 | Kombinācija P0420 (0420) parādās pirmajā rindā esošās katalizatora sistēmas efektivitātes samazināšanās rezultātā. Ir nepieciešams pārbaudīt visu sastāvdaļu un cauruļu hermētiskumu. Bojātās līnijas ir jānomaina, un atslābinātās skavas ir jāpievelk. |
| P0441 | Kods P044100 burtiski nozīmē “nepareiza plūsma degvielas iztvaikošanas emisijas kontroles sistēmā”. |
| P0455 | Mikroprocesora modulis konstatēja nopietnu noplūdi degvielas tvertnes ventilācijas sistēmā. |
| P0456 | Kods P0456 ziņo par nelielu noplūdi degvielas tvertnes ventilācijas sistēmā |
| P0491 | Kods P0491 parādās sekundārās gaisa padeves sistēmas caurlaides samazināšanās dēļ. Darbības traucējumi tiek reģistrēti pirmajā rindā. |
| P0507 | Motora tukšgaitas apgriezieni pārsniedz maksimālo vērtību |
| P0638 | Nepareizs signāls, kas nāk no droseļvārsta vadības moduļa |
| P0726 | Mikroprocesors saņēmis nederīgu signālu par motora kloķvārpstas apgriezienu skaitu |
| P0734 | Nepareizs pārnesumskaitlis ceturtajā pārnesumā |
| P0811 | Kļūda P0811 rodas, ja sajūgs sajūga sistēmā stipri izslīd. Nepieciešama visu iekārtas sastāvdaļu detalizēta diagnostika, tostarp disku integritāte. |
| P1031 | Nav sasniegta ieplūdes kanālos esošā atloka vārsta rādījumu nominālā vērtība |
| P1065 | Kods P106500 norāda nepareizu degvielas spiediena kontroles diapazonu |
| P1114 | Koda 1114 parādīšanās norāda uz paaugstinātu pirmajā rindā uzstādītās otrās zondes iekšējo pretestību |
| P1127 | Pārmērīga maisījuma bagātināšana pirmajā cilindru rindā. Zem barošanas bloka slodzes tā adaptācija nenotiek. |
| P1136 | Passat B5 2008 un citos modeļos šis kods norāda uz liesu degvielas maisījumu pirmajā dzinēja cilindru rindā. Konkrētais numurs ir jānorāda, izmantojot diagnostiku. Vadības bloks parāda, ka šis darbības traucējums rodas, kad dzinējs darbojas tukšgaitā. |
| P1141 | Neprecīzi slodzes uzskaites dati |
| P1152 | Pirmajā cilindru rindā maisījums ir pārāk liess. Problēma ir saistīta ar adaptācijas problēmām. |
| P1165 | Kods 1165 parādās maisījuma pārmērīgas bagātināšanas rezultātā pirmajā cilindru rindā |
| P1248 | Nepareizs regulēšanas diapazons iesmidzināšanas laika kontroles sistēmā |
| P1250 | Degvielas līmenis tvertnē ir pārāk zems |
| P1263 | Nepareizs signāls, kas nāk no otrā cilindra inžektora sūkņa vārsta |
| P1273 | Kods 1273 parādās, kad signāls, kas nāk no piektā cilindra sūkņa-inžektora vārsta, ir ārpus diapazona. |
| P1296 | Dzesēšanas sistēmas darbības traucējumi.Šai kļūdai var būt daudz iemeslu: viena no antifrīza temperatūras sensora kļūme (atvienotājs, kontaktu oksidēšanās, vadu bojājumi);dzesēšanas līdzekļa trūkums izplešanās tvertnē;antifrīza vārīšanās, kas izraisa barošanas bloka pārkaršanu;necaurlaidība, ko izraisa vadības bloka bojājumi, kas ir bojāti funkcionālajās caurulēs; nepareiza darbība. |
| P1297 | Spiediena kritums cauruļvadā starp turbokompresoru un droseļvārsta korpusu |
| P1403 | Volkswagen Passat CC ar benzīna dzinēju un citām automašīnām šis kods norāda uz regulēšanas diapazona pārkāpumu izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmā. |
| P1423 | Pārāk zema caurlaidspēja sekundārajā gaisa padeves sistēmā, reģistrēta pirmajā cilindru rindā |
| P1479 | Kods P1479 norāda uz mehānisku bojājumu bremžu pastiprinātāja vakuuma sistēmā. |
| P1545 | Droseles vadības sistēmas darbības traucējumi |
| P1553 | Kļūdas burtiskais tulkojums ir “nepareiza augstuma regulatora signālu attiecība pret ieplūdes kolektora spiedienu”. Šī problēma var izraisīt dzinēja darbības traucējumus. |
| P1562 | Kļūda burtiski tiek tulkota kā “degvielas sūkņa dozēšanas iekārta-N146: augšējā robeža” |
| P1582 | Tukšgaitas kontroles sistēmā ir sasniegta adaptācijas augšējā robeža. |
| P1570 | Kombināciju P1570 var burtiski atšifrēt kā dzinēja vadības bloka bloķēšanu. Visticamāk, problēmas cēlonis ir saistīts ar standarta imobilaizeru.Iespējamie darbības traucējumi:moduļa, kas kontrolē motora bloķētāju, atteice;imobilaizera antenas bojājumi;mikroshēmas darbības traucējumi;vadu bojājumi, kontaktu oksidēšana savienotājā;izmantojot signalizāciju ar automātisko palaišanu, kas izraisīja konfliktu starp standarta imobilaizeru un papildu. |
| P1601 | Nederīgs signāls, kas nāk no barošanas avota releja spailes 30-J317 |
| P1649 | Kods P1649 norāda uz ziņojumu trūkumu no bremžu pretbloķēšanas sistēmas vadības moduļa. Problēmas cēlonis var būt datu kopnē. Ir jāpārbauda ABS vadības bloka (ABS) un mikroprocesora moduļa cilpa. |
| P1951 | Otrs dzesēšanas sistēmas ventilators V177 ir bloķēts vai tā darbība ir apgrūtināta. Problēmas cēlonis var būt slikts ierīces kontakts ar borta tīklu, kā arī vadu bojājumi. Dažreiz darbības traucējumu cēlonis ir savienotāja kontaktu oksidēšana. |
| P2002 | Kods 2002 parādās pirmajā cilindru rindā uzstādītā makrodaļiņu filtra nepareizas darbības rezultātā. Ierīce ir jānomaina, jo tās tīrīšana ir nepraktiska. |
| P2015 | Kods P2015 (2015) norāda uz traucējumiem ieplūdes kolektora vārstu darbībā |
| P2096 | Kombinācija norāda, ka degvielas un gaisa maisījums ir pārāk liess. Visticamāk, problēma ir skābekļa regulatorā, kas uzstādīts pēc pirmās rindas katalītiskā neitralizatora. |
| P2097 | Skābekļa kontrollera bagātināšanas regulēšanas robeža ir pārsniegta. Ir nepieciešams pārbaudīt sensoru, kas uzstādīts pirmajā rindā pēc katalizatora. |
| P2101 | Droseles vārsta darbības traucējumi |
| P2150 | Inžektora(-u) barošana U: īssavienojums ar zemi |
| P2177 | Kods P2177 (2177) norāda uz liesu maisījumu pirmajā motora cilindru rindā, kad tas darbojas tukšgaitā |
| P2187 | Liesais maisījums pirmajā motora cilindru rindā tukšgaitā |
| P2004 | Kods P2004 (2004) ziņo, ka pirmās cilindru rindas ieplūdes vārsti neaizveras |
| P2179 | Liesais maisījums spēka agregāta cilindros ar ātrumu virs tukšgaitas |
| P2181 | Kods 2181 norāda uz nepareizu darbību dzesēšanas sistēmā. Tā ir vispārēja kļūda, tāpēc lietotājam ir jāveic visu ierīces komponentu diagnostika. |
| P2192 | Turbodīzeļa transportlīdzekļos šis kods bieži parādās, kad tiek bagātināts degvielas un gaisa maisījums. Vadības bloks norāda, ka problēma varētu būt pirmā skābekļa kontrollera darbības traucējumi, kas uzstādīti cilindru 1. cilindru rindā. |
| P2261 | Mehāniski bojājumi N249 turbokompresoram |
| P2262 | Turbokompresora sistēmā spiediens netiek konstatēts, ir mehāniska kļūme. |
| P2263 | Turbokompresora kļūme |
| P2279 | Kods P2279 norāda uz noplūdi ieplūdes sistēmā. Ir jāpārbauda visas līnijas un to savienojumi. Skavas var būt vaļīgas vai caurules var būt bojātas. |
| P2463 | Radusies problēma ar daļiņu filtru. Ja rodas kļūda P2463, visticamāk, būs jānomaina filtra elements. |
| P2637 | Kods P2637 norāda uz nepareizu barošanas bloka A griezes momenta impulsu |
| P3014 | Kods 3014 vai 014 norāda uz īssavienojumu ar zemi vai otrā padeves spiediena ierobežošanas vārsta N274 vadu bojājumu. |
| P3078 | Kombinācija norāda uz problēmām droseles vadības bloka darbībā. Kad barošanas bloks darbojas tukšgaitā, gaisa padeve cilindriem ir nepietiekama. |
| R3081 | Kods 3081 uz Touareg 32 un citiem Volkswagen modeļiem norāda uz zemu motora temperatūru. Nepareizai darbībai var būt daudz iemeslu, taču diagnoze jāsāk ar antifrīza kvalitāti un termostata darbību. |
| P3129 | Ir pārkāpti ieplūdes kanālu amortizatoru mehāniskās aiztures pamatiestatījumi “slēgtā” pozīcijā. |
| P3139 | Kods 3139 ziņo, ka impulss no ieplūdes vārsta ir ārpus pieļaujamā diapazona |
| P3192 | Volkswagen T4, T5 un citās šo kodu versijās nozīmē ieplūdes sadales vārpstas atloku darbības traucējumus. Vadības bloks ir aprēķinājis mehāniskās pieturas pamatparametru pārkāpumu slēgtā stāvoklī. |
| Kļūdas kods | Gāzes sadales sistēmas darbības traucējumi |
| P000A | Laika ķēde regulējas pārāk lēni. Problēmas cēlonis, visticamāk, ir izstiepta laika ķēde. Produkta integritāte ir jāpārbauda un, ja nepieciešams, jānomaina. |
| P0010 | Kods 0010 norāda uz vārsta laika regulatora darbības traucējumiem |
| P0011 | Kods P0011 burtiski tulko kā “nominālā vērtība agrīnā vārsta laika nobīdē nav sasniegta”. Ir jāpārbauda vārpstas skriemeļu, kā arī laika ķēdes integritāte. |
| P0025 | Kods 0025 parādās, kad vārsta laiks tiek pārslēgts uz iepriekšējo pusi. Problēma ir ierakstīta otrajā rindā. Vadības bloks ziņo, ka nominālvērtība nav sasniegta, kas izraisīja kļūdas parādīšanos. |
| P1049 | Īssavienojums ar zemi izplūdes vārsta laika vadības ķēdē. Nepieciešama detalizēta ierīču N318 diagnostika. |
| P1527 | Kods 1527 parādās īssavienojuma dēļ ar zemi vārsta laika vadības ķēdē. |
| Kļūdas kods | Kloķvārpstas un sadales vārpstas kontrollera darbības traucējumi |
