Οι διαγνωστικοί κωδικοί βλάβης (DTC) αποθηκεύονται στις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU) όταν δυσλειτουργούν διάφορα συστήματα οχημάτων και βοηθούν στον εντοπισμό των αιτιών της δυσλειτουργίας. Όλοι οι αποθηκευμένοι κωδικοί προβλημάτων μπορούν να διαβαστούν μόνο χρησιμοποιώντας συμβατούς προσαρμογείς ή σαρωτές διάγνωσης.

Αποκωδικοποίηση κωδικών σφάλματος OBD 2
| Π | 0 | 3 | 2 | 8 |
| Μπλοκ: B – σώμα; C – πλαίσιο (ανάρτηση); P – κινητήρας (ECM), κιβώτιο ταχυτήτων. U – δίαυλος ανταλλαγής δεδομένων. | Τύπος κωδικού: 0 – standard (SAE); 1, 2 – εργοστάσιο (OEM); 3 – δεσμευμένο. | Σύστημα: 1, 2 – σύστημα καυσίμου; 3 – σύστημα ανάφλεξης. 4 – έλεγχος εκπομπών ; 5 – ταχύτητα ρελαντί. 6 – ECU ή τα κυκλώματά του. 7, 8 – κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων). | Κωδικός σφάλματος. | |
Περιγραφή των κωδικών σφάλματος OBD 2
| ΜΠΛΟΚ, ΤΥΠΟΣ ΚΩΔΙΚΟΥ | ΣΥΣΤΗΜΑ, ΚΩΔΙΚΟΣ ΣΦΑΛΜΑΤΟΣ | ΠΛΗΡΗΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΣΦΑΛΜΑΤΟΣ | ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ | ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ (ΣΤΑ ΡΩΣΙΚΑ) |
| P0 | 1ΧΧ | P01XX | ΜΕΤΡΗΣΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΑΙ ΑΕΡΑ | ΜΕΤΡΗΤΕΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΑΙ ΑΕΡΑ |
| P0 | 100 | P0100 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ MAF ή VAF | Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα ροής αέρα |
| P0 | 101 | P0101 | ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ MAF ή VAF/PERF | Σήμα εκτός εμβέλειας |
| P0 | 102 | P0102 | ΚΥΚΛΩΜΑ MAF ή VAF ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό επίπεδο εξόδου |
| P0 | 103 | P0103 | ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ MAF ή VAF | Υψηλό επίπεδο εξόδου |
| P0 | 105 | P0105 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΧΑΡΤΗΣ/ΜΠΑΡΟ | Δυσλειτουργία αισθητήρα πίεσης αέρα |
| P0 | 106 | P0106 | ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΧΑΡΤΗΣ/BARO/PERF | Σήμα εκτός εμβέλειας |
| P0 | 107 | P0107 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΡΤΗΣ/ΜΠΑΡΟ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό επίπεδο εξόδου |
| P0 | 108 | P0108 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΡΤΗΣ/ΜΠΑΡΟ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Υψηλό επίπεδο εξόδου |
| P0 | 110 | P0110 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ IAT | Δυσλειτουργία αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής |
| P0 | 111 | P0111 | ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ IAT/PERF | Σήμα εκτός εμβέλειας |
| P0 | 112 | P0112 | ΚΥΚΛΩΜΑ IAT ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό επίπεδο εξόδου |
| P0 | 113 | P0113 | IAT CIRCUIT ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Υψηλό επίπεδο εξόδου |
| P0 | 115 | P0115 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ECT | Δυσλειτουργία αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού |
| P0 | 116 | P0116 | ΠΡΟΒΛΗΜΑ Εύρος ECT/PERF | Σήμα εκτός εμβέλειας |
| P0 | 117 | P0117 | ΚΥΚΛΩΜΑ ECT ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό επίπεδο εξόδου |
| P0 | 118 | P0118 | ΚΥΚΛΩΜΑ ECT ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Υψηλό επίπεδο εξόδου |
| P0 | 120 | P0120 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TPS ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Δυσλειτουργία αισθητήρα θέσης γκαζιού |
| P0 | 121 | P0121 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TPS ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΥΡΟΥΣ/ΑΠΟΔΟΣΗΣ | Σήμα εκτός εμβέλειας |
| P0 | 122 | P0122 | Το TPS SENS A CIRCUIT LOW ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό επίπεδο εξόδου |
| P0 | 123 | P0123 | Το TPS ΑΙΣΘΑΝΕΙ ΕΙΣΟΔΟ ΥΨΗΛΗΣ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Υψηλό επίπεδο εξόδου |
| P0 | 125 | P0125 | LOW ECT ΓΙΑ ΕΛΕΓΧΟ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΒΡΟΧΟΥ | Χαμηλή θερμοκρασία ψυκτικού για έλεγχο κλειστού βρόχου |
| P0 | 130 | P0130 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Ο2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ B1 S1 | Ο αισθητήρας O2 B1 S1 είναι ελαττωματικός (τράπεζα 1) |
| P0 | 131 | P0131 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B1 S1 ΧΑΜΗΛΗ ΤΑΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B1 S1 έχει χαμηλό επίπεδο σήματος |
| P0 | 132 | P0132 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B1 S1 ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B1 S1 έχει υψηλό επίπεδο σήματος |
| P0 | 133 | P0133 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B1 S1 ΑΡΓΗ ΑΠΟΚΡΙΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B1 S1 έχει αργή απόκριση στο πλούσιο/άπαχο |
| P0 | 134 | P0134 | Ο2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ B1 S1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΝΕΝΕΡΓΟ | Κύκλωμα αισθητήρα O2 B1 S1 παθητικό |
| P0 | 135 | P0135 | Ο2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ B1 S1 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ | Ο θερμαντήρας αισθητήρα O2 B1 S1 είναι ελαττωματικός |
| P0 | 136 | P0136 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Ο2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ B1 S2 | Ο αισθητήρας O2 B1 S2 είναι ελαττωματικός |
| P0 | 137 | P0137 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B1 S2 ΧΑΜΗΛΗ ΤΑΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B1 S2 έχει χαμηλό επίπεδο σήματος |
| P0 | 138 | P0138 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B1 S2 ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B1 S2 έχει υψηλό επίπεδο σήματος |
| P0 | 139 | P0139 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B1 S2 ΑΡΓΗ ΑΠΟΚΡΙΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B1 S2 έχει αργή απόκριση στο πλούσιο/άπαχο |
| P0 | 140 | P0140 | Ο2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ B1 S2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΝΕΝΕΡΓΟ | Κύκλωμα αισθητήρα O2 B1 S2 παθητικό |
| P0 | 141 | P0141 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B1 S2 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ | Ο θερμαντήρας αισθητήρα O2 B1 S2 είναι ελαττωματικός |
| P0 | 142 | P0142 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Ο2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ B1 S3 | Ο αισθητήρας O2 B1 S3 είναι ελαττωματικός |
| P0 | 143 | P0143 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B1 S3 ΧΑΜΗΛΗ ΤΑΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B1 S3 έχει χαμηλό επίπεδο σήματος |
| P0 | 144 | P0144 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B1 S3 ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B1 S3 έχει υψηλό επίπεδο σήματος |
| P0 | 145 | P0145 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B1 S3 ΑΡΓΗ ΑΠΟΚΡΙΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B1 S3 έχει αργή απόκριση στο πλούσιο/άπαχο |
| P0 | 146 | P0146 | Ο2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ B1 S3 ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΝΕΝΕΡΓΟ | Κύκλωμα αισθητήρα O2 B1 S3 παθητικό |
| P0 | 147 | P0147 | Ο2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ B1 S3 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ | Ο θερμαντήρας αισθητήρα O2 B1 S3 είναι ελαττωματικός |
| P0 | 150 | P0150 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ Ο2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ B2 S1 | Ο αισθητήρας O2 B2 S1 είναι ελαττωματικός (τράπεζα 2) |
| P0 | 151 | P0151 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B2 S1 CKT ΧΑΜΗΛΗ ΤΑΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B2 S1 έχει χαμηλό επίπεδο σήματος |
| P0 | 152 | P0152 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B2 S1 CKT ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B2 S1 έχει υψηλό επίπεδο σήματος |
| P0 | 153 | P0153 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B2 S1 CKT ΑΡΓΗ ΑΠΟΚΡΙΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B2 S1 έχει αργή απόκριση στο πλούσιο/άπαχο |
| P0 | 154 | P0154 | Ο2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ B2 S1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΝΕΝΕΡΓΟ | Κύκλωμα αισθητήρα O2 B2 S1 παθητικό |
| P0 | 155 | P0155 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B2 S1 HTR CKT | Ο θερμαντήρας αισθητήρα O2 B2 S1 είναι ελαττωματικός |
| P0 | 156 | P0156 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ Ο2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ B2 S2 | Ο αισθητήρας O2 B2 S2 είναι ελαττωματικός |
| P0 | 157 | P0157 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B2 S2 CKT ΧΑΜΗΛΗ ΤΑΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B2 S2 έχει χαμηλό επίπεδο σήματος |
| P0 | 158 | P0158 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B2 S2 CKT ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B2 S2 έχει υψηλό επίπεδο σήματος |
| P0 | 159 | P0159 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B2 S2 CKT ΑΡΓΗ ΑΠΟΚΡΙΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B2 S2 έχει αργή απόκριση στο πλούσιο/άπαχο |
| P0 | 160 | P0160 | Ο2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ B2 S2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΝΕΝΕΡΓΟ | Κύκλωμα αισθητήρα O2 B2 S2 παθητικό |
| P0 | 161 | P0161 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B2 S2 HTR CKT | Ο θερμαντήρας αισθητήρα O2 B2 S2 είναι ελαττωματικός |
| P0 | 162 | P0162 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ Ο2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ B2 S3 | Ο αισθητήρας O2 B2 S3 είναι ελαττωματικός |
| P0 | 163 | P0163 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B2 S3 CKT ΧΑΜΗΛΗ ΤΑΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B2 S3 έχει χαμηλό επίπεδο σήματος |
| P0 | 164 | P0164 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B2 S3 CKT ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B2 S3 έχει υψηλό επίπεδο σήματος |
| P0 | 165 | P0165 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B2 S3 CKT ΑΡΓΗ ΑΠΟΚΡΙΣΗ | Ο αισθητήρας O2 B2 S3 έχει αργή απόκριση στο πλούσιο/άπαχο |
| P0 | 166 | P0166 | Ο2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ B2 S3 ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΝΕΝΕΡΓΟ | Κύκλωμα αισθητήρα O2 B2 S3 παθητικό |
| P0 | 167 | P0167 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ O2 B2 S3 HTR CKT | Ο θερμαντήρας αισθητήρα O2 B2 S3 είναι ελαττωματικός |
| P0 | 170 | P0170 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΡΑΠΕΖΑΣ 1 ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΤΡΙΜ | Διαρροή καυσίμου από το σύστημα καυσίμου του μπλοκ Νο. 1 |
| P0 | 171 | P0171 | ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΡΑΠΕΖΑΣ 1 ΠΟΛΥ ΑΔΥΝΑ | Το μπλοκ κυλίνδρου #1 είναι άπαχο (πιθανόν διαρροή αέρα) |
| P0 | 172 | P0172 | BANK 1 ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΟΛΥ ΠΛΟΥΣΙΟ | Το μπλοκ κυλίνδρου #1 λειτουργεί πλούσιο (πιθανόν ατελές κλείσιμο του μπεκ) |
| P0 | 173 | P0173 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ BANK 2 FUEL TRIM | Διαρροή καυσίμου από το σύστημα καυσίμου του μπλοκ Νο. 2 |
| P0 | 174 | P0174 | BANK 2 ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΟΛΥ ΑΔΥΝΑΤΟ | Το μπλοκ κυλίνδρου #2 είναι άπαχο (πιθανόν διαρροή αέρα) |
| P0 | 175 | P0175 | BANK 2 ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΟΛΥ ΠΛΟΥΣΙΟ | Το μπλοκ κυλίνδρου #2 λειτουργεί πλούσιο (πιθανόν ατελές κλείσιμο του μπεκ) |
| P0 | 176 | P0176 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΣΥΝΘΕΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ | Ο αισθητήρας εκπομπών CHx είναι ελαττωματικός |
| P0 | 177 | P0177 | ΣΥΝΘΕΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ SENS CKT RANGE/PERF | Το σήμα του αισθητήρα είναι εκτός αποδεκτού εύρους |
| P0 | 178 | P0178 | ΣΥΝΘΕΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό επίπεδο σήματος του αισθητήρα CHx |
| P0 | 179 | P0179 | ΣΥΝΘΕΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Υψηλό επίπεδο σήματος από τον αισθητήρα CHx |
| P0 | 180 | P0180 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου “A”. |
| P0 | 181 | P0181 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το σήμα του αισθητήρα “A” είναι εκτός αποδεκτού εύρους |
| P0 | 182 | P0182 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Σήμα χαμηλού αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου “A”. |
| P0 | 183 | P0183 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΜΙΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου “A” Υψηλό σήμα |
| P0 | 185 | P0185 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ Β ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ | Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου “B”. |
| P0 | 186 | P0186 | Εύρος ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ/PERF | Το σήμα του αισθητήρα “Β” είναι εκτός αποδεκτού εύρους |
| P0 | 187 | P0187 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Β ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Σήμα χαμηλού αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου “B”. |
| P0 | 188 | P0188 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Β ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου “B” Υψηλό σήμα |
| P0 | 190 | P0190 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΠΙΕΣΗΣ ΣΕΙΡΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ | Το κύκλωμα αισθητήρα πίεσης ράγας καυσίμου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 191 | P0191 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το σήμα του αισθητήρα είναι εκτός αποδεκτού εύρους |
| P0 | 192 | P0192 | ΠΙΕΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Σήμα αισθητήρα χαμηλής πίεσης καυσίμου |
| P0 | 193 | P0193 | ΠΙΕΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Σήμα υψηλού αισθητήρα πίεσης καυσίμου |
| P0 | 194 | P0194 | ΠΙΕΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΣΙΓΟΥΡΑ CKT ΔΙΑΚΟΠΗ | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης καυσίμου είναι διακοπτόμενο |
| P0 | 195 | P0195 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ | Ελαττωματικό κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα |
| P0 | 196 | P0196 | Εύρος ΑΙΣΘΗΤΗΡΩΝ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ/PERF | Το σήμα του αισθητήρα είναι εκτός αποδεκτού εύρους |
| P0 | 197 | P0197 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΧΑΜΗΛΗ | Σήμα αισθητήρα χαμηλής θερμοκρασίας λαδιού |
| P0 | 198 | P0198 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΥΨΗΛΗ | Σήμα υψηλού αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού |
| P0 | 199 | P0199 | ΔΙΑΚΟΠΤΙΚΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ | Το σήμα του αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού είναι διακοπτόμενο |
| P0 | 2ΧΧ | P02XX | ΜΕΤΡΗΣΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΑΙ ΑΕΡΑ | ΜΕΤΡΟΜΕΤΡΟΙ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΑΕΡΑ (ΣΥΝΕΧΕΙΑ) |
| P0 | 200 | P0200 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΠΕΚ | Το κύκλωμα ελέγχου του μπεκ είναι ελαττωματικό |
| P0 | 201 | P0201 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΠΕΚ ΚΥΛΛΟΣ 1 | Το κύκλωμα ελέγχου μπεκ #1 του κυλίνδρου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 202 | P0202 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΠΕΚ ΚΥΛΛΟΣ 2 | Το κύκλωμα ελέγχου μπεκ #2 του κυλίνδρου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 203 | P0203 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΠΕΚ ΚΥΛΛΟΣ 3 | Το κύκλωμα ελέγχου μπεκ ψεκασμού κυλίνδρου 3 είναι ελαττωματικό |
| P0 | 204 | P0204 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΠΕΚ ΚΥΛΛΟΣ 4 | Το κύκλωμα ελέγχου μπεκ ψεκασμού κυλίνδρου 4 είναι ελαττωματικό |
| P0 | 205 | P0205 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΠΕΚ ΚΥΛΛΟΣ 5 | Το κύκλωμα ελέγχου μπεκ ψεκασμού κυλίνδρου 5 είναι ελαττωματικό |
| P0 | 206 | P0206 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΠΕΚ ΚΥΛΛΟΣ 6 | Το κύκλωμα ελέγχου μπεκ ψεκασμού κυλίνδρου 6 είναι ελαττωματικό |
| P0 | 207 | P0207 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΠΕΚ ΚΥΛΛΟΣ 7 | Το κύκλωμα ελέγχου μπεκ #7 του κυλίνδρου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 208 | P0208 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΠΕΚ ΚΥΛΛΟΣ 8 | Το κύκλωμα ελέγχου μπεκ ψεκασμού κυλίνδρου 8 είναι ελαττωματικό |
| P0 | 209 | P0209 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΠΕΚ ΚΥΛΛΟΣ 9 | Το κύκλωμα ελέγχου μπεκ ψεκασμού κυλίνδρου 9 είναι ελαττωματικό |
| P0 | 210 | P0210 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΠΕΚ ΚΥΛΛΟΣ 10 | Το κύκλωμα ελέγχου μπεκ μπεκ κυλίνδρου 10 είναι ελαττωματικό |
| P0 | 211 | P0211 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΠΕΚ ΚΥΛΛΟΣ 11 | Το κύκλωμα ελέγχου μπεκ μπεκ κυλίνδρου 11 είναι ελαττωματικό |
| P0 | 212 | P0212 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΠΕΚ ΚΥΛΛΟΣ 12 | Ελαττωματικό κύκλωμα ελέγχου μπεκ μπεκ κυλίνδρου 12 |
| P0 | 213 | P0213 | ΚΡΥΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗ INJ N0.1 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | Το κύκλωμα ελέγχου #1 του μπεκ ψεκασμού είναι ελαττωματικό |
| P0 | 214 | P0214 | ΚΡΥΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗ INJ N0.2 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | Το κύκλωμα ελέγχου #2 του μπεκ ψεκασμού είναι ελαττωματικό |
| P0 | 215 | P0215 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΟΛ ΑΠΛΕΙΣΤΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διακοπής κινητήρα είναι κακή |
| P0 | 216 | P0216 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ INJ | Το κύκλωμα ελέγχου χρονισμού έγχυσης είναι ελαττωματικό |
| P0 | 217 | P0217 | ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ | Ο κινητήρας είναι σε κατάσταση υπερθέρμανσης |
| P0 | 218 | P0218 | ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ | Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σε κατάσταση υπερθέρμανσης. |
| P0 | 219 | P0219 | ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ | Ο κινητήρας έχει υπερστροφές |
| P0 | 220 | P0220 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ Β ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TPS | Βλάβη αισθητήρα θέσης γκαζιού “B”. |
| P0 | 221 | P0221 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TPS B Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Σήμα εκτός εμβέλειας |
| P0 | 222 | P0222 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TPS B ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό επίπεδο εξόδου του αισθητήρα “B” |
| P0 | 223 | P0223 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TPS B ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Σήμα εξόδου υψηλού επιπέδου του αισθητήρα “B” |
| P0 | 224 | P0224 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TPS B CKT ΔΙΑΚΟΠΗ | Το σήμα του αισθητήρα “Β” είναι διακοπτόμενο |
| P0 | 225 | P0225 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ C ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TPS | Βλάβη αισθητήρα θέσης γκαζιού “C”. |
| P0 | 226 | P0226 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TPS C Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Σήμα εκτός εμβέλειας |
| P0 | 227 | P0227 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TPS C ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Σήμα εξόδου χαμηλής στάθμης του αισθητήρα “C” |
| P0 | 228 | P0228 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TPS C ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα εξόδου του αισθητήρα “C” είναι υψηλό |
| P0 | 229 | P0229 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TPS C CKT ΔΙΑΚΟΠΗ | Το σήμα αισθητήρα “C” είναι διακοπτόμενο |
| P0 | 230 | P0230 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΠΡΩΤΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ | Το κύριο κύκλωμα αντλίας καυσίμου (έλεγχος ρελέ αντλίας καυσίμου) είναι ελαττωματικό |
| P0 | 231 | P0231 | ΔΕΥΤΕΡΟΤΕΡΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΝΤΛΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΧΑΜΗΛΟ | Το δευτερεύον κύκλωμα αντλίας καυσίμου έχει σταθερή χαμηλή στάθμη |
| P0 | 232 | P0232 | ΑΝΤΛΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΔΕΥΤΕΡΟΝΙΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΟ | Το δευτερεύον κύκλωμα αντλίας καυσίμου έχει σταθερό υψηλό επίπεδο |
| P0 | 233 | P0233 | ΑΝΤΛΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΥΣΑ CKT ΔΙΑΚΟΠΗ | Το δευτερεύον κύκλωμα της αντλίας καυσίμου έχει διακοπτόμενη στάθμη |
| P0 | 235 | P0235 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TURBO BOOST ΜΙΑ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης Turbo “A”. |
| P0 | 236 | P0236 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ TURBO A Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το σήμα από τον αισθητήρα στροβίλου “A” είναι εκτός του αποδεκτού εύρους |
| P0 | 237 | P0237 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TURBO BOOST A ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΟ | Το σήμα από τον αισθητήρα στροβίλου “A” έχει σταθερά χαμηλό επίπεδο |
| P0 | 238 | P0238 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TURBO BOOST A CIRCUIT HIGH | Το σήμα από τον αισθητήρα στροβίλου “A” έχει σταθερά υψηλό επίπεδο |
| P0 | 239 | P0239 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ Β ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TURBO BOOST | Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης “B”. |
| P0 | 240 | P0240 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ TURBO B Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το σήμα από τον αισθητήρα στροβίλου “B” είναι εκτός του αποδεκτού εύρους |
| P0 | 241 | P0241 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TURBO BOOST B ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΟ | Το σήμα από τον αισθητήρα στροβίλου «Β» έχει σταθερά χαμηλό επίπεδο |
| P0 | 242 | P0242 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TURBO BOOST B ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΟ | Το σήμα από τον αισθητήρα στροβίλου “Β” έχει σταθερά υψηλό επίπεδο |
| P0 | 243 | P0243 | TURBO WASTEGATE A SOLENOID ΒΛΑΒΗ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διακοπής της εξάτμισης στροβίλου “A” είναι ελαττωματική |
| P0 | 244 | P0244 | TURBO WASTEGATE A ΣΕΙΡΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΔΩΝ/PERF | Σήμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας “A” στροβίλου εκτός εμβέλειας |
