Το Nissan Juke είναι ένα mini-crossover της ιαπωνικής εταιρείας Nissan. Παράγεται στο Ηνωμένο Βασίλειο (εργοστάσιο της Nissan στο Σάντερλαντ) και στην Ιαπωνία (Oppama). Το crossover δημιουργήθηκε με βάση το concept Qazana, που παρουσιάστηκε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2009. Το concept έγινε δεκτό από το κοινό και έγινε πρωτότυπο ενός αυτοκινήτου παραγωγής, το οποίο ονομάστηκε Juke και πήρε τη θέση του στη γκάμα μοντέλων μεταξύ του Note minivan και του crossover Qashqai. Το ντεμπούτο του μοντέλου παραγωγής πραγματοποιήθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2010.
Αυτό το άρθρο θα συζητήσει τις ασφάλειες και τα ρελέ στο Nissan Juke 2010- 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, σύμφωνα με το κύκλωμα κλασικό, 2018. συνδέεται με το αμάξωμα του αυτοκινήτου και οι καταναλωτές συνδέονται μέσω ρελέ και ασφαλειών.
Τώρα με περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα ρελέ και τις ασφάλειες.
Θέση των ρελέ και των ασφαλειών στο Nissan Juke
Πρώτον, μερικές γενικές πληροφορίες. Κοιτάξτε πού βρίσκονται τα κουτιά ρελέ και ασφαλειών.
1 στην καμπίνα και 3 στο χώρο του κινητήρα. Περισσότερες λεπτομέρειες για τα μπλοκ στο χώρο του κινητήρα προς το παρόν.
Ασφάλειες και ρελέ Nissan Juke 2010 – 2018 στο χώρο του κινητήρα
Έτσι, υπάρχουν 3 μπλοκ στο χώρο του κινητήρα. Ας ξεκινήσουμε με τη σειρά, με το μπλοκ 1.
Βρίσκεται πίσω από την μπαταρία και είναι το μεγαλύτερο μπλοκ.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον αεραγωγό και στη συνέχεια να σηκώσετε το ίδιο το μπλοκ. Σε αυτή την περίπτωση, το μπλοκ δεν έχει κάλυμμα, είναι σαν να είναι κάλυμμα το ίδιο. Κοιτάξτε την εικόνα.
Έτσι φαίνεται εξωτερικά.
Το ρελέ και οι ασφάλειες σε αυτό φαίνονται σχηματικά.
Τώρα για την αποκωδικοποίηση των ασφαλειών και των ρελέ στο μπλοκ.
| Ασφάλεια | Τερματικό | Τρέχουσα δύναμη | Σκοπός |
| F1 | – | 20Α | Θέρμανση τζαμιού πίσω πόρτας, θέρμανση καθρεπτών πίσω |
| F2 | – | – | Δεν χρησιμοποιείται |
| F3 | – | 20Α | Σύστημα διαχείρισης κινητήρα |
| F4 | – | – | Δεν χρησιμοποιείται |
| F5 | – | 30Α | Υαλοκαθαριστήρας, υαλοκαθαριστήρες |
| F6 | – | 10Α | Φώτα δεξιά |
| F7 | – | 10Α | Φώτα αριστερά |
| F8 | – | – | Δεν χρησιμοποιείται |
| F9 | – | 10Α | Συμπλέκτης συμπιεστή κλιματισμού |
| F10 | – | 15Α | Φώτα ομίχλης |
| F11 | – | 10Α | Δεξί προβολείς φώτα μεγάλης σκάλας |
| F12 | – | 10Α | Φώτα μεγάλης σκάλας αριστερού προβολέα |
| F13 | – | 15Α | Φώτα μεσαίας σκάλας αριστερού προβολέα |
| F14 | – | 15Α | Δεξί προβολείς μεσαίας σκάλας |
| F15 | – | 10Α | Σύστημα διαχείρισης κινητήρα |
| F16 | – | 10Α | Λαμπτήρες όπισθεν |
| F17 | – | 10Α | Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης |
| F18 | – | – | Δεν χρησιμοποιείται |
| F19 | – | – | Δεν χρησιμοποιείται |
| F20 | – | 15Α | Αντλία καυσίμου |
| F21 | – | 15Α | Σύστημα ανάφλεξης |
| F22 | – | 15Α | Σύστημα έγχυσης |
| F23 | – | – | Δεν χρησιμοποιείται |
| F24 | – | 15Α | Υδραυλικό τιμόνι |
Αναμετάδοση
| Αναμετάδοση | |
| Τοποθεσία | Σκοπός |
| R8 | Ρελέ θερμαντήρα πίσω πόρτας |
| R17 | Ρελέ μείωσης ταχύτητας ανεμιστήρα συστήματος ψύξης (-). |
| R18 | Ρελέ αύξησης ταχύτητας ανεμιστήρα συστήματος ψύξης (+). |
| R20 | Ρελέ συστήματος ανάφλεξης |
Το δεύτερο μπλοκ βρίσκεται πιο κοντά στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.
Οι ασφάλειες και τα ρελέ σε αυτό είναι σχηματικά ως εξής.