| P0322 | Kods P0322 norāda uz kloķvārpstas stāvokļa sensora darbības traucējumiem, iespējamiem problēmas cēloņiem:paša regulatora kļūme;vadu vadu bojājumi, kuriem ir pievienots sensors;aizsērējis savienotājs vai bloka kontaktu oksidēšanās;uz spraudņa nokļūst mitrums;vadības bloka darbības traucējumi. |
| P0341 | Sadales vārpstas sensora kļūme |
| P0346 | Nepareizs signāls vai sadales vārpstas stāvokļa sensora kļūme. Lietotājam ir jāveic ierīces G163 diagnostika. |
| P1338 | Kods 1338 parādās īssavienojuma rezultātā ar pozitīvo spaili vai atvērtas ķēdes sadales vārpstas stāvokļa sensora vadā. Tas attiecas uz kontrolieri, kas uzstādīts pirmajā rindā. |
| P3007 | Kods 3007 norāda uz signāla neesamību no sadales vārpstas stāvokļa kontrollera G40 |
| 16725 | Nepareizs signāls, kas nāk no sadales vārpstas stāvokļa kontrollera.Iespējamie problēmas cēloņi:sensora barošanas vadu darbības traucējumi;kontrollerim pievienotā kabeļa savienotāja nokļūšana mitrumā;pašas ierīces kļūme;sensora bloka kontaktu bojājumi vai oksidēšanās;kabeļa nodilums. |
| 16726 | Samazināts signāla līmenis, kas nāk no sadales vārpstas stāvokļa kontrollera. Lietotājam ir jāpārbauda G40 ierīces darbība. |
| 16727 | Palielināts signāls no sadales vārpstas sensora |
| 17748 | Signāla neatbilstība starp sadales vārpstas un kloķvārpstas stāvokļa kontrolleriem (attiecīgi G40 un G28) |
| Kļūdas kods | Elektriskās un elektroniskās darbības traucējumi |
| P072B | Atpakaļgaitas pārslēgšanas mēģinājumu skaits ir pārsniegts. Kļūda ir raksturīga DSG robotizētajām transmisijām. |
| P072C | Transmisijas sistēma ir bloķēta pirmajā pārnesumā. |
| P202B | Īssavienojums ar zemējumu tvertnes sildītāja ķēdē |
| P0000 | Kombinācija parādās pēc kļūdas koda beigām informācijas panelī |
| P0001 | Atvērta ķēde degvielas padeves kontrollera vadības vadā. Ir jāpārbauda kontakti uz mikroshēmas ar kabeli un jānovērš oksidācija, ja tāda ir. |
| P0003 | Volkswagen B, VR6 un citos modeļos kods 0003 parādās, ja spriegums, kas nāk no degvielas padeves sensora, ir zems. |
| P0030 | Apkures sistēmas elektriskās ķēdes pārrāvums vai bojājums |
| P0033 | Kļūme turbokompresora apvada vārsta elektriskā ķēdē |
| P0047 | Kods P0047 norāda uz nepareizu darbību paaugstināšanas vadības solenoīda vārstā. |
| P0078 | Kods 0078 parādās, ja vadu ir sabojājuši izplūdes vārsti |
| P0098 | Paaugstināts signāls, kas nāk no otrā ieplūdes gaisa temperatūras regulatora |
| P0102 | Kombinācija P0101 (0102) parādās samazināta signāla rezultātā no masas gaisa plūsmas sensora G70. Problēmas cēlonis var būt slikts kontakts vai vadu bojājumi. Ja plūsmas mērītājs ir aizsērējis, varat mēģināt to notīrīt ar karburatora tīrīšanas līdzekli. Ja šīs darbības nepalīdzēja atrisināt problēmu, ierīce tiek pilnībā nomainīta. |
| P0104 | Nav signāla no gaisa masas plūsmas sensora |
| P0116 | Vadības bloks saņem neuzticamu signālu no motora dzesēšanas šķidruma temperatūras regulatora |
| P0183 | Elektriskās līnijas bojājumi vai īssavienojums plus degvielas temperatūras regulators G81 |
| P0190 | Elektriskās līnijas bojājumi vai kontaktu īssavienojums degvielas spiediena sensora G247 elektroinstalācijā |
| P0196 | Nepareizs signāls, kas nāk no motora šķidruma temperatūras regulatora. Tas attiecas uz G8 sensoru. |
| P0200 | Kods norāda uz kļūmi vai bojājumu elektriskajā ķēdē, kas darbina dzinēja sprauslas |
| P0201 | Elektriskās ķēdes, kas darbina pirmā cilindra inžektoru, atteice vai bojājums |
| P0204 | Elektriskās ķēdes, kas baro ceturtā cilindra inžektoru, atteice. Nepieciešama detalizēta N33 ierīces pārbaude. |
| P0222 | Nepareizs signāls, kas nāk no otrā droseles piedziņas leņķa regulatora |
| P0236 | Kodi P0236 vai P023600 ziņo par nepareizu signālu, kas nāk no paaugstinājuma spiediena regulatora |
| P0238 | Kombinācija P0238 norāda uz paaugstinātu signālu, kas nāk no paaugstinājuma spiediena regulatora. |
| P0243 | Atvērta ķēde vai īssavienojums ar padeves spiediena ierobežotāja solenoīda vārsta zemi |
| P0332 | Samazināts impulsa līmenis reģistrēts otrā detonācijas kontrollera G66 elektriskajā ķēdē |
| P0343 | Palielināts impulss, kas nāk no sadales vārpstas stāvokļa kontrollera. Lietotājam ir rūpīgi jāpārbauda G40 kontrollera darbība. |
| P0407 | Samazināts signāls, kas nāk no izplūdes gāzu recirkulācijas potenciometra |
| P0444 | Golf 4 un citiem Volkswagen modeļiem kombinācija 0444 norāda uz atvērtu ķēdi pirmajā adsorbera vārstā. |
| P0513 | Nepareizs dzinēja imobilaizera kods. Ir jāpārbauda imobilaizera darbība, ieskaitot tā kontaktu un elektrisko ķēžu diagnostiku. |
| P0544 | Izplūdes gāzu temperatūras regulatora G235 elektriskās ķēdes kļūme vai bojājums |
| P0546 | Īssavienojums ar temperatūras regulatora G2235 pozitīvo spaili |
| P0571 | Kombinācija norāda uz nepareizu signālu, kas saņemts no bremžu gaismas slēdža A. Nepieciešama detalizēta elektriskās ķēdes un aizmugurējās optikas spuldzes pārbaude. |
| P0606 | Problēmas vadības moduļa darbībā. Tā ir izplatīta kļūda, tāpēc lietotājam pilnībā jāpārbauda mikroprocesora bloks. |
| P0609 | Barošanas spriegums 2 uz sensoriem un izpildmehānismiem |
| P0641 | Sensors Atvērta atsauces sprieguma līnija |
| P0651 | Kods P0651 ziņo par vadu pārtraukumu vai bojājumu, ir jāpārbauda sensora atsauces spriegums |
| P0670 | Pirmās kvēlsveces elektriskās ķēdes kļūme. Iemesls var būt paša moduļa darbības traucējumi. |
| P0671 | Pirmajā cilindrā uzstādītās kvēlsveces barošanas līnijas kļūme. Ar šādu problēmu uz instrumentu paneļa var iedegties zaļa spirāle. |
| P0685 | Atvērta vai bojāta galvenā releja J271 elektriskā ķēde |
| P0688 | Kods 0688 uz Volkswagen 2007, 2008 un citiem ražošanas gadiem parādās, kad ir bojāta galvenā releja ķēde. Vadības bloks ir atklājis problēmas slodzes ķēdes darbībā. Lietotājam ir jāveic detalizēta J271 ierīces diagnostika. |
| P0693 | Īssavienojums ar zemi otrā dzinēja dzesēšanas radiatora ventilatora vadības elektriskajā ķēdē. Lai novērstu šo kodu, ir nepieciešams detalizēti pārbaudīt līnijas darbību. |
| P0706 | Kombinācija P0706 ziņo par nepareizu impulsu, kas nāk no aktivizētā transmisijas kontrollera |
| P0730 | Nepareiza transmisijas attiecība transmisijas vadības sistēmā |
| P0748 | Pirmā spiediena regulatora elektriskās ķēdes atteice vai bojājums |
| P0778 | Kods 0778 ziņo par kļūdu elektriskajā ķēdē, kas darbina otro spiediena regulatoru. |
| P1002 | Kods 1002 parādās, ja vienpadsmitā cilindra inžektora elektriskā ķēdē ir kļūme. Nepieciešama detalizēta N301 ierīces pārbaude. |
| P10A0 | Ieplūdes amortizatora izpildmehānisms: elektriskā kļūme |
| P1042 | Bojājums inžektora barošanas sistēmas B elektriskajā ķēdē |
| P1128 | Vadības bloks konstatēja liesu maisījumu spēka agregāta cilindros, radās problēmas ar tā pielāgošanu |
| P1161 | Kods P1161 ir saistīts ar īssavienojumu vadā, kas piegādā strāvu temperatūras regulatoram G72. Tas attiecas uz ierīci, kas atrodas ieplūdes kolektorā. Problēmas cēlonis var būt plīsis kabelis vai tā izolācijas bojājumi. |
| P1167 | Kods 1167 parādās, ja no gaisa masas plūsmas sensora G246 nāk nepareizs signāls. |
| P1217 | Kods 1217 uz Volkswagen 2006 un citiem ražošanas gadiem norāda uz īssavienojumu ar “plus” elektriskajā līnijā, kas darbina piektā cilindra inžektoru |
| R1237 | Pirmajā cilindrā uzstādītā inžektora elektriskās līnijas pārrāvums. Ir nepieciešams pārbaudīt N30 ierīci. |
| P1245 | Īssavienojums ar zemi G80 adatas pārvietošanās kontrollera ķēdē |
| P1267 | Signāla izvade no trešā cilindra inžektora sūkņa vārsta regulēšanas diapazona |
| P1314 | Kods 1314 norāda uz aizdedzes vadības sistēmas vadu atvēršanu pirmajā cilindrā |
| P1401 | Īssavienojums izplūdes gāzu recirkulācijas vārsta līnijā. Nepieciešama detalizēta N18 ierīces diagnostika. |
| P1409 | Kods 1409 ir saistīts ar darbības traucējumiem pirmā absorbcijas vārsta elektriskā līnijā |
| P1440 | Atvērta ķēde vadā, kas piegādā izplūdes gāzu recirkulācijas vārstu N18 |
| P1441 | Kļūda 1441 ir saistīta ar nepareizu darbību izplūdes gāzu recirkulācijas vārstā N18. Problēmu var izraisīt bojāts vads vai elektriskās ķēdes īssavienojums ar zemi. |
| P1355 | Atvērta ķēde pirmā cilindra aizdedzes vadības sistēmā |
| P1503 | Nepareizs signāls uz ģeneratora komplekta spailes DF |
| P1516 | Ieplūdes kolektora ģeometrijas maiņas vārsta N156 elektriskās ķēdes pārrāvums vai bojājums |
| P1517 | Kļūme galvenā releja J271 barošanas līnijā |
| P1526 | Degvielas sūkņa dozēšanas līnijā ierakstīts nepareizs signāls |
| P1592 | Nepareiza augstuma regulatora signālu attiecība pret spiediena palielināšanu |
| P1602 | Kods 1602 VAG COM uz Volkswagen sedana virsbūves un citām variācijām norāda uz zemu spriegumu automašīnas elektrosistēmā. Nepieciešama termināļa numura 30 detalizēta diagnostika. |
| P1603 | Vadības moduļa darbības traucējumi |