| P0 | 245 | P0245 | TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξάτμισης Turbo “A” Πάντα κλειστή |
| P0 | 246 | P0246 | TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξάτμισης Turbo “A” Πάντα ανοιχτή |
| P0 | 247 | P0247 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας TURBO WASTEGATE B | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξάτμισης στροβιλοσυμπιεστή “B” είναι ελαττωματική |
| P0 | 248 | P0248 | TURBO WASTEGATE B ΣΕΙΡΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΔΩΝ/PERF | Σήμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας «Β» στροβίλου εκτός εμβέλειας |
| P0 | 249 | P0249 | TURBO WASTEGATE B ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ ΧΑΜΗΛΗ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξάτμισης Turbo “B” Πάντα κλειστή |
| P0 | 250 | P0250 | TURBO WASTEGATE B ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ ΥΨΗΛΗ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξάτμισης Turbo “B” Πάντα ανοιχτή |
| P0 | 251 | P0251 | ΑΝΤΛΙΑ ΕΓΧΥΣΗΣ ΜΙΑ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΡΟΤΟΡ/ΕΚΚΕΝΤΡΟ | Η αντλία ψεκασμού στροβίλου “A” είναι ελαττωματική |
| P0 | 252 | P0252 | ΑΝΤΛΙΑ ΕΓΧΥΣΗΣ A ROTOR/CAM RANGE/PERF | Το σήμα αντλίας έγχυσης στροβίλου “A” είναι εκτός του πρόσθετου εύρους |
| P0 | 253 | P0253 | ΑΝΤΛΙΑ ΕΓΧΥΣΗΣ A ROTOR/CAM LOW | Το σήμα αντλίας έγχυσης στροβίλου “A” είναι χαμηλό |
| P0 | 254 | P0254 | ΑΝΤΛΙΑ ΕΓΧΥΣΗΣ A ROTOR/CAM ΥΨΗΛΟ | Το σήμα αντλίας έγχυσης στροβίλου “A” είναι υψηλό |
| P0 | 255 | P0255 | ΑΝΤΛΙΑ ΕΓΧΥΣΗΣ ΕΝΑ ΔΙΑΚΟΠΗ ΡΟΤΟΡ/ΕΚΚΕΝΤΡΟ | Σήμα αντλίας έγχυσης στροβίλου “A” διακοπτόμενο |
| P0 | 256 | P0256 | ΑΝΤΛΙΑ ΕΓΧΥΣΗΣ Β ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΡΟΤΟΡ/ΕΚΚΕΝΤΡΟ | Η αντλία ψεκασμού στροβίλου “B” είναι ελαττωματική |
| P0 | 257 | P0257 | ΑΝΤΛΙΑ ΕΓΧΥΣΗΣ B ROTOR/ΕΚΚΕΝΤΡΟ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το σήμα αντλίας έγχυσης στροβίλου “B” είναι εκτός της πρόσθετης περιοχής |
| P0 | 258 | P0258 | ΑΝΤΛΙΑ ΕΓΧΥΣΗΣ Β ΡΟΤΟΡΑ/ΕΚΚΕΝΤΡΟ ΧΑΜΗΛΟ | Το σήμα αντλίας έγχυσης στροβίλου “B” είναι χαμηλό |
| P0 | 259 | P0259 | ΑΝΤΛΙΑ ΕΓΧΥΣΗΣ B ΡΟΤΟΡΑ/ΕΚΚΕΝΤΡΟ ΥΨΗΛΟ | Το σήμα αντλίας έγχυσης στροβίλου “Β” είναι υψηλό |
| P0 | 260 | P0260 | ΑΝΤΛΙΑ ΕΓΧΥΣΗΣ Β ΔΙΑΚΟΠΗ ΡΟΤΟΡ/ΕΚΚΕΝΤΡΟ | Σήμα αντλίας έγχυσης στροβίλου “B” διακοπτόμενο |
| P0 | 261 | P0261 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΟ | Ο εγχυτήρας κυλίνδρου 1 βραχυκυκλωμένος στη γείωση |
| P0 | 262 | P0262 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΟ | Το μπεκ του 1ου κυλίνδρου είναι σπασμένο ή βραχυκυκλωμένο στα +12V |
| P0 | 263 | P0263 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ 1 ΣΦΑΛΜΑ ΣΥΝΙΣΤΑΣΗΣ/ΜΠΑΛΑΣ | Το πρόγραμμα οδήγησης μπεκ του 1ου κυλίνδρου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 264 | P0264 | INJ ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ 2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΟ | Ο εγχυτήρας κυλίνδρου 2 βραχυκυκλωμένος στη γείωση |
| P0 | 265 | P0265 | INJ ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ 2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΟ | Το μπεκ του 2ου κυλίνδρου είναι σπασμένο ή βραχυκυκλωμένο στα +12V |
| P0 | 266 | P0266 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ 2 ΣΦΑΛΜΑ CONTRIB/BAL | Το πρόγραμμα οδήγησης μπεκ του 2ου κυλίνδρου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 267 | P0267 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 3 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΟ | Ο εγχυτήρας κυλίνδρου 3 βραχυκυκλωμένος στη γείωση |
| P0 | 268 | P0268 | INJ ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ 3 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΟ | Το μπεκ του 3ου κυλίνδρου είναι σπασμένο ή βραχυκυκλωμένο στα +12V |
| P0 | 269 | P0269 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ 3 CONTRIB/BAL | Το πρόγραμμα οδήγησης μπεκ 3ου κυλίνδρου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 270 | P0270 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 4 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΟ | Ο εγχυτήρας κυλίνδρου 4 βραχυκυκλωμένος στη γείωση |
| P0 | 271 | P0271 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 4 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΟ | Το μπεκ του 4ου κυλίνδρου είναι σπασμένο ή βραχυκυκλωμένο στα +12V |
| P0 | 272 | P0272 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ 4 CONTRIB/BAL | Το πρόγραμμα οδήγησης μπεκ 4ου κυλίνδρου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 273 | P0273 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 5 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΟ | Ο εγχυτήρας του 5ου κυλίνδρου είναι βραχυκυκλωμένος στη γείωση |
| P0 | 274 | P0274 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 5 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΟ | Το μπεκ του 5ου κυλίνδρου είναι σπασμένο ή βραχυκυκλωμένο στα +12V |
| P0 | 275 | P0275 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ 5 CONTRIB/BAL | Το πρόγραμμα οδήγησης μπεκ 5ου κυλίνδρου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 276 | P0276 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 6 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΟ | Ο εγχυτήρας του 6ου κυλίνδρου είναι βραχυκυκλωμένος στη γείωση |
| P0 | 277 | P0277 | INJ ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ 6 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΟ | Το μπεκ του 6ου κυλίνδρου είναι σπασμένο ή βραχυκυκλωμένο στα +12V |
| P0 | 278 | P0278 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ 6 ΣΦΑΛΜΑ CONTRIB/BAL | Το πρόγραμμα οδήγησης μπεκ 6ου κυλίνδρου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 279 | P0279 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 7 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΟ | Ο εγχυτήρας του 7ου κυλίνδρου είναι βραχυκυκλωμένος στη γείωση |
| P0 | 280 | P0280 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 7 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΟ | Το μπεκ του 7ου κυλίνδρου είναι σπασμένο ή βραχυκυκλωμένο στα +12V |
| P0 | 281 | P0281 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ 7 ΣΦΑΛΜΑ CONTRIB/BAL | Το πρόγραμμα οδήγησης μπεκ του 7ου κυλίνδρου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 282 | P0282 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 8 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΟ | Ο εγχυτήρας του 8ου κυλίνδρου είναι βραχυκυκλωμένος στη γείωση |
| P0 | 283 | P0283 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 8 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΟ | Το μπεκ του 8ου κυλίνδρου είναι σπασμένο ή βραχυκυκλωμένο στα +12V |
| P0 | 284 | P0284 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ 8 ΣΦΑΛΜΑ CONTRIB/BAL | Το πρόγραμμα οδήγησης μπεκ του 8ου κυλίνδρου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 285 | P0285 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 9 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΟ | Ο εγχυτήρας του 9ου κυλίνδρου είναι βραχυκυκλωμένος στη γείωση |
| P0 | 286 | P0286 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 9 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΟ | Το μπεκ του 9ου κυλίνδρου είναι σπασμένο ή βραχυκυκλωμένο στα +12V |
| P0 | 287 | P0287 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ 9 CONTRIB/BAL | Το πρόγραμμα οδήγησης μπεκ του 9ου κυλίνδρου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 288 | P0288 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 10 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΟ | Ο εγχυτήρας του 10ου κυλίνδρου είναι βραχυκυκλωμένος στη γείωση |
| P0 | 289 | P0289 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 10 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΟ | Το μπεκ του 10ου κυλίνδρου είναι σπασμένο ή βραχυκυκλωμένο στα +12V |
| P0 | 290 | P0290 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ 10 ΣΦΑΛΜΑ CONTRIB/BAL | Το πρόγραμμα οδήγησης μπεκ του 10ου κυλίνδρου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 291 | P0291 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 11 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΟ | Ο εγχυτήρας του 11ου κυλίνδρου είναι βραχυκυκλωμένος στη γείωση |
| P0 | 292 | P0292 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 11 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΟ | Το μπεκ του 11ου κυλίνδρου είναι σπασμένο ή βραχυκυκλωμένο στα +12V |
| P0 | 293 | P0293 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ 11 ΣΦΑΛΜΑ CONTRIB/BAL | Το πρόγραμμα οδήγησης μπεκ του 11ου κυλίνδρου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 294 | P0294 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 12 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΟ | Ο εγχυτήρας του 12ου κυλίνδρου είναι βραχυκυκλωμένος στη γείωση |
| P0 | 295 | P0295 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ INJ 12 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΟ | Το μπεκ του 12ου κυλίνδρου είναι σπασμένο ή βραχυκυκλωμένο στα +12V |
| P0 | 296 | P0296 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ 12 ΣΦΑΛΜΑ CONTRIB/BAL | Το πρόγραμμα οδήγησης μπεκ 12ου κυλίνδρου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 3ΧΧ | P03XX | ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ Ή ΔΙΑΦΟΡΑ | ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΕΦΛΕΞΗΣ ΚΑΙ ΑΦΑΛΕΣΕΙΣ |
| P0 | 300 | P0300 | ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΚΕ ΤΥΧΑΙΑ/ΠΟΛΛΑΠΛΕΣ ΔΙΑΦΟΡΑ | Εντοπίστηκαν τυχαίες/πολλαπλές αστοχίες |
| P0 | 301 | P0301 | ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΚΕ ΔΙΑΦΑΝΕΙΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ 1 | Εντοπίστηκε ρετάρισμα στον κύλινδρο 1 |
| P0 | 302 | P0302 | ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΚΕ ΔΙΑΦΑΝΕΙΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ 2 | Εντοπίστηκε ρετάρισμα στον κύλινδρο 2 |
| P0 | 303 | P0303 | ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΚΕ ΔΙΑΦΑΝΕΙΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ 3 | Εντοπίστηκε ρετάρισμα στον κύλινδρο 3 |
| P0 | 304 | P0304 | ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΚΕ ΔΙΑΦΑΝΕΙΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ 4 | Εντοπίστηκε ρετάρισμα στον κύλινδρο 4 |
| P0 | 305 | P0305 | ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΚΕ ΔΙΑΦΑΝΕΙΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ 5 | Εντοπίστηκε ρετάρισμα στον κύλινδρο 5 |
| P0 | 306 | P0306 | ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΚΕ ΔΙΑΦΑΝΕΙΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ 6 | Εντοπίστηκε ρετάρισμα στον κύλινδρο 6 |
| P0 | 307 | P0307 | ΑΝΙΧΝΕΥΘΗΚΕ ΔΙΑΦΑΝΕΙΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ 7 | Εντοπίστηκε ρετάρισμα στον κύλινδρο 7 |
| P0 | 308 | P0308 | ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΚΕ ΔΙΑΦΑΝΕΙΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ 8 | Εντοπίστηκε ρετάρισμα στον κύλινδρο 8 |
| P0 | 309 | P0309 | ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΚΕ ΔΙΑΦΑΝΕΙΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ 9 | Εντοπίστηκε ρετάρισμα στον κύλινδρο 9 |
| P0 | 310 | P0310 | ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΚΕ ΔΙΑΦΑΝΕΙΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ 10 | Εντοπίστηκε ρετάρισμα στον κύλινδρο 10 |
| P0 | 311 | P0311 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ 11 ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΚΕ ΔΙΑΦΑΝΕΙΣ | Εντοπίστηκε ρετάρισμα στον κύλινδρο 11 |
| P0 | 312 | P0312 | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ 12 ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΚΕ ΔΙΑΦΑΝΕΙΣ | Εντοπίστηκε ρετάρισμα στον κύλινδρο 12 |
| P0 | 320 | P0320 | IGN/DIST RPM ΕΙΣΟΔΟΣ CKT | Η αλυσίδα διανομής ανάφλεξης είναι ελαττωματική |
| P0 | 321 | P0321 | IGN/DIST RPM Εύρος CKT/ΑΠΟΔΟΣΗ | Σήμα κυκλώματος διανομέα εκτός λήξεως. Όρια |
| P0 | 322 | P0322 | IGN/DIST RPM CKT ΚΑΜΙΑ ΣΗΜΑ | Λείπει το σήμα του κυκλώματος διανομέα |
| P0 | 323 | P0323 | IGN/DIST RPM CKT ΔΙΑΚΟΠΗ | Διακοπτόμενο σήμα κυκλώματος διανομέα |
| P0 | 325 | P0325 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΚΡΟΥΣΜΑΤΟΣ 1 | Ελαττωματικό κύκλωμα αισθητήρα κρούσης #1 |
| P0 | 326 | P0326 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΚΡΟΥΣΜΑΤΟΣ 1 ΕΜΒΕΛΕΙΑ/ΑΠΟΔΟΣΗ | Ο αισθητήρας κρούσης #1 σηματοδοτεί εκτός εμβέλειας |
| P0 | 327 | P0327 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΚΡΟΥΣΜΑΤΟΣ 1 ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό σήμα αισθητήρα κρουστικού #1 |
| P0 | 328 | P0328 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΚΡΟΥΣΤΑΣ 1 ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του αισθητήρα κρούσης #1 είναι υψηλό |
| P0 | 329 | P0329 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΚΡΟΥΣΜΑΤΟΣ 1 ΔΙΑΚΟΠΤΙΚΟΣ | Σήμα αισθητήρα κρούσης #1 διακοπτόμενο |
| P0 | 330 | P0330 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΧΤΟΥ 2 | Ελαττωματικό κύκλωμα αισθητήρα κρούσης #2 |
| P0 | 331 | P0331 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΚΡΟΥΣΜΑΤΟΣ 2 ΕΜΒΕΛΕΙΑ/ΑΠΟΔΟΣΗ | Το σήμα του αισθητήρα κρουστικού #2 είναι εκτός εμβέλειας |
| P0 | 332 | P0332 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΚΡΟΥΣΜΑΤΟΣ 2 ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του αισθητήρα κρούσης #2 είναι χαμηλό |
| P0 | 333 | P0333 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΚΡΟΥΣΜΑΤΟΣ 2 ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του αισθητήρα κρούσης #2 είναι υψηλό |
| P0 | 334 | P0334 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΚΡΟΥΣΜΑΤΟΣ 2 ΔΙΑΚΟΠΤΙΚΟΣ | Διακοπτόμενο σήμα αισθητήρα κρουστών #2 |
| P0 | 335 | P0335 | Η ΘΕΣΗ ΣΤΡΟΦΑΛΟΥ ΕΝΙΣΧΥΕΙ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου “A” είναι ελαττωματικός |
| P0 | 336 | P0336 | ΣΤΡΟΦΑΛΛΟΣ ΠΟΣ Α ΕΜΒΑΔΑ/ΑΠΟΣΤΟΛΗ | Το σήμα του αισθητήρα “A” είναι εκτός εμβέλειας |
| P0 | 337 | P0337 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΣΗ ΣΤΡΟΦΑΛΟΥ ΜΙΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟ | Το σήμα του αισθητήρα “A” είναι χαμηλό ή βραχυκυκλωμένο στη γείωση |
| P0 | 338 | P0338 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΣΗ ΣΤΡΟΦΑΛΟΥ Α ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του αισθητήρα “A” είναι υψηλό ή βραχυκυκλωμένο στα 12V |
| P0 | 339 | P0339 | ΣΤΡΟΦΑΛΛΟΣ ΠΟΣ Α ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΔΙΑΚΟΠΗ | Το σήμα του αισθητήρα “A” είναι διακοπτόμενο |
| P0 | 340 | P0340 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΕΩΣ ΕΚκεντροφόρου | Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου είναι ελαττωματικός |
| P0 | 341 | P0341 | ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΙΚΗ ΘΕΣΗ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/ΑΠΟΣΔΟΣΗ | Το σήμα του αισθητήρα είναι εκτός αποδεκτών ορίων |
| P0 | 342 | P0342 | ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΣΗ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΑ | Το σήμα του αισθητήρα είναι χαμηλό ή βραχυκυκλωμένο στη γείωση |
| P0 | 343 | P0343 | ΕΙΣΟΔΟΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΣΗ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΑ | Το σήμα του αισθητήρα είναι υψηλό |
| P0 | 344 | P0344 | ΔΙΑΚΟΠΤΙΚΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΣΗ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΑ | Το σήμα του αισθητήρα είναι διακοπτόμενο |
| P0 | 350 | P0350 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ IGN COIL PRI/SEC | Πρωτεύον/δευτερεύον κύκλωμα πηνίου ανάφλεξης ελαττωματικό |
| P0 | 351 | P0351 | IGN COIL ΜΙΑ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ PRI/SEC | Δυσλειτουργία Πρωτεύον/Δευτεροβάθμιου κυκλώματος πολλαπλασιαστή “A”. |
| P0 | 352 | P0352 | ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ IGN COIL B PRI/SEC | Βλάβη πρωτεύον/δευτερεύοντος πηνίου ανάφλεξης «Β». |
| P0 | 353 | P0353 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ IGN COIL C PRI/SEC | Βλάβη πρωτεύον/δευτερεύοντος πολλαπλασιαστή «C» πηνίου ανάφλεξης |
| P0 | 354 | P0354 | Πηνίο IGN D ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ PRI/SEC | Βλάβη πρωτεύον/δευτερεύοντος πηνίου «D» πηνίου ανάφλεξης |
| P0 | 355 | P0355 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ IGN COIL E PRI/SEC | Δυσλειτουργία Πρωτεύον/Δευτεροβάθμιου κυκλώματος πολλαπλασιαστή “E”. |
| P0 | 356 | P0356 | Πηνίο IGN F ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ PRI/SEC | Βλάβη πρωτεύον/δευτερεύοντος πηνίου «F» πηνίου ανάφλεξης |
| P0 | 357 | P0357 | IGN COIL G ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ PRI/SEC | Πηνίο ανάφλεξης “G” Πρωτεύοντα/Δευτερεύοντα κυκλώματα ελαττωματικά |
| P0 | 358 | P0358 | IGN COIL H PRI/SEC ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Βλάβη πρωτεύον/δευτερεύοντος πηνίου ανάφλεξης «H». |
| P0 | 359 | P0359 | IGN COIL I ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ PRI/SEC | Πηνίο ανάφλεξης “I” Πρωτεύοντα/Δευτερεύοντα κυκλώματα ελαττωματικό |
| P0 | 360 | P0360 | IGN COIL J PRI/SEC ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Βλάβη πρωτεύον/δευτερεύοντος πηνίου ανάφλεξης «J». |
| P0 | 361 | P0361 | IGN COIL K PRI/SEC ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Πηνίο ανάφλεξης “K” Πρωτεύοντα/Δευτερεύοντα κυκλώματα ελαττωματικά |
| P0 | 362 | P0362 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ IGN COIL L PRI/SEC | Πηνίο ανάφλεξης “L” Πρωτεύοντα/Δευτερεύοντα κυκλώματα ελαττωματικά |
| P0 | 370 | P0370 | ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΦ. (HRS) ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P0 | 371 | P0371 | ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ (ΩΡΕΣ) ΠΟΛΛΟΙ ΠΟΛΛΟΙ ΠΑΛΜΟΙ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P0 | 372 | P0372 | ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ (ΩΡΕΣ) ΠΟΛΛΟΙ ΠΟΛΛΟΙ ΠΑΛΜΟΙ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P0 | 373 | P0373 | ΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ (ΩΡΕΣ) Α ΔΙΑΚΟΠΗΜΕΝΟΙ ΠΑΛΜΟΙ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P0 | 374 | P0374 | ΣΧΕΤΙΚΟΣ ΧΡΟΝΟΣ (ΩΡΕΣ) A ΟΧΙ ΠΑΛΜΟΙ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P0 | 375 | P0375 | ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΦ. (HRS) B ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P0 | 376 | P0376 | ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ (ΩΡΕΣ) B ΠΟΛΛΟΙ ΠΟΛΛΟΙ ΠΑΛΜΟΙ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P0 | 377 | P0377 | ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ (ΩΡΕΣ) B ΠΟΛΛΟΙ ΠΟΛΛΟΙ ΠΑΛΜΟΙ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P0 | 378 | P0378 | ΣΧΕΤΙΚΟΣ ΧΡΟΝΙΣΜΟΣ (HRS) Β ΔΙΑΚΕΙΜΕΝΟΙ ΠΑΛΜΟΙ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P0 | 379 | P0379 | ΣΧΕΤΙΚΟΣ ΧΡΟΝΟΣ (HRS) B ΟΧΙ ΠΑΛΜΟΙ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P0 | 380 | P0380 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΠΡΟΦΥΛΑΞΗΣ/ΘΕΡΜΟΣΙΦΩΝΟΥ | Ελαττωματικό προθερμαντήρας ή κύκλωμα θέρμανσης |
| P0 | 381 | P0381 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΠΡΟΦΥΛΑΞΗΣ/ΕΝΔΕΙΞΗ ΘΕΡΜΟΣΙΦΩΝΟΥ | Προθερμαντήρας ή ένδειξη θερμότητας είναι ελαττωματική |
| P0 | 385 | P0385 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΛΟΣ POS SEN B | Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου «Β». |
| P0 | 386 | P0386 | CRANKSHFT POS SEN B Εύρος/ΑΠΟΔΟΣΗ | Το σήμα του αισθητήρα “Β” είναι εκτός εμβέλειας |
| P0 | 387 | P0387 | ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ B POS SEN CRANKSHFT | Το κύκλωμα του αισθητήρα είναι ανοιχτό ή βραχυκυκλωμένο στη γείωση |
| P0 | 388 | P0388 | ΣΤΡΟΦΑΛΛΟΣ POS SEN Β ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα του αισθητήρα είναι βραχυκυκλωμένο σε έναν από τους ακροδέκτες ισχύος |
| P0 | 389 | P0389 | ΔΙΑΚΟΠΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ Β ΣΤΡΟΦΑΛΟΜΕΘΡΩΠΟΥ POS SEN | Το σήμα του αισθητήρα “Β” είναι διακοπτόμενο |
| P0 | 4ΧΧ | P04XX | ΒΟΗΘΗΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ | ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΚΠΟΜΠΩΝ |
| P0 | 400 | P0400 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΡΟΗΣ EGR | Το σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων είναι ελαττωματικό |
| P0 | 401 | P0401 | ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΡΟΗΣ EGR | Το σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων είναι αναποτελεσματικό |
| P0 | 402 | P0402 | ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΡΟΗ EGR | Το σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων είναι περιττό |
| P0 | 403 | P0403 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ EGR | Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα ανακύκλωσης καυσαερίων |
| P0 | 404 | P0404 | Εύρος EGR/ΑΠΟΔΟΣΗ | Το σήμα του αισθητήρα είναι εκτός αποδεκτών ορίων |
| P0 | 405 | P0405 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ EGR A ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΟ | Το σήμα του αισθητήρα “A” είναι χαμηλό |
| P0 | 406 | P0406 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ EGR ΕΝΑ ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΟ | Το σήμα του αισθητήρα “A” είναι υψηλό |
| P0 | 407 | P0407 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ EGR Β ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΟ | Το σήμα του αισθητήρα “Β” είναι χαμηλό |
| P0 | 408 | P0408 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ EGR Β ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΟ | Το σήμα του αισθητήρα “Β” είναι υψηλό |
| P0 | 410 | P0410 | ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΥΣΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ INJ AIR | Το δευτερεύον σύστημα παροχής αέρα (έγχυσης) είναι ελαττωματικό |
| P0 | 411 | P0411 | ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΥΣΑ ΕΝΟΤΗΤΑ ΑΕΡΑ ΛΑΘΟΣ ΡΟΗ | Εσφαλμένη ροή μέσω δευτερεύοντος συστήματος παροχής αέρα |
| P0 | 412 | P0412 | ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΥΣΑ ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΕΡΑ ΜΙΑ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | Η βαλβίδα του δευτερεύοντος συστήματος παροχής αέρα “A” είναι ελαττωματική |
| P0 | 413 | P0413 | ΒΑΛΒΙΔΑ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΥΣΗΣ ΕΓΧΥΣΗΣ ΑΕΡΑ ΑΝΟΙΧΤΗ | Η βαλβίδα του δευτερεύοντος συστήματος παροχής αέρα “A” είναι πάντα ανοιχτή |
