Volvo FMX は、スウェーデンの Volvo Trucks 社が製造する特殊なトラック モデルで、過酷なオフロードや建設作業向けに特別に設計されています。強力なシャーシ、優れた牽引力、過酷な障害を乗り越える能力を必要とする作業向けに、強度と機能性を高めた車両です。Volvo FMX に関する情報は次のとおりです。
- 耐久性とデザイン: Volvo FMX は、極めて過酷な条件にも耐えられるよう設計されています。強化されたシャーシ、厚いボディシート、その他のコンポーネントにより、動的な負荷や厳しいオフロード条件に対する耐性が向上しています。
- 用途: FMX は、建設作業、困難な地形での重量物の輸送、オフロード能力が求められるインフラ作業に最適です。
- パワートレイン: Volvo FMX は、急な坂道や未舗装道路を効率的に走行できる高トルク ディーゼル エンジンなど、高度なパワートレイン ソリューションを提供します。
- サスペンションとトラクション: FMX は、困難な地形でのトラクションと安定性を向上させる高度なサスペンションを備えています。ユーザーの特定の要件に応じて、両方の車軸でさまざまなトラクション オプションを利用できます。
- 安全性: Volvo FMX には、運転支援システム、衝突回避システム、死角監視システムなどの安全システムが搭載されており、困難な状況でも安全を確保します。
- キャビンと装備: Volvo FMX キャビンは、建設現場での快適性と機能性を考慮して設計されています。人間工学に基づいたソリューション、高度なマルチメディアおよびナビゲーション システム、広々とした室内空間を備えています。
- 持続可能な輸送:ボルボ FMX は、起伏の多い地形でのパフォーマンスに重点を置いているにもかかわらず、ガス エンジンやハイブリッド エンジンなどの代替駆動オプションを提供し、持続可能な輸送にも努めています。
- 長年の経験: Volvo FMX は、厳しい条件に適応した車両を生産してきた Volvo Trucks の長年の経験に基づいています。信頼性の高いオフロード トラックの伝統を継承しています。
要約すると、ボルボ FMX は、過酷なオフロードや建設現場向けに設計された特別なトラック モデルです。優れた耐久性、オフロード性能、そして厳しい環境でも効率的に機能する高度なテクノロジーを備えています。
ヒューズの点検と交換
ご存知のように、ヒューズは自動車の電気系統の過負荷を防ぎます。部品が機能しなくなった場合、回路ブレーカーが落ちたかヒューズが切れた可能性が最も高くなります。したがって、修理する前に、部品に関係するヒューズを点検する必要があります。ヒューズが切れた場合は、ヒューズ内のテープが溶けたり完全に破れたりします。
ヒューズを交換する前にこれを覚えておいてください!
- イグニッションキーを抜く
- すべてがオフになっていることを確認する
- 常に同じアンペア数のヒューズを交換してください。
車両のヒューズは電気設備回路を過負荷から保護するように設計されており、通常は短絡によってのみ作動します。したがって、ヒューズが切れた場合は、必ずボルボ認定のサービス工場で原因を調べてください。
キャビン内にはヒューズとリレーの位置が 2 か所あります。ヒューズとリレー パネル (1) は計器パネルの中央にあります。ボディ ヒューズとリレー (2) は助手席の前部にあります。どちらの場所でも、カバーの上またはカバーの下に、ヒューズとリレーの位置と機能の説明を示すステッカーが貼られています。

- ヒューズおよびリレー制御ユニット
- ボディヒューズとリレー
ヒューズおよびリレー制御ユニット中央ユニットには、2 種類のフラット型ヒューズが含まれています。 同じヒューズを頻繁に交換する必要がある場合は、車両をボルボ認定工場に持ち込み、電気系統の点検を受ける必要があります。
ヒューズを交換するときは、必ず指定された定格電流のヒューズを使用してください。指定された定格電流より高い定格電流のヒューズは絶対に使用しないでください。
ヒューズを交換する前に、電気システムを「パーク」電源モードに切り替え、可能であれば故障した回路を閉じてください。電圧をオンのままにしておくと、ヒューズ ホルダーが焼損する可能性があります。
ヒューズとリレーにアクセスする方法ダッシュボード中央のヒューズとリレーのコントロール パネルにアクセスするには、次の手順に従います。
- グローブボックスからゴム製の保護カバーを取り外します。
- コインなどの物を使用して、固定ネジを反時計回りに 90 度回します。
- ハンドルを掴んでカバーを引き上げます。
- カバーを取り外します。