| P1606 | Radās problēma ar ABS vadības moduļa vadu. Ierīce var nepārsūtīt datus par nelīdzeniem ceļiem, un ir iespējami arī darbības traucējumi. |
| P1624 | Aktīvs pieprasījums ieslēgt avārijas gaismas signālu. Aktivizācijas signāls tika nosūtīts, bet gaisma nez kāpēc nedarbojās. |
| P1637 | Datu kopnes diska kļūme. Centrālais komutācijas modulis nenosūta ziņojumu vadības blokam. |
| P1639 | Nepareizs impulss, kas nāk no ½ pozīcijas akseleratora pedāļa kontrollera. Nospiežot gāzi, reakcija var nebūt. |
| P1640 | Traucējumi vadības moduļa darbībā. Šis atteices kods ir vispārīgs, tāpēc lietotājam ir rūpīgi jāpārbauda ierīces darbība. |
| P1641 | Kods P1641 ziņo par kļūdu, nolasot datus no klimata sistēmas mikroprocesora moduļa kļūdu atmiņas |
| P1643 | Vadības blokam neizdevās nolasīt informāciju no galvenā komutācijas moduļa kļūdu atmiņas |
| P1650 | Kļūda 1650 ir saistīta ar signāla trūkumu no instrumentu kopas vadības moduļa. Ir jāpārbauda visi savienotāji un iekārtai pievienoto vadu integritāte. |
| P1654 | Mikroprocesora modulis nevarēja nolasīt informāciju no informācijas paneļa kļūdu atmiņas. Iespējams, kāds no kontaktiem ir atvienots no vadības paneļa vai bloka savienotājs ir oksidējies. |
| P1664 | Kods P1664 norāda uz kļūmi elektriskajā ķēdē, kas piegādā vadības signālu sūkņa inžektora vārstiem |
| P1668 | Bojājums elektroinstalācijā, kas baro trešā cilindra inžektora vārstu. Nepieciešama detalizēta N242 ierīces pārbaude. |
| P1698 | Mikroprocesora modulis nevarēja nolasīt datus no stūres statņa vadības bloka kļūdu atmiņas. |
| P1699 | No stūres statņa vadības moduļa nenāk signāls |
| R1857 | Kods 1857 ir saistīts ar dzinēja vadības bloka kļūdas ziņojumu. Nepareizas darbības cēlonis var būt palielināta slodze. |
| P1895 | Traucējumi transmisijas bloka darbībā |
| P1945 | Īssavienojums pirmajā dzinēja ventilatora vadības moduļa ķēdē |
| P1946 | Dzinēja radiatora ventilatora vadības moduļa kļūme vai nepareiza darbība |
| P1988 | Kods 1988 ir pārrauta vada rezultāts, kuram ir pievienots trešais dzinēja dzesēšanas radiatora ventilatora relejs. Lietotājam ir jāpārbauda J752 ierīce. |
| P2008 | Kods P2008 norāda uz kļūmi elektriskajā ķēdē, kas piegādā strāvu ieplūdes vārsta vārstiem. |
| P2009 | Kods P2009 īssavienojums ar zemi ieplūdes vārsta ķēdē |
| P2011 | Elektriskās līnijas, kas darbina abu ieplūdes kanālu atlokus, atteice vai bojājums |
| P2016 | Īssavienojums ieplūdes vārsta pozīcijas regulatora elektriskā ķēdē |
| R2080 | Koda 2080 parādīšanās ir saistīta ar nepareizu signālu, kas nāk no aukstumaģenta temperatūras regulatora 1. Lietotājam ir jāpārbauda G235 ierīce. |
| P2100 | Droseles piedziņas motora elektriskās ķēdes pārrāvums vai bojājums |
| P2138 | Nederīgs signāls nāk no ½ akseleratora pedāļa pozīcijas kontrollera |
| P2149 | Passat BZB un citos modeļos šī kombinācija parādās sprauslas strāvas padeves ķēdes atvērtas ķēdes dēļ. |
| P2294 | Bojāta degvielas spiediena sensora ķēde |
| P2426 | Izplūdes gāzu recirkulācijas dzesēšanas vārsta elektriskajā ķēdē konstatēts īssavienojums ar zemi. Iespējams, kaut kur ir atraisījies kontakts vai bojāts vada izolācijas slānis. |
| P242A | Izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) 3. temperatūras sensors, 1. cilindru rindas — elektriskās ķēdes darbības traucējumi |
| P2453 | Dīzeļdegvielas daļiņu filtrs (DPF), spiediena sensors A — elektriskās ķēdes darbības traucējumi |
| P2564 | Samazināts signāla līmenis, kas nāk no padeves spiediena regulatora pozīcijas kontrollera |
| P2700 | Volkswagen Golf BFQ un citos modeļos šis kods norāda uz automātiskās pārnesumkārbas (ATC) sajūga A darbības traucējumiem. Tādējādi transportlīdzeklis kopumā var būt mazāk jaudīgs. Ja tiek zaudēta vilce un parādās šis kods, jums jāpārbauda transmisijas bloka darbība. |
| P3008 | Kombinācija P3008 norāda, ka signāls, kas nāk no sadales vārpstas stāvokļa kontrollera, atrodas ārpus darbības diapazona. |
| P3052 | Īssavienojums ar pozitīvu startera mehānisma aktivizēšanas ķēdē. Vadības bloks norāda uz nepareizu darbību 50. terminālī. |
| P3089 | Kombinācija P3089 (3089) parādās, ja rodas kļūme elektriskajā ķēdē, kas darbina degvielas sūkņa elektroniku. Problēmas cēlonis jāmeklē signāla kabelī. |
| P3338 | Kļūme elektriskajā ķēdē, kas darbina kvēlsveces. Mikroprocesora modulis nesaņem signālu no ierīces, nepieciešama tā detalizēta diagnostika. |
| P02CB | Zems spiediens turbokompresorā vai kompresorā |
| P068A | Kods P068A00 norāda uz darbības traucējumiem ADR slēdžā, kas atrodas uz bremžu pastiprinātāja. Problēma ir elektriskā, tāpēc jums ir jāpārbauda kontakti un vadi. |
| P10AD | Elektriskās ķēdes, kas darbina mehāniskās kompresora ierīces elektromagnētisko sajūgu, pārrāvums vai bojājums |
| P10A0 | Elektriskais darbības traucējums ieplūdes droseles vārsta piedziņas mehānismā. Ar šādu problēmu degvielas patēriņš nedaudz palielināsies, un dzinējs nespēs palielināt apgriezienus virs 3 tūkstošiem minūtē. Droseles vārsts ir jānomaina. |
| P17BF | Robotiskās kastes mehatronikas darbības traucējumi. Ir nepieciešams detalizēti diagnosticēt kastē uzstādīto spiediena uztvērēju. |
| P189C | Mehatronikas kļūda |
| P424A | Vispārīgs elektriskās kļūdas kods |
| 909F | Elektriskās līnijas pārrāvums vai bojājums, kas piegādā strāvu bremžu kluču nodiluma regulatoram |
| C02D1 | Apakšējā labā deflektora slēdža darbības traucējumi. Nepieciešama detalizēta ierīces F182 pārbaude. |
| Kļūdas kods | Sensora darbības traucējumi |
| 097 | Solenoīda pārtraukums vai ātruma sensora darbības traucējumi. Ar šādu problēmu Golf 19TDI, 14 AKQ un citiem modeļiem var rasties grūtības ar pārnesumu pārslēgšanu. Ja OBD 2 diagnostika parādīja šo kodu, jums jāpārbauda pārnesumkārbas ātruma regulators, kā arī solenoīda savienojums. Dažos gadījumos problēma var būt transmisijas vadības blokā. |
| 515 | Halles kontrollera G40 darbības traucējumi |
| B10001B (B1000) | Nepareiza darbība vai signāla trūkums no priekšējā gaisa spilvena kontrollera. Problēmas cēlonis var būt kontaktu elementu bojājumi vai aizsērēšana. Lai novērstu šādu darbības traucējumu nākotnē, savienotāja tapas var pārklāt ar īpašu aizsarglīdzekli. |
| B104135 (B1041) | Motora šķidruma līmeņa regulatora darbības traucējumi. Jāpārbauda sensors, kas atrodas cilindru blokā. Tā kļūmes dēļ instrumentu panelī var tikt parādīta nepareiza informācija par patērējamo materiālu daudzumu. |
| P119A | Degvielas spiediena regulatora darbības traucējumi |
| P462F | Elektriskās ķēdes bojājumi vai izplūdes gāzu temperatūras regulatora atteice |
| 467F | ½ pozīcijas akseleratora pedāļa regulatora darbības traucējumi. Uz moduli tiek nosūtīts nepareizs signāls, kas var būt saistīts ar atvienotiem kontaktiem. |
| P22D500 (P22D5) | Turbokompresora ieplūdes vārsta pozīcijas regulatora darbības traucējumi. Vadības bloks saņem nepareizu sensora signālu. Ja pati ierīce darbojas, ir jāpārbauda tās vadi un bloks. Regulatoram jāatrodas turbokompresora vārstā. |
| P0088 | Kods P0088 norāda uz nepareizu darbību priekšējā labā riteņa paātrinājuma regulatorā |
| P0101 | P0101 parādās, ja no gaisa masas plūsmas sensora nāk nepareizs signāls |
| P0106 | Nepareizs impulss, kas nāk no ieplūdes gaisa spiediena regulatora |
| P0108 | Ieplūdes kolektora spiediens/gaisa spiediens G71/F96, līmenis pārāk augsts |
| P0118 | Kombinācija P0118 norāda uz palielinātu impulsu, kas nāk no aukstumaģenta temperatūras regulatora |
| P0191 | Nederīgs signāls, kas nāk no degvielas spiediena regulatora G247 |
| P0221 | Kods P0221 parādās, jo vadības bloks saņem nepareizu signālu no otrā droseles bloka piedziņas griešanās leņķa regulatora |
| P0234 | Kods P0234 norāda uz paaugstinājuma spiediena sensora darbības traucējumiem. Vadības bloks saņem pārāk augstu signālu, kas ir ārpus pieļaujamā diapazona. |
| P0237 | Paaugstināts signāla līmenis, kas nāk no padeves spiediena regulatora |
| P0299 | Kods P0299 vai P029900 arī norāda uz problēmu ar padeves spiediena regulatoru. Šajā gadījumā signāls, kas tiek piegādāts no ierīces, ir mazāks par apakšējo slieksni. |
| P0321 | Kods P0321 ziņo par nepareizu signālu, kas nāk no G28 spēka piedziņas ātruma sensora |
| P046C | Kļūdas kods P046C (P046C00) nozīmē “izplūdes gāzu recirkulācijas vārsta stāvokļa sensors, 1. cilindru rinda, signāls ir ārpus pielaides”. |
| P0471 | Kods P0471 parādās, jo vadības bloks atklāj nederīgu signālu, kas nāk no pirmā spiediena sensora G450 |
| P0501 | Nepareizs impulss, kas saņemts no transportlīdzekļa ātruma regulatora |
| P0588 | Kods 0588 Norāda uz gaisa spilvena piepūšanas sensora darbības traucējumiem. Tas attiecas uz N95 ierīci, kas atrodas vadītāja pusē. |