| P0 | 414 | P0414 | ΒΑΛΒΙΔΑ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΥΣΗΣ ΕΓΧΥΣΗΣ ΑΕΡΑ Α ΒΡΑΧΥΔΟΜΕΝΗ | Η βαλβίδα του δευτερεύοντος συστήματος παροχής αέρα “A” είναι πάντα κλειστή |
| P0 | 415 | P0415 | ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΥΣΑ ΒΑΛΒΙΔΑ INJ AIR B ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | Η βαλβίδα του δευτερεύοντος συστήματος παροχής αέρα “B” είναι ελαττωματική |
| P0 | 416 | P0416 | ΒΑΛΒΙΔΑ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΥΣΗΣ INJ AIR B ΑΝΟΙΧΤΗ | Η βαλβίδα του δευτερεύοντος συστήματος παροχής αέρα “B” είναι πάντα ανοιχτή |
| P0 | 417 | P0417 | ΒΑΛΒΙΔΑ INJ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΥΣΗΣ ΑΕΡΑ Β ΚΡΥΧΥΜΕΝΗ | Η βαλβίδα του δευτερεύοντος συστήματος παροχής αέρα “B” είναι πάντα κλειστή |
| P0 | 420 | P0420 | CAT SYS EFFIC B1 ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ | Η απόδοση του καταλυτικού συστήματος «Β1» είναι κάτω από το όριο |
| P0 | 421 | P0421 | ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΓΑΤΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟ Β1 ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ | Η απόδοση θέρμανσης του καταλύτη “B1” είναι κάτω από το όριο |
| P0 | 422 | P0422 | ΚΥΡΙΑ ΓΑΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ Β1 ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ | Η απόδοση του κύριου καταλύτη “B1” είναι κάτω από το όριο |
| P0 | 423 | P0423 | ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΓΑΤΑΣ EFFIC B1 ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ | Απόδοση θερμαντήρα καταλύτη «B1» κάτω από το όριο |
| P0 | 424 | P0424 | ΘΕΡΜΑΝΣΟΜΕΝΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΓΑΤΑΣ Β1 ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ | Θερμοκρασία του θερμαντήρα καταλύτη “B2” κάτω από το όριο |
| P0 | 430 | P0430 | CAT SYS EFFIC B2 ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ | Η απόδοση του καταλυτικού συστήματος «Β2» είναι κάτω από το όριο |
| P0 | 431 | P0431 | ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΓΑΤΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟ Β2 ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ | Η απόδοση θέρμανσης του καταλύτη “B2” είναι κάτω από το όριο |
| P0 | 432 | P0432 | ΚΥΡΙΑ ΓΑΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ Β2 ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ | Η απόδοση του κύριου καταλύτη “B2” είναι κάτω από το όριο |
| P0 | 433 | P0433 | ΘΕΡΜΕΝΟΜΕΝΗ ΓΑΤΑΣ EFFIC B2 ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ | Απόδοση θερμαντήρα καταλύτη “B2” κάτω από το όριο |
| P0 | 434 | P0434 | ΘΕΡΜΑΝΣΟΜΕΝΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΓΑΤΑΣ Β2 ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ | Θερμοκρασία του θερμαντήρα καταλύτη “B2” κάτω από το όριο |
| P0 | 440 | P0440 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ EVAP | Ο έλεγχος του συστήματος ανάκτησης ατμών καυσίμου είναι ελαττωματικός |
| P0 | 441 | P0441 | ΚΑΚΗ ΡΟΗ ΕΚΚΑΘΑΡΙΣΗΣ ΕΛΕΓΧΟΥ EVAP | Το σύστημα ανάκτησης ατμών βενζίνης δεν έχει καθαριστεί καλά |
| P0 | 442 | P0442 | ΕΛΕΓΧΟΣ EVAP ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΚΕ ΜΙΚΡΗ ΔΙΑΡΡΟΗ | Εντοπίστηκε μια μικρή διαρροή στο σύστημα ανάκτησης ατμών. |
| P0 | 443 | P0443 | ΕΛΕΓΧΟΣ EVAP PURGE CONT ΒΑΛΒΙΔΑ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ | Δυσλειτουργία ελέγχου βαλβίδας εξαέρωσης EVAP |
| P0 | 444 | P0444 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΕΚΚΑΘΑΡΙΣΗΣ EVAP ΑΝΟΙΧΤΟ | Η βαλβίδα εξαέρωσης EVAP είναι πάντα ανοιχτή. |
| P0 | 445 | P0445 | ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΚΚΑΘΑΡΙΣΗΣ EVAP ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ | Η βαλβίδα εξαέρωσης EVAP είναι πάντα κλειστή. |
| P0 | 446 | P0446 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΑΕΡΙΣΜΟΥ EVAP | Δυσλειτουργία ελέγχου βαλβίδας αέρα EVAP |
| P0 | 447 | P0447 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΕΡΙΣΜΟΥ EVAP ΑΝΟΙΧΤΟ | Η βαλβίδα αέρα του συστήματος EVAP είναι πάντα ανοιχτή. |
| P0 | 448 | P0448 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΥ EVAP ΒΡΑΧΥΜΕΝΟ | Η βαλβίδα αέρα του συστήματος EVAP είναι πάντα κλειστή. |
| P0 | 450 | P0450 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΤΟΥ ΠΡΕΣΟΥ EVAP | Ο αισθητήρας πίεσης ατμών καυσίμου είναι ελαττωματικός |
| P0 | 451 | P0451 | ΕΛΕΓΧΟΣ EVAP PRESS εύρος/απόδοση | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης ατμών βενζίνης είναι εκτός εύρους |
| P0 | 452 | P0452 | ΕΛΕΓΧΟΣ EVAP ΠΙΕΣΤΕ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟ | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης ατμών βενζίνης είναι χαμηλό |
| P0 | 453 | P0453 | ΕΛΕΓΧΟΣ EVAP ΠΙΕΣΤΕ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟ | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης ατμών βενζίνης είναι υψηλό |
| P0 | 454 | P0454 | ΕΛΕΓΧΟΣ EVAP ΠΙΕΣΤΕ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΔΙΑΚΟΠΗ | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης ατμών βενζίνης είναι διακοπτόμενο |
| P0 | 455 | P0455 | ΑΝΙΧΝΕΥΘΗΚΕ ΜΙΚΡΗ ΔΙΑΡΡΟΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ EVAP | Εντοπίστηκε μεγάλη διαρροή στο σύστημα ανάκτησης ατμών. |
| P0 | 460 | P0460 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΣΤΑΘΜΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ | Το κύκλωμα αισθητήρα στάθμης καυσίμου είναι ελαττωματικό |
| P0 | 461 | P0461 | Εύρος/ΑΠΟΔΟΣΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ | Το σήμα του αισθητήρα στάθμης καυσίμου είναι εκτός του αποδεκτού εύρους |
| P0 | 462 | P0462 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του αισθητήρα στάθμης καυσίμου είναι χαμηλό |
| P0 | 463 | P0463 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του αισθητήρα στάθμης καυσίμου είναι υψηλό |
| P0 | 464 | P0464 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ CKT ΔΙΑΚΟΠΗ | Το σήμα του αισθητήρα στάθμης καυσίμου είναι διακοπτόμενο |
| P0 | 465 | P0465 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΡΟΗΣ ΕΚΚΑΘΑΡΙΣΗΣ | Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα ροής αέρα καθαρισμού |
| P0 | 466 | P0466 | Εύρος/ΑΠΟΔΟΣΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΡΟΗΣ ΕΚΚΑΘΑΡΙΣΗΣ | Το σήμα αισθητήρα ροής αέρα εξαέρωσης είναι εκτός εμβέλειας |
| P0 | 467 | P0467 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΡΟΗΣ ΕΚΚΑΘΑΡΙΣΗΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του αισθητήρα ροής αέρα καθαρισμού είναι χαμηλό |
| P0 | 468 | P0468 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΡΟΗΣ ΕΚΚΑΘΑΡΙΣΗΣ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του αισθητήρα ροής αέρα καθαρισμού είναι υψηλό |
| P0 | 469 | P0469 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΡΟΗΣ ΕΚΚΑΘΑΡΙΣΗΣ CKT ΔΙΑΚΟΠΗ | Διακοπτόμενο σήμα αισθητήρα ροής αέρα καθαρισμού |
| P0 | 470 | P0470 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΠΙΕΣΗΣ ΚΑΥΣΜΑΤΟΣ | Ο αισθητήρας πίεσης καυσαερίων είναι ελαττωματικός |
| P0 | 471 | P0471 | Εύρος ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΠΙΕΣΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ/PERF | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης είναι εκτός εύρους |
| P0 | 472 | P0472 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΠΙΕΣΗΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ ΧΑΜΗΛΗ | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης είναι χαμηλό |
| P0 | 473 | P0473 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΠΙΕΣΗΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ ΥΨΗΛΗ | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης είναι υψηλό |
| P0 | 474 | P0474 | ΔΙΑΚΟΠΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΠΙΕΣΗΣ ΚΑΥΣΜΑΤΟΣ | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης είναι διακοπτόμενο |
| P0 | 475 | P0475 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΠΡΕΣΗΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ | Η βαλβίδα του αισθητήρα πίεσης καυσαερίων είναι ελαττωματική |
| P0 | 476 | P0476 | Εύρος ΕΛΕΓΧΟΥ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΠΡΕΣΗΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ/PERF | Το σήμα της βαλβίδας του αισθητήρα πίεσης είναι εκτός εμβέλειας |
| P0 | 477 | P0477 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΠΡΕΣΗΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ ΧΑΜΗΛΟ | Το σήμα της βαλβίδας αισθητήρα πίεσης είναι χαμηλό |
| P0 | 478 | P0478 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΠΡΕΣΗΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ ΥΨΗΛΟ | Το σήμα της βαλβίδας του αισθητήρα πίεσης είναι υψηλό |
| P0 | 479 | P0479 | ΔΙΑΚΟΠΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΠΡΕΣΗΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ | Σήμα βαλβίδας αισθητήρα πίεσης διακοπτόμενο |
| P0 | 5ΧΧ | P05XX | ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ, ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΕΛΑΝΤΙ ΚΑΙ ΒΟΗΘΗΤΙΚΕΣ ΕΙΣΟΔΟΙ | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ, ΚΡΑΤΗΣΗ ΡΕΛΑΝΤΙ ΚΑΙ ΒΟΗΘΗΤΙΚΕΣ ΕΙΣΟΔΟΙ |
| P0 | 500 | P0500 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ VSS | Ο αισθητήρας ταχύτητας του οχήματος είναι ελαττωματικός |
| P0 | 501 | P0501 | Εύρος/ΑΠΟΔΟΣΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ VSS | Το σήμα του αισθητήρα ταχύτητας οχήματος είναι εκτός εμβέλειας |
| P0 | 502 | P0502 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ VSS ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του αισθητήρα ταχύτητας οχήματος είναι χαμηλό |
| P0 | 503 | P0503 | ΔΙΑΚΟΠΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ VSS/ERRATIC/HI | Το σήμα του αισθητήρα είναι διακοπτόμενο ή έχει υψηλό επίπεδο |
| P0 | 505 | P0505 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΡΕΛΑΝΤΙ | Το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ρελαντί είναι ελαττωματικό |
| P0 | 506 | P0506 | ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΡΕΛΑΝΤΙ ΠΟΛΥ ΧΑΜΗΛΕΣ στροφές ανά λεπτό | Η ταχύτητα του κινητήρα υπό τον έλεγχο του συστήματος είναι πολύ χαμηλή |
| P0 | 507 | P0507 | ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΡΕΛΑΝΤΙ ΠΟΛΥ ΥΨΗΛΗ | Η ταχύτητα του κινητήρα υπό τον έλεγχο του συστήματος είναι πολύ υψηλή |
| P0 | 510 | P0510 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΛΕΙΣΤΟΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗ TPS | Ο διακόπτης ένδειξης κλειστής θέσης γκαζιού είναι ελαττωματικός |
| P0 | 530 | P0530 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΠΙΕΣΗΣ ΨΥΚΕΙΟΥ A/C | Ο αισθητήρας πίεσης ψυκτικού του κλιματιστικού είναι ελαττωματικός |
| P0 | 531 | P0531 | Εύρος/ΑΠΟΔΟΣΗ ΠΙΕΣΗΣ ΨΥΚΕΙΟΥ A/C | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης ψυκτικού μέσου είναι εκτός εμβέλειας |
| P0 | 532 | P0532 | ΕΙΣΟΔΟΣ ΧΑΜΗΛΗΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΠΙΕΣΗΣ A/C ΨΥΞΗΣ | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης ψυκτικού είναι χαμηλό |
| P0 | 533 | P0533 | ΕΙΣΟΔΟΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΠΙΕΣΗΣ A/C ΨΥΞΗΣ | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης ψυκτικού είναι υψηλό |
| P0 | 534 | P0534 | ΑΠΩΛΕΙΑ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΨΥΚΤΙΚΟΥ A/C | Μεγάλη απώλεια ψυκτικού μέσου στο κλιματιστικό |
| P0 | 550 | P0550 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ PSP | Ο αισθητήρας πίεσης του υδραυλικού τιμονιού είναι ελαττωματικός |
| P0 | 551 | P0551 | Εύρος/ΑΠΟΔΟΣΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ PSP | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης είναι εκτός εμβέλειας |
| P0 | 552 | P0552 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ PSP ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης είναι χαμηλό |
| P0 | 553 | P0553 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ PSP ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης είναι υψηλό |
| P0 | 554 | P0554 | ΔΙΑΚΟΠΗ ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ PSP | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης είναι διακοπτόμενο |
| P0 | 560 | P0560 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΑΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ | Ο ενσωματωμένος αισθητήρας τάσης είναι ελαττωματικός |
| P0 | 561 | P0561 | ΤΑΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΣΤΑΘΕΡΗ | Η τάση του οχήματος είναι ασταθής |
| P0 | 562 | P0562 | ΧΑΜΗΛΗ ΤΑΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ | Η ενσωματωμένη τάση είναι χαμηλή |
| P0 | 563 | P0563 | ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ | Η ενσωματωμένη τάση είναι υψηλή |
| P0 | 565 | P0565 | CRUISE CONTROL ΣΕ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΗΜΑΤΟΣ | Το κύκλωμα cruise control είναι ελαττωματικό. |
| P0 | 566 | P0566 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΗΜΑΤΟΣ CRUISE CONTROL | Ελαττωματικό κύκλωμα διακοπής του Cruise Control |
| P0 | 567 | P0567 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΗΜΑΤΟΣ ΣΥΝΕΧΙΣΗΣ CRUISE CTRL | Το κύκλωμα συνέχισης του cruise control είναι ελαττωματικό. |
| P0 | 568 | P0568 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΗΜΑΤΟΣ ΣΕΤ CRUISE CONTROL | Το κύκλωμα ρύθμισης ταχύτητας Cruise Control είναι ελαττωματικό |
| P0 | 569 | P0569 | CRUISE CTRL ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΗΜΑΤΟΣ ΑΚΤΗΣ | Το κύκλωμα υποστήριξης «coasting» του cruise control είναι ελαττωματικό |
| P0 | 570 | P0570 | CRUISE CTRL ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Σήματος ACCEL | Το κύκλωμα υποστήριξης “επιτάχυνσης” “cruise control” είναι ελαττωματικό |
| P0 | 571 | P0571 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT ΜΙΑ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | Ο διακόπτης φρένων του cruise control είναι ελαττωματικός |
| P0 | 572 | P0572 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOW | Ο διακόπτης είναι πάντα κλειστός |
| P0 | 573 | P0573 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH | Ο διακόπτης είναι πάντα ανοιχτός |
| P0 | 6ΧΧ | P06XX | ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΕΞΟΔΑ | ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΙ ΒΟΗΘΗΤΙΚΕΣ ΕΞΟΔΕΣ |
| P0 | 600 | P0600 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΕΙΡΙΑΚΟΥ ΣΥΝΔΕΣΟΥ ΚΟΜ | Η γραμμή σειριακών δεδομένων είναι ελαττωματική |
| P0 | 601 | P0601 | ΣΦΑΛΜΑ αθροίσματος ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΜΝΗΜΗΣ | Σφάλμα αθροίσματος ελέγχου εσωτερικής μνήμης |
| P0 | 602 | P0602 | ΣΦΑΛΜΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΜΟΝΑΔΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ | Σφάλμα λογισμικού της μονάδας ελέγχου |
| P0 | 603 | P0603 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΑΜΜΕΡΑΣ MOD ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ | Σφάλμα επαναπρογραμματιζόμενης μνήμης |
| P0 | 604 | P0604 | ΣΦΑΛΜΑ RAM MOD INTERN CONTROL | Σφάλμα RAM |
| P0 | 605 | P0605 | ΣΦΑΛΜΑ ROM MOD INTERN CONTROL | Σφάλμα μνήμης μόνο για ανάγνωση |
| P0 | 606 | P0606 | ΣΦΑΛΜΑ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΤΗ PCM | Σφάλμα μονάδας ελέγχου εξοικονόμησης ενέργειας |
| P0 | 7ΧΧ | P07XX | ΜΕΤΑΔΟΣΗ | ΜΕΤΑΔΟΣΗ |
| P0 | 700 | P0700 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ TRANS CONTROL SYS | Το σύστημα ελέγχου μετάδοσης είναι ελαττωματικό |
| P0 | 701 | P0701 | TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE | Το σύστημα ελέγχου μετάδοσης δεν λειτουργεί σωστά |
| P0 | 702 | P0702 | TRANS ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ | Το σύστημα ελέγχου μετάδοσης έχει ηλεκτρική βλάβη. |
| P0 | 703 | P0703 | TORQ CONV/BRK SW B ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ CKT | Ελαττωματικός άξονας μετάδοσης κίνησης/διακόπτης φρένων |
| P0 | 704 | P0704 | ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΙΣΟΔΟΥ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ | Το κύκλωμα αισθητήρα εμπλοκής συμπλέκτη είναι ελαττωματικό |
| P0 | 705 | P0705 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ TRANS RANGE (PRNDL) | Ο αισθητήρας εύρους κιβωτίου ταχυτήτων είναι ελαττωματικός |
| P0 | 706 | P0706 | ΕΜΒΕΛΕΙΑ/ΑΠΟΔΟΣΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ TRANS RANGE | Το σήμα του αισθητήρα είναι εκτός αποδεκτών ορίων |
| P0 | 707 | P0707 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ TRANS RANGE ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του αισθητήρα είναι χαμηλό |
| P0 | 708 | P0708 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ TRANS RANGE ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | έχει υψηλό επίπεδο |
| P0 | 709 | P0709 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ ΔΙΑΚΟΠΗ | Το σήμα του αισθητήρα είναι διακοπτόμενο |
| P0 | 710 | P0710 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ TRANS FLUID | Ο αισθητήρας θερμοκρασίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων είναι ελαττωματικός |
| P0 | 711 | P0711 | Εύρος ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ TRANS FLUID / ΑΠΟΔΟΣΗ | Το σήμα του αισθητήρα είναι εκτός αποδεκτών ορίων |
| P0 | 712 | P0712 | ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ TRANS FLUID | Το σήμα του αισθητήρα είναι χαμηλό |
| P0 | 713 | P0713 | ΕΙΣΟΔΟΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ TRANS FLUID | έχει υψηλό επίπεδο |
| P0 | 714 | P0714 | TRANS FLUID TEMP CKT ΔΙΑΚΟΠΗ | Το σήμα του αισθητήρα είναι διακοπτόμενο |
| P0 | 715 | P0715 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΕΙΣΟΔΟΥ/ΣΤΡΟΒΙΛΟΥ | Ο αισθητήρας ταχύτητας στροβίλου είναι ελαττωματικός |
| P0 | 716 | P0716 | ΕΙΣΟΔΟΣ/ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΕΙΣΟΔΟΥ/ΣΤΡΟΒΙΛΟΥ | Το σήμα του αισθητήρα είναι εκτός αποδεκτών ορίων |
| P0 | 717 | P0717 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΕΙΣΟΔΟΥ/ΣΤΡΟΒΙΛΟΥ ΧΩΡΙΣ ΣΗΜΑ | Χωρίς σήμα αισθητήρα |
| P0 | 718 | P0718 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΕΙΣΟΔΟΥ/ΣΤΡΟΒΙΛΟΥ ΔΙΑΚΟΠΗ | Το σήμα του αισθητήρα είναι διακοπτόμενο |
| P0 | 719 | P0719 | TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW | Διακόπτης άξονα μετάδοσης κίνησης/φρένου βραχυκυκλωμένος στη γείωση |
| P0 | 720 | P0720 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΕΞΟΔΟΥ | Το κύκλωμα αισθητήρα «Εξωτερική ταχύτητα» είναι ελαττωματικό |
| P0 | 721 | P0721 | Εύρος/ΑΠΟΔΟΣΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΕΞΟΔΟΥ | Το σήμα από τον αισθητήρα «Εξωτερική ταχύτητα» είναι εκτός των πρόσθετων ορίων |
| P0 | 722 | P0722 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΕΞΟΔΟΥ ΧΩΡΙΣ ΣΗΜΑ | Δεν υπάρχει σήμα από τον αισθητήρα “External Speed”. |
| P0 | 723 | P0723 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΕΞΟΔΟΥ CKT ΔΙΑΚΟΠΗ | Το σήμα από τον αισθητήρα «Εξωτερική ταχύτητα» είναι διακοπτόμενο |
| P0 | 724 | P0724 | TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH | Διακόπτης άξονα μετάδοσης κίνησης/φρένου βραχυκυκλωμένος στην τροφοδοσία |
| P0 | 725 | P0725 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ | Ελαττωματικό κύκλωμα αισθητήρα ταχύτητας κινητήρα |
| P0 | 726 | P0726 | Εύρος/ΑΠΟΔΟΣΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ | Το σήμα του αισθητήρα είναι εκτός αποδεκτών ορίων |
| P0 | 727 | P0727 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΧΩΡΙΣ ΣΗΜΑ | Χωρίς σήμα αισθητήρα |
| P0 | 728 | P0728 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ CKT ΔΙΑΚΟΠΗ | Το σήμα του αισθητήρα είναι διακοπτόμενο |
| P0 | 730 | P0730 | ΛΑΝΘΙΣΜΕΝΗ ΣΧΕΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ | Η σχέση μετάδοσης είναι λανθασμένη |
| P0 | 731 | P0731 | ΤΑΧΥΤΗΤΑ 1 ΛΑΘΟΣ ΣΧΕΣΗ | Η σχέση μετάδοσης στην 1η ταχύτητα είναι λανθασμένη |
| P0 | 732 | P0732 | ΤΑΧΥΤΗΤΑ 2 ΛΑΘΟΣ ΣΧΕΣΗ | Η σχέση μετάδοσης στη 2η ταχύτητα είναι λανθασμένη |
| P0 | 733 | P0733 | ΤΑΧΥΤΗΤΑ 3 ΛΑΘΟΣ ΣΧΕΣΗ | Η σχέση μετάδοσης στην 3η ταχύτητα είναι λανθασμένη |
| P0 | 734 | P0734 | ΤΑΧΥΤΗΤΑ 4 ΛΑΘΟΣ ΣΧΕΣΗ | Η σχέση μετάδοσης στην 4η ταχύτητα είναι λανθασμένη |
| P0 | 735 | P0735 | ΤΑΧΥΤΗΤΑ 5 ΛΑΘΟΣ ΣΧΕΣΗ | Η σχέση μετάδοσης στην 5η ταχύτητα είναι λανθασμένη |
| P0 | 736 | P0736 | ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ λανθασμένη αναλογία | Η σχέση μετάδοσης στην όπισθεν είναι λανθασμένη |
| P0 | 740 | P0740 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ TCC | Ελαττωματικό κύκλωμα ελέγχου κλειδώματος διαφορικού |
| P0 | 741 | P0741 | TCC PERF Ή ΚΟΛΛΗΜΕΝΟ | Το διαφορικό είναι πάντα αποδεσμευμένο (ξεκλείδωτο) |
| P0 | 742 | P0742 | ΚΥΚΛΩΜΑ TCC ΚΟΛΛΗΜΕΝΟ | Το διαφορικό είναι πάντα ενεργοποιημένο (κλειδωμένο) |
| P0 | 743 | P0743 | ΚΥΚΛΩΜΑ TCC ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ | Το κύκλωμα ελέγχου κλειδώματος διαφορικού έχει ηλεκτρική βλάβη. |
| P0 | 744 | P0744 | ΔΙΑΚΟΠΗ ΚΥΚΛΩΜΑ TCC | Η διαφορική κατάσταση είναι ασταθής |
| P0 | 745 | P0745 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΟΛΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΡΕΣΟΥ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης είναι ελαττωματική |
| P0 | 746 | P0746 | ΠΙΕΣΤΕ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ PERF Ή ΚΟΛΛΗΣΗ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης είναι πάντα σε κατάσταση απενεργοποίησης. |
| P0 | 747 | P0747 | Η ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ ΠΙΕΣΗΣ ΚΟΛΛΗΘΗΚΕ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης είναι πάντα αναμμένη. |
| P0 | 748 | P0748 | ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΙΕΣΗΣ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης έχει ηλεκτρική βλάβη. |
| P0 | 749 | P0749 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΙΕΣΗΣ SOL ΔΙΑΚΟΠΗ | Η κατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης είναι ασταθής |
| P0 | 750 | P0750 | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων ΜΙΑ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων “A” είναι ελαττωματική |
| P0 | 751 | P0751 | ΑΛΛΑΓΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΔΙΟΥ ΜΙΑ ΠΕΡΦ Ή ΚΟΛΛΗΣΗ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα “A” είναι πάντα σε κατάσταση απενεργοποίησης |
| P0 | 752 | P0752 | ΣΤΡΟΦΗ ΑΛΛΑΓΗΣ ΜΙΑ ΚΟΛΛΗΣΗ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα “A” είναι πάντα αναμμένη |
| P0 | 753 | P0753 | ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ Α ΗΛ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα “A” έχει ηλεκτρική βλάβη. |
| P0 | 754 | P0754 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΔΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΜΕ ΔΙΑΚΟΠΗ | Η κατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας “A” είναι ασταθής |