Αποκωδικοποίηση ρελέ και ασφαλειών στο μπλοκ Νο 2.
| Ασφάλεια | Τερματικό | Τρέχουσα δύναμη | Σκοπός |
| 1 | – | 50Α | Υδροηλεκτρονική μονάδα ABS |
| 2 | – | 10Α | Σήμα διακοπής |
| 3 | – | 40Α | Σύστημα ανάφλεξης, Ηλεκτρικά παράθυρα, ABS |
| 4 | – | 10Α | Έλεγχος μεταβλητής |
| 5 | – | 10Α | Ηχητικό σήμα, γεννήτρια |
| 6 | – | 20Α | Ηχοσύστημα, ραδιόφωνο |
| 7 | – | 10Α | Έλεγχος μεταβλητής |
| 8 | – | 60Α | Ηλεκτρικό τιμόνι, πλυντήριο προβολέων (30A), ABS (30A) |
| 9 | – | 50Α | Ανεμιστήρας καλοριφέρ του συστήματος ψύξης |
Αναμετάδοση
| Αναμετάδοση | |
| Τοποθεσία | Σκοπός |
| 10 | Ρελέ ηχητικού σήματος |
Το τρίτο κιβώτιο ασφαλειών βρίσκεται στον ακροδέκτη της μπαταρίας.
Για να φτάσετε στις ασφάλειες, πρέπει να αφαιρέσετε την ετικέτα της μπαταρίας και μετά το κόκκινο κάλυμμα. Η φωτογραφία δείχνει πώς να το κάνετε αυτό.
Αυτές είναι ασφάλειες ρεύματος.
| Ασφάλεια | Τερματικό | Τρέχουσα δύναμη | Σκοπός |
| 1 | – | 140Α | Προστασία του μπλοκ στερέωσης και του ακροδέκτη (+) της μπαταρίας |
| 2 | – | 80Α | Προστασία του μπλοκ στερέωσης και του ακροδέκτη (+) της μπαταρίας |
| 3 | – | 60Α | Προστασία του μπλοκ στερέωσης και του ακροδέκτη (+) της μπαταρίας |
| 4 | – | 80Α | Προστασία του μπλοκ στερέωσης και του ακροδέκτη (+) της μπαταρίας |
| 5 | – | 100Α | Προστασία του μπλοκ στερέωσης και του ακροδέκτη (+) της μπαταρίας |
Ας περάσουμε στις ασφάλειες στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Ασφάλειες και ρελέ Nissan Juke 2010 – 2018 στην καμπίνα
Βρίσκονται στην αριστερή πλευρά του πίνακα οργάνων «στο τέλος». Αφαιρούμε το διακοσμητικό κάλυμμα και αποκτάμε πρόσβαση στις ασφάλειες.
Έτσι μοιάζουν.
Έτσι μπορούν να αναπαρασταθούν σχηματικά με σύμβολα.
Απομένει να αποκρυπτογραφήσουμε τα ρελέ και τις ασφάλειες. Η αποκωδικοποίηση δίνεται στον πίνακα.
| Ασφάλεια | Τερματικό | Τρέχουσα δύναμη | Σκοπός |
| 1 | – | 20Α | Υποδοχές για πρόσθετο εξοπλισμό στην καμπίνα, ηχοσύστημα, μοτέρ για τη ρύθμιση των εξωτερικών καθρεπτών |
| 2 | – | 10Α | Ηχοσύστημα, ακουστική, ραδιοκασετόφωνο |
| 3 | – | 10Α | Τοποθέτηση μπλοκ Νο. 1 στο χώρο του κινητήρα |
| 4 | – | 15Α | Ρελέ ανεμιστήρα ανεμιστήρα |
| 5 | – | 10Α | Κλιματιστικό |
| 6 | – | 15Α | Ρελέ ανεμιστήρα ανεμιστήρα |
| 7 | – | 10Α | Πρόσθετος εξοπλισμός |
| 8 | – | 10Α | Ταμπλό οργάνων, πίνακας οργάνων, ταχύμετρο |
| 9 | – | 20Α | Ηλεκτρικός εξοπλισμός για ρυμουλκούμενο |
| 10 | – | 10Α | Εσωτερικό φως |
| 11 | – | 15Α | Θερμαινόμενα καθίσματα |
| 12 | – | 10Α | Θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες |
| 13 | – | 10Α | Ταμπλό οργάνων, πίνακας οργάνων, ταχύμετρο |
| 14 | – | 10Α | Πρόσθετος εξοπλισμός |
| 15 | – | 10Α | Πρόσθετος εξοπλισμός |
| 16 | – | 10Α | Ροδέλα |
| 17 | – | 10Α | Σύστημα SRS |
Αναμετάδοση
| Αναμετάδοση | |
| Τοποθεσία | Σκοπός |
| R1 | Ρελέ για πρόσθετο εξοπλισμό στην καμπίνα |
| R2 | Ανεμιστήρας ανεμιστήρα |
Οι παρεχόμενες πληροφορίες μπορούν να θεωρηθούν επαρκείς για την εύρεση της ασφάλειας που χρειάζεστε, δηλαδή για τη διάγνωση και την εξάλειψη μικροβλαβών που σχετίζονται με καμένες ασφάλειες και αστοχία ρελέ.