| P0720 | Kods P0720 parādās, ja ir bojāts pārnesumkārbas izejas vārpstas ātruma regulatora barošanas vads. Lietotājam ir jāveic detalizēta ierīces G195 diagnostika. |
| P0721 | Kods P0721 norāda uz nepareizu signālu, kas nāk no izejas vārpstas ātruma regulatora |
| P0722 | Transmisijas izejas vārpstas ātruma regulatora darbības traucējumi. No ierīces uz vadības bloku netiek nosūtīts signāls. Nepieciešama detalizēta G195 sensora pārbaude. |
| P0841 | Pirmā spiediena sensora darbības traucējumi pārnesumkārbas hidrauliskajā sistēmā. Ierīce nosūta nepareizu signālu, kas izraisa transmisijas darbības traucējumus.Iespējamās darbības traucējumu pazīmes kopā ar šī koda parādīšanos:instrumentu panelī iedegas ikona “Check”;nereaģē uz gāzes pedāļa nospiešanu;grūtības pārslēgt pārnesumus;nespēja ieslēgt noteiktu ātrumu;Automātiskās pārnesumkārbas var piedzīvot grūdienus un grūdienus. |
| P1063 | Kods P1063 ziņo par nepareizu signālu, kas nāk no degvielas spiediena sensora |
| R1164 | Kods 1164 uz B4, G 68, 2E un citiem dzinējiem norāda uz degvielas temperatūras sensora darbības traucējumiem. Nepieciešama detalizēta G81 ierīces pārbaude. |
| P1171 | Otrā droseles leņķa sensora G188 darbības traucējumi. Ierīce, iespējams, sūta nepareizu signālu. Cēlonis var būt pašā izpildmehānismā. |
| P1539 | Volkswagen B4 un citos modeļos kombinācija 1539 norāda uz nepareizu sajūga kontrollera darbību. Tas attiecas uz F36 ierīci. Faktiski šo problēmu var izraisīt nepareizs signāls, kas saņemts no sensora. |
| P2293 | Kods P2293 rodas motora šķidruma spiediena regulatora mehānisku bojājumu rezultātā. Ir nepieciešams pārbaudīt sensoru un tā savienojuma ar elektroinstalāciju kvalitāti. |
| P1556 | Kods P1556 parādās signālu rezultātā, kas nāk no paaugstinājuma spiediena sensora, kas ir ārpus pieņemamā diapazona. |
| P2014 | Bojājums izplūdes vārsta pozīcijas regulatora elektriskā ķēdē |
| P2113 | Kombinācija 2113 parādās, kad regulators nedarbojas pareizi. Gāzes pedāļa stāvoklī |
| P2121 | Kļūda 2121 automašīnā ar V70, VR6 dzinēju un citām versijām ziņo par gāzes pedāļa sensora darbības traucējumiem. Dati, kas nāk no mikroprocesora moduļa ierīces, atrodas ārpus darbības diapazona. |
| R2122 | Kods 2122 ziņo par akseleratora pedāļa pozīcijas regulatora darbības traucējumiem. Iespējams, uz ierīces kontaktiem ir nokļuvis netīrumi vai mitrums. Nepareizu darbību var pavadīt samazināts signāls, kas nāk no G79 sensora. |
| P2185 | Kods P2185 parādās paaugstināta signāla rezultātā, kas nāk no dzesēšanas šķidruma temperatūras regulatora radiatora ierīces G83 izejā. |
| P246F | Izplūdes gāzu temperatūras sensors 4, 1. cilindru rinda – diapazons/funkcija |
| P2563 | Kods P2563 parādās, ja padeves spiediena regulatora pozīcijas sensors nedarbojas pareizi. Visticamāk, ierīce sūta nepareizu impulsu. |
| P22D5 | Turbokompresora ieplūdes vārsta stāvokļa sensora kļūme |
| 9481748 | Gaisa kondicionētāja augstspiediena regulatora darbības traucējumi |
| Kļūdas kods | Labirinta zondes darbības traucējumi |
| P0036 | Kods norāda uz 1. rindā uzstādītā otrā skābekļa sensora sildītāja elektriskās līnijas bojājumu |
| P0037 | Kombinācija 0037 parādās, kad otrā skābekļa regulatora apkures elektriskā ķēde ir īssavienota ar zemi. |
| P0050 | Kombinācija ziņo par bojājumiem otrajā rindā uzstādītās pirmās lambda zondes sildīšanas ierīces elektroinstalācijā |
| P0130 | Pirmā 1. rindā uzstādītā skābekļa regulatora elektriskās ķēdes kļūme |
| P0133 | Traucējumi pirmās 1. rindā uzstādītās lambda zondes darbībā. Kļūda norāda, ka ierīces reakcijas laiks ir pārāk augsts. |
| P0134 | Nekādas darbības no pirmās 1. rindā uzstādītās lambda zondes. Visticamāk, ka ir bojāts pats sensors. |
| P0135 | Kods P0135 parādās pirmā skābekļa regulatora sildelementa elektriskās ķēdes darbības traucējumu rezultātā. Lambda zonde ir uzstādīta pirmajā cilindru rindā. |
| P0136 | Pirmajā rindā uzstādītā otrā skābekļa regulatora elektriskās ķēdes atteice |
| P0139 | Zems signāla ātrums, kas tiek pārraidīts no otrās lambda zondes, kas uzstādīta pirmajā cilindru rindā |
| P0140 | Nav signāla no pirmajā rindā uzstādītā skābekļa sensora Nr.2 |
| P0141 | Kods P0141 norāda uz otrās skābekļa regulatora, kas atrodas pirmajā rindā, apkures ierīces elektriskās ķēdes bojājumu. |
| P1116 | Atvērta ķēde pirmā skābekļa sensora apkures sistēmā, kas uzstādīta pirmajā rindā |
| P1118 | Pirmajā rindā uzstādītās otrās lambda zondes sildītāja elektriskās līnijas bojājumi vai pārrāvums |
| P1176 | Vadības bloks konstatējis, ka pēc katalizatora uzstādītā lambda korektora maksimālā regulēšanas robeža ir sasniegta. |
| P1180 | Īssavienojums ar pozitīvo spaili lineārā skābekļa regulatora elektriskā ķēdē |
| R1185 | Īssavienojums lineārā skābekļa kontrollera barošanas vadā ar zemi |
| P2237 | Kods P2237 ziņo par ķēdes pārtraukumu un neatbilstošu signāla strāvu, kas nāk no pirmā skābekļa kontrollera, kas uzstādīts līnijā Nr. |
| P2239 | Īssavienojums ar pozitīvo spaili elektriskajā ķēdē, kas darbina pirmo skābekļa kontrolieri |
| P2243 | Kods norāda uz pārrāvumu vadā, caur kuru ir pievienots pirmais skābekļa kontrolieris, kas uzstādīts 1. rindā |
| P2251 | Atvērts vai bojāts pirmā skābekļa kontrollera zemējuma vads, kas uzstādīts 1. rindā |
| P4096 | Bojājums otrā rindā uzstādītā pirmā skābekļa sensora elektriskā ķēdē |
| P2196 | Vadības bloks saņem signālu par pārāk bagātinātu degmaisījumu, kas nāk no skābekļa sensora. Tas attiecas uz ierīci Nr. 1, kas atrodas pirmajā rindā. |
| P2626 | Pirmajā rindā uzstādītā lineārā skābekļa sensora darbības traucējumi. Problēma ir nepareizā signālā, kas nāk no ierīces, tāpēc ir nepieciešama vadu diagnostika. |
| 00525 | Skābekļa sensora G39 darbības traucējumi |
| 08598 | Kļūda var parādīties kā kods 008598. Kombinācija norāda uz pirmajā rindā uzstādītā skābekļa kontrollera Nr.1 darbības traucējumiem. Nepareiza darbība var izraisīt liesu gaisa un degvielas maisījumu. |
| 16518 | 1. rindā uzstādītā pirmā skābekļa sensora darbības trūkums |
| 17598 | Atsauces spriegums lineārā skābekļa sensora barošanas ķēdē ir neuzticams. |
| 18675. gads | Atvērts vai bojāts vads, kas piegādā strāvu pirmajam skābekļa kontrollerim. Tas attiecas uz ierīci, kas uzstādīta 1. rindā. Vadības bloks norāda, ka problēma ir saistīta ar atsauces spriegumu. |
| Kļūdas kods | Decimālo kodu apraksts |
| 00003 | Problēmas vadības bloka darbībā. Nepieciešama detalizēta ierīces diagnostika, jo darbības traucējumu cēloņi var būt daudz, sākot no oksidētiem kontaktiem līdz programmas kļūmēm. |
| 00010 | Kļūda var tikt parādīta kā 000010 kombinācija. Burtiski šī kombinācija tiek tulkota kā “ieplūdes sadales vārpstas stāvokļa regulēšana tiek veikta pārāk lēni”. Automašīnas dzinējs tukšgaitā var darboties nestabili. Problēmas cēlonis, kā likums, ir vai nu fāzes sadales vārstā, vai fāzes sadales sajūgā. Dažreiz darbības traucējumi ir nodilums vai ķēdes, kas savieno vārpstas, bojājumi. |
| 00017 | Kāju telpas apsildes sistēmas aizmugurējā kreisā atloka elektromotora darbības traucējumi |
| 00022 | Kods var parādīties kā 000022 kombinācija. Kļūda norāda uz nepareizu darbību labā siltā gaisa aizbīdņa izpildmehānisma motorā. Tas attiecas uz elementu, kas atrodas viduskonsoles aizmugurē. |
| 00048 | Kreisā siltummaiņa temperatūras regulatora G306 darbības traucējumi |
| 00135 | Bojāts priekšējā kreisā riteņa paātrinājuma regulators |
| 00142 | Priekšējā kreisā riteņa amortizācijas regulēšanas vārsta darbības traucējumi |
| 00229 | Nepareizs spiediens dzinēja dzesēšanas sistēmā, iespējamie problēmas cēloņi:antifrīza kalpošanas laiks ir beidzies;ir bojāta viena no dzesēšanas sistēmas līnijām, kas izraisīja patērējamā materiāla noplūdi (iespējams, skavas ir atslābušas);termostata kļūme;dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertnes bojājumi. |
| 00258 | Volkswagen Bora 2009 un citos modeļos šis kods norāda uz 1-N88 vārsta darbības traucējumiem |
| 00260 | Otrā solenoīda vārsta N89 darbības traucējumi |
| 00262 | Problēmas ar solenoīda vārsta 3-N90 darbību |
| 00275 | Vadības bloks ir konstatējis ABS izplūdes vārsta darbības traucējumus. Tas attiecas uz regulatoru, kas uzstādīts aizmugurējā labajā bremžu ķēdē. Nepieciešama N135 sensora diagnostika. |
| 00281 | Ātruma sensors nav kārtībā vai vadības bloks nesaņem signālu. Jums jāpārbauda ar kastīti savienotā elektroniskā kontrollera darbība. Problēmas cēlonis var būt vadu bojājumi vai atvienots kontakts. |
| 00282 | Droseles regulatora darbības traucējumi |
| 00283 | Priekšējā kreisā riteņa ātruma regulatora kļūme, ir jāpārbauda vadi un kontakti |
| 00285 | Ātruma regulatora darbības traucējumi, kas uzstādīti uz priekšējā labā riteņa |
