Nissan Juke er en mini-crossover fra det japanske firma Nissan. Den er produceret i Storbritannien (Nissan-fabrikken i Sunderland) og Japan (Oppama). Crossoveren blev skabt på basis af Qazana-konceptet, der blev præsenteret på Geneve International Motor Show i 2009. Konceptet blev godt modtaget af offentligheden og blev en prototype på en produktionsbil, som fik navnet Juke og tog sin plads i modelprogrammet mellem Note minivan og Qashqai crossover. Debuten af produktionsmodellen fandt sted på biludstillingen i Genève i marts 2010.
Denne artikel vil diskutere sikringer og relæer på Nissan Juke 2010- 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2017, 2018, hvor det elektriske kredsløb er fuldstændigt implementeret efter min. til bilens karrosseri, og forbrugerne tilsluttes via relæer og sikringer.
Nu mere detaljeret om relæer og sikringer.
Placering af relæer og sikringer på Nissan Juke
Først nogle generelle oplysninger. Se, hvor relæet og sikringsboksene er placeret.
1 i kabinen og 3 i motorrummet. Flere detaljer om blokkene i motorrummet indtil videre.
Sikringer og relæer Nissan Juke 2010 – 2018 i motorrummet
Så der er 3 blokke i motorrummet. Lad os starte i rækkefølge med blok 1.
Den er placeret bag batteriet og er den største blok.
For at få adgang til den skal du fjerne luftkanalen og derefter løfte selve blokken. I dette tilfælde har blokken ikke et dæksel, det er som om det er et dæksel i sig selv. Se på billedet.
Sådan ser det ud på ydersiden.
Relæet og sikringerne i det er vist skematisk.
Nu om afkodning af sikringer og relæer i blokken.
| Sikkerhed | Terminal | Nuværende styrke | Formål |
| F1 | – | 20A | Bagdørs glasvarme, bakspejlvarme |
| F2 | – | – | Ikke brugt |
| F3 | – | 20A | Motorstyringssystem |
| F4 | – | – | Ikke brugt |
| F5 | – | 30A | Vinduesvisker, vinduesviskere |
| F6 | – | 10A | Højre sidelys |
| F7 | – | 10A | Venstre sidelys |
| F8 | – | – | Ikke brugt |
| F9 | – | 10A | Aircondition kompressor kobling |
| F10 | – | 15A | Tågelygter |
| F11 | – | 10A | Højre forlygte fjernlys |
| F12 | – | 10A | Venstre forlygte fjernlys |
| F13 | – | 15A | Venstre forlygte nærlys |
| F14 | – | 15A | Højre forlygte nærlys |
| F15 | – | 10A | Motorstyringssystem |
| F16 | – | 10A | Omvendte pærer |
| F17 | – | 10A | Blokeringsfrit bremsesystem |
| F18 | – | – | Ikke brugt |
| F19 | – | – | Ikke brugt |
| F20 | – | 15A | Brændstofpumpe |
| F21 | – | 15A | Tændingsanlæg |
| F22 | – | 15A | Indsprøjtningssystem |
| F23 | – | – | Ikke brugt |
| F24 | – | 15A | Servostyring |
Relæ
| Relæ | |
| Beliggenhed | Formål |
| R8 | Bagdørsvarmerelæ |
| R17 | Kølesystem blæserhastighedsreduktion (-) relæ |
| R18 | Relæ for stigning i kølesystemets blæserhastighed (+). |
| 20 kr | Tændingssystemets relæ |
Den anden blok er placeret tættere på bilens front.
Sikringerne og relæerne i den er skematisk som følger.
Afkodning af relæer og sikringer i blok nr. 2.
| Sikkerhed | Terminal | Nuværende styrke | Formål |
| 1 | – | 50A | ABS hydroelektronisk modul |
| 2 | – | 10A | Stop signal |
| 3 | – | 40A | Tændingsanlæg, Elruder, ABS |
| 4 | – | 10A | Variatorstyring |
| 5 | – | 10A | Lydsignal, generator |
| 6 | – | 20A | Lydanlæg, radio |
| 7 | – | 10A | Variatorstyring |
| 8 | – | 60A | Elektrisk servostyring, lygtevasker (30A), ABS (30A) |
| 9 | – | 50A | Kølerventilator af kølesystemet |
Relæ
| Relæ | |
| Beliggenhed | Formål |
| 10 | Lydsignal relæ |
Den tredje sikringsboks er placeret på batteriterminalen.
For at komme til sikringerne skal du fjerne batterimærket og derefter det røde låg. Billedet viser, hvordan du gør dette.
Disse er strømsikringer.
| Sikkerhed | Terminal | Nuværende styrke | Formål |
| 1 | – | 140A | Beskyttelse af monteringsblokken og (+) batteriterminalen |
| 2 | – | 80A | Beskyttelse af monteringsblokken og (+) batteriterminalen |
| 3 | – | 60A | Beskyttelse af monteringsblokken og (+) batteriterminalen |
| 4 | – | 80A | Beskyttelse af monteringsblokken og (+) batteriterminalen |
| 5 | – | 100A | Beskyttelse af monteringsblokken og (+) batteriterminalen |
Lad os gå videre til sikringerne i bilens interiør.
Sikringer og relæer Nissan Juke 2010 – 2018 i kabinen
De er placeret på venstre side af instrumentpanelet “for enden”. Vi fjerner det dekorative dæksel og får adgang til sikringerne.
Sådan ser de ud.
Sådan kan de repræsenteres skematisk med symboler.
Det er tilbage at dechifrere relæerne og sikringerne. Afkodningen er angivet i tabellen.
| Sikkerhed | Terminal | Nuværende styrke | Formål |
| 1 | – | 20A | Stik til ekstraudstyr i kabinen, lydanlæg, motor til justering af de udvendige førerspejle |
| 2 | – | 10A | Lydanlæg, akustik, radiobåndoptager |
| 3 | – | 10A | Monteringsblok nr. 1 i motorrummet |
| 4 | – | 15A | Blæser blæser relæ |
| 5 | – | 10A | Klimaanlæg |
| 6 | – | 15A | Blæser blæser relæ |
| 7 | – | 10A | Ekstra udstyr |
| 8 | – | 10A | Instrumentpanel, instrumentpanel, speedometer |
| 9 | – | 20A | Elektrisk udstyr til trailer |
| 10 | – | 10A | Indvendigt lys |
| 11 | – | 15A | Opvarmede sæder |
| 12 | – | 10A | Opvarmede udvendige bakspejle |
| 13 | – | 10A | Instrumentpanel, instrumentpanel, speedometer |
| 14 | – | 10A | Ekstra udstyr |
| 15 | – | 10A | Ekstra udstyr |
| 16 | – | 10A | Skiver |
| 17 | – | 10A | SRS system |
Relæ
| Relæ | |
| Beliggenhed | Formål |
| R1 | Relæ til ekstraudstyr i kabinen |
| R2 | Luftblæser blæser |
De oplyste oplysninger kan anses for tilstrækkelige til at finde den sikring, du har brug for, det vil sige til at diagnosticere og eliminere mindre fejl forbundet med sprungne sikringer og relæfejl.