Навіщо потрібні Інкотермс
Інкотермс — це правила доставки товарів у міжнародній торгівлі. Вони визначають права та обов’язки продавця і покупця в логістиці.
Інкотермс — це набір умов, кожен з яких встановлює певні умови логістики. Вони діють у багатьох країнах світу, включаючи Європу та Америку. Завдяки загальноприйнятим стандартам учасникам світової торгівлі легше укладати контракти на постачання. Сторонам не потрібно окремо погоджувати кожну логістичну умову: достатньо вказати конкретний термін – і буде зрозуміло, які правила застосовуються до транзакції.
Документ Інкотермс стандартизує діяльність продавців і покупців. Це дозволяє:
- формувати спільну та зрозумілу правову мову, згладжувати відмінності між правовими системами та звичаями;
- чітко визначити права та обов’язки сторін;
- уникати помилок при тлумаченні нормативних актів у різних країнах та органах;
- спростити переклад договору на іншу мову;
- зменшити ймовірність виникнення суперечок або полегшити їх вирішення;
- підвищення довіри бізнесу до глобальної торгівлі.
Які умови регулює Інкотермс?
Правила визначають:
- з якого моменту відповідальність за пошкодження або втрату вантажу переходить від продавця до покупця;
- коли і де постачальник передає товар покупцеві, тобто в який момент зобов’язання вважаються виконаними;
- як розподіляються транспортні витрати та відповідальність за страхування, митне оформлення та вантажно-розвантажувальні роботи.
Документ не фіксує:
- порядок переходу права власності на продукцію;
- умови оплати вантажу, оформлення рахунків і рахунків ;
- обставини непереборної сили та їх наслідки;
- відповідальність сторін за порушення правочину.
Ці стандарти прописані в договорі окремими пунктами.
Класифікація умов доставки Інкотермс 2020
Інкотермс – це не окремий термін, а ціла бібліотека умов, які розділені на групи. Запам’ятати їх усі непросто, але головне зрозуміти логіку:
- Група E : постачальник взагалі нічого не робить, просто доставляє товар до порога свого складу. Наприклад, умова EXW (Ex Works).
- Група F : Покупець здійснює доставку з певного місця. Наприклад, FCA (Free Carrier).
- Група C: постачальник організовує транспортування, але покупець несе ризики після відвантаження. Тут популярні CIF (Cost, Insurance, Freight) і CPT (Carriage Paid To).
- Група D : максимальна турбота постачальника. Наприклад, DDP (Delivered Duty Paid), коли постачальник доставляє товар безпосередньо на ваш склад, сплачуючи всі мита та податки.
Терміни Інкотермс
Документ складається з 11 умов. 7 з них придатні для доставки будь-яким транспортом, а 4 стосуються тільки транспортування водою. Перша буква терміна вказує на групу, до якої належить правило.
EXW
| Продавець | Покупець | Передача відповідальності |
| Пакує продукцію. Передає товар покупцю на власному складі або на підприємстві. | Забирає вантаж з пункту перевалки. Завантажує на свій автомобіль. Відбувається закордонне митне оформлення. Доставляє товар у свою країну. Розвантажує товар. Проходить митницю своєї країни. | Під час передачі продукції, коли покупець прийняв товар. |
Щоб забрати товар у продавця, покупець зазвичай наймає місцевого перевізника. Постачальник може допомогти з вантажними операціями, але не зобов’язаний це робити. Тому про цю умову краще домовитися окремо.
FCA
| Продавець | Покупець | Передача відповідальності |
| Сплачує митні збори при вивезенні. Передає вантаж перевізнику. Відмічає передачу в транспортній документації. | Організовує та оплачує доставку. Розвантажує товар. Сплачує митні збори при імпорті. | У момент передачі продукції перевізнику, після митних операцій при експорті. |
FAS
Правило поширюється лише на доставку вантажу водним шляхом.
| Продавець | Покупець | Передача відповідальності |
| Оплачує митні збори при експорті. Доставляє продукцію на судно покупця. | Завантажує товар на борт. Доставляє на територію своєї держави. Розвантажує. Сплачує митні збори при імпорті. | У момент розміщення товару на пірсі, біля борту. |
FOB
Ще одне правило перевезення водним транспортом.
| Продавець | Покупець | Передача відповідальності |
| Оплачує митні платежі при експорті. Доставляє вантаж на судно. Завантажує продукти. | Доставляє продукцію в свою країну. Розвантажує. Сплачує митні збори при імпорті. | Коли товар уже розміщено на борту. Цей момент настає після проставлення на накладній (спеціальній документації) відмітки про приймання товару. |
CFR
Застосовується лише до водних перевезень.
| Продавець | Покупець | Передача відповідальності |
| Оплачує митні платежі при експорті. Завантажує продукцію на судно. Доставляє в порт покупця. | Вивантажує товар. Сплачує митні збори при імпорті. | Коли товар розміщено на борту. |
CIF
Найновіший термін транспортування водним транспортом.
| Продавець | Покупець | Передача відповідальності |
| Страхує продукцію на користь покупця. Сплачує митні збори та податки при експорті. Завантажує товар на судно. Доставляє в порт покупця. | Вивантажує товар. Сплачує митні збори при імпорті. | Коли вантаж розвантажено та розміщено на борту. |
У разі пошкодження або втрати товару під час транспортування страхова компанія виплачує компенсацію покупцеві. Після розміщення товару на кораблі всі ризики переходять до покупця, тому спілкування зі страховою компанією вважається його обов’язком.