| 00287 | Problēmas ar ABS sensoru. Nepieciešama detalizēta labā aizmugurējā riteņa uzstādītā kontrollera pārbaude. Trūkst ātruma regulatora G44 vai no tā nenāk signāls. |
| 00290 | Vadības bloks konstatēja darbības traucējumu ātruma regulatorā, kas uzstādīts uz aizmugurējā kreisā riteņa. |
| 00300 | Transmisijas šķidruma temperatūras regulatora darbības traucējumi. Nepieciešama detalizēta G93 ierīces diagnostika. |
| 00369 | Priekšējā labā amortizatora darbības traucējumi. Ierīce darbojas pārāk klusi, var tikt bojāta atspere. |
| 00406 | Bīdāmās jumta lūkas elektromotora Hall kontrollera darbības traucējumi |
| 00435 | 20TDI, DRL un citiem dzinējiem šis kods norāda uz parkošanās sensora nepareizu darbību. Tas attiecas uz kontrolieri, kas uzstādīts uz priekšējā bufera labajā pusē. Nepieciešama iekšējā regulatora G333 detalizēta diagnostika. |
| 00446 | Borta tīklā konstatēts zemspriegums, kas ierobežojis elektronikas vai vadības bloka darbību. Ir nepieciešams pārbaudīt ģeneratora regulatora releju un akumulatoru. |
| 00447 | Vienas vai vairāku sistēmu darbības ierobežojums paaugstināta sprieguma dēļ automašīnas elektrosistēmā |
| 00457 | Automašīnām no 2001., 2010. gada un citiem ražošanas gadiem šis OBD kods norāda uz problēmu ar borta tīkla vadības moduli. Nepieciešama detalizēta J519 ierīces diagnostika. |
| 00470 | Problēmas ar datu kopni. Nepieciešama detalizēta digitālo saskarņu un vadības bloka diagnostika. |
| 00474 | Dzinēja imobilaizera vadības modulis nesūta signālu uz mikroprocesora bloku. Sakaru trūkumu var izraisīt dažādi iemesli, sākot no slikta kontakta līdz imobilaizera antenas darbības traucējumiem. Ar šādu problēmu var rasties grūtības iedarbināt dzinēju. Ja darbības traucējumi radās pēc pretaizdzīšanas sistēmas uzstādīšanas, ir nepieciešams uzstādīt imobilaizera apvada moduli. |
| 00476 | Automašīnām no 1997., 2000. gada un citiem ražošanas gadiem tas ir degvielas sūkņa vadības bloka darbības traucējumi. Šo kļūdu varat noteikt pats, jo, kad tā parādās, dzinējs nedarbosies. |
| 00513 | Dzinēja apgriezienu regulatora G28 darbības traucējumi |
| 00515 | Halles kontrollera G40 darbības traucējumi. Nepieciešama pilnīga sensora pārbaude, sākot no kontaktu sloksnes un beidzot ar vadu pārbaudi. |
| 00516 | Droseles slēdža darbības problēma, dzinējs darbojas nestabili tukšgaitā |
| 00518 | Mikroprocesors ir atklājis droseles potenciometra G69 darbības traucējumus |
| 00520 | Problēmai var būt divi iemesli – bojāts gaisa plūsmas mērītājs G70 vai sensora potenciometrs G19. |
| 00530 | Droseles vārsta regulatora potenciometra darbības traucējumi. Problēmas cēlonis slēpjas G88 ierīcē, tāpēc nepieciešama šīs daļas detalizēta diagnostika. |
| 00532 | Strāvas padeves spriegums atbilst standarta indikatoram. Problēmas cēlonis var būt gan kopējā borta tīklā, gan konkrētā ķēdē. Pirmkārt, jums jāpārbauda akumulatora un ģeneratora darbība. Ja diagnostika parādīja, ka spriegums ir pieļaujamā diapazonā, jums jāpārbauda katrs mikroprocesoram pievienotais vads. |
| 00533 | Darbības traucējumi tukšgaitas ātruma kontroles sistēmā. Nepieciešama sensora diagnostika. |
| 00537 | Šo kļūdas kodu var atšifrēt kā “lambda regulējumu”. Visticamāk, iemesls ir nepareiza viena no skābekļa kontrolieriem darbība. |
| 00542 | Problēmas inžektora adatas gājiena kontrollera G80 darbībā |
| 00545 | Ir bojāts elektriskais savienojums starp spēka piedziņu un transmisiju. |
| 00562 | Nepareiza temperatūras un smērvielas līmeņa regulatora G266 darbība |
| 00564 | Kļūdas kods var tikt parādīts kā 000564 kombinācija. VW G63, 18 Turbo AEB, 1F un citiem dzinējiem šis kods norāda uz automātiskās pārnesumkārbas selektora darbības traucējumiem. Ar šādu problēmu var rasties grūtības ar pārnesumu pārslēgšanu. |
| 00565 | Kļūda var tikt parādīta formātā 000565. Vadības bloks ziņo par aizmugurējā vadības paneļa un Climatronic indikācijas darbības traucējumiem. Lietotājam ir jāveic detalizēta E265 moduļa diagnostika. |
| 00566 | Nepareizs stūres pastiprinātāja darbības režīms |
| 00573 | Stūres griezes momenta regulatora darbības traucējumi. Lietotājam ir jāveic diagnostika un jāpārbauda G269 ierīces kontaktu integritāte. |
| 00575 | Nepareizs ieplūdes kolektora spiediens |
| 00588 | Vadītāja uzstādītā gaisa spilvena elektriskās ķēdes vai piro kasetnes darbības traucējumi. Problēma var būt saistīta ar atbilstošā indikatora apgaismojumu instrumentu panelī. |
| 00589 | Atteice vai kontakta trūkums ar piro kasetni, kas uzstādīta uz pirmā pasažiera drošības spilvena |
| 00591 | Vadītāja drošības jostas bloķēšanas slēdža darbības traucējumi. Nepieciešama E24 ierīces detalizēta diagnostika. |
| 00652 | Transmisijas ieslēgšanas kontroles sistēmas darbības traucējumi |
| 00655 | Passat B4, B7 un citos modeļos šis kods norāda uz drošības jostu spriegotāja piro kasetnes darbības traucējumiem. Tas attiecas uz izstrādājumu, kas uzstādīts uz priekšējā pasažiera sēdekļa. Lietotājam ir jāveic N154 ierīces diagnostika. |
| 00664 | Degvielas mērītāja darbības traucējumi |
| 00665 | Bojātas drošības jostas brīdinājuma indikators. Kļūda var parādīties kā kods 000665. Nepieciešams pārbaudīt ierīces N19 darbību. Problēma var būt spuldzes barošanas avota kontaktu oksidēšanās. |
| 00668 | Nepareizs spriegums borta tīklā. Vadības bloks ziņo par problēmām termināļa Nr.30 darbībā. |
| 00768 | Vadības bloks ziņo par nepareizu aizmugurējā siltummaiņa temperatūras regulatora darbību. Kombinācija var tikt konstatēta video kļūdā 000768. Nepieciešama detalizēta G154 ierīces diagnostika. |
| 00770 | Mikroprocesora modulis ziņo par problēmām ar antifrīza temperatūras sensoru. Tas attiecas uz ierīci, kas atrodas pie izejas no radiatora. |
| 00771 | Degvielas regulatora G darbības traucējumi. Nepieciešama sensora diagnostika un tā saskare ar borta tīklu. |
| 00772 | Dzinēja šķidruma spiediena regulatora kļūme F22 |
| 00773 | Nepareiza darbība vai kontakta trūkums ar eļļas spiediena sensoru G10 |
| 00774 | Kļūme G76 klīrensa kontrollerī, kas uzstādīts aizmugurē kreisajā pusē |
| 00775 | Kļūme vai kontakta trūkums ar G77 klīrensa sensoru, kas uzstādīts aizmugurē labajā pusē |
| 00776 | Līdzīga problēma ar G78 kontrolieri, kas atrodas priekšējā kreisajā pusē |
| 00777 | Uz elektroniskā akseleratora pedāļa uzstādītā sensora G79 darbības traucējumi |
| 00778 | Nespēja vai kontakta trūkums ar G85 kontrolleri, kas nosaka stūres leņķi |
| 00792 | Spiediena regulatora darbības traucējumi klimata sistēmas ķēdē |
| 00801 | Kļūda var tikt parādīta kā 000801 kombinācija. Nepareiza darbība norāda uz problēmām elektromagnētiskā sajūga F118 augstspiediena regulatora darbībā. |
| 00812 | Bremžu spiediena vārsta solenoīda spoles slēdža darbības traucējumi vai nepareiza darbība. Nepieciešama pilnīga pārbaude F84. |
| 00819 | Augstspiediena regulatora G65 darbības traucējumi. Ar šādu problēmu ir iespējama nepareiza dzinēja darbība. Nepieciešama detalizēta sensora pārbaude ar visiem vadiem un savienotājiem. Dažreiz problēmas cēlonis ir izolācijas slāņa bojājums uz vadītāja, kas baro sensoru. |
| 00833 | Mikroprocesora modulis nesaņem signālu no vējstikla apsildes aktivizēšanas sistēmas |
| 00849 | Bojāts vai atvienots aizdedzes slēdža un startera mehānisma D kontakts S |
| 00883 | Aizdedzes slēdža un startera mehānisma darbības traucējumi, iemesls ir spaile D |
| 00898 | Sistēmas gaisa kondicionēšanas kompresora blokam tiek piegādāts nepareizs vadības impulss |
| 00907 | Slodzes regulators ir nostrādājis, jāpārbauda mikroprocesora modulis. |
| 00924 | Optikas tīrīšanas sistēmas releja darbības traucējumi. Nepieciešama ierīces J39 detalizēta diagnostika. |
| 00928 | Centrālās atslēgas piedziņas ierīces darbības traucējumi. Tas attiecas uz bloķētāju, kas uzstādīts uz vadītāja durvīm. |
| 00968 | Labo pagrieziena rādītāju darbības traucējumi |
| 01025 | Kļūdas avārijas gaismas vadības sistēmas darbībā |
| 01027 | Siltā gaisa ventilatora kļūme vai signāla trūkums. Tas attiecas uz aizmugurējo bloku V47. |
| 01043 | Nepareiza programmatūras versija vadības blokā. Jums var būt nepieciešams atjaunināt moduļa programmaparatūru, lai to izdarītu, jums būs jāsazinās ar speciālistiem. |
| 01044 | Nepareizi kodēts dzinēja vadības modulis |
| 01045 | Volkswagen T4 (T4) 2012 un citos ražošanas gados šis kods parādās Tiptronic slēdža nepareizas darbības dēļ. Problēma var būt pārnesumkārbas selektorā, bet tā var būt arī pārnesumkārbas vadības blokā. |
| 01056 | Kods burtiski tiek tulkots kā “mērķis: izlīdzinošs lādiņš”. Problēma ir vadītspējā, tāpēc jāsāk diagnostika ar akumulatoru un ģeneratoru. |
| 01077 | Bremžu pastiprinātāja izlādes regulatora kļūme vai nepareiza darbība |
| 01087 | Kļūdas burtiskais tulkojums ir “pamata iestatījumi nav veikti”. Visticamāk, problēmas cēlonis ir motora vadības blokā. |