| P0 | 755 | P0755 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗΣ Β ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων “B” είναι ελαττωματική |
| P0 | 756 | P0756 | ΑΛΛΑΓΗ ΑΛΛΑΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΔΙΟΥ B PERF Ή ΚΟΛΛΗΣΗ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα “B” είναι πάντα σε κατάσταση απενεργοποίησης |
| P0 | 757 | P0757 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ Β ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΚΟΛΛΗΘΗΚΕ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα “B” είναι πάντα αναμμένη |
| P0 | 758 | P0758 | ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ Β ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα “B” έχει ηλεκτρική βλάβη. |
| P0 | 759 | P0759 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ ΑΛΛΑΓΗΣ Β ΔΙΑΚΟΠΗ | Η κατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας “Β” είναι ασταθής |
| P0 | 760 | P0760 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΗΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΤΡΟΦΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ C | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων “C” είναι ελαττωματική |
| P0 | 761 | P0761 | ΑΛΛΑΓΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΔΙΟΥ C PERF Ή ΚΟΛΛΗΣΗ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα “C” είναι πάντα σε κατάσταση απενεργοποίησης |
| P0 | 762 | P0762 | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ταχυτήτων C ΚΟΛΛΗΣΕ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα “C” είναι πάντα αναμμένη |
| P0 | 763 | P0763 | ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ C ΗΛ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα “C” έχει ηλεκτρική βλάβη. |
| P0 | 764 | P0764 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ ΑΛΛΑΓΗΣ C ΔΙΑΚΟΠΗ | Η κατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας “C” είναι ασταθής |
| P0 | 765 | P0765 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αλλαγής ταχυτήτων D | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων “D” είναι ελαττωματική |
| P0 | 766 | P0766 | ΑΛΛΑΓΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΔΙΟΥ D PERF Ή ΚΟΛΛΗΣΗ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα “D” είναι πάντα σε κατάσταση απενεργοποίησης |
| P0 | 767 | P0767 | ΣΤΡΟΦΗ ΑΛΛΑΓΗΣ D ΚΟΛΛΗΣΕ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα “D” είναι πάντα αναμμένη |
| P0 | 768 | P0768 | ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ Δ ΗΛΕΚΤΡΟ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα “D” έχει ηλεκτρική βλάβη. |
| P0 | 769 | P0769 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ ΑΛΛΑΓΗΣ D ΔΙΑΚΟΠΗ | Η κατάσταση “D” της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι ασταθής |
| P0 | 770 | P0770 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας SHIFT E | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων “E” είναι ελαττωματική |
| P0 | 771 | P0771 | ΑΛΛΑΓΗ ΑΛΛΑΓΗΣ Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας E PERF Ή ΚΟΛΛΗΣΗ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα “E” είναι πάντα σε κατάσταση απενεργοποίησης |
| P0 | 772 | P0772 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΔΙΑ ΑΛΛΑΓΗΣ Ε ΚΟΛΛΗΣΕ ΑΝΩ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα “E” είναι πάντα αναμμένη |
| P0 | 773 | P0773 | ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ Ε ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα “E” έχει ηλεκτρική βλάβη. |
| P0 | 774 | P0774 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ ΑΛΛΑΓΗΣ Ε ΔΙΑΚΟΠΗ | Η κατάσταση “E” της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι ασταθής |
| P0 | 780 | P0780 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ SHIFT | Η αλλαγή ταχυτήτων δεν λειτουργεί |
| P0 | 781 | P0781 | 1-2 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ SHIFT | Η αλλαγή ταχυτήτων από 1η σε 2η δεν λειτουργεί |
| P0 | 782 | P0782 | 2-3 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ SHIFT | Η αλλαγή ταχυτήτων από 2η σε 3η δεν λειτουργεί |
| P0 | 783 | P0783 | 3-4 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ SHIFT | Η αλλαγή ταχυτήτων από την 3η στην 4η δεν λειτουργεί |
| P0 | 784 | P0784 | 4-5 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ SHIFT | Η αλλαγή ταχυτήτων από την 4η στην 5η δεν λειτουργεί |
| P0 | 785 | P0785 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΟΛΩΝ ΑΛΛΑΓΗΣ/ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου συγχρονιστή είναι ελαττωματική |
| P0 | 786 | P0786 | Εύρος SOL SHIFT/TIMING/PERFORMANCE | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου συγχρονιστή έχει σφάλμα που σχετίζεται με το εύρος/απόδοση |
| P0 | 787 | P0787 | SHIFT/TIMING SOL LOW | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου συγχρονιστή είναι πάντα απενεργοποιημένη |
| P0 | 788 | P0788 | SHIFT/TIMING SOL ΥΨΗΛΗ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου συγχρονιστή είναι πάντα ενεργοποιημένη |
| P0 | 789 | P0789 | SHIFT/TIMING SOL ΔΙΑΚΟΠΗ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου συγχρονιστή ασταθή |
| P0 | 790 | P0790 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗ NORM/PERFORM | Το κύκλωμα διακόπτη λειτουργίας οδήγησης είναι ελαττωματικό |
| P1 | XXX | P1XXX | 1995- Chrysler/Jeep | 1995- Chrysler/Jeep |
| P1 | 291 | Ρ1291 | ΘΕΡΜΕΝΟΜΕΝΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΕΡΑ | Υπάρχει υπερθερμασμένος αέρας στην εισαγωγή |
| P1 | 292 | Ρ1292 | CN ΑΕΡΙΟ ΥΨΗΛΗΣ ΠΙΕΣΗΣ | Η πίεση αερίου (βενζίνης) στο «CN» είναι υψηλή |
| P1 | 293 | Ρ1293 | CN ΑΕΡΙΟ ΧΑΜΗΛΗ ΠΙΕΣΗ | Η πίεση αερίου (βενζίνης) στο “CN” είναι χαμηλή |
| P1 | 294 | Ρ1294 | ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΡΕΛΑΝΤΙ | Η ταχύτητα στο ρελαντί είναι ασταθής |
| P1 | 295 | Ρ1295 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TPS NO 5V τροφοδοσίας | Δεν υπάρχει τροφοδοσία 5 V στον αισθητήρα θέσης γκαζιού |
| P1 | 296 | Ρ1296 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΧΑΡΤΗΣ NO 5V FEED | Δεν υπάρχει παροχή 5 V στον αισθητήρα πίεσης αέρα εισαγωγής. |
| P1 | 297 | Ρ1297 | ΧΑΡΤΗΣ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ | Η πίεση στον αισθητήρα είναι χαμηλή |
| P1 | 298 | Ρ1298 | ΠΛΑΙΣΙΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΓΚΑΖΙ | Το ορθάνοιχτο γκάζι το κάνει να λιώνει |
| P1 | 298 | Ρ1298 | ΔΕΝ ΑΝΙΧΝΕΥΕΤΑΙ ΠΑΡΑΛΛΑΓΗ ΣΤΟ ΣΗΜΑ ΤΟΥ ΧΑΡΤΗ | Δεν εντοπίστηκε αλλαγή στο σήμα από τον αισθητήρα πίεσης αέρα |
| P1 | 299 | Ρ1299 | ΠΟΛΥ ΥΨΗΛΗ ΡΟΗ ΑΕΡΑ | Η ροή του αέρα είναι πολύ υψηλή |
| P1 | 390 | P1390 | ΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΜΜΕΝΑ/ΜΑΝΙΒΑΣ | Βλάβη χρονισμού στροφαλοφόρου |
| P1 | 391 | Ρ1391 | ΑΠΩΛΕΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΕΚΚΕΝΤΡΟΥ/ΣΤΡΟΦΑΛΟΥ | Απώλεια σήματος αισθητήρα ταχύτητας στροφαλοφόρου |
| P1 | 391 | Ρ1391 | ΟΧΙ PEAK PRI #1 ΜΕ ΜΕΓΙΣΤΟ ΧΡΟΝΟ ΔΙΑΜΟΝΗΣ | Το Νο. 1 σήμα “έναρξη αντίστροφης μέτρησης” λείπει για περισσότερο από το ήμισυ του χρόνου |
| P1 | 392 | Ρ1392 | ΟΧΙ PEAK PRI #2 ΜΕ ΜΕΓΙΣΤΟ ΧΡΟΝΟ ΔΙΑΜΟΝΗΣ | Το σήμα Νο. 2 «έναρξη αντίστροφης μέτρησης» λείπει για περισσότερο από μισή ημέρα. |
| P1 | 393 | Ρ1393 | ΟΧΙ PEAK PRI #3 ΜΕ ΜΕΓΙΣΤΟ ΧΡΟΝΟ ΔΙΑΜΟΝΗΣ | Το σήμα Νο. 3 «έναρξη αντίστροφης μέτρησης» λείπει για περισσότερο από μισή ημέρα. |
| P1 | 394 | Ρ1394 | ΟΧΙ PEAK PRI #4 ΜΕ ΜΕΓΙΣΤΟ ΧΡΟΝΟ ΔΙΑΜΟΝΗΣ | Το σήμα Νο. 4 “έναρξη αντίστροφης μέτρησης” λείπει περισσότερες από τις μισές φορές |
| P1 | 395 | Ρ1395 | NO PEAK PRI #5 ΜΕ ΜΕΓΙΣΤΟ ΧΡΟΝΟ ΔΙΑΜΟΝΗΣ | Το σήμα Νο. 5 «έναρξη αντίστροφης μέτρησης» λείπει για περισσότερο από το ήμισυ του χρόνου |
| P1 | 398 | Ρ1398 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΥ | Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα |
| P1 | 399 | Ρ1399 | ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΝΑ STRT LMP CKT | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 486 | Ρ1486 | ΣΩΛΗΝΑ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ ΤΣΙΜΠΗΜΕΝΟ | Ο εύκαμπτος σωλήνας εξάτμισης είναι τσιμπημένος |
| P1 | 487 | Ρ1487 | HI SPD FAN #2 CKT | Κύκλωμα ανεμιστήρα υψηλής ταχύτητας #2 |
| P1 | 488 | Ρ1488 | AUX 5 VOLT ΧΑΜΗΛΗ ΕΞΟΔΟΣ | Δεν υπάρχει τροφοδοτικό αισθητήρα 5V |
| P1 | 489 | Ρ1489 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΡΕΛΕ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ HI SPD | Κύκλωμα ρελέ ανεμιστήρα υψηλής ταχύτητας |
| P1 | 490 | P1490 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΡΕΛΕ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ LO SPD | Κύκλωμα ρελέ ανεμιστήρα χαμηλής ταχύτητας |
| P1 | 491 | Ρ1491 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΡΕΛΕ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ ΚΑΛΟΡΙΦΕΡ | Κύκλωμα ρελέ ανεμιστήρα ψυγείου |
| P1 | 492 | Ρ1492 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΠΕΡΙΟΧΟΥ ΥΨΗΛΗ | Το σήμα του αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας είναι πάντα υψηλό |
| P1 | 493 | Ρ1493 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΠΕΡΙΟΧΟΥ ΧΑΜΗΛΟ | Το σήμα του αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας είναι πάντα χαμηλό |
| P1 | 494 | Ρ1494 | ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΑΝΙΧΝΕΥΣΗΣ ΔΙΑΡΡΟΗΣ | Εντοπίστηκε διαρροή στο κύκλωμα του διακόπτη πίεσης της αντλίας |
| P1 | 495 | Ρ1495 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ ΑΝΙΧΝΕΥΣΗΣ ΔΙΑΡΡΟΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ | Εντοπίστηκε διαρροή στο κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της αντλίας |
| P1 | 496 | Ρ1496 | 5 VOLT ΧΑΜΗΛΗ ΕΞΟΔΟΣ | Δεν υπάρχει έξοδος 5V |
| P1 | 596 | Ρ1596 | POWER STEEPING SW. ΚΑΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΙΣΟΔΟΥ | Ο βηματικός διακόπτης ισχύος έχει λανθασμένη θέση εκκίνησης |
| P1 | 598 | Ρ1598 | ΠΙΕΣΤΕ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ A/C ΠΟΛΥ ΧΑΜΗΛΗ ΒΟΛΤ ΕΙΣΟΔΟΥ | Το σήμα από τον αισθητήρα πίεσης του κλιματιστικού είναι πάντα χαμηλό |
| P1 | 599 | Ρ1599 | ΠΙΕΣΤΕ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ Η ΒΟΛΤ ΕΙΣΟΔΟΥ ΠΟΛΥ ΥΨΗΛΗ | Το σήμα από τον αισθητήρα πίεσης του κλιματιστικού είναι πάντα υψηλό |
| P1 | 698 | Ρ1698 | ΟΧΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ COD MESG RECVD TRANS CNTRL MOD | Δεν ελήφθησαν κωδικοί μηνυμάτων στη λειτουργία “Trans control mode” |
| P1 | 699 | Ρ1699 | NO COD MESGS RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD | Δεν ελήφθησαν κωδικοί μηνυμάτων στη λειτουργία “Powertrain control mode” |
| P1 | 761 | Ρ1761 | ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ GOV | Σύστημα ελέγχου και διαχείρισης |
| P1 | 762 | Ρ1762 | GOV PRESS SENSOR OFFSET | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης GOV μετατοπίζεται |
| P1 | 763 | Ρ1763 | GOV PRESS SENSOR HIGH | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης GOV είναι πάντα υψηλό |
| P1 | 764 | Ρ1764 | GOV PRESS SENSOR LOW | Το σήμα του αισθητήρα πίεσης GOV είναι πάντα χαμηλό |
| P1 | 765 | Ρ1765 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΡΕΛΕ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΤΑΣΗ | Αλλαγή τάσης στο κύκλωμα ρελέ |
| P1 | 899 | Ρ1899 | ΛΑΘΟΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ/ΝΕΤΕΡΑ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΕΙΣΟΔΟΥ | Ο διακόπτης Park/Neutral βρίσκεται σε λάθος θέση |
| P1 | XXX | P1XXX | 1995- Ford | 1995- Ford |
| P1 | 000 | P1000 | ΕΛΕΓΧΟΣ SYS INCOMP ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΟΔΗΓΗΣΗ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 100 | P1100 | ΔΙΑΚΟΠΤΙΚΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ MAF | Το σήμα του αισθητήρα ροής αέρα είναι διακοπτόμενο |
| P1 | 101 | P1101 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ MAF ΕΚΤΟΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ | Το σήμα του αισθητήρα ροής αέρα είναι εκτός του πρόσθετου εύρους |
| P1 | 112 | P1112 | ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ IAT | Διακοπτόμενο σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής |
| P1 | 116 | Ρ1116 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ECT ΕΚΤΟΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ | Το σήμα του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού είναι εκτός του πρόσθετου εύρους |
| P1 | 117 | Ρ1117 | ΔΙΑΚΟΠΤΙΚΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ECT | Διακοπτόμενο σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού |
| P1 | 120 | P1120 | ΚΥΚΛΩΜΑ TP ΕΚΤΟΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ ΧΑΜΗΛΟ | Το σήμα του αισθητήρα θέσης πεταλούδας είναι πάντα χαμηλό |
| P1 | 121 | Ρ1121 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TP ΑΣΥΝΕΧΕΙΑ W/MAF | Το σήμα του αισθητήρα θέσης γκαζιού δεν ταιριάζει με το MAF |
| P1 | 124 | Ρ1124 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΤΡ ΕΚΤΟΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ | Σήμα αισθητήρα θέσης πεταλούδας εκτός του πρόσθετου εύρους |
| P1 | 125 | Ρ1125 | ΔΙΑΚΟΠΤΙΚΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΤΡ | Διακοπτόμενο σήμα αισθητήρα θέσης πεταλούδας |
| P1 | 130 | P1130 | HO2 ΟΧΙ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ B1 SI ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΙΚΟ ΟΡΙΟ ΚΑΥΣΙΜΟΥ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 131 | Ρ1131 | HO2 ΟΧΙ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ B1 SYNDICATES LEAN | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 132 | Ρ1132 | HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES RICH | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 150 | P1150 | HO2 ΟΧΙ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ B2 SI ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΙΚΟ ΟΡΙΟ ΚΑΥΣΙΜΟΥ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 151 | Ρ1151 | HO2 ΟΧΙ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ B2 SYNDICATES LEAN | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 152 | Ρ1152 | HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES RICH | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 220 | P1220 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΓΚΑΖΙ ΣΕΙΡΑΣ | Το σειριακό κανάλι ελέγχου γκαζιού είναι ελαττωματικό |
| P1 | 224 | Ρ1224 | TPS B ΑΥΤΟΔΟΚΙΜΗ ΕΚΤΟΣ ΕΒΡΟΣ | Εσωτερική δοκιμή του αισθητήρα θέσης γκαζιού υπερβαίνει την προσθήκη. |
| P1 | 233 | Ρ1233 | ΜΟΝΑΔΑ ΟΔΗΓΟΥ ΑΝΤΛΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ OFFLINE-MIL | Το πρόγραμμα οδήγησης της μονάδας αντλίας καυσίμου είναι σβηστό και η ενδεικτική λυχνία είναι αναμμένη |
| P1 | 234 | Ρ1234 | ΜΟΝΑΔΑ ΟΔΗΓΟΥ ΑΝΤΛΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΕΚΤΟΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ | Το πρόγραμμα οδήγησης της μονάδας αντλίας καυσίμου είναι απενεργοποιημένο |
| P1 | 235 | P1235 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΕΚΤΟΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ-ΜΙΛ | Πρόγραμμα οδήγησης μονάδας αντλίας καυσίμου εκτός εύρους Aux |
| P1 | 236 | Ρ1236 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΕΚΤΟΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ | Πρόγραμμα οδήγησης μονάδας αντλίας καυσίμου εκτός εύρους Aux |
| P1 | 237 | Ρ1237 | ΑΝΤΛΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΔΕΥΤΕΡΟΝΟ ΚΥΚΛΩΜΑ MALF-MIL | Το δευτερεύον κύκλωμα της αντλίας καυσίμου είναι ελαττωματικό και η ενδεικτική λυχνία είναι αναμμένη. |
| P1 | 238 | Ρ1238 | ΒΛΑΒΗ ΔΕΥΤΕΡΟΓΕΝΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ | Ελαττωματικό δευτερεύον κύκλωμα αντλίας καυσίμου |
| P1 | 260 | P1260 | Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΝΙΧΝΕΥΘΗΚΕ ΚΛΟΠΗ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΘΗΚΕ | Ο κινητήρας σβήνει από το αντικλεπτικό σύστημα (εντοπίστηκε κλέφτης) |
| P1 | 270 | P1270 | ΣΤΡΟΦΕΣ Ή ΕΠΙΤΥΧΗΣΕ ΟΡΙΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ VEH | Η ταχύτητα του κινητήρα ή η ταχύτητα του οχήματος δεν φθάνει τον περιοριστή |
| P1 | 299 | Ρ1299 | ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ | Ο κινητήρας είναι σε κατάσταση υπερθέρμανσης |
| P1 | 351 | Ρ1351 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΕΙΣΟΔΟΥ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΗΣ IGN | Η είσοδος διάγνωσης ανάφλεξης είναι ελαττωματική |
| P1 | 352 | Ρ1352 | IGN COIL ΜΙΑ ΠΡΩΤΟΓΕΝΙΚΗ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | Βλάβη πρωτεύοντος κυκλώματος πολλαπλασιαστή «A». |
| P1 | 353 | Ρ1353 | IGN COIL B ΠΡΩΤΑΓΟΝΗ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | Βλάβη πρωτεύοντος κυκλώματος πολλαπλασιαστή “B”. |
| P1 | 354 | Ρ1354 | ΠΗΝΙΔΙΟ IGN C ΠΡΩΤΟΠΡΟΥΣΑ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | Πηνίο ανάφλεξης “C” Πρωτεύον κύκλωμα ελαττωματικό |
| P1 | 355 | Ρ1355 | Πηνίο IGN D ΠΡΩΤΟΠΡΟΥΣΑ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | Το πρωτεύον κύκλωμα πολλαπλασιαστής “D” είναι ελαττωματικό |
| P1 | 356 | Ρ1356 | PIP ΕΝΩ IDM PULSE ΛΕΕΙ ENG NOT TURNIN | Οι παλμοί από το γρανάζι δείχνουν ότι ο κινητήρας δεν γυρίζει. |
| P1 | 357 | Ρ1357 | ΠΛΑΤΟΣ ΠΑΛΜΟΥ IDM ΔΕΝ ΟΡΙΣΜΕΝΟ | Το πλάτος του παλμού “IDM” δεν έχει καθοριστεί |
| P1 | 358 | Ρ1358 | ΣΗΜΑ IDM ΕΚΤΟΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ | Το πλάτος του παλμού “IDM” είναι εκτός του αποδεκτού εύρους |
| P1 | 359 | Ρ1359 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ CKT ΕΞΟΔΟΥ SPARK | Το κύκλωμα εξόδου ανάφλεξης είναι ελαττωματικό. |
| P1 | 364 | Ρ1364 | ΠΡΩΤΟΓΕΝΙΚΗ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ IGN COIL | Το πρωτεύον πηνίο ανάφλεξης είναι ελαττωματικό |
| P1 | 390 | P1390 | ΟΚΤΑΝΙΟΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΑΚΙΝΗΣ ΣΕ ΧΡΗΣΗ/ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΝΟΙΚΤΟ | Η έξοδος του ποτενσιόμετρου οκτανίων ή το κύκλωμά του έχει σπάσει |
| P1 | 400 | P1400 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ DPFE ΧΑΜΗΛΗ ΤΑΣΗ | Το σήμα του αισθητήρα “DPFE” είναι πάντα χαμηλό |
| P1 | 401 | Ρ1401 | ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ DPFE | Το σήμα από τον αισθητήρα “DPFE” είναι πάντα υψηλό. |
| P1 | 403 | Ρ1403 | ΣΩΛΗΝΕΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ DPFE ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ | Το σήμα από τον αισθητήρα “DPFE” στον εύκαμπτο σωλήνα είναι ανεστραμμένο |
| P1 | 405 | P1405 | ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΣΩΛΗΝΑΣ ΑΝΩΤΕΡΟΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ DPFE | Το σήμα του αισθητήρα “DPFE” στον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής δεν λειτουργεί |
| P1 | 406 | Ρ1406 | ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΣΩΛΗΝΑ ΚΑΤΑΝΤΕΡΟΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ DPFE | Το σήμα αισθητήρα DPFE στον ευθύ σωλήνα δεν λειτουργεί |
| P1 | 407 | Ρ1407 | EGR ΚΑΜΙΑ ΡΟΗ ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΚΕ | Δεν ανιχνεύθηκε ροή καυσαερίων στο σύστημα ανακυκλοφορίας |
| P1 | 408 | Ρ1408 | ΡΟΗ EGR ΕΚΤΟΣ ΕΜΒΑΔΟΥ ΔΟΚΙΜΗΣ | Η ροή EGR είναι εκτός εύρους δοκιμής |
| P1 | 409 | P1409 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ EGR | Το κύκλωμα ελέγχου ανακυκλοφορίας καυσαερίων είναι ελαττωματικό |
| P1 | 413 | Ρ1413 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΥΣΗΣ INJ ΑΕΡΑ ΧΑΜΗΛΗ ΤΑΣΗ | Χαμηλό κύκλωμα έγχυσης δευτερεύοντος αέρα |
| P1 | 414 | Ρ1414 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΥΣΗΣ INJ ΑΕΡΑ Γεια ΤΑΣΗ | Δευτερεύον κύκλωμα έγχυσης αέρα ψηλά |
| P1 | 443 | Ρ1443 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΕΚΚΑΘΑΡΙΣΗΣ EVAP | Ο καθαρισμός του συστήματος ανάκτησης ατμών βενζίνης είναι ελαττωματικός |
| P1 | 444 | Ρ1444 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΡΟΗΣ ΕΚΚΑΘΑΡΙΣΗΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα ροής καθαρισμού δοχείου |
| P1 | 445 | P1445 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΡΟΗΣ ΕΚΚΑΘΑΡΙΣΗΣ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα ροής καθαρισμού δοχείου |
| P1 | 460 | P1460 | ΒΛΑΒΗ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΤΙΚΟΥ ΓΚΑΛΙΖΙΟΥ ΠΛΑ ΑΝΟΙΧΤΟ | Το κλιματιστικό δεν σβήνει όταν το γκάζι είναι τελείως ανοιχτό |
| P1 | 461 | Ρ1461 | ΠΙΕΣΗ A/C CKT ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα πίεσης του κλιματιστικού είναι πάντα σε υψηλό επίπεδο |
| P1 | 462 | Ρ1462 | ΠΙΕΣΗ A/C CKT ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα πίεσης κλιματιστικού πάντα χαμηλό |
| P1 | 463 | Ρ1463 | ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗ ΠΙΕΣΗΣ A/C | Η πίεση του κλιματιστικού δεν αλλάζει αρκετά |
| P1 | 464 | Ρ1464 | ΑΠΑΙΤΗΣΗ A/C ΕΚΤΟΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ | Το αίτημα για ενεργοποίηση του κλιματιστικού είναι εκτός εμβέλειας |
| P1 | 469 | Ρ1469 | ΧΑΜΗΛΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΠΟΔΗΛΑΣΙΑΣ A/C | Η περίοδος επανάληψης του conditioner είναι μικρή |
| P1 | 473 | Ρ1473 | ΟΘΟΝΗ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ ΥΨΗΛΟ/Π ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ | Ο έλεγχος του ανεμιστήρα είναι υψηλός και ο ανεμιστήρας είναι απενεργοποιημένος |
| P1 | 474 | Ρ1474 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ ΒΛΑΒΗ ΧΑΜΗΛΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ | Ο έλεγχος ανεμιστήρα υψηλής ταχύτητας είναι ελαττωματικός |
| P1 | 479 | Ρ1479 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ ΒΛΑΒΗ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ | Ο έλεγχος του ανεμιστήρα χαμηλής ταχύτητας είναι ελαττωματικός |
| P1 | 480 | P1480 | ΟΘΟΝΗ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ ΧΑΜΗΛΟ/Χ ΧΑΜΗΛΟ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ | Ο έλεγχος του ανεμιστήρα είναι χαμηλός και ο ανεμιστήρας είναι απενεργοποιημένος |
| P1 | 481 | Ρ1481 | ΟΘΟΝΗ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ ΧΑΜΗΛΗ/ΥΨΗΛΗ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ | Ο έλεγχος του ανεμιστήρα είναι χαμηλός και ο ανεμιστήρας είναι απενεργοποιημένος |
| P1 | 500 | P1500 | VSS ΔΙΑΚΟΠΗ | Το σήμα του αισθητήρα ταχύτητας οχήματος είναι ελαττωματικό |
| P1 | 505 | P1505 | IAC AT ADAPTIVE CLIP | Λανθασμένη προσαρμογή του ελεγκτή στροφών ρελαντί |
| P1 | 518 | Ρ1518 | ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣ. ΔΡΟΜΕΑΣ ΚΟΛΛΗΣΕ ΑΝΟΙΧΤΟ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 519 | Ρ1519 | ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣ. ΔΡΟΜΕΑΣ ΚΟΛΛΗΣΕ ΚΛΕΙΣΤΟ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 520 | P1520 | ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣ. ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΔΡΟΜΕΑ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 550 | P1550 | PSP ΕΚΤΟΣ ΕΜΒΑΣΗΣ | Η πίεση του υδραυλικού τιμονιού είναι εκτός του αποδεκτού εύρους |