CIP
Це правило схоже на CIF, але поширюється на транспортування будь-якими видами транспорту.
| Продавець | Покупець | Передача відповідальності |
| Страхує продукцію. Сплачує митні збори та податки при експорті. Завантажує товар. Доставляє вантаж до місця призначення (країна покупця). | Вивантажує товар. Сплачує митні збори при імпорті. | Коли продавець відправив товар перевізнику. |
CPT
Стандарт схожий на CIP, але тут продавець не зобов’язаний страхувати продукцію.
| Продавець | Покупець | Передача відповідальності |
| Оплачує митні платежі при експорті. Завантажує продукцію. Доставляє вантаж. | Вивантажує товар. Сплачує митні збори при імпорті. | У момент відвантаження продукції перевізнику. |
DAP
На відміну від CPT, згідно з DAP продавець несе відповідальність за товари, доки покупець не отримає продукти в місці призначення.
| Продавець | Покупець | Передача відповідальності |
| Оплачує митні платежі при експорті. Відвантажує продукцію. Доставляє вантаж. | Вивантажує товар. Сплачує митні збори при імпорті. | Під час передачі вантажу в пункті призначення. |
ДПУ
Це єдине правило, коли продавець відповідає за розвантаження продукції. Якщо на цьому етапі виникнуть проблеми з вантажем, відповідальність також буде нести постачальник.
| Продавець | Покупець | Передача відповідальності |
| Оплачує митні платежі при експорті. Доставляє продукцію. Розвантажує товар. | Сплачує митні збори при імпорті. | Після розвантаження і передачі товару покупцеві. |
DDP
Це найлегші умови для покупця – він практично звільняється від відповідальності.
| Продавець | Покупець | Передача відповідальності |
| Сплачує митні збори на експорт та імпорт. Доставляє продукцію в країну покупця. | Розвантажує товар. Приймає вантаж. | Коли розмитнений товар передається покупцеві. |
Важливі нюанси Інкотермс
Правила Інкотермс мають свою специфіку:
Область застосування. Правила поширюються лише на матеріальні продукти. Вони не застосовуються до послуг або нематеріальних благ (таких як програмне забезпечення, музика або відеовміст).
Варіації норм. Документ має різні редакції, прийняті в різні роки. Сторони угоди не зобов’язані використовувати чинні Інкотермс – вони також можуть використовувати будь-які попередні версії правил. Для цього в договорі необхідно вказати назву документа та рік його прийняття.
Значення правил. Правила не замінюють міжнародний договір поставки, а лише допомагають зробити його простішим, коротшим і зрозумілішим.
страхування. Більшість правил не визначає, хто несе відповідальність за страхування товару. Щоб убезпечити себе від непередбачених обставин і збитків, сторони повинні окремо уточнити це питання в договорі та оформити страховий поліс.
Ризики. Інкотермс не забезпечує повного захисту від усіх ризиків, пов’язаних із купівлею та продажем. Якщо сторони погано розбираються в правилах світової торгівлі, краще найняти фахівця, який допоможе правильно оформити і оформити угоду.
Як вибрати умови
Сторони повинні враховувати, що ціна угоди багато в чому залежить від обраних стандартів Інкотермс. Чим менша відповідальність у компанії, тим дорожчим буде для неї контракт. Тому що контрагент закладе в ціну всі свої логістичні витрати і премію за ризик.
При виборі умов керуйтеся своїм досвідом торгівлі, складом персоналу і готовністю звертатися за професійною консультацією.
Часто товар експортує сам виробник, який не має спеціального відділу міжнародної торгівлі. У цьому випадку для продавця зручніше, якщо покупець самостійно організовує доставку і бере на себе максимум відповідальності. Самовивіз (EXW) підходить для таких компаній, де всі ризики несе імпортер. Правда, вартість угоди в цьому випадку буде максимально низькою.
Якщо ви покупець-початківець, зверніть увагу на ДАП і ДПУ – тут практично вся відповідальність лежить на продавцеві. Це полегшує роботу та допомагає розібратися в питаннях міжнародної торгівлі, налагодити імпорт, отримати досвід.
Коли ви почнете розуміти всі процедури, ви зможете самостійно організувати доставку та заощадити гроші. Для цього виберіть EXW, FCA, FAS, FOB.
Незалежно від обраних умов, сторони мають бути уважними та розуміти специфіку процесу. Інакше їх чекають великі штрафи, конфіскація продукції та інші серйозні проблеми.
Узгоджувати договори з юристами, звертатися за консультаціями до митної служби та незалежних міжнародних логістів.