| 01089 | Slēdža slēdža darbības traucējumi. Kļūda var parādīties kā kods 001089. Problēma ir raksturīga tikai kabrioletiem transportlīdzekļiem. Vadības bloks konstatēja darbības traucējumus, kad tika nolocīts automašīnas jumts. |
| 01119 | Nav vai nepareizs pārraides noteikšanas signāls tiek piegādāts mikroprocesora modulim. Nepareizas darbības iemesls var būt vadu bojājumi vai transmisijas vadības bloka darbības traucējumi. Var rasties problēmas kāda sensora darbībā. |
| 01130 | Ir ieslēgts bremžu pretbloķēšanas sistēmas režīms. Problēmas cēlonis var būt ABS vadības moduļa darbības traucējumi, kā arī slikts kontakts. |
| 01134 | Nav pulsa no trauksmes skaņas signāla. Visticamāk, problēma ir sirēnā. Ja ierīces ķēde ir aprīkota ar drošinātāju, elements ir jāpārbauda. Problēma var būt vaļīgā kontaktā. |
| 01135 | Nepareiza iekšējā drošības kontroliera darbība. Problēmas cēlonis var būt nepareiza sensora jutīguma parametra regulēšana. Turklāt darbības traucējums var būt bojāts savienotājs. |
| 01139 | Centrālās atslēgas slēdža darbības traucējumi, problēma ir ierīcē, kas atrodas uz priekšējām pasažiera durvīm. Nepieciešams pārbaudīt kontaktus un vadus, ja tie ir neskarti, tad produkts ir jānomaina. |
| 01165 | Droseles vadības moduļa kļūda J338 |
| 01166 | Nepareizs signāls, kas nāk no spēka piedziņas griezes momenta sistēmas |
| 01176 | Aizdedzes atslēgas darbības traucējumi. Visticamāk, problēmas cēlonis ir imobilaizers. Nepieciešama detalizēta dzinēja bloķētāja diagnostika. |
| 01186 | Vadības bloks ziņo par darbības traucējumiem aizmugurējā atloka elektriskās piedziņas motorā. |
| 01192 | Griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas sajūga darbības traucējumi. Problēma rodas automašīnās ar automātisko pārnesumkārbu. Visticamāk, ka ir bojāts pats griezes momenta pārveidotājs, taču jāpārbauda arī citas kastes sastāvdaļas. |
| 01207 | Papildu sildītāja vadības moduļa J364 darbības traucējumi |
| 01221 | Vadītāja puses gaisa spilvena trieciena regulatora darbības traucējumi |
| 01222 | Priekšējā pasažiera sānu drošības spilvena trieciena regulatora darbības traucējumi. Ir nepieciešams pārbaudīt G180 ierīces darbību. |
| 01237 | Volkswagen Bora un citos modeļos šis kods norāda uz nepareizu darbību degvielas slēgvārstā. Nepieciešama detalizēta N109 ierīces diagnostika. |
| 01217 | Vadītāja sānu drošības spilvenā uzstādītā piro kasetne ir bojāta. Cēlonis ir jāmeklē elektroinstalācijā vai sensoros. |
| 01218 | Bojāta piropatrona, kas uzstādīta priekšējā pasažiera drošības spilvena sānos. Nepieciešama detalizēta N200 ierīces diagnostika. |
| 01237 | Degvielas slēgvārsta atteice N 109 |
| 01249 | Uz Volkswagen Lupo vai automašīnām ar V16, V70 un citiem dzinējiem šis kods parādās, ja pirmā cilindra inžektors nedarbojas pareizi. Lai atiestatītu kļūdu, ieteicams tīrīt ierīci. |
| 01273 | Padeves ventilatora V2 darbības traucējumi |
| 01274 | Gaisa ieplūdes vārsta izpildmehānisma motora darbības traucējumi |
| 01276 | Vadības bloks ir konstatējis bremžu pretbloķēšanas sistēmas hidrauliskā sūkņa ierīces darbības traucējumu. Pirmā lieta, kas jādara šādos gadījumos, ir pārbaudīt V64 mehānisma kontaktus. |
| 01299 | Bojāta diagnostikas interfeisa datu kopne J533. Nepieciešama detalizēta savienotāja un visu tā kontaktu pārbaude. |
| 01304 | Vadības bloks norāda uz automašīnas radio nepareizu darbību. Problēmas cēlonis var būt antenas darbības traucējumi, viena savienotāja bojājums vai atvienošana. Nepieciešama detalizēta pārbaude. Šī problēma nav kritiska, tāpēc automašīnu var izmantot. |
| 01305 | Informācijas un izklaides sistēmas datu kopnes darbības traucējumi. Nepieciešama visu kontaktu un mikroprocesora kabeļu diagnostika. |
| 01309 | Stūres pastiprinātāja vadības moduļa darbības traucējumi. Ierīce var būt izslēgta vibrācijas vai savienotāja kontaktu bojājumu dēļ. |
| 01314 | Nav saziņas ar dzinēja vadības bloku |
| 01315 | Pārraides kļūme. Problēmu izraisa komunikācijas trūkums starp mikroprocesoru un pārraides vadības moduli. |
| 01316 | Komunikācijas kļūme ar bremžu sistēmas vadības bloku |
| 01317 | Komunikācijas trūkums starp vadības moduli, motoru un instrumentu kopu |
| 01328 | Komforta ierīces digitālās datu kopnes darbības traucējumi |
| 01329 | Komforta sistēmas vadības moduļa datu kopne darbojas avārijas režīmā |
| 01330 | Bojāts centrālais komforta vadības modulis J393 |
| 01331 | Bojāts vadītāja durvju vadības bloks |
| 01336 | Problēmas komforta bloka datu kopnes darbībā. Nepieciešama detalizēta digitālā interfeisa pārbaude un visu kontaktu un vadu pārbaude. |
| 01400 | Klīrensa regulēšanas sistēmas darbības traucējumi |
| 01406 | Dzinēja cilindros neveidojas liesmas. Ja nav aizdedzes, barošanas bloks neiedarbināsies. Lietotājam ir jāpārbauda visas aizdedzes sistēmas sastāvdaļas. |
| 01413 | Dozēšanas sūkņa ierīces kļūme vai nepareiza darbība V54 |
| 01415 | Volkswagen Touareg 005 un citās versijās cirkulācijas sūknis V55 ir bojāts. Ieteicams pārbaudīt ierīces strāvas kontaktus. |
| 01423 | G200 sānu paātrinājuma regulatora darbības traucējumi |
| 01426 | Stūres vadības paneļa darbības traucējumi. Visticamāk, iemesls ir pašas ierīces bojājumi vai tās sliktais kontakts ar borta tīklu. Iespējama kontaktu elementu oksidēšana uz bloka. |
| 01486 | Paziņojums par funkcionālās sistēmas diagnostikas uzsākšanu |
| 01521 | Riepā uzstādītā gaisa spiediena regulatora kļūme. Sensora numurs nav norādīts, tāpēc lietotājam būs jāveic visu regulatoru diagnostika. |
| 01542 | Pagrieziena ātruma regulatora kļūme. Lietotājam ir jāpārbauda G202 ierīces darbība. |
| 01592 | Gaisa piesārņojuma kontroliera darbības traucējumi, proti, sensors G238 |
| 01596 | Gaisa aizbīdņa elektromotora darbības traucējumi, kā arī gaisa recirkulācija pasažieru salonā. Ir jāpārbauda ierīce V154. |
| 01598 | Nepareizs vilces akumulatora spriegums |
| 01674 | Volkswagen Passat B6 un citās versijās šis kods norāda uz ADR slēdža darbības traucējumiem. Pēdējais atrodas uz bremžu pastiprinātāja. Lai novērstu šo kļūdu, jums jāpārbauda savienotāja kontakti, iespējams, tie ir vienkārši netīri. |
| 01809 | Bojāts kreisā gaisa temperatūras vārsta izpildmehānisma elektromotors |
| 02039 | Pārvades korpusa potenciometra darbības traucējumi. Nepieciešama detalizēta G398 ierīces diagnostika. |
| 02054 | Starpasu diferenciāļa bloķēšanas vadības moduļa darbības traucējumi vai kļūme. Lietotājam ir jāveic J647 ierīces diagnostika. |
| 02214 | Riepās uzstādītās avārijas spiediena trauksmes atteice vai nepareiza darbība |
| 02236 | Adaptīvās gaismas sistēmas labā fiksētā luktura darbības traucējumi, ir jāpārbauda M52 mehānisms. Iespējamais iemesls var būt spuldzes darbības traucējumi vai kontakta bojājumi. |
| 02251 | Vadības bloks ziņo, ka apkures sistēma ir bloķēta. Ir nepieciešams diagnosticēt drošinātāju un releju darbību, kā arī pārliecināties, vai ir antifrīzs. |
| 02432 | Mikroprocesora modulis ziņo par nepareizu strāvas padevi kreisās puses bremžu piedziņas elektromotoram. |
| 02433 | Kļūda labās puses bremžu piedziņas motora barošanas sistēmā. Nepieciešama detalizēta V283 ierīces diagnostika. |
| 02443 | Vadības paneļa darbības traucējumi. Šī problēma ietilpst elektronisko darbības traucējumu kategorijā, tāpēc pirmā lieta, kas jums jādara, ir pārbaudīt visus savienotājus. |
| 02546 | Problēmas ar stūres mehānisma apstāšanos |
| 02557 | VW B3 Mono, TDI 1.9 un citās versijās šī kļūda norāda uz stūres leņķa regulatora darbības traucējumiem. Vadības bloks ir konstatējis, ka regulatora montāžas pozīcija neatbilst normalizētajiem parametriem. Problēma var būt tā, ka ierīce ir iestrēgusi. |
| 02845 | Kļūdas kods ziņo par problēmu ar funkciju indikatoru instrumentu panelī. |
| 02861 | Stūres statņa elektroniskās bloķēšanas sistēmas darbības traucējumi. Problēmas cēlonis var būt drošības ierīces vai releja bojājums. Lai novērstu kļūdu, ir nepieciešama detalizēta elektroinstalācijas diagnostika. |
| 03091 | Salona temperatūras ventilatora sensora darbības traucējumi. Iespējama kontakta oksidēšanās vai tapas bojājumi. Kontrolieris periodiski nesaņem signālu. |
| 03444 | Aizdedzes slēdža darbības traucējumi, proti, slēdzene. Iespējams, problēma slēpjas nevis ierīces strukturālajos mehānismos, bet gan imobilaizerā. Bloķētājs nekonstatē signālu no atslēgas, kā rezultātā tas norāda uz slēdzenes darbības traucējumiem. |
| 03803 | Elektriskā stūres pastiprinātāja leņķa regulatora darbības traucējumi |
| 03200 | Traucējumi elektriskā rokas bremzes slēdža darbībā. Nepieciešama detalizēta E538 ierīces pārbaude. |
| 03263 | Bremžu sistēmas darbības traucējumi. Cēlonis jāmeklē rokas bremzes sensorā, kā arī bremžu klučos. |