| P1 | 605 | P1605 | ΔΟΚΙΜΗ ROM/KAM KEEP ALIVE MEM ΑΠΟΤΥΧΙΑ | Η δοκιμή πλήρωσης μνήμης ROM/KAM δείχνει αποτυχία |
| P1 | 610 | Ρ1610 | ΣΦΑΛΜΑ ΕΠΑΝΑΠΡΟΒΑΣΗΣ FLASH EPROM | Η επαναπρογραμματιζόμενη μνήμη EEPROM είναι ελαττωματική |
| P1 | 611 | Ρ1611 | ΣΦΑΛΜΑ ΕΠΑΝΑΠΡΟΒΑΣΗΣ FLASH EPROM | Η επαναπρογραμματιζόμενη μνήμη EEPROM είναι ελαττωματική |
| P1 | 612 | Ρ1612 | ΣΦΑΛΜΑ ΕΠΑΝΑΠΡΟΒΑΣΗΣ FLASH EPROM | Η επαναπρογραμματιζόμενη μνήμη EEPROM είναι ελαττωματική |
| P1 | 613 | Ρ1613 | ΣΦΑΛΜΑ ΕΠΑΝΑΠΡΟΒΑΣΗΣ FLASH EPROM | Η επαναπρογραμματιζόμενη μνήμη EEPROM είναι ελαττωματική |
| P1 | 614 | Ρ1614 | ΣΦΑΛΜΑ ΕΠΑΝΑΠΡΟΒΑΣΗΣ FLASH EPROM | Η επαναπρογραμματιζόμενη μνήμη EEPROM είναι ελαττωματική |
| P1 | 615 | Ρ1615 | ΣΦΑΛΜΑ ΕΠΑΝΑΠΡΟΒΑΣΗΣ FLASH EPROM | Η επαναπρογραμματιζόμενη μνήμη EEPROM είναι ελαττωματική |
| P1 | 616 | Ρ1616 | ΣΦΑΛΜΑ ΕΠΑΝΑΠΡΟΒΑΣΗΣ FLASH EPROM | Η επαναπρογραμματιζόμενη μνήμη EEPROM είναι ελαττωματική |
| P1 | 617 | Ρ1617 | ΣΦΑΛΜΑ ΕΠΑΝΑΠΡΟΒΑΣΗΣ FLASH EPROM | Η επαναπρογραμματιζόμενη μνήμη EEPROM είναι ελαττωματική |
| P1 | 618 | Ρ1618 | ΣΦΑΛΜΑ ΕΠΑΝΑΠΡΟΒΑΣΗΣ FLASH EPROM | Η επαναπρογραμματιζόμενη μνήμη EEPROM είναι ελαττωματική |
| P1 | 619 | Ρ1619 | ΣΦΑΛΜΑ ΕΠΑΝΑΠΡΟΒΑΣΗΣ FLASH EPROM | Η επαναπρογραμματιζόμενη μνήμη EEPROM είναι ελαττωματική |
| P1 | 620 | P1620 | ΣΦΑΛΜΑ ΕΠΑΝΑΠΡΟΒΑΣΗΣ FLASH EPROM | Η επαναπρογραμματιζόμενη μνήμη EEPROM είναι ελαττωματική |
| P1 | 650 | P1650 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ PSP ΕΚΤΟΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ | Αισθητήρας υδραυλικού τιμονιού εκτός εμβέλειας |
| P1 | 651 | Ρ1651 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΕΙΣΟΔΟΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ PSP | Ο αισθητήρας υδραυλικού τιμονιού είναι ελαττωματικός |
| P1 | 701 | Ρ1701 | ΣΦΑΛΜΑ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗΣ ΣΥΜΦΕΣΗΣ | Σφάλμα αντίστροφης εμπλοκής |
| P1 | 703 | Ρ1703 | ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΡΕΝΩΝ ΕΚΤΟΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ | Διακόπτης φρένων εκτός εμβέλειας |
| P1 | 705 | Ρ1705 | TRANS RANGE ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΕΚΤΟΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ | Λειτουργία μετάδοσης Επιλέξτε Αισθητήρας εκτός εμβέλειας |
| P1 | 709 | Ρ1709 | ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ PNP ΕΚΤΟΣ εμβέλειας | Διακόπτης στάθμευσης/ουδέτερου εκτός εμβέλειας |
| P1 | 711 | Ρ1711 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ TFT ΕΚΤΟΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ | Αισθητήρας “TFT” εκτός εμβέλειας |
| P1 | 729 | Ρ1729 | ΣΦΑΛΜΑ ΔΙΑΚΟΠΤΗ 4X4L | Ο διακόπτης 4Χ4 είναι ελαττωματικός |
| P1 | 730 | Ρ1730 | 4Χ4 ΧΑΜΗΛΟ ΣΦΑΛΜΑ | Σφάλμα χαμηλού επιπέδου 4Χ4 |
| P1 | 731 | Ρ1731 | 1-2 SHIFT ERROR | Σφάλμα αλλαγής ταχυτήτων 1ης προς 2η |
| P1 | 732 | Ρ1732 | 2-3 SHIFT ERROR | Σφάλμα αλλαγής ταχύτητας 2ης σε 3η |
| P1 | 733 | Ρ1733 | 3-4 SHIFT ERROR | Σφάλμα αλλαγής ταχύτητας 3ης σε 4η |
| P1 | 741 | Ρ1741 | ΣΦΑΛΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ TCC | Σφάλμα ελέγχου συμπλέκτη |
| P1 | 742 | Ρ1742 | TCC PWM SOL ΑΠΟΤΥΧΕ ΕΝΕΡΓΗ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη δεν εμπλέκεται |
| P1 | 743 | Ρ1743 | TCC PWM SOL ΑΠΟΤΥΧΕ ΕΝΕΡΓΗ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη δεν εμπλέκεται |
| P1 | 744 | Ρ1744 | ΑΠΟΔΟΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ TCC | Αργή λειτουργία συμπλέκτη |
| P1 | 746 | Ρ1746 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ EPC ΑΝΟΙΚΤΟ ΚΥΚΛΩΜΑ | Το κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας “EPC” είναι ανοιχτό |
| P1 | 747 | Ρ1747 | ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας EPC | Το κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας “EPC” είναι κλειστό |
| P1 | 749 | Ρ1749 | EPC SOLENOID ΑΠΟΤΥΧΕΙ ΧΑΜΗΛΟ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα “EPC” δεν ανασύρεται |
| P1 | 751 | Ρ1751 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ SHIFT A PERFORMANS | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων “A” Αργή |
| P1 | 754 | Ρ1754 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ COAST CLUCH CKT | Το κύκλωμα εμπλοκής συμπλέκτη δεν λειτουργεί |
| P1 | 756 | Ρ1756 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ ΑΛΛΑΓΗΣ Β ΑΠΟΔΟΣΗΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων “B” Αργή |
| P1 | 761 | Ρ1761 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ ΑΛΛΑΓΗΣ C ΑΠΟΔΟΣΗ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων “C” Αργή |
| P1 | 766 | Ρ1766 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ ΑΛΛΑΓΗΣ D ΑΠΟΔΟΣΗ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων “D” Αργή |
| P1 | 780 | Ρ1780 | TCS ΕΚΤΟΣ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ | Το TCS έχει ξεφύγει από την εμβέλεια |
| P1 | 781 | Ρ1781 | ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ 4X4L ΕΚΤΟΣ ΕΜΒΑΣΗΣ | 4X4L – Διακόπτης εκτός εμβέλειας |
| P1 | 783 | Ρ1783 | ΥΠΕΡΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ | Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει υπερθερμανθεί |
| P1 | 784 | Ρ1784 | TRANS 1ST & REV. ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΒΛΑΒΗ | Η πρώτη ταχύτητα ή η όπισθεν είναι μηχανικά ελαττωματική |
| P1 | 785 | Ρ1785 | TRANS 1η & 2η ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΒΛΑΒΗ | Η πρώτη ή η δεύτερη ταχύτητα είναι μηχανικά ελαττωματική |
| P1 | 788 | Ρ1788 | VFS #2 ΑΝΟΙΚΤΟ ΚΥΚΛΩΜΑ | Η αλυσίδα VFS #2 έχει σπάσει |
| P1 | 789 | Ρ1789 | ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ VFS #2 | Το κύκλωμα VFS #2 είναι βραχυκυκλωμένο |
| U1 | 039 | U1039 | ΑΠΟΤΥΧΙΑ VSS | Ο αισθητήρας ταχύτητας του οχήματος είναι ελαττωματικός |
| U1 | 051 | U1051 | ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΡΕΝΩΝ SIG. ΑΠΟΤΥΧΙΑ | Ο διακόπτης φώτων φρένων είναι ελαττωματικός |
| U1 | 135 | U1135 | IGN SWITCH SIG. ΑΠΟΤΥΧΙΑ | Ο διακόπτης ανάφλεξης (κλείδωμα) είναι ελαττωματικός |
| U1 | 451 | U1451 | PATS MODULE NO RESP/ENG DISABLE | Ορισμένες μονάδες δεν ανταποκρίνονται ή ο κινητήρας είναι σβηστός |
| P1 | XXX | P1XXX | 1995- GM (General Motors) | 1995- GM (General Motors) |
| P1 | 002 | P1002 | ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΦΡΕΝΩΝ VAC SHORTED | Ο ενισχυτής φρένων είναι βουλωμένος |
| P1 | 003 | P1003 | ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΦΡΕΝΩΝ VAC ΑΝΟΙΧΤΟ | Ο ενισχυτής φρένων είναι ανοιχτός |
| P1 | 005 | P1005 | ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΦΡΕΝΩΝ ΣΕ ΧΑΜΗΛΟ | Ο ενισχυτής φρένων έχει χαμηλό επίπεδο κενού. |
| P1 | 007 | P1007 | ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ PCM | Πρόβλημα με τη μετάδοση δεδομένων από τη μονάδα ελέγχου |
| P1 | 037 | P1037 | ΑΠΩΛΕΙΑ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ABS/TCS | Το ABS ή η μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων χάνει δεδομένα |
| P1 | 106 | Ρ1106 | ΧΑΡΤΗΣ ΕΝΔΙΑΜ. ΨΗΛΑ ΜΕΣΑ | Αισθητήρας πίεσης αέρα εισαγωγής Διακοπτόμενο Υψηλό Επίπεδο |
| P1 | 107 | P1107 | ΧΑΡΤΗΣ ΕΝΔΙΑΜ. ΧΑΜΗΛΑ ΜΕΣΑ | Αισθητήρας πίεσης αέρα εισαγωγής Διαλείπουσα χαμηλή |
| P1 | 111 | Ρ1111 | ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΑΕΡΑ ΕΝΔΙΑΜ. ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Διακοπτόμενο υψηλό επίπεδο αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής |
| P1 | 112 | P1112 | ΕΝΔΙΑΜ. ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ IAT. ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής Διαλείπουσα χαμηλή |
| P1 | 114 | Ρ1114 | ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΕΚΤ. ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού διακοπτόμενου υψηλού επιπέδου |
| P1 | 115 | P1115 | ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΕΚΤ. ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Διαλείπουσα χαμηλή στάθμη αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού |
| P1 | 121 | Ρ1121 | TPS INTERM. ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Αισθητήρας θέσης γκαζιού Διαλείπουσα υψηλή |
| P1 | 122 | Ρ1122 | TPS INTERM. ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Αισθητήρας θέσης πεταλούδας διαλείπουσα χαμηλή |
| P1 | 133 | Ρ1133 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ O2 B1 SI ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ | Ο αισθητήρας οξυγόνου “B1” αλλάζει αργά |
| P1 | 134 | Ρ1134 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ O2 B1 SI RAIO | Ο αισθητήρας οξυγόνου “B1” έχει χαμηλή βαθμολογία μεταγωγής |
| P1 | 135 | Ρ1135 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ O2 B1 SI ΜΕΣΑ ΒΟΛΤ | Ο αισθητήρας οξυγόνου “B1” έχει κεντρική μετατόπιση σήματος |
| P1 | 153 | Ρ1153 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ O2 B2 SI ΜΕΤΑΚΟΠΤΗΣ | Ο αισθητήρας οξυγόνου “B2” αλλάζει αργά |
| P1 | 154 | Ρ1154 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ O2 B2 SI RAIO | Ο αισθητήρας οξυγόνου “B2” έχει χαμηλό βαθμό μεταγωγής |
| P1 | 155 | P1155 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ O2 B2 SI ΜΕΣΑ ΒΟΛΤ | Ο αισθητήρας οξυγόνου “B2” έχει κεντρική μετατόπιση σήματος |
| P1 | 257 | Ρ1257 | ΣΟΥΠΕΡ ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ΥΠΕΡ ΕΝΙΣΧΥΣΗ | Ο υπερσυμπιεστής δημιούργησε υπερβολική πίεση αέρα |
| P1 | 274 | Ρ1274 | ΛΑΘΟΣ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ ΜΠΕΚ | Τα καλώδια έγχυσης δεν έχουν συνδεθεί σωστά |
| P1 | 350 | P1350 | ΟΘΟΝΗ ΓΡΑΜΜΗΣ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗΣ | Γραμμή ελέγχου έκτακτης ανάγκης |
| P1 | 361 | Ρ1361 | EST NO ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ AFT ENABLE | Το “EST” δεν ανάβει μετά την ενεργοποίηση |
| P1 | 374 | Ρ1374 | ΣΤΡΟΦΑΦΟΣ ΧΑΜΗΛΕΣ ΑΝΑΠΤΥΞΕΙΣ ΣΥΣΧΕΤΙΚΕΣ | Σχετικά χαμηλό επίπεδο σήματος αισθητήρα στροφαλοφόρου |
| P1 | 381 | Ρ1381 | ABS SYS ΑΝΙΧΝΕΥΣΗ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΑΠΟΤΥΧΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ | Ο αισθητήρας ανώμαλου δρόμου ABS είναι ελαττωματικός |
| P1 | 406 | Ρ1406 | ΣΦΑΛΜΑ ΘΕΣΗ ΓΡΑΜΜΙΚΟΥ EGR PINTLE | Η γραμμικότητα του συστήματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων έχει σπάσει |
| P1 | 441 | Ρ1441 | EAPORATIVE SYS OPEN PURGE FLOW | Το σύστημα ανάκτησης ατμών βενζίνης είναι ανοιχτό στη ροή καθαρισμού |
| P1 | 442 | Ρ1442 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΩΛΗΝΟΕΙΔΙΚΟΥ ΔΙΑΚΟΠΤΗ VAC ΕΚΚΑΘΑΡΙΣΗΣ | Ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης εξαέρωσης δεν λειτουργεί |
| P1 | 508 | P1508 | ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΡΕΛΑΝΤΙ ΧΑΜΗΛΟ | Το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ρελαντί δεν ανοίγει |
| P1 | 509 | P1509 | ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΡΕΛΑΝΤΙ ΥΨΗΛΟ | Το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ρελαντί δεν κλείνει |
| P1 | 520 | P1520 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗ PN | Το κύκλωμα διακόπτη “PN” είναι ελαττωματικό |
| P1 | 554 | P1554 | ΣΦΑΛΜΑ ΣΥΝΔΕΣΗΣ MTR CRUISE STEPPER | Η επικοινωνία με τον βηματικό κινητήρα του cruise control έχει διακοπεί |
| P1 | 571 | Ρ1571 | ΣΦΑΛΜΑ ΣΥΝΔΕΣΗΣ PWM CNTRL TRACTION | Η σύνδεση με το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης έχει σπάσει. |
| P1 | 573 | Ρ1573 | TRACTION CNTRL ABS ΧΑΜΕΝΑ ΣΕΙΡΑΙΚΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ | Η επικοινωνία με το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης έχει διακοπεί |
| P1 | 619 | Ρ1619 | ΑΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΟΥ ΣΦΑΛΜΑ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Το κύκλωμα αιτήματος αλλαγής λαδιού είναι ελαττωματικό |
| P1 | 626 | Ρ1626 | ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΧΑΘΗΚΕ | Χάθηκε το κλειδί ενεργοποίησης καυσίμου |
| P1 | 629 | Ρ1629 | ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΥ ΜΗ ΕΓΚΥΡΗ | Η βασική συχνότητα είναι λανθασμένη |
| P1 | 635 | Ρ1635 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΤΑΣΗΣ VSBA | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 639 | Ρ1639 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΤΑΣΗΣ VSBB | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 641 | Ρ1641 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 1 ODMA | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 642 | Ρ1642 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 2 ODMA | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 643 | Ρ1643 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 3 ODMA | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 644 | Ρ1644 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 4 ODMA | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 645 | Ρ1645 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 5 ODMA | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 646 | Ρ1646 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 6 ODMA | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 647 | Ρ1647 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 7 ODMA | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 651 | Ρ1651 | ODMB ΕΞΟΔΟΣ 1 ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 652 | Ρ1652 | ODMB ΕΞΟΔΟΣ 2 ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 653 | Ρ1653 | ODMB ΕΞΟΔΟΣ 3 ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 654 | Ρ1654 | ODMB ΕΞΟΔΟΣ 4 ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 655 | Ρ1655 | ODMB ΕΞΟΔΟΣ 5 ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 656 | Ρ1656 | ODMB ΕΞΟΔΟΣ 6 ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 657 | Ρ1657 | ODMB ΕΞΟΔΟΣ 7 ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 661 | Ρ1661 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 1 ODMC | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 662 | Ρ1662 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 2 ODMC | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 663 | Ρ1663 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 3 ODMC | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 664 | Ρ1664 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 4 ODMC | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 665 | Ρ1665 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 5 ODMC | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 666 | Ρ1666 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 6 ODMC | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 667 | Ρ1667 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 7 ODMC | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 671 | Ρ1671 | ΕΞΟΔΟΣ ODMD 1 ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 672 | Ρ1672 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 2 ODMD | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 673 | Ρ1673 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 3 ODMD | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 674 | Ρ1674 | ΕΞΟΔΟΣ ODMD 4 ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 675 | Ρ1675 | ΕΞΟΔΟΣ ODMD 5 ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 676 | Ρ1676 | ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΟΔΟΥ 6 ODMD | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 677 | Ρ1677 | ΕΞΟΔΟΣ ODMD 7 ΣΦΑΛΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 801 | Ρ1801 | ΕΠΙΛΟΓΗ ΔΙΑΚΟΠΤΗ PERFORM FAULT (HMD) | Ο διακόπτης λειτουργίας είναι ελαττωματικός |
| P1 | 810 | Ρ1810 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΠΟΛΛΑΠΛΗΣ PSS | Ο αγωγός “PSS” είναι ελαττωματικός |
| P1 | 811 | Ρ1811 | MAX ADAPT & LONG SHIFT (HMD) | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 812 | Ρ1812 | TRANS (HMD) HOT | Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει υπερθερμανθεί |
| P1 | 814 | Ρ1814 | ΜΕΤΑΤΡΟΠΟΣ ΡΟΠΗΣ ΥΠΕΡ ΤΟΝΕΣ | Υπερφορτωμένος συμπλέκτης (φορτίο κρούσης) |
| P1 | 860 | Ρ1860 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ TCC PWM (HMD) | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 864 | Ρ1864 | Ηλεκτρομαγνητικό ΚΥΚΛΩΜΑ TCC (HMD) | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 870 | Ρ1870 | TRANSM COMPONENT SUPPING (HMD) | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| P1 | 871 | Ρ1871 | ΣΧΕΣΗ ΑΛΛΑΓΗΣ ΑΟΡΙΣΜΕΝΗ | Η μεταφορά δεν έχει καθοριστεί |
| P1 | 886 | Ρ1886 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ 3 ΕΩΣ 2 | Ελαττωματικό κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αλλαγής ταχύτητας 3ης προς 2η |
| P1 | 889 | Ρ1889 | 3ος ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΠΡΕΣΤΙΚΟΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ (HMD) | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| Β0 | 100 | B0100 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΟΔΗΓΟΥ | Ελαττωματικό κύκλωμα αερόσακου οδηγού |
| Β0 | 101 | B0101 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΟΔΗΓΟΥ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Σήμα κυκλώματος αερόσακου εκτός εμβέλειας |
| Β0 | 102 | B0102 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΟΔΗΓΟΥ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του κυκλώματος αερόσακου είναι πάντα χαμηλό |
| Β0 | 103 | B0103 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΟΔΗΓΟΥ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του κυκλώματος αερόσακου είναι πάντα υψηλό |
| Β0 | 105 | B0105 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΣΥΝΒΑΤΗ | Ελαττωματικό κύκλωμα αερόσακου συνοδηγού |
| Β0 | 106 | B0106 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Σήμα κυκλώματος αερόσακου εκτός εμβέλειας |
| Β0 | 107 | B0107 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΣΥΝΒΑΤΗ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του κυκλώματος αερόσακου είναι πάντα χαμηλό |
| Β0 | 108 | B0108 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του κυκλώματος αερόσακου είναι πάντα υψηλό |
| Β0 | 110 | B0110 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΠΛΑΪΚΟΥ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ DRVR | Ελαττωματικό κύκλωμα πλευρικού αερόσακου οδηγού |
| Β0 | 111 | B0111 | DRVR-SIDE AIRBAG CIRCUIT RANGE/PERF | Σήμα κυκλώματος αερόσακου εκτός εμβέλειας |
| Β0 | 112 | B0112 | ΚΥΚΛΩΜΑ DRVR-SIDE AIRBAG LOW INPUT | Το σήμα του κυκλώματος αερόσακου είναι πάντα χαμηλό |
| Β0 | 113 | B0113 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗΣ ΕΙΣΟΔΟΥ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ DRVR | Το σήμα του κυκλώματος αερόσακου είναι πάντα υψηλό |
| Β0 | 115 | B0115 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΠΛΑΪΚΟΥ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ PSNGR | Το φουσκωτό κύκλωμα του πλευρικού αερόσακου χωρίς συνοδηγό είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 116 | B0116 | PSNGR-ΠΛΑΪΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Σήμα κυκλώματος αερόσακου εκτός εμβέλειας |
| Β0 | 117 | B0117 | ΚΥΚΛΩΜΑ PSNGR-ΠΛΕΥΡΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του κυκλώματος αερόσακου είναι πάντα χαμηλό |
| Β0 | 118 | B0118 | ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΚΥΚΛΩΜΑ PSNGR-ΠΛΕΥΡΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ | Το σήμα του κυκλώματος αερόσακου είναι πάντα υψηλό |
| Β0 | 120 | B0120 | ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ #1 SW ΔΕΥ. ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Το μάνδαλο ζώνης ασφαλείας #1 είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 121 | B0121 | ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ #1 SW ΔΕΥ. ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το μάνδαλο ζώνης ασφαλείας #1 είναι αργό |
| Β0 | 122 | B0122 | ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ #1 SW ΔΕΥ. ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το μάνδαλο ζώνης ασφαλείας #1 έχει χαμηλή είσοδο |
| Β0 | 123 | B0123 | ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ #1 SW ΔΕΥ. ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το μάνδαλο ζώνης ασφαλείας #1 έχει υψηλή είσοδο |
| Β0 | 125 | B0125 | ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ #2 SW ΔΕΥ. ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Το μάνδαλο ζώνης ασφαλείας #2 είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 126 | B0126 | ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ #2 SW ΔΕΥ. ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το μάνδαλο ζώνης ασφαλείας #2 είναι αργό |
| Β0 | 127 | B0127 | ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ #2 SW ΔΕΥ. ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το μάνδαλο ζώνης ασφαλείας #2 έχει χαμηλή είσοδο |
| Β0 | 128 | B0128 | ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ #2 SW ΔΕΥ. ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το μάνδαλο ζώνης ασφαλείας #2 έχει υψηλή είσοδο |
| Β0 | 130 | B0130 | ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ #1 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΥΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Ο μηχανισμός εντατήρα ζώνης ασφαλείας #1 είναι ελαττωματικός |
| Β0 | 131 | B0131 | ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ #1 ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Ο μηχανισμός εντατήρα ζώνης ασφαλείας #1 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 132 | B0132 | ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ο μηχανισμός εντατήρα ζώνης ασφαλείας #1 έχει χαμηλή είσοδο |
| Β0 | 133 | B0133 | ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗΣ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ο μηχανισμός εντατήρα ζώνης ασφαλείας #1 έχει υψηλή είσοδο |
| Β0 | 135 | B0135 | ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ #2 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΠΙΣΤΩΣΗΣ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Ο μηχανισμός εντατήρα ζώνης ασφαλείας #2 είναι ελαττωματικός |
| Β0 | 136 | B0136 | ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ #2 ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Ο μηχανισμός εντατήρα ζώνης ασφαλείας #2 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 137 | B0137 | ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ο μηχανισμός εντατήρα ζώνης ασφαλείας #2 έχει χαμηλή είσοδο |
| Β0 | 138 | B0138 | ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ #2 ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΠΙΣΤΩΣΗΣ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Ο μηχανισμός εντατήρα ζώνης ασφαλείας #2 έχει υψηλή είσοδο |