電子レンジヒューズ
電子レンジ用ヒューズはヒューズおよびリレー パネルの下にあります。ヒューズの定格は 50 A です。
電子レンジのヒューズにアクセスするには、次の手順に従います。
- バッテリーからマイナス端子を外します。
- ヒューズとリレー制御ユニットのカバーを取り外します。
- トルクスドライバーを使用して、ヒューズとリレー制御ユニットを固定しているネジを緩めます。
- ヒューズとリレーアセンブリを慎重に持ち上げて組み立てます。
ボディヒューズとリレーへのアクセス
ボディのヒューズとリレーにアクセスするには、次の手順に従います。
- コインなどの物を使用して、固定ネジを反時計回りに 90 度回します。

プレートヒューズ一覧
| 番号 | アンペア[A] | 説明 |
| 1 1 | 10A | 12V電源コンセント |
| F2 | ||
| F3 | 10A | テレビ/DVD |
| F4 | ||
| F5 … | ||
| 6 号 | 5A | 本体、スイッチ |
| F7 | 30A | 体 |
| F8 | 20A | 体 |
| F9 | ||
| F10 | 3A | USBソケット |
| F11 | 15A | 屋根用の追加照明 |
| F12 | 15A | 屋根の回転警告灯 |
| F13 | 15A | シートヒーター / イグニッションロック付きアルコール検知器 ALCOLOCK |
| F14 | ||
| F15 | 10A | ルーフライトボード / パーキングライト |
| F16 | 10A | 屋根上のライトボードの完全な照明 |
| F17 | ||
| F18 | 3A | – |
| F19 | 15A | BBM コントロールユニット、本体 |
| F20 | 20A | 右側ウィンドウリフターコントロールユニット |
| F21 | 3A | コントロールユニット、サイドディスプレイ |
| F22 | 5A | サンバイザー、左右 |
| F23 | 3A | TACHO コントロールユニット、タコグラフ |
| F24 | 5A | 複合計器クラスター |
| F25 | 3A | 道路料金徴収システム |
| F26 | ||
| F27 | 10A | 車両制御ユニット VMCU |
| F28 | 20A | 車両制御ユニット VMCU |
| F29 | 10A | ヒーター付バックミラー(右) |
| F30 | 10A | ヒーター付きバックミラー(左) |
| F31 | 5A | DACU コントロールユニット、ドライバーサポート |
| F32 | 10A | APM コントロールユニット、エアドライヤー |
| F33 | 3A | リモコン ( ワークリモコン )、充電器 |
| F34 | 5A | 安全ロック、フロントカバー |
| F35 | 15A | パーキングエアコンファンコントロールユニット |
| F36 | 5A | カメラ |
| F37 | 20A | ABS/EBS ブレーキシステム制御ユニット |
| F38 | 20A | CCM 暖房・空調制御ユニット |
| F39 | 20A | 燃料ラインヒーター |
| F40 | 3A | タコグラフ点火 |
| F41 | 15A | EMS エンジンコントロールユニット |
| F42 | 15A | エンジン制御ユニット、負荷 |
| F43 | 10A | 燃料フィルターヒーター |
| F44 | 10A | エンジン制御ユニット、負荷 |
| F45 | 30A | キャビンチルトポンプ |
| F46 | 20A | ABS/EBS システム、トレーラー |
| F47 | ||
| F48 | ||
| F49 | 50A | 出力、ボディ |
| F50 | 30A | コーヒーマシン |
| F51 | 20A | ワイパーモーター |
| F52 | 15A | サンルーフモーター |
| F53 | 5A | ビデオスイッチャー |
| F54 | ||
| F55 | 3A | アラーム |
| F56 | 10A | – |
| F57 | 10A | 運転室照明 |
| F58 | 15A | 増幅器 |
| F59 | 15A | 電圧変換器 |
| F60 | 15A | 電圧変換器 |
| F61 | 20A | 左側ウィンドウリフターコントロールユニット |
| F62 | 5A | OBD データ転送コネクタ |
| F63 | 10A | CIOM コントロールユニット、運転台 |
| F64 | 15A | 24V電源コンセント |
| F65 | 15A | 24V電源コンセント |
| F66 | 3A | ダイナフリート/テレマティック |
| F67 | 15A | ライター |
| F68 | 15A | 車両制御ユニット VMCU |
| F69 | 15A | パーキングヒーター |
| F70 | 20A | TECU |
| F71 | 15A | ヘッドライトウォッシャー |
| F72 | 5A | |
| F73 | 30A | 運転モードでアクティブなボディ機能 |
| F74 | 20A | 運転モードでアクティブなボディ機能 |
| F75 | 10A | 冷蔵庫 |
| F76 | 15A | – |
| F77 | ||
| F78 | ||
| F79 | ||
| F80 | 3A | LECM リアコントロールパネル |
| F81 | 5A | SRS エアバッグ |
| F82 | 3A | ERA GLONASS コントロールユニット |
| F83 | ||
| F84 | ||
| F85 | 3A | FMS 電源、駆動 |
| F86 | ||
| F87 | ||
| F88 | 5A | イグニッションロック付きアルコール検知器 ALCOLOCK |
| F89 | ||
| F90 | 15A | 電動調節シート |
| F91 | 10A | FMS 電源コネクタ |
| 番号 | リレータイプ | 説明 |
| K01 | ISOマイクロ10A | – |
| K02 | ISOマイクロ10A | 冷蔵庫 |
| K03 | ISOミニ20A | ルーフベントモーター2 |
| K04 | ISOミニ20A | ルーフベントモーター1 |
| K05 | ISOミニ20A | ワイパーモーターのオン/オフ |
| K06 | ISOミニ20A | ワイパーモーター高速/低速 |
| K07 | ISO電力40A | 身体機能、ヒューズ |
| K08 | ISO電力40A | アクセサリー |
| K09 | ISOマイクロ10A | シートヒーター、アルコールロックイグニッションロック付きアルコール検知器 |
| K10 | ISOミニ20A | 屋根用の追加照明 |
| K11 | ISO電力40A | パワーアンプ、電圧コンバータ、キャビン照明 |
| K12 | ISOマイクロ10A | 屋根の上のライトボード |
| K13 | ISOミニ20A | 屋根の回転警告灯 |
| K14 | ISO電力40A | 24V電源ソケット、シガレットライター、アルコールロックイグニッションロック付きアルコール検知器 |
| K15 | ISOマイクロ10A | 屋根上のライトボードの完全な照明 |
| K16 | ISOミニ20A | ヘッドライトウォッシャー |
| K17 | ISOミニ20A | TECU |
| K18 | ISOマイクロ10A | – |
| K19 | ISOミニ20A | – |
| K20 | ISO電力40A | ボディ機能点火、運転モードでアクティブ |
| K21 | ISOマイクロ10A | 電動ヒーター付きバックミラー |
| K22 | ISOミニ20A | 点火 |
| K23 | ISO電力40A | – |
| K24 | ISOマイクロ10A | 電動調節シート |
| K25 | ISOマイクロ10A | – |
| K26 | ISOマイクロ10A | カメラ |
| K27 | ISO電力40A | EMS エンジンコントロールユニット |
| K28 | ISO電力40A | キャビンチルトポンプ |
メインヒューズは、フレームのバッテリーボックス内にあるメインヒューズボックス内にあります。通常の状況では、ヒューズは車両の寿命まで持続します。ヒューズが切れた場合は、車両をボルボ認定工場に持ち込み、電気系統の点検を受ける必要があります。

ヒューズは、固定スプリング ワッシャー付きのナットを使用してヒューズ ボックスにねじ込まれます。ナットを正しいトルクで締めることが重要です (表を参照)。トルクが小さすぎると、発熱の原因になります。トルクが大きすぎると、変形やひび割れの原因になります。
| サイズ | 締め付けトルク |
| M5 | 4.5Nm±5% |
| M8 | 20.0Nm±5% |
| M10 | 40.0Nm±5% |
正しい締め付けトルクを使用してください。ヒューズを交換するときは、必ず指定された定格電流のヒューズを使用してください。指定された定格電流より高い定格電流のヒューズは絶対に使用しないでください。
| 番号 | アンペア[A] | 説明 |
| 1 | 200A | 身体機能 |
| 2 | 100A | FRC 運転席、ヒューズ、リレー制御ユニット |
| 3 | 30A | フロントシャーシコントロールユニット FCIOM |
| 4 | 30A | 中央シャーシ制御ユニット CCIOM |
| 5 | 30A | リアシャーシコントロールユニット RCIOM |
| 6 | 30A | フロントシャーシコントロールユニット FCIOM |
| 7 | 30A | 中央シャーシ制御ユニット CCIOM |
| 8 | 30A | リアシャーシコントロールユニット RCIOM |
| 9 | 30A | FAS フロントアクスルコントロール |
| 10 | 40A | PCCU パーキングエアコン |
| 11 | 23A | ACM 排気ガス処理制御モジュール |
| 12 | 23A | 追加の軸制御 |
バッテリー システム ヒューズバッテリー システム ヒューズは、スターター バッテリー ボックスの左側にあります。

バッテリーシステムヒューズボックス
| 番号 | アンペア[A] | 説明 |
| F1 | 23A | イコライザー充電器と車両バッテリーを内蔵 |
| F2 | 40A | バッテリー管理および車両バッテリー用制御ユニット |
| F3 | 40A | バッテリー管理およびスターターバッテリー用コントロールユニット |