| 03288 | Stāvbremzes režīms ir ieslēgts. Lietotājam vispirms jāpārbauda sensora darbība uz “rokas bremzes”. |
| 03375 | Bojāts stūres pastiprinātāja motora elektromotors. Visticamāk, iemesls ir mehāniska nepareiza darbība. Nepieciešams pārbaudīt korpusa integritāti, kā arī kontaktu kvalitāti, var tikt bojāta sakabe. Ja defekts ir nopietns, elektromotors ir jānomaina. |
| 03430 | Strāvas spuldzes 30. spailes bojājumi vai īssavienojums pagrieziena rādītājos un bremžu lukturos |
| 04260 | Kombinācija var tikt parādīta kā kods 004260. Kļūda ziņo par ieplūdes kontroles amortizatora darbības traucējumiem. |
| 05399 | VW Digifant, AAF un citos modeļos kļūda var parādīties kā sešciparu kods 005399. Kombinācija norāda uz galvenā releja darbības traucējumiem. Automašīnām ar svaru 200g un citu gadu ražošanas gadījumā dzinējs var neiedarbināties, ja rodas šī problēma. |
| 06079 | Robotiskās pārnesumkārbas mehatronikas darbības traucējumi. Pirmā lieta, kas jādara, ir pārbaudīt hidraulisko sūkni. |
| 08194 | Šis kods var parādīties kā 008194 kombinācija. Problēma norāda uz makrodaļiņu filtra nepareizu darbību. |
| 08196 | Ieplūdes vārpstas amortizatori neaizveras, ir jāpārbauda elementi, vai tie nav iesprūduši. |
| 08213 | Kļūme var tikt parādīta kā kods 008213. Problēma norāda uz nepareizu ieplūdes vārsta stāvokļa kontrollera darbību. Ierīce sūta nepareizu signālu, kas var būt saistīts ar elektrību. |
| 08518 | Pārrāvums strāvas padeves līnijā, kas piegādā inžektoru A |
| 08581 | Kods var parādīties kā 008581 kombinācija. Problēma norāda uz nepareizu darbību dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora G83 darbībā. Cēlonis jāmeklē pašā kontrolierī, kā arī kontaktā ar savienotāju. |
| 08825 | Dzinēja vadības bloks ir konstatējis gaisa noplūdi ieplūdes sistēmā. Ir jāpārbauda visu līniju un cauruļu integritāte, un visas vaļīgās skavas ir jāpievelk. |
| 09571 | No paaugstinājuma spiediena sensora pozīcijas regulatora periodiski tiek saņemts nepareizs signāls. Kļūda nav pazudusi. |
| 10062 | Degvielas sūkņa problēmas |
| 10065 | Signāla kļūme vai trūkums no G70 plūsmas mērītāja |
| 10382 | Cilindra galvas dzesēšanas šķidruma ķēdes vārsta darbības traucējumi |
| 11730 | Degvielas-gaisa maisījuma veidošanās problēmas |
| 11836 | Kods burtiski tiek tulkots kā “cilindra aizdedzes izlaidums”. Nepieciešama visu dzinēja elementu diagnostika. Iespējamais cēlonis var būt aizdedzes sistēmas sastāvdaļu – aizdedzes sveču vai augstsprieguma vadu – darbības traucējumi. |
| 11901 | Paaugstināta spiediena regulatora darbības traucējumi |
| 12545 | Kolektora ieplūdes ierīces V157 piedziņas vārsta elektromotora darbības traucējumi. Nepareizas darbības iemesls var būt īssavienojums vai vadu bojājumi. |
| 16352 | Nezināms mikroprocesora moduļa darbības traucējums. Nepieciešama detalizēta vadības bloka diagnostika. |
| 16384 | Vispārējs dzinēja darbības traucējums. Problēmas cēlonis var būt sensoros vai sūkņos, jums ir rūpīgi jāpārbauda automašīna. |
| 16396 | Pirmajā rindā vārsta laiks tika pārvietots uz sākuma pusi. Vadības bloks konstatēja, ka parametru nominālā vērtība nav sasniegta. |
| 16487 | Ja šī kļūda parādās instrumentu paneļa displejā, iemesls ir jāmeklē G70 gaisa plūsmas mērītājā. Ierīce sūta pārāk augstu signālu. |
| 16497 | Volkswagen T5 un citos modeļos šis kods norāda uz paaugstinātu līmeni, kas nāk no ieplūdes gaisa temperatūras regulatora |
| 16500 | Nepareizs signāls, kas nāk no antifrīza temperatūras regulatora.Iespējamie darbības traucējumi:tvertnē vai vienā no dzesēšanas sistēmas līnijām uzstādītā temperatūras sensora kļūme;sensoru barojošā vada bojājums;uz savienotāja nokļūst netīrumi vai putekļi;kabeļa izolācijas bojājums. |
| 16502 | Paaugstināts signāls, kas nāk no dzesēšanas šķidruma temperatūras regulatora |
| 16555 | Liesais maisījums dzinēja cilindros |
| 16556 | Pārāk bagātināts degvielas un gaisa maisījums dzinējā |
| 16672 | Kods 16672 (4120) burtiski tiek tulkots kā “cilindru inžektors 10-N300: īssavienojums ar zemi”. |
| 16683 | Signāls, kas nāk no paaugstinājuma spiediena sensora, neatbilst normalizētajiem parametriem, kas iestatīti vadības blokā |
| 16684 | Mikroprocesora modulis konstatēja aizdedzes izlaidumus vienā no dzinēja cilindriem, precīzs skaits netiek norādīts. |
| 16685 | Vadības bloks konstatēja aizdedzes izlaidumu dzinēja pirmajā cilindrā |
| 16687 | Vadības bloks ir atklājis vienu vai vairākus aizdedzes izlaidumus trešajā cilindrā. |
| 16688 | Aizdedzes izlaidums ceturtajā dzinēja cilindrā |
| 16705 | Nepareizs impulss, kas nāk no dzinēja ātruma regulatora G28 |
| 16706 | Nav signāla no dzinēja ātruma regulatora |
| 16804 | Pirmās rindas katalītiskās sistēmas efektivitātes samazināšanās |
| 16825 | Dzinēja vadības bloks ir konstatējis caurlaides samazināšanos gāzes tvertnes ventilācijas sistēmas darbībā. |
| 16839 | Uz “Americans” Passat AWM 1989 un citiem ražošanas gadiem šis kods nozīmē nopietnu noplūdi degvielas tvertnes ventilācijas sistēmā |
| 16885 | Nepareizs signāls, kas nāk no automašīnas ātruma regulatora |
| 16955 | Bremžu lukturu slēdža līnijā tiek konstatēts nepareizs impulss.Iespējamie problēmas cēloņi:drošinātāja vai optikas releja bojājums;vadu bojājums zonā no bremžu pedāļa līdz aizmugurējiem lukturiem;kontaktu oksidēšanās drošinātāju blokā;izolācijas bojājumi vai nodilums bremžu lukturu barošanas līnijā;aizmugurējā gaismas avotu darbības traucējumi. |
| 17069 | Atvērts vai bojāts galvenā releja J271 vads |
| 17077 | Īssavienojums ar zemi otrā radiatora ventilatora vadības elektriskajā ķēdē |
| 17090 | Nepareizs signāls saņemts no F125 pārnesuma ieslēgta kontrollera. Jāpārbauda sensors un tā vadi. |
| 17526 | Pirmajā rindā uzstādītās otrās lambda zondes apkures sistēmas elektriskās līnijas pārrāvums |
| 17536 | Volkswagen Golf 5 un citās versijās šis kods norāda uz liesu maisījumu maisījuma veidošanas sistēmā. Kļūda ziņo par problēmām pirmās cilindru rindas darbībā. Bija problēmas ar maisījuma pielāgošanu zem slodzes. |
| 17549 | Nepareizi slodzes uzskaites dati |
| 17564 | Īssavienojums ar pozitīvo spaili vai atvērta ķēde ieplūdes kolektora spiediena sensora vados. Lietotājam ir jāpārbauda G71 ierīces darbība. |
| 17573 | Volkswagen T5, CDI dzinēju kļūda 175 73 un citos modeļos šis kods norāda uz maisījuma pārmērīgu bagātināšanu pirmajā cilindru rindā. Vadības bloks ir atklājis kļūdas degvielas-gaisa komponenta adaptācijā pirmajā diapazonā. |
| 17656 | Nepareizs iesmidzināšanas laika regulēšanas diapazons |
| 17669. gads | Nepareiza darbība ir saistīta ar pirmā cilindra sūkņa-inžektora vārsta darbību. Ierīce saņem signālu, kas ir ārpus kontroles robežām. |
| 17675. gads | Nepareizs signāls ārpus pieļaujamā diapazona no trešā cilindra inžektora sūkņa vārsta |
| 17699 | Samazināts signāla līmenis, kas nāk no dzesēšanas šķidruma temperatūras regulatora pie radiatora ierīces G83 izejas |
| 17756 | Atvērta ķēde uz pirmās aizdedzes tapas |
| 17831 | Volkswagen Jetta 6 un citos modeļos koda burtiskā nozīme ir “pārāk zema caurlaidspēja pirmās rindas sekundārajā gaisa padeves sistēmā”. Problēmas cēlonis jāmeklē sistēmas spiediena samazināšanā un vienas caurules bojājumā. |
| 17887 | Vakuuma bremžu pastiprinātāja sistēmas mehānisks darbības traucējums |
| 17925. gads | Kļūme galvenā releja elektriskā ķēdē. Nepieciešams pārbaudīt elementa J271 kontaktus. |
| 17947. gads | Nepareizs signāls saņemts no sajūga pedāļa kontrollera. Nepieciešama detalizēta F36 ierīces diagnostika. |
| 17964. gads | Bojāts padeves spiediena sensors. Signāls, kas nāk no ierīces, ir ievērojami zemāks par pieļaujamo parametru. |
| 17967. gads | Droseles korpusa vadības moduļa pamata uzstādīšanas kļūda |
| 17970. gads | Degvielas dozēšanas sūkņa N146 augšējā robeža |
| 17978. gads | Dzinēja vadības modulis ir bloķēts. Šī problēma var radīt grūtības iedarbināt barošanas bloku. Modulis var būt bloķēts imobilaizera darbības traucējumu dēļ. |
| 18001 | VW AEE, Polo 12 un citās versijās šis kods norāda uz signāla neesamību augstuma pielāgošanas sistēmā. Ja ekrānā parādās kļūda, tas var būt saistīts ar pneimatiskās balstiekārtas darbību. Lai to noņemtu, jums jāpārbauda visi sensori un kontrolleri. |
| 18011. gads | Vispārēja problēma vadības bloka darbībā |
| 18017. gads | Šī kļūda norāda, ka izslēgšanas sistēma ir aktivizēta trieciena rezultātā. |
| 18033 | Datu kopnes darbības traucējumi. Pārraides vadības bloks nosūta nepareizus ziņojumus uz mikroprocesora moduli, ko pēdējais nespēj atšifrēt. Iespējamais iemesls var būt sakaru trūkums vai autobusa bojājumi. |
| 18034 | Kods norāda uz diska datu kopnes darbības traucējumiem. Mikroprocesora modulis nesaņem ziņojumu no pārraides vadības bloka. Ir nepieciešams pārbaudīt pārnesumkārbu un pārbaudīt visus ierīcei pievienotos vadus. |
| 18044. gads | Mikroprocesora modulis nesaņem ziņojumu no drošības sistēmas vadības bloka. Problēmas cēlonis var būt gaisa spilvenu sensoros. |
| 18049. gads | Mikroprocesora modulis nevarēja nolasīt kļūdas datus no klimata kontroles bloka. Nepieciešama detalizēta ierīces pārbaude, tostarp tās kontaktu un vadu pārbaude. |
| 18057 | Nav ziņojumu no ABS vadības moduļa. Nepieciešama detalizēta datu kopņu diagnostika. Kontakts var būt atvienots vai viens no kabeļa kontaktu ceļiem var būt bojāts. |
| 18062. gads | Nepieciešamie dati no instrumentu kopas kļūdu atmiņas |
| 18068. gads | Īssavienojums ar zemi elektriskajā ķēdē, kas kontrolē pirmā dzinēja dzesēšanas radiatora ventilatoru |
| 18072. gads | Bojājums elektriskajā vadā, kas nodrošina strāvu sūkņa inžektora vārstiem. Ierīcei netiek piegādāts vadības impulss. |
| 18080. gads | Īssavienojums ar zemi ventilatora vadības ķēdē, kas uzstādīts uz pirmo radiatoru. Iespējami vadu bojājumi vai pārrāvumi. |
| 18359. gads | Kombinācija ziņo par nepareizu darbību otrā ventilatorā dzesēšanas sistēmā. Problēma ir tāda, ka ierīce ir bloķēta vai tai ir grūtības pārvietoties. |
| 18570. gads | Nederīgs signāls nāk no ½ akseleratora pedāļa pozīcijas kontrollera |
| 18602 | Traucējumi instrumentu paneļa vadības bloka darbībā – grūtības radās, nolasot informāciju par darbības traucējumiem no moduļa |
| 18609. gads | Dzinēja vadības bloks konstatēja liesu maisījumu pirmajā cilindru rindā apgriezieniem virs tukšgaitas. |
| 18613. gads | Vispārējs darbības traucējums dzesēšanas sistēmā. Lai noskaidrotu precīzu cēloni, ir jāpārbauda visas sastāvdaļas. |
| 18617. gads | Paaugstināts signāla līmenis, kas nāk no antifrīza temperatūras regulatora. Šis ir sensors, kas uzstādīts pie dzinēja dzesēšanas radiatora G83 izejas. |
| 37038 | Vispārēja kļūda ECP sistēmas darbībā |
| 53273 | Kods var parādīties kā kļūda 053273. Automašīnām no 2014. gada un citu ražošanas gadu kļūda norāda uz saziņas trūkumu ar moduli, kas kontrolē instrumentu bloku. |
| 53285 | Šis kods var parādīties kā kļūda 053285. Kad tas parādās, vadības blokam ir ieteicams diagnosticēt kļūdu kombinācijas vadības modulī J301. |
| 65535 | Vispārīgs vadības bloka kļūdas kods. Mikroprocesora modulim ir nepieciešama diagnostika, vispirms jāpārbauda tā savienotājs un vadi. |
| Kļūdas kods | Citi darbības traucējumi |
| P177D | Ja VAG kļūdas kods tiek aprēķināts, izmantojot ELM 327 adapteri, tas var tikt parādīts kā kombinācija P 17 7D. Vadības bloks (ECU) norāda uz nepareizu darbību pārnesumkārbas dubultā berzes sajūga darbībā. |
| P20EE | Kods P 20 EE nozīmē zemu efektivitāti katalītiskā neitralizatora sistēmas darbībā, problēma jāmeklē pirmajā bankā |
| P30c000 (P30c0) | Zema degvielas kvalitāte |
| U0103 | Nav sakaru ar pārnesumu pārslēgšanas vadības moduli. Iespējamais iemesls var būt slikts kontakts vai paliktņa atvienošana no transmisijas bloka. |
| U0121 | Saziņas zudums starp mikroprocesora dzinēja vadības moduli un ABS bloku. Ir jāpārbauda visu kopņu un savienotāju integritāte, jāpārbauda savienojuma kvalitāte. Iespējama problēma var būt kādas vienības darbības traucējumi. |
| U0423 | Vadības moduļa, instrumentu bloka darbības traucējumi, no ierīces tiek nosūtīts nepareizs signāls |
| U1017 | Passat B7 un citos modeļos šis kods nozīmē sakaru secības zudumu 2. klases ierīcēm. Precīzs aprīkojums nav norādīts, tāpēc jums būs jāpārbauda visi mikroprocesoram pievienotie vadi. |
| U1025 | Otrās klases ierīču sakaru secības zudums. Citiem vārdiem sakot, problēma jāmeklē elektronikā un vadu bojājumos. |
| U111100 (U1111) | Burtiski kods U1111 tulko kā “darba ierobežojums paziņojuma trūkuma dēļ.” Šādas darbības traucējumu gadījumā jāveic diagnostika:visi savienotāji un pieslēgumi, kas savienoti ar vadības bloku;elektriskās ķēdes integritāte;Vārtejas modulis;komforta sistēmas galvenais bloks;stūres statņa vadības modulis. |
| U111300 (U1113) | Kļūda U111300 tiek interpretēta kā funkcionalitātes ierobežojums saņemtā ziņojuma dēļ |
| U101F00 (U101F) | Bremžu sistēmas vadības moduļa darbības traucējumi. Problēmas cēloņi var būt daudzi, sākot no slikta sensora kontakta līdz šķidruma trūkumam izplešanās tvertnē. |
| P130A00 (P130A) | Nejauša dzinēja cilindra deaktivizēšana. Ražotājs nesniedz precīzu informāciju par šīs problēmas novēršanu, tāpēc lietotājam pašam būs jāveic barošanas bloka diagnostika. |
| IN 02 | Apkopes atgādinājums Passat B3 un citiem Volkswagen modeļiem |
| L01 | Kombinācija norāda uz darbības traucējumiem kruīza kontroles sistēmā, tās aktivizēšana nav iespējama. Ja automašīna darbojas, jums jāpārbauda mikroprocesora moduļa funkcionalitāte. Lai novērstu cēloni 2E dzinējiem un citiem, jums ir jādiagnozē slēdža darbība uz stūres. |
| 0522 | Vispārējs darbības traucējums spēka piedziņas vadības modulī |
| 4043 | Īssavienojums ar pneimatiskā inžektora vadības vārsta N212 pozitīvo spaili |
| 4500 | Īssavienojums ar pozitīvo spaili vai atvērta ķēde vadā, kas baro antifrīza temperatūras sensoru |
| 008E | Kods 008 parādās automašīnas priekšējā kreisajā pusē uzstādītā riteņu amortizācijas regulēšanas vārsta nepareizas darbības dēļ. |
| 012 | Šis kods 2003. gada un citu modeļu transportlīdzekļiem norāda uz nepareizas darbības indikatora problēmu. Gaisma ir ieslēgta, un ir jāpārbauda pati diode un tās vadi. |
| 441 | Nav spiediena degvielas tvertnē. Problēmas cēlonis var būt adsorbera darbības traucējumi. |
| 462 | VW TD 2005 un citos ražošanas gados šis kods norāda uz droseles vadības moduļa darbības traucējumiem. |
| 513 | Climatronic sistēmas darbības traucējumi. Lai atiestatītu kļūdu, jums jāpārbauda visu komponentu savienojumu kvalitāte. |
| 520 | Gaisa plūsmas mērītāja darbības traucējumi. Lietotājam ir jāpārbauda potenciometra G70 darbība. |
| 525 | Lambda sensora G39 darbības traucējumi |
| 537 | Skābekļa regulēšanas sistēmas darbības traucējumi |
| 575 | Turbīnas darbības traucējumi, vadības bloks konstatē nepietiekamu pastiprinājumu. Instrumentu panelī var iedegties sarkans indikators. Lai identificētu un labotu kļūdu, jums ir jāveic turbokompresora vienība. |
Kā noteikt kļūdu?
Kļūdu pārbaudei Volkswagen automašīnai ir divas iespējas – datora pārbaude un aizdedzes pašdiagnostika.
SVARĪGI ZINĀT
Datora vietā jūs varat diagnosticēt automašīnu ar tālruni; vispirms mobilajā sīkrīkā jāinstalē atbilstošā programma.
Pārbaude, izmantojot klēpjdatoru vai viedtālruni, tiek veikta šādi:
- OBD2 savienotājam ir pievienots vads ar adapteri. Otram kabeļa galam jābūt savienotam ar datora USB izeju. Ja izmantojat tālruni, ir jāizveido bezvadu Bluetooth savienojums.
- Datorā tiek startēta verifikācijas programma.
- Pārbaude sākas. Lietderīgai programmai jāpārbauda visas sastāvdaļas un ekrānā jāparāda Volkswagen kļūdu kodi. Atkarībā no programmas lietotājs var norādīt atsevišķas diagnostikas sistēmas.
- Rezultātā radušās problēmu kombinācijas tiek atšifrētas, pēc tam automašīna tiek remontēta.
Pašdiagnostika tiek veikta šādi:
- Apkures bloks automašīnā tiek izslēgts, pēc tam aizdedzes sistēma tiek deaktivizēta.
- Lietotājs vienlaikus nospiež ventilatora ekonomijas un gaisa recirkulācijas pogas. Šīs vadīklas ir jātur trīs sekundes.
- Aizdedze ir aktivizēta, atslēgas netiek atlaistas. Automašīnas vadības bloks ieslēgs pašdiagnostikas režīmu, kā rezultātā ventilators automātiski darbosies katrā jaudas līmenī. Displejā, kas atrodas informācijas panelī, jāparādās kļūdu kombinācijai.
- Lai pārietu uz nākamo kļūdas kodu, izmantojiet sildītāja gaisa temperatūras paaugstināšanas pogu. Ja ekrānā parādās kombinācija 000, tas norāda, ka kļūdu saraksts ir pabeigts.
Kā atiestatīt kļūdu Volkswagen?
LABI ZINĀT
Pēc visu kļūdu novēršanas ir nepieciešams atiestatīt kombinācijas. Dzēšot kodus, nenovēršot kļūdas, problēma paliks, bet informācija par to tiks dzēsta no vadības bloka atmiņas.
Lai pēc pašdiagnostikas parādītu kombinācijas, veiciet šādas darbības:
- Pēc kļūdu nolasīšanas nospiediet apkures iekārtas ekonomiskā režīma pogu. Turiet pogu nospiestu trīs sekundes.
- Ja kombinācijas tiek izdzēstas, ekrānā parādīsies kods 444.
- Ekonomiskā režīma poga tiek nospiesta vēlreiz, lai izietu no pašdiagnostikas izvēlnes.
Ja testēšanai tika izmantots testeris, noņemšana tiek veikta šādi:
- Pēc kodu nolasīšanas aizdedze automašīnā tiek izslēgta. Nav nepieciešams atvienot vadus no skenera vai adaptera.
- Nospiediet kontakta aizvēršanas taustiņu uz ierīces.
- Aizdedze ir aktivizēta. Pēc 5 sekundēm kontaktu elementi atveras.
- Automašīnā ir izslēgta aizdedze. Visas kļūdu kombinācijas tiks dzēstas no atmiņas.
Viss Volkswagen OBD2 problēmu kodu saraksts. Volkswagen kļūdu kodi.