| Β0 | 300 | B0300 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ ΨΥΞΗΣ #1 | Το κύκλωμα ανεμιστήρα ψύξης #1 δεν λειτουργεί |
| Β0 | 301 | B0301 | ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑΣ ΨΥΞΗΣ #1 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το κύκλωμα ανεμιστήρα ψύξης #1 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 302 | B0302 | ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑΣ ΨΥΞΗΣ #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα ανεμιστήρα ψύξης #1 Χαμηλό |
| Β0 | 303 | B0303 | ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑΣ ΨΥΞΗΣ #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα ανεμιστήρα ψύξης #1 Υψηλό |
| Β0 | 305 | B0305 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ ΨΥΞΗΣ #2 | Το κύκλωμα ανεμιστήρα ψύξης #2 δεν λειτουργεί |
| Β0 | 306 | B0306 | ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑΣ ΨΥΞΗΣ #2 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το κύκλωμα ανεμιστήρα ψύξης #2 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 307 | B0307 | ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑΣ ΨΥΞΗΣ #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα ανεμιστήρα ψύξης #2 Χαμηλό |
| Β0 | 308 | B0308 | ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑΣ ΨΥΞΗΣ #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα ανεμιστήρα ψύξης #2 Υψηλό |
| Β0 | 310 | B0310 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ A/C | Το κύκλωμα του διακόπτη του κλιματιστικού είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 311 | B0311 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ A/C Εύρος/PERF | Το κύκλωμα του κλιματιστικού λειτουργεί αργά |
| Β0 | 312 | B0312 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ A/C ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα ενεργοποίησης του κλιματιστικού έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 313 | B0313 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ A/C ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα ενεργοποίησης του κλιματιστικού έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 315 | B0315 | ΠΙΕΣΗ A/C #1 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Το κύκλωμα #1 του συμπιεστή κλιματιστικού είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 316 | B0316 | ΠΙΕΣΗ A/C #1 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το κύκλωμα συμπιεστή A/C #1 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 317 | B0317 | ΠΙΕΣΗ A/C #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα συμπιεστή A/C #1 |
| Β0 | 318 | B0318 | ΠΙΕΣΗ A/C #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα συμπιεστή A/C #1 Υψηλό |
| Β0 | 320 | B0320 | ΠΙΕΣΗ A/C #2 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Το κύκλωμα #2 του συμπιεστή κλιματιστικού είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 321 | B0321 | ΠΙΕΣΗ A/C #2 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το κύκλωμα συμπιεστή A/C #2 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 322 | B0322 | ΠΙΕΣΗ A/C #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα συμπιεστή A/C #2 |
| Β0 | 323 | B0323 | ΠΙΕΣΗ A/C #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα συμπιεστή A/C #2 Υψηλό |
| Β0 | 325 | B0325 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ PRESS A/C REF (SIG). | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| Β0 | 326 | B0326 | A/C PRESS REF (SIG) ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| Β0 | 327 | B0327 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΠΙΕΣΗΣ REF (SIG) ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| Β0 | 328 | B0328 | A/C PRESS REF (SIG) ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| Β0 | 330 | B0330 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΑΕΡΑ | Ελαττωματικό κύκλωμα αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας αέρα |
| Β0 | 331 | B0331 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΑΕΡΑ Εύρος/PERF | Το κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας λειτουργεί αργά |
| Β0 | 332 | B0332 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΑΕΡΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 333 | B0333 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΑΕΡΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 335 | B0335 | ΣΕ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΑΕΡΑ #1 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Το κύκλωμα εσωτερικού αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα #1 είναι ελαττωματικό. |
| Β0 | 336 | B0336 | ΣΕ ΑΙΣΘΗΤΗΡΙΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΑΕΡΑ #1 ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας #1 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 337 | B0337 | ΣΕ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΑΕΡΑ #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας #1 έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 338 | B0338 | ΣΕ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΑΕΡΑ #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας #1 έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 340 | B0340 | ΣΕ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΑΕΡΑ #2 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Το εσωτερικό κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα #2 είναι ελαττωματικό. |
| Β0 | 341 | B0341 | ΣΕ ΑΙΣΘΗΤΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΑΕΡΑ #2 ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας #2 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 342 | B0342 | ΣΕ ΑΙΣΘΗΤΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΑΕΡΑ #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας #2 έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 343 | B0343 | ΣΕ ΑΙΣΘΗΤΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΑΕΡΑ #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας #2 έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 345 | B0345 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΗΛΙΑΚΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ 1 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Κύκλωμα αισθητήρα φωτός (ηλιακά πάνελ) #1 ελαττωματικό. |
| Β0 | 346 | B0346 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΗΛΙΑΚΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ 1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το κύκλωμα αισθητήρα φωτός #1 είναι αργό |
| Β0 | 347 | B0347 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΗΛΙΑΚΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ 1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα φωτός #1 έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 348 | B0348 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΗΛΙΑΚΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ 1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα φωτός #1 έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 350 | B0350 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΗΛΙΑΚΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ 2 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα φωτός (ηλιακά πάνελ) #2 είναι ελαττωματικό. |
| Β0 | 351 | B0351 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΗΛΙΑΚΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ 2 ΚΥΚΛΩΜΑΤΑ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το κύκλωμα αισθητήρα φωτός #2 είναι αργό |
| Β0 | 352 | B0352 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΗΛΙΑΚΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ 2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα φωτός #2 έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 353 | B0353 | ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΗΛΙΑΚΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ 2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα φωτός #2 έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 355 | B0355 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ MTR #1 ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ | Το κύκλωμα ελέγχου ταχύτητας ανεμιστήρα #1 είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 356 | B0356 | ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑΣ MTR #1 ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΚΥΚΛΩΜΑ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το κύκλωμα ελέγχου ανεμιστήρα #1 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 357 | B0357 | ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑΣ MTR #1 ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα ελέγχου ανεμιστήρα #1 έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 358 | B0358 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ MTR #1 ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα ελέγχου του ανεμιστήρα #1 είναι υψηλό |
| Β0 | 360 | B0360 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΜΤΡ ΜΤΡ #1 | Το κύκλωμα τροφοδοσίας του ανεμιστήρα #1 είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 361 | B0361 | ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑΣ MTR #1 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΙΣΧΥΣ/PERF | Το κύκλωμα τροφοδοσίας του ανεμιστήρα #1 είναι εκτός εμβέλειας |
| Β0 | 362 | B0362 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ MTR #1 ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα τροφοδοσίας ανεμιστήρα #1 έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 363 | B0363 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ MTR #1 ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα τροφοδοσίας του ανεμιστήρα #1 είναι υψηλό |
| Β0 | 365 | B0365 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΦΥΣΤΗΡΑ MTR #1 GND | Το κύκλωμα γείωσης #1 του ανεμιστήρα είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 366 | B0366 | ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑΣ MTR #1 ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ GND/PERF | Ανεμιστήρας #1 Κύκλωμα γείωσης εκτός λήξεως. Σειρά |
| Β0 | 367 | B0367 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ MTR #1 GND ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα γείωσης του ανεμιστήρα #1 είναι χαμηλό |
| Β0 | 368 | B0368 | ΦΥΣΤΗΡΑ MTR #1 GND ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗΣ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ανεμιστήρας #1 Κύκλωμα Γείωσης Υψηλό |
| Β0 | 370 | B0370 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΥΨΗΛΗΣ ΠΛΕΥΡΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ A/C | Ο αισθητήρας θερμοκρασίας υψηλού σημείου του κλιματιστικού είναι ελαττωματικός |
| Β0 | 371 | B0371 | A/C ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΥΨΗΛΗΣ ΠΛΕΥΡΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ Εύρος/PERF | Το σήμα του αισθητήρα θερμοκρασίας είναι εκτός εύρους |
| Β0 | 372 | B0372 | A/C ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΥΨΗΛΗΣ ΠΛΕΥΡΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα του αισθητήρα θερμοκρασίας είναι χαμηλό |
| Β0 | 373 | B0373 | A/C ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΥΨΗΛΗΣ ΠΛΕΥΡΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΕΙΣΟΔΟΣ ΥΨΗΛΗΣ | Το σήμα του αισθητήρα θερμοκρασίας είναι υψηλό |
| Β0 | 375 | B0375 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΕΙΣΟΔΟΥ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΕΙΣΟΔΟΥ EVAP A/C | Ο αισθητήρας θερμοκρασίας στην είσοδο εξαερισμού του κλιματιστικού είναι ελαττωματικός. |
| Β0 | 376 | B0376 | ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το σήμα του αισθητήρα θερμοκρασίας είναι εκτός εύρους |
| Β0 | 377 | B0377 | ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΕΙΣΟΔΟΥ EVAP A/C | Το σήμα του αισθητήρα θερμοκρασίας είναι χαμηλό |
| Β0 | 378 | B0378 | ΕΙΣΟΔΟΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΕΙΣΟΔΟΥ EVAP A/C | Το σήμα του αισθητήρα θερμοκρασίας είναι υψηλό |
| Β0 | 380 | B0380 | A/C ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΠΟΠΙΕΣΗ | Η πίεση ψυκτικού του κλιματιστικού είναι ανεπαρκής |
| Β0 | 381 | B0381 | A/C ΥΠΕΡΠΙΕΣΗ ΨΥΚΤΙΚΟΥ | Η πίεση ψυκτικού του κλιματιστικού είναι υπερβολική |
| Β0 | 400 | B0400 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #1 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΠΟΨΥΞΗΣ | Βλάβη ελέγχου ροής αέρα απόψυξης #1 |
| Β0 | 401 | B0401 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #1 Εύρος ΑΠΟΨΥΞΗΣ/PERF | Ο ελεγκτής απόψυξης #1 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 402 | B0402 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #1 ΑΠΟΨΥΞΗ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ο ελεγκτής απόψυξης #1 έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 403 | B0403 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #1 ΑΠΟΨΥΞΗ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ο ελεγκτής απόψυξης #1 έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 405 | B0405 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #2 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΘΕΡΜΑΣΤΗΡΑ | Ο έλεγχος ροής αέρα του θερμαντήρα #2 είναι ελαττωματικός |
| Β0 | 406 | B0406 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #2 Εύρος θέρμανσης/PERF | Ο ελεγκτής θερμαντήρα #2 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 407 | B0407 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #2 ΘΕΡΜΑΝΤΗΡΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ο ελεγκτής θερμαντήρα #2 έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 408 | B0408 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #2 ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ | Ο ελεγκτής θερμαντήρα #2 έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 410 | B0410 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #3 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΙΓΜΑ | Ο έλεγχος ροής αέρα για το μίξερ #3 είναι ελαττωματικός |
| Β0 | 411 | B0411 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #3 ΜΙΓΜΑ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Ο έλεγχος μίξερ #3 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 412 | B0412 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #3 BLEND LOW INPUT | Ο ελεγκτής μίκτη #3 έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 413 | B0413 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #3 BLEND ΥΨΗΛΗΣ ΕΙΣΟΔΟΥ | Ο ελεγκτής μείκτη #3 έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 415 | B0415 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #4 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΕΡΑ | Ο εξαερισμός #4 ελέγχου ροής αέρα είναι ελαττωματικός |
| Β0 | 416 | B0416 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #4 Εύρος Αερισμού/PERF | Ο έλεγχος εξαερισμού #4 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 417 | B0417 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #4 ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΕΡΙΣΜΟΥ ΧΑΜΗΛΗ | Ο έλεγχος εξαερισμού #4 έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 418 | B0418 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #4 ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΕΡΑ | Ο έλεγχος εξαερισμού #4 έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 420 | B0420 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #5 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ A/C | Ο έλεγχος ροής αέρα κλιματισμού #5 είναι ελαττωματικός |
| Β0 | 421 | B0421 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #5 Εύρος A/C/PERF | Ο έλεγχος κλιματισμού #5 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 422 | B0422 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #5 A/C ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Έλεγχος κλιματισμού #5 Έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 423 | B0423 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #5 A/C ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ο έλεγχος κλιματισμού #5 έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 425 | B0425 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #6 ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | Ο έλεγχος ροής αέρα ανακυκλοφορίας #6 είναι ελαττωματικός |
| Β0 | 426 | B0426 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #6 RECIRC RANGE/PERF | Ο έλεγχος ανακυκλοφορίας #6 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 427 | B0427 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #6 ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟ | Ο έλεγχος ανακυκλοφορίας #6 έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 428 | B0428 | ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ #6 RECIRC ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ο έλεγχος ανακυκλοφορίας #6 έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 430 | B0430 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΠΙΣΩ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΠΟΨΥΞΗΣ | Ελαττωματικό κύκλωμα απόψυξης πίσω παραθύρου |
| Β0 | 431 | B0431 | ΠΙΣΩ ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΠΟΨΥΞΗΣ Εύρος/PERF | Το κύκλωμα απόψυξης του πίσω παραθύρου λειτουργεί αργά |
| Β0 | 432 | B0432 | ΠΙΣΩ ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΠΟΨΥΞΗΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Σήμα χαμηλού κυκλώματος απόψυξης πίσω παραθύρου |
| Β0 | 433 | B0433 | ΠΙΣΩ ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΠΟΨΥΞΗΣ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Σήμα υψηλού κυκλώματος απόψυξης πίσω παραθύρου |
| Β0 | 435 | B0435 | A/C ΖΗΤΕΙΤΑΙ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Το κύκλωμα αίτησης κλιματιστικού είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 436 | B0436 | A/C ΑΙΤΗΣΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το κύκλωμα αίτησης κλιματιστικού λειτουργεί αργά |
| Β0 | 437 | B0437 | A/C ΖΗΤΕΙ ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟ | Το κύκλωμα αίτησης κλιματιστικού έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 438 | B0438 | A/C ΑΙΤΗΣΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κλιματιστικό Κατόπιν αιτήματος Κύκλωμα |
| Β0 | 440 | B0440 | ΚΕΦΑΛΗ ΕΛΕΓΧΟΥ #1 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΝΑΔΡΟΜΗΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| Β0 | 441 | B0441 | ΚΕΦΑΛΗ ΕΛΕΓΧΟΥ #1 Εύρος ΑΝΑΔΡΟΜΗΣ/PERF | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| Β0 | 442 | B0442 | ΚΕΦΑΛΗ ΕΛΕΓΧΟΥ #1 ΑΝΑΤΡΟΦΟΔΟΤΗΣΗ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| Β0 | 443 | B0443 | ΚΕΦΑΛΗ ΕΛΕΓΧΟΥ #1 ΑΝΑΤΡΟΦΟΔΟΤΗΣΗ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| Β0 | 445 | B0445 | ΚΕΦΑΛΗ ΕΛΕΓΧΟΥ #2 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΝΑΔΡΟΜΗΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| Β0 | 446 | B0446 | ΚΕΦΑΛΗ ΕΛΕΓΧΟΥ #2 Εύρος ΑΝΑΔΡΟΜΗΣ/PERF | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| Β0 | 447 | B0447 | ΚΕΦΑΛΗ ΕΛΕΓΧΟΥ #2 ΑΝΑΤΡΟΦΟΔΟΤΗΣΗ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| Β0 | 448 | B0448 | ΚΕΦΑΛΗ ΕΛΕΓΧΟΥ #2 ΑΝΑΤΡΟΦΟΔΟΤΗΣΗ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| Β0 | 500 | B0500 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΣΤΟΙΧΕΙΟΥ RH | Το κύκλωμα του δεξιού φλας είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 501 | B0501 | Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΣΗΜΑΤΟΣ ΣΤΡΟΦΗΣ RH/PERF | Το κύκλωμα του δεξιού φλας είναι αργό |
| Β0 | 502 | B0502 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΣΤΡΟΦΗΣ RH ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το δεξί κύκλωμα φλας έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 503 | B0503 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΣΗΜΑ ΣΤΡΟΦΗΣ RH ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το δεξί κύκλωμα φλας έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 505 | B0505 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΣΤΟΙΧΕΙΟΥ LH | Το κύκλωμα του αριστερού φλας είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 506 | B0506 | Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΣΗΜΑΤΟΣ ΣΤΡΟΦΗΣ LH/PERF | Το κύκλωμα του αριστερού φλας είναι αργό |
| Β0 | 507 | B0507 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΣΤΡΟΦΗΣ LH ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το αριστερό κύκλωμα φλας έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 508 | B0508 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΣΤΟΙΧΕΙΟΥ LH ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το αριστερό κύκλωμα φλας έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 510 | B0510 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΝΔΕΙΚΤΩΝ ΠΡΟΒΟΛΩΝ | Ελαττωματικό κύκλωμα ένδειξης προβολέων |
| Β0 | 511 | B0511 | ΕΝΔΕΙΚΤΕΣ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΠΡΟΒΟΛΗ/ΠΕΡΦ | Το κύκλωμα ένδειξης προβολέων είναι αργό |
| Β0 | 512 | B0512 | ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΠΡΟΒΟΛΩΝ ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα ένδειξης φωτός κεφαλής |
| Β0 | 513 | B0513 | ΕΝΔΕΙΚΤΕΣ ΠΡΟΒΟΛΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ενδεικτική λυχνία κεφαλής Υψηλό κύκλωμα |
| Β0 | 515 | B0515 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΤΑΧΥΟΜΕΤΡΟΥ | Το κύκλωμα του ταχύμετρου είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 516 | B0516 | ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το κύκλωμα του ταχύμετρου λειτουργεί αργά |
| Β0 | 517 | B0517 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα ταχύμετρου έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 518 | B0518 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΤΑΧΥΟΜΕΤΡΟΥ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα ταχύμετρου έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 520 | B0520 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΤΑΧΟΜΕΤΡΟΥ | Το κύκλωμα του στροφόμετρου είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 521 | B0521 | ΤΑΧΟΜΕΤΡΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το κύκλωμα του στροφόμετρου λειτουργεί αργά |
| Β0 | 522 | B0522 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΤΑΧΟΜΕΤΡΟ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα στροφόμετρου έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 523 | B0523 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΤΑΧΟΜΕΤΡΟ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα στροφόμετρου έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 525 | B0525 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΕΤΡΗΤΩΝ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ | Το κύκλωμα μέτρησης θερμοκρασίας είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 526 | B0526 | ΘΕΡΜΟΜΕΤΡΟΜΕΤΡΟΙ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ Εύρος/PERF | Το κύκλωμα μέτρησης θερμοκρασίας λειτουργεί αργά |
| Β0 | 527 | B0527 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΜΕΤΡΟΜΕΤΡΗΤΕΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 528 | B0528 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΜΕΤΡΟΜΕΤΡΟΙ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 530 | B0530 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ | Το κύκλωμα αισθητήρα στάθμης καυσίμου είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 531 | B0531 | ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το κύκλωμα μετρητή καυσίμου λειτουργεί αργά |
| Β0 | 532 | B0532 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα στάθμης καυσίμου έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 533 | B0533 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα στάθμης καυσίμου έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 535 | B0535 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ TURBO/SUPER BOOST GAUGE | Ο μετρητής Turbo/super boost είναι ελαττωματικός |
| Β0 | 536 | B0536 | TURBO/SUPER BOOST GAUGE εύρος/PERF | Ο μετρητής Turbo/super boost λειτουργεί αργά |
| Β0 | 537 | B0537 | TURBO/SUPER BOOST GAUGE ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ο μετρητής Turbo/super boost έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 538 | B0538 | TURBO/SUPER BOOST GAUGE ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ο μετρητής Turbo/super boost έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 540 | B0540 | ΔΕΣΜΕΥΣΗ ΕΝΔΕΙΞΗΣ ΖΩΝΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | Η ένδειξη ασφάλισης ζώνης ασφαλείας είναι ελαττωματική |
| Β0 | 541 | B0541 | ΔΕΣΤΕ ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΕΜΒΑΡΙΑ/PERF | Η ένδειξη ζώνης ασφαλείας λειτουργεί αργά |
| Β0 | 542 | B0542 | ΕΝΔΕΙΞΗ ΖΩΝΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Η ένδειξη ζώνης ασφαλείας έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 543 | B0543 | ΕΝΔΕΙΞΗ ΖΩΝΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Η ένδειξη ασφάλισης ζώνης ασφαλείας έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 545 | B0545 | ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗΣ ΠΟΡΤΑΣ #1 | Η ένδειξη μισάνοιχτης πόρτας #1 είναι ελαττωματική |
| Β0 | 546 | B0546 | ΠΟΡΤΑ ΜΙΣΩΜΕΝΟ #1 ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΕΜΒΑΔΑ/PERF | Η ένδειξη μισάνοιχτης πόρτας #1 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 547 | B0547 | ΠΟΡΤΑ ΜΙΣΩΜΕΝΟ #1 ΕΝΔΕΙΞΗ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Η ένδειξη μισάνοιχτης πόρτας #1 έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 548 | B0548 | ΠΟΡΤΑ ΜΙΣΩΜΕΝΟ #1 ΔΕΙΚΤΗΣ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Η ένδειξη μισάνοιχτης πόρτας #1 έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 550 | B0550 | ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗΣ ΠΟΡΤΑΣ #2 | Η ένδειξη μισάνοιχτης πόρτας #2 είναι ελαττωματική |
| Β0 | 551 | B0551 | ΠΟΡΤΑ ΜΙΣΩΜΕΝΟ #2 ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΕΜΒΑΔΑ/PERF | Η ένδειξη μισάνοιχτης πόρτας #2 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 552 | B0552 | ΠΟΡΤΑ ΜΙΣΩΜΕΝΟ #2 ΕΝΔΕΙΞΗ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Η ένδειξη μισάνοιχτης πόρτας #2 έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 553 | B0553 | ΠΟΡΤΑ ΜΙΣΩΜΕΝΟ #2 ΔΕΙΚΤΗΣ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Η ένδειξη μισάνοιχτης πόρτας #2 έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 555 | B0555 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΝΔΕΙΚΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ | Το κύκλωμα ένδειξης φρένων είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 556 | B0556 | ΕΝΔΕΙΞΗ ΦΡΕΝΩΝ ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το κύκλωμα ένδειξης φρένων είναι αργό |
| Β0 | 557 | B0557 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΕΝΔΕΙΞΗΣ ΦΡΕΝΩΝ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα ένδειξης φρένων έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 558 | B0558 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΕΝΔΕΙΞΗΣ ΦΡΕΝΩΝ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα ένδειξης φρένων έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 560 | B0560 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΛΑΜΠΑ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ Νο 1 | Το κύκλωμα #1 του λαμπτήρα αερόσακου είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 561 | B0561 | ΛΑΜΠΑ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ Νο 1 ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το κύκλωμα #1 του λαμπτήρα αερόσακου είναι αργό |
| Β0 | 562 | B0562 | ΛΑΜΠΑ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ Νο 1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα λυχνίας αερόσακου #1 Χαμηλό |
| Β0 | 563 | B0563 | ΛΑΜΠΑ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗΣ ΕΙΣΟΔΟΥ | Κύκλωμα λυχνίας αερόσακου #1 Υψηλό |
| Β0 | 565 | B0565 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ SECURITY OP | Η αλυσίδα πληροφοριών μυστικών επιλογών είναι ελαττωματική |
| Β0 | 566 | B0566 | SECURITY OP ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΥΚΛΩΜΑ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Η αλυσίδα των πληροφοριών σχετικά με τις μυστικές επιλογές είναι αργή |
| Β0 | 567 | B0567 | SECURITY OP INFO CIRCUIT ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα πληροφοριών μυστικών επιλογών έχει χαμηλό σήμα |
| Β0 | 568 | B0568 | SECURITY OP INFO CIRCUIT ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Η αλυσίδα πληροφοριών μυστικών επιλογών έχει υψηλό σήμα |
| Β0 | 600 | B0600 | ΣΦΑΛΜΑ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΕΠΙΛΟΓΗΣ | Η διαμόρφωση των επιλογών είναι εσφαλμένη. |
| Β0 | 601 | B0601 | ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΚΑΜ | Επαναφορά του αισθητήρα “KAM”. |
| Β0 | 602 | B0602 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ OSC WATCHDOG | Η γεννήτρια που ελέγχει το σύστημα «WATCHDOG» είναι ελαττωματική |
| Β0 | 603 | B0603 | ΣΦΑΛΜΑ ΕΓΓΡΑΦΗΣ EEPROM | Σφάλμα εγγραφής σε μνήμη μόνο για ανάγνωση (ROM) |
| Β0 | 604 | B0604 | ΣΦΑΛΜΑ ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗΣ EEPROM | Σφάλμα ROM βαθμονόμησης |
| Β0 | 605 | B0605 | ΣΦΑΛΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ EEPROM | Σφάλμα αθροίσματος ελέγχου ROM |
| Β0 | 606 | B0606 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ RAM | Η συσκευή μνήμης τυχαίας πρόσβασης είναι ελαττωματική |
| Β0 | 607 | B0607 | ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΣΦΑΛΜΑ | Εσωτερικό σφάλμα |
| Β0 | 608 | B0608 | ΣΦΑΛΜΑ ΑΡΧΙΚΟΤΗΤΑΣ | Σφάλμα αρχικοποίησης |
| Β0 | 800 | B0800 | ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΙΣΧΥΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #1 | Το κύκλωμα τροφοδοσίας #1 είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 801 | B0801 | ΙΣΧΥΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #1 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Σήμα κυκλώματος τροφοδοσίας #1 εκτός εμβέλειας |
| Β0 | 802 | B0802 | ΙΣΧΥΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα κυκλώματος τροφοδοσίας #1 είναι πάντα χαμηλό |
| Β0 | 803 | B0803 | ΙΣΧΥΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα κυκλώματος τροφοδοσίας #1 είναι πάντα υψηλό |
| Β0 | 805 | B0805 | ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΙΣΧΥΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #2 | Το κύκλωμα τροφοδοσίας #2 είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 806 | B0806 | ΙΣΧΥΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #2 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Σήμα κυκλώματος τροφοδοσίας #2 εκτός εμβέλειας |
| Β0 | 807 | B0807 | ΙΣΧΥΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα κυκλώματος τροφοδοσίας #2 είναι πάντα χαμηλό |
| Β0 | 808 | B0808 | ΙΣΧΥΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα κυκλώματος τροφοδοσίας #2 είναι πάντα υψηλό |
| Β0 | 810 | B0810 | ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΙΣΧΥΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #3 | Το κύκλωμα τροφοδοσίας #3 είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 811 | B0811 | ΙΣΧΥΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #3 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Σήμα κυκλώματος τροφοδοσίας #3 εκτός εμβέλειας |
| Β0 | 812 | B0812 | ΙΣΧΥΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #3 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα κυκλώματος τροφοδοσίας #3 είναι πάντα χαμηλό |
| Β0 | 813 | B0813 | ΙΣΧΥΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #3 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα κυκλώματος τροφοδοσίας #3 είναι πάντα υψηλό |
| Β0 | 815 | B0815 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΓΕΙΩΣΗΣ #1 ΣΥΣΚΕΥΗΣ | Το κύκλωμα γείωσης των συσκευών Νο. 1 είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 816 | B0816 | ΓΕΙΩΣΗ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #1 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Σήμα κυκλώματος γείωσης #1 εκτός ορίων |
| Β0 | 817 | B0817 | ΓΕΙΩΣΗ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα κυκλώματος γείωσης #1 είναι πάντα χαμηλό |
| Β0 | 818 | B0818 | ΣΥΣΚΕΥΗ ΓΕΙΩΣΗ #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα κυκλώματος εδάφους #1 είναι πάντα υψηλό |
| Β0 | 820 | B0820 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΓΕΙΩΣΗΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #2 | Το κύκλωμα γείωσης των συσκευών #2 είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 821 | B0821 | ΓΕΙΩΣΗ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #2 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Σήμα κυκλώματος γείωσης #2 εκτός ορίων |
| Β0 | 822 | B0822 | ΓΕΙΩΣΗ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα κυκλώματος γείωσης #2 είναι πάντα χαμηλό |
| Β0 | 823 | B0823 | ΓΕΙΩΣΗ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα κυκλώματος εδάφους #2 είναι πάντα υψηλό |
| Β0 | 825 | B0825 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΓΕΙΩΣΗΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #3 | Το κύκλωμα γείωσης των συσκευών #3 είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 826 | B0826 | ΓΕΙΩΣΗ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #3 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Σήμα κυκλώματος γείωσης #3 εκτός ορίων |
| Β0 | 827 | B0827 | ΓΕΙΩΣΗ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #3 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα κυκλώματος γείωσης #3 είναι πάντα χαμηλό |
| Β0 | 828 | B0828 | ΓΕΙΩΣΗ ΣΥΣΚΕΥΗΣ #3 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα κυκλώματος εδάφους #3 είναι πάντα υψηλό |
| Β0 | 830 | B0830 | ΑΝΑΦΛΕΞΗ 0 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Το κύκλωμα ανάφλεξης 0 είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 831 | B0831 | ΑΝΑΦΛΕΞΗ 0 ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το κύκλωμα ανάφλεξης 0 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 832 | B0832 | ΑΝΑΦΛΕΞΗ 0 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα ανάφλεξης 0 είναι χαμηλό |
| Β0 | 833 | B0833 | ΑΝΑΦΛΕΞΗ 0 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα ανάφλεξης 0 είναι υψηλό |
| Β0 | 835 | B0835 | ΑΝΑΦΛΕΞΗ 1 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Το κύκλωμα ανάφλεξης 1 είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 836 | B0836 | ΑΝΑΦΛΕΞΗ 1 ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το κύκλωμα ανάφλεξης 1 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 837 | B0837 | ΑΝΑΦΛΕΞΗ 1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα ανάφλεξης 1 είναι χαμηλό |
| Β0 | 838 | B0838 | ΑΝΑΦΛΕΞΗ 1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα ανάφλεξης 1 είναι υψηλό |
| Β0 | 840 | B0840 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΝΕΦΛΕΞΗΣ 3 | Το κύκλωμα ανάφλεξης 3 είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 841 | B0841 | ΑΝΑΦΛΕΞΗ 3 ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το κύκλωμα ανάφλεξης 3 λειτουργεί αργά |
| Β0 | 842 | B0842 | ΑΝΑΦΛΕΞΗ 3 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα ανάφλεξης 3 είναι χαμηλό |
| Β0 | 843 | B0843 | ΑΝΑΦΛΕΞΗ 3 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΑ | Το κύκλωμα ανάφλεξης 3 είναι υψηλό |
| Β0 | 845 | B0845 | ΣΥΣΚΕΥΗ ΕΙΣΟΔΟΥ 5 VOLT REF ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Το τροφοδοτικό 5 volt είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 846 | B0846 | ΣΥΣΚΕΥΗ 5 VOLT REF ΚΥΚΛΩΜΑ Εύρος/PERF | Το σήμα τροφοδοσίας 5 V είναι εκτός αποδεκτού εύρους |
| Β0 | 847 | B0847 | ΣΥΣΚΕΥΗ 5 VOLT REF ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα τροφοδοσίας 5 volt είναι πάντα χαμηλό |
| Β0 | 848 | B0848 | ΣΥΣΚΕΥΗ 5 VOLT REF ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το σήμα τροφοδοσίας 5 volt είναι πάντα υψηλό |
| Β0 | 850 | B0850 | (ΚΑΘΑΡΟ) ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ | (Καθαρισμός) Το κύκλωμα της μπαταρίας είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 851 | B0851 | (ΚΑΘΑΡΟ) ΚΥΚΛΩΜΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | (Καθαρό) Το κύκλωμα της μπαταρίας δεν λειτουργεί σωστά |
| Β0 | 852 | B0852 | (ΚΑΘΑΡΟ) ΚΥΚΛΩΜΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | (Καθαρό) Το κύκλωμα μπαταρίας έχει χαμηλή τάση |
| Β0 | 853 | B0853 | (ΚΑΘΑΡΟ) ΚΥΚΛΩΜΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | (Καθαρό) Το κύκλωμα μπαταρίας έχει υψηλή τάση |
| Β0 | 855 | B0855 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ (ΒΡΩΜΙΚΟ) ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ | (Βρώμικο) Το κύκλωμα της μπαταρίας είναι ελαττωματικό |
| Β0 | 856 | B0856 | (ΒΡΩΜΙΚΟ) ΚΥΚΛΩΜΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ Εύρος/PERF | (Βρώμικο) Το κύκλωμα της μπαταρίας δεν λειτουργεί σωστά |
| Β0 | 857 | B0857 | (ΒΡΩΜΙΚΟ) ΚΥΚΛΩΜΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | (Βρώμικο) Το κύκλωμα μπαταρίας έχει χαμηλή τάση |
| Β0 | 858 | B0858 | (ΒΡΩΜΙΚΟ) ΚΥΚΛΩΜΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | (Βρώμικο) Το κύκλωμα μπαταρίας έχει υψηλή τάση |
| Β0 | 860 | B0860 | ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ | Υψηλή τάση τροφοδοσίας συστήματος |
| Β0 | 856 | B0856 | ΧΑΜΗΛΗ ΤΑΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ | Χαμηλή τάση τροφοδοσίας συστήματος |
| C0 | 200 | C0200 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ RF WHEEL SPD SENS | Ελαττωματικό κύκλωμα αισθητήρα ταχύτητας μπροστινού δεξιού τροχού |
| C0 | 201 | C0201 | RF WHEEL SPD SENS ΚΥΚΛΩΜΑ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το κύκλωμα αισθητήρα του δεξιού μπροστινού τροχού δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 202 | C0202 | RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα μπροστινού δεξιού τροχού είναι πάντα χαμηλό |
| C0 | 203 | C0203 | RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα αισθητήρα μπροστινού δεξιού τροχού πάντα ψηλά |
| C0 | 205 | C0205 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ LF WHEEL SPD SENS | Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα ταχύτητας αριστερού μπροστινού τροχού |
| C0 | 206 | C0206 | LF WHEEL SPD SENS ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το κύκλωμα αισθητήρα αριστερού μπροστινού τροχού δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 207 | C0207 | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα αισθητήρα αριστερού μπροστινού τροχού πάντα χαμηλό |
| C0 | 208 | C0208 | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα αισθητήρα αριστερού μπροστινού τροχού πάντα ψηλά |
| C0 | 210 | C0210 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ RR WHEEL SPD SENS | Ελαττωματικό κύκλωμα αισθητήρα ταχύτητας πίσω δεξιού τροχού |
| C0 | 211 | C0211 | RR WHEEL SPD SENS Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το κύκλωμα αισθητήρα πίσω δεξιού τροχού δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 212 | C0212 | RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα πίσω δεξιού τροχού είναι πάντα χαμηλό |
| C0 | 213 | C0213 | RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα αισθητήρα πίσω δεξιού τροχού πάντα ψηλά |
| C0 | 215 | C0215 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ SPD SENS ΤΡΟΧΟΥ LR | Ελαττωματικό κύκλωμα αισθητήρα ταχύτητας πίσω αριστερού τροχού |
| C0 | 216 | C0216 | LR WHEEL SPD SENS Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το κύκλωμα αισθητήρα πίσω αριστερού τροχού δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 217 | C0217 | LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα πίσω αριστερού τροχού είναι πάντα χαμηλό |
| C0 | 218 | C0218 | LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα αισθητήρα πίσω αριστερού τροχού πάντα ψηλά |
| C0 | 220 | C0220 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ SPD SENS ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥ | Ελαττωματικό κύκλωμα αισθητήρα ταχύτητας πίσω τροχού |
| C0 | 221 | C0221 | ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥ SPD SENS ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το κύκλωμα αισθητήρα πίσω τροχού δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 222 | C0222 | ΚΥΚΛΩΜΑ SPD SENS ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα αισθητήρα πίσω τροχού είναι πάντα χαμηλό |
| C0 | 223 | C0223 | ΚΥΚΛΩΜΑ SPD SENS ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα αισθητήρα πίσω τροχού πάντα ψηλά |
| C0 | 225 | C0225 | ΣΦΑΛΜΑ ΣΥΧΝΟΤΗΤΑΣ ΑΙΣΘΗΤΩΝ SPD WHEEL SPD | Η συχνότητα του αισθητήρα ταχύτητας τροχού είναι εσφαλμένη |
| C0 | 226 | C0226 | RF ABS SOL/MTR #1 ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | ABS Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπροστινού δεξιού τροχού/Κύκλωμα κίνησης #1 Ελαττωματικό |
| C0 | 227 | C0227 | RF ABS SOL/MTR #1 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κύκλωμα κίνησης #1 Δεξιός μπροστινός τροχός Αργή λειτουργία |
| C0 | 228 | C0228 | RF ABS SOL/MTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | ABS Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπροστινού δεξιού τροχού/Κίνηση #1 Χαμηλό κύκλωμα |
| C0 | 229 | C0229 | RF ABS SOL/MTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κύκλωμα κίνησης #1 Δεξί μπροστινός τροχός ψηλός |
| C0 | 231 | C0231 | RF ABS SOL/MTR #2 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | ABS Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπροστινού δεξιού τροχού/Κύκλωμα κίνησης #2 Ελαττωματικό |
| C0 | 232 | C0232 | RF ABS SOL/MTR #2 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κύκλωμα κίνησης #2 Μπροστινός δεξιός τροχός Αργή λειτουργία |
| C0 | 233 | C0233 | RF ABS SOL/MTR #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | ABS Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπροστινού δεξιού τροχού/Κίνηση #2 Χαμηλό κύκλωμα |
| C0 | 234 | C0234 | RF ABS SOL/MTR #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Drive #2 Δεξί μπροστινό κύκλωμα τροχού ψηλά |
| C0 | 236 | C0236 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ LF ABS SOL/MTR #1 | ABS Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αριστερού μπροστινού τροχού/Κύκλωμα κίνησης #1 Ελαττωματικό |
| C0 | 237 | C0237 | LF ABS SOL/MTR #1 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κύκλωμα κίνησης #1 αριστερός μπροστινός τροχός Αργή λειτουργία |
| C0 | 238 | C0238 | LF ABS SOL/MTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | ABS Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αριστερού μπροστινού τροχού/Κίνηση #1 Χαμηλό κύκλωμα |
| C0 | 239 | C0239 | LF ABS SOL/MTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κύκλωμα κίνησης #1 αριστερός μπροστινός τροχός ψηλός |
| C0 | 241 | C0241 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ LF ABS SOL/MTR #2 | ABS Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αριστερού μπροστινού τροχού/Κύκλωμα κίνησης #2 Ελαττωματικό |
| C0 | 242 | C0242 | LF ABS SOL/MTR #2 ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κύκλωμα κίνησης #2 αριστερός μπροστινός τροχός Αργή λειτουργία |
| C0 | 243 | C0243 | LF ABS SOL/MTR #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | ABS Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αριστερού μπροστινού τροχού/Κίνηση #2 Χαμηλό κύκλωμα |
| C0 | 244 | C0244 | LF ABS SOL/MTR #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κύκλωμα κίνησης #2 αριστερός μπροστινός τροχός ψηλός |
| C0 | 246 | C0246 | RR ABS SOL/MTR #1 ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κίνηση #1 Ελαττωματικό κύκλωμα πίσω δεξιού τροχού |
| C0 | 247 | C0247 | RR ABS SOL/MTR #1 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κύκλωμα κίνησης #1 Ο πίσω δεξιός τροχός λειτουργεί αργά |
| C0 | 248 | C0248 | RR ABS SOL/MTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Drive #1 Χαμηλό κύκλωμα πίσω δεξιού τροχού |
| C0 | 249 | C0249 | RR ABS SOL/MTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Drive #1 Κύκλωμα πίσω δεξιού τροχού ψηλά |
| C0 | 251 | C0251 | RR ABS SOL/MTR #2 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κίνηση #2 Βλάβη κυκλώματος πίσω δεξιού τροχού |
| C0 | 252 | C0252 | RR ABS SOL/MTR #2 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κύκλωμα κίνησης #2 Ο πίσω δεξιός τροχός λειτουργεί αργά |
| C0 | 253 | C0253 | RR ABS SOL/MTR #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Drive #2 Χαμηλό κύκλωμα πίσω δεξιού τροχού |
| C0 | 254 | C0254 | RR ABS SOL/MTR #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κύκλωμα κίνησης #2 Δεξιός πίσω τροχός ψηλός |
| C0 | 256 | C0256 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ LR ABS SOL/MTR #1 | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κίνηση #1 Βλάβη κυκλώματος αριστερού πίσω τροχού |
| C0 | 257 | C0257 | LR ABS SOL/MTR #1 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κύκλωμα κίνησης #1 Ο πίσω αριστερός τροχός λειτουργεί αργά |
| C0 | 258 | C0258 | LR ABS SOL/MTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κύκλωμα κίνησης #1 αριστερός πίσω τροχός Χαμηλό |
| C0 | 259 | C0259 | LR ABS SOL/MTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κύκλωμα κίνησης #1 Αριστερός πίσω τροχός ψηλός |
| C0 | 261 | C0261 | RR ABS SOL/MTR #2 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κίνηση #2 Βλάβη κυκλώματος πίσω δεξιού τροχού |
| C0 | 262 | C0262 | RR ABS SOL/MTR #2 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κύκλωμα κίνησης #2 Ο πίσω δεξιός τροχός λειτουργεί αργά |
| C0 | 263 | C0263 | RR ABS SOL/MTR #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Drive #2 Χαμηλό κύκλωμα πίσω δεξιού τροχού |
| C0 | 264 | C0264 | RR ABS SOL/MTR #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS/Κύκλωμα κίνησης #2 Δεξιός πίσω τροχός ψηλός |
| C0 | 266 | C0266 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΟΤΕΡ ΑΝΤΛΙΑΣ | Το κύκλωμα του κινητήρα της αντλίας είναι ελαττωματικό |
| C0 | 267 | C0267 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το κύκλωμα του κινητήρα της αντλίας δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 268 | C0268 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΜΟΤΕΡ ΑΝΤΛΙΑΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα του κινητήρα της αντλίας είναι πάντα χαμηλό |
| C0 | 269 | C0269 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΜΟΤΕΡ ΑΝΤΛΙΑΣ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Αλυσίδα κινητήρα αντλίας |
| C0 | 271 | C0271 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΡΕΛΕ ΜΟΤΕΡ ΑΝΤΛΙΑΣ | Ελαττωματικό κύκλωμα ρελέ κινητήρα αντλίας |
| C0 | 272 | C0272 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΡΕΛΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΝΤΛΙΑΣ Εύρος/PERF | Το κύκλωμα ρελέ κινητήρα αντλίας δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 273 | C0273 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΡΕΛΕ ΜΟΤΕΡ ΑΝΤΛΙΑΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα ρελέ κινητήρα αντλίας είναι πάντα χαμηλό |
| C0 | 274 | C0274 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΡΕΛΕ ΜΟΤΕΡ ΑΝΤΛΙΑΣ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα ρελέ κινητήρα αντλίας πάντα ψηλά |
| C0 | 276 | C0276 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΡΕΛΕ ΒΑΛΒΙΔΑΣ | Ελαττωματικό κύκλωμα ρελέ βαλβίδας |
| C0 | 277 | C0277 | Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΡΕΛΕ ΒΑΛΒΙΔΑΣ/PERF | Το κύκλωμα ρελέ βαλβίδας δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 278 | C0278 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΡΕΛΕ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Το κύκλωμα ρελέ βαλβίδας είναι πάντα χαμηλό |
| C0 | 279 | C0279 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΡΕΛΕ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα ρελέ βαλβίδας πάντα ψηλά |
| C0 | 300 | C0300 | RF TCS SOUMTR #1 ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Ελαττωματικό κύκλωμα “TCS” μπροστινού δεξιού τροχού/Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κίνησης #1 |
| C0 | 301 | C0301 | RF TCS SOL/MTR #1 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα/Κύκλωμα κίνησης #1 «TCS» Ο μπροστινός δεξιός τροχός λειτουργεί αργά |
| C0 | 302 | C0302 | RF TCS SOL/MTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπροστινού δεξιού τροχού/Κίνηση #1 «TCS» Χαμηλό κύκλωμα |
| C0 | 303 | C0303 | RF TCS SOUMTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπροστινού δεξιού τροχού/Κίνηση #1 «TCS» Υψηλό κύκλωμα |
| C0 | 305 | C0305 | RF TCS SOUMTR #2 ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Ελαττωματικό κύκλωμα “TCS” μπροστινού δεξιού τροχού/Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κίνησης #2 |
| C0 | 306 | C0306 | RF TCS SOL/MTR #2 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα/Κύκλωμα κίνησης #2 «TCS» Ο μπροστινός δεξιός τροχός λειτουργεί αργά |
| C0 | 307 | C0307 | RF TCS SOL/MTR #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπροστινού δεξιού τροχού/Κίνηση #2 «TCS» Χαμηλό κύκλωμα |
| C0 | 308 | C0308 | RF TCS SOL/MTR #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπροστινού δεξιού τροχού/Κίνηση #2 «TCS» Υψηλό κύκλωμα |
| C0 | 310 | C0310 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ LF TCS SOL/MTR #1 | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αριστερού μπροστινού τροχού/Κίνηση #1 «TCS» Ελαττωματικό κύκλωμα |
| C0 | 311 | C0311 | LF TCS SOL/MTR #1 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα/αλυσίδα κίνησης #1 “TCS” αριστερός μπροστινός τροχός λειτουργεί αργά |
| C0 | 312 | C0312 | LF TCS SOL/MTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αριστερού μπροστινού τροχού/Κίνηση #1 «TCS» Χαμηλό κύκλωμα |
| C0 | 313 | C0313 | LF TCS SOL/MTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπροστινού αριστερού τροχού/Κύκλωμα κίνησης #1 «TCS» Υψηλό |
| C0 | 315 | C0315 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ LF TCS SOL/MTR #2 | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αριστερού μπροστινού τροχού/Κίνηση #2 «TCS» Ελαττωματικό κύκλωμα |
| C0 | 316 | C0316 | LF TCS SOL/MTR #2 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα/αλυσίδα κίνησης #2 “TCS” αριστερός μπροστινός τροχός λειτουργεί αργά |
| C0 | 317 | C0317 | LF TCS SOL/MTR #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αριστερού μπροστινού τροχού/Κίνηση #2 «TCS» Χαμηλό κύκλωμα |
| C0 | 318 | C0318 | LF TCS SOL/MTR #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπροστινού αριστερού τροχού/Κύκλωμα κίνησης #2 «TCS» Υψηλό |
| C0 | 320 | C0320 | RR TCS SOL/MTR #1 ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Ελαττωματικό κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πίσω δεξιού τροχού/κύκλωμα κίνησης #1 “TCS”. |
| C0 | 321 | C0321 | RR TCS SOL/MTR #1 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα/Κύκλωμα κίνησης #1 “TCS” Δεξιός πίσω τροχός Λειτουργεί αργά |
| C0 | 322 | C0322 | RR TCS SOL/MTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCS πίσω δεξιού τροχού/Χαμηλό κύκλωμα κίνησης #1 |
| C0 | 323 | C0323 | RR TCS SOL/MTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCS πίσω δεξιού τροχού/Κύκλωμα μετάδοσης κίνησης ψηλά |
| C0 | 325 | C0325 | RR TCS SOL/MTR #2 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του δεξιού πίσω τροχού/το κύκλωμα κίνησης #2 “TCS” είναι ελαττωματικό |
| C0 | 326 | C0326 | RR TCS SOL/MTR #2 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα/οδήγηση #2 κύκλωμα “TCS” δεξιός πίσω τροχός λειτουργεί αργά |
| C0 | 327 | C0327 | RR TCS SOL/MTR #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCS πίσω δεξιού τροχού/Κίνηση #2 Χαμηλό κύκλωμα |
| C0 | 328 | C0328 | RR TCS SOL/MTR #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πίσω δεξιού τροχού/Κίνηση #2 «TCS» Υψηλό κύκλωμα |
| C0 | 330 | C0330 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ LR TCS SOL/MTR #1 | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του αριστερού πίσω τροχού/το κύκλωμα κίνησης #1 “TCS” είναι ελαττωματικό |
| C0 | 331 | C0331 | LR TCS SOL/MTR #1 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα/αλυσίδα κίνησης #1 “TCS” αριστερός πίσω τροχός λειτουργεί αργά |
| C0 | 332 | C0332 | LR TCS SOL/MTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πίσω αριστερού τροχού/Κίνηση #1 Χαμηλό κύκλωμα |
| C0 | 333 | C0333 | LR TCS SOL/MTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα/οδήγηση #1 “TCS” κύκλωμα αριστερού πίσω τροχού ψηλά |
| C0 | 335 | C0335 | RR TCS SOL/MTR #2 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του δεξιού πίσω τροχού/το κύκλωμα κίνησης #2 “TCS” είναι ελαττωματικό |
| C0 | 336 | C0336 | RR TCS SOL/MTR #2 Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα/οδήγηση #2 κύκλωμα “TCS” δεξιός πίσω τροχός λειτουργεί αργά |
| C0 | 337 | C0337 | RR TCS SOL/MTR #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCS πίσω δεξιού τροχού/Κίνηση #2 Χαμηλό κύκλωμα |
| C0 | 338 | C0338 | RR TCS SOUMTR #2 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πίσω δεξιού τροχού/Κίνηση #2 «TCS» Υψηλό κύκλωμα |
| C0 | 340 | C0340 | ABS/TCS ΦΡΕΝΟ SW. ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Το κύκλωμα μεταγωγής ABS/TCS είναι ελαττωματικό |
| C0 | 341 | C0341 | ABS/TCS ΦΡΕΝΟ SW. ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Το κύκλωμα μεταγωγής ABS/TCS λειτουργεί αργά |
| C0 | 342 | C0342 | ABS/TCS ΦΡΕΝΟ SW. ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα μεταγωγής ABS/TCS |
| C0 | 343 | C0343 | ABS/TCS ΦΡΕΝΟ SW. ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα μεταγωγής ABS/TCS σε υψηλό επίπεδο |
| C0 | 345 | C0345 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΧΑΜΗΛΟΥ ΥΓΡΟΥ ΦΡΕΝΩΝ | Ελαττωματικό κύκλωμα αισθητήρα χαμηλής στάθμης υγρού φρένων |
| C0 | 346 | C0346 | ΧΑΜΗΛΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΓΡΟΥ ΦΡΕΝΩΝ/PERF | Το κύκλωμα αισθητήρα στάθμης υγρού φρένων δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 347 | C0347 | ΧΑΜΗΛΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΓΡΟΥ ΦΡΕΝΩΝ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα στάθμης υγρού φρένων |
| C0 | 348 | C0348 | ΧΑΜΗΛΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΓΡΟΥ ΦΡΕΝΩΝ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα στάθμης υγρού φρένων |
| C0 | 350 | C0350 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΠΙΣΩ ΣΟΛ/ΜΤΡ #1 | Πίσω σωληνοειδές/Κύκλωμα ενεργοποιητή #1 Κακό |
| C0 | 351 | C0351 | ΠΙΣΩ SOL/MTR #1 ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ/PERF | Πίσω ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα/Κύκλωμα ενεργοποιητή #1 δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 352 | C0352 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΠΙΣΩ ΣΟΛ/ΜΤΡ #1 ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Πίσω ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα/Ενεργοποιητής #1 Χαμηλό κύκλωμα |
| C0 | 353 | C0353 | ΠΙΣΩ SOL/MTR #1 ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Πίσω ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα/Ενεργοποιητής #1 Υψηλό κύκλωμα |
| C0 | 355 | C0355 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΕΙΩΣΗΣ ΓΚΑΖΙΟΥ MTR | Το κύκλωμα κινητήρα ενεργοποιητή πεταλούδας είναι ελαττωματικό |
| C0 | 356 | C0356 | ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΜΕΙΩΣΗΣ γκαζιού MTR/PERF | Το κύκλωμα κίνησης του κινητήρα γκαζιού δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 357 | C0357 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΜΕΙΩΣΗΣ γκαζιού MTR ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα κινητήρα ενεργοποιητή πεταλούδας |
| C0 | 358 | C0358 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΜΕΙΩΣΗΣ ΓΚΑΖΙ MTR ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα κινητήρα ενεργοποιητή πεταλούδας ψηλά |
| C0 | 360 | C0360 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΠΙΕΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ | Το κύκλωμα του συστήματος μέτρησης πίεσης είναι ελαττωματικό |
| C0 | 361 | C0361 | Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΠΙΕΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ/PERF | Η αλυσίδα του συστήματος μέτρησης πίεσης δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 362 | C0362 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΠΙΕΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Αλυσίδα συστήματος μέτρησης χαμηλής πίεσης |
| C0 | 363 | C0363 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΠΙΕΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Αλυσίδα συστήματος μέτρησης πίεσης υψηλού επιπέδου |
| C0 | 365 | C0365 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΠΛΑΪΡΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΠΙΤΑΧΥΣΗΣ | Ελαττωματικό κύκλωμα αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης |
| C0 | 366 | C0366 | ΠΛΕΥΡΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΕΠΙΤΑΧΥΣΗΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το κύκλωμα αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 367 | C0367 | ΠΛΕΥΡΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΕΠΙΤΑΧΥΣΗΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης |
| C0 | 368 | C0368 | ΠΛΕΥΡΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΕΠΙΤΑΧΥΣΗΣ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης |
| C0 | 370 | C0370 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΡΥΘΜΟΥ ΕΚΔΟΣΗΣ | Το κύκλωμα του αισθητήρα ελέγχου ευστάθειας είναι ελαττωματικό |
| C0 | 371 | C0371 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΡΥΘΜΟΥ ΚΟΣΜΗΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το κύκλωμα του αισθητήρα ελέγχου ευστάθειας δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 372 | C0372 | ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΚΥΚΛΩΜΑ ΡΥΘΜΟΥ εκτροπής | Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα ελέγχου ευστάθειας |
| C0 | 373 | C0373 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΡΥΘΜΟΥ εκτροπής ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα ελέγχου ευστάθειας |
| C0 | 500 | C0500 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΔΙΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΚΟΝΤΑΣ | Το κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (ρελέ έλξης) είναι ελαττωματικό |
| C0 | 501 | C0501 | ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το κύκλωμα έλξης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δεν λειτουργεί σωστά. |
| C0 | 502 | C0502 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗΣ ΕΙΣΟΔΟΥ | Χαμηλό κύκλωμα έλξης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας |
| C0 | 503 | C0503 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗΣ ΕΙΣΟΔΟΥ | Ηλεκτρομαγνητικό κύκλωμα έλξης ψηλά |
| C0 | 505 | C0505 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ ΚΛΙΣΗΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| C0 | 506 | C0506 | ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ ΚΛΙΣΗΣ/PERF | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| C0 | 507 | C0507 | ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΣΗ ΚΛΙΣΗΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| C0 | 508 | C0508 | ΕΙΣΟΔΟΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΣΗ ΚΛΙΣΗΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| C0 | 510 | C0510 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΤΗΣ ΡΥΘΜΟΥ ΑΛΛΑΓΗΣ ΚΛΙΜΑΝΣΗΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| C0 | 511 | C0511 | ΕΜΒΑΡΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΡΥΘΜΟΥ ΑΛΛΑΓΗΣ ΚΛΙΣΗΣ/PERF | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| C0 | 512 | C0512 | ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΣΥΝΔΡΟΜΟΥ ΑΛΛΑΓΗΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| C0 | 513 | C0513 | ΕΙΣΟΔΟΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΡΥΘΜΟΥ ΑΛΛΑΓΗΣ ΚΛΙΜΑΣ | Λυπούμαστε, δεν υπάρχει ακόμα μετάφραση. |
| C0 | 700 | C0700 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ LF | Μπροστινό αριστερό κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Κακό |
| C0 | 701 | C0701 | ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το μπροστινό αριστερό κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 702 | C0702 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ LF ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Μπροστινό αριστερό κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Χαμηλό |
| C0 | 703 | C0703 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ LF ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Μπροστινό αριστερό κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ψηλά |
| C0 | 705 | C0705 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗΣ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ RF | Κακό κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μπροστά δεξιά |
| C0 | 706 | C0706 | ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το μπροστινό δεξιό κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 707 | C0707 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ RF ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μπροστά δεξιά |
| C0 | 708 | C0708 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ RF ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Μπροστινό δεξιό κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ψηλά |
| C0 | 710 | C0710 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΜΕΙΑΚΗΣ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ LR | Ελαττωματικό κύκλωμα πίσω αριστερής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας |
| C0 | 711 | C0711 | ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το κύκλωμα της πίσω αριστερής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 712 | C0712 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ LR ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πίσω αριστερά |
| C0 | 713 | C0713 | ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ LR ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Πίσω αριστερό κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ψηλά |
| C0 | 715 | C0715 | RR ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ | Ελαττωματικό κύκλωμα πίσω δεξιά ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας |
| C0 | 716 | C0716 | RR ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΕΙΔΗ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το πίσω δεξιό κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 717 | C0717 | RR ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πίσω δεξιά |
| C0 | 718 | C0718 | RR ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Δεξιά πίσω ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα Υψηλή |
| C0 | 720 | C0720 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ LF ACCELEROMTR | Το κύκλωμα του αριστερού μπροστινού επιταχυνσιόμετρου είναι ελαττωματικό |
| C0 | 721 | C0721 | Εύρος ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ LF ACCELEROMTR/PERF | Μπροστινό αριστερό κύκλωμα επιταχυνσιόμετρου δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 722 | C0722 | ΚΥΚΛΩΜΑ LF ACCELEROMTR ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Αριστερό μπροστινό κύκλωμα επιταχυνσιόμετρου Χαμηλό |
| C0 | 723 | C0723 | ΚΥΚΛΩΜΑ LF ACCELEROMTR ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Μπροστινό αριστερό κύκλωμα επιταχυνσιόμετρου υψηλό |
| C0 | 725 | C0725 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ RF ACCELEROMTR | Το δεξί μπροστινό κύκλωμα επιταχυνσιόμετρου είναι ελαττωματικό |
| C0 | 726 | C0726 | ΚΥΚΛΩΜΑ RF ACCELEROMTR Εύρος/PERF | Το κύκλωμα του δεξιού μπροστινού επιταχυνσιόμετρου δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 727 | C0727 | ΚΥΚΛΩΜΑ RF ACCELEROMTR ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Μπροστινό δεξιό κύκλωμα επιταχυνσιόμετρου Χαμηλό |
| C0 | 728 | C0728 | ΚΥΚΛΩΜΑ RF ACCELEROMTR ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Μπροστινό δεξιό κύκλωμα επιταχυνσιόμετρου ψηλά |
| C0 | 730 | C0730 | ΒΛΑΒΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ LR ACCELEROMTR | Το πίσω αριστερό κύκλωμα επιταχυνσιόμετρου είναι ελαττωματικό |
| C0 | 731 | C0731 | ΚΥΚΛΩΜΑ LR ACCELEROMTR ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το πίσω αριστερό κύκλωμα επιταχυνσιόμετρου δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 732 | C0732 | ΚΥΚΛΩΜΑ LR ACCELEROMTR ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα αριστερού πίσω επιταχυνσιόμετρου |
| C0 | 733 | C0733 | ΚΥΚΛΩΜΑ LR ACCELEROMTR ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Αριστερό Πίσω Επιταχυνσιόμετρο Υψηλό |
| C0 | 735 | C0735 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ RR ACCELEROMTR | Ελαττωματικό κύκλωμα πίσω δεξιού επιταχυνσιόμετρου |
| C0 | 736 | C0736 | RR ACCELEROMTR ΚΥΚΛΩΜΑ ΕΜΒΕΛΕΙΑ/PERF | Το πίσω δεξιό κύκλωμα επιταχυνσιόμετρου δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 737 | C0737 | ΚΥΚΛΩΜΑ RR ΕΠΙΤΑΧΥΣΗΣ ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα πίσω δεξιού επιταχυνσιόμετρου |
| C0 | 738 | C0738 | ΚΥΚΛΩΜΑ RR ΕΠΙΤΑΧΥΣΗΣ ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Δεξί Πίσω Επιταχυνσιόμετρο Υψηλό |
| C0 | 740 | C0740 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ LF | Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα μπροστινής αριστερής θέσης |
| C0 | 741 | C0741 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ LF Εύρος/PERF | Το κύκλωμα αισθητήρα μπροστινής αριστερής θέσης δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 742 | C0742 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ LF ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα μπροστινής αριστερής θέσης |
| C0 | 743 | C0743 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ LF ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα Αισθητήρας Μπροστινής Αριστεράς Θέσης Υψηλό |
| C0 | 745 | C0745 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ RF | Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα μπροστινής δεξιάς θέσης |
| C0 | 746 | C0746 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ RF Εύρος/PERF | Το κύκλωμα αισθητήρα μπροστινής δεξιάς θέσης δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 747 | C0747 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ RF ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα μπροστινής δεξιάς θέσης |
| C0 | 748 | C0748 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ RF ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα αισθητήρα μπροστινής δεξιάς θέσης υψηλό |
| C0 | 750 | C0750 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ LR | Ελαττωματικό κύκλωμα αισθητήρα πίσω αριστερής θέσης |
| C0 | 751 | C0751 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ LR Εύρος/PERF | Το κύκλωμα αισθητήρα πίσω αριστερής θέσης δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 752 | C0752 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ LR ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα πίσω αριστερής θέσης |
| C0 | 753 | C0753 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ LR ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα Αισθητήρας Αριστερής Πίσω Θέσης Υψηλό |
| C0 | 755 | C0755 | ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ RR | Ελαττωματικό κύκλωμα αισθητήρα πίσω δεξιάς θέσης |
| C0 | 756 | C0756 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ RR Εύρος/PERF | Το κύκλωμα του δεξιού πίσω αισθητήρα θέσης δεν λειτουργεί σωστά |
| C0 | 757 | C0757 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ RR ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα πίσω δεξιάς θέσης |
| C0 | 758 | C0758 | ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗ RR ΥΨΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ | Κύκλωμα αισθητήρα πίσω δεξιάς θέσης ψηλό |
Λίστα κωδικών OBD2. Αποκωδικοποίηση διαγνωστικών κωδικών πρωτοκόλλου